液氯使用安全检查表及钢瓶泄漏定量分析评价.doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上1、氯产品生产单元专项安全检查表序号检查项目检查内容检查要点检查结果1生产工艺安全1、氯化反应是放热反应，多数在接近大气压情况下进行。氯化反应设备必须防腐蚀，应严密不漏，并备有良好的冷却系统。氯化时严格控制氯气的流量和反应压力，做到均匀通氯。防止液氯直接进入氯化反应器。氯化反应设备符合2、储存氯气的气瓶或槽车不能当作贮罐或汽化器使用。查汽化装置符合3、液氯汽化器加热温度不应超过45。应采用经过退火处理并经耐压试验合格的紫铜管连接钢瓶。用70热水加热；用橡胶管连接不符合4、供氯系统应设汽化器、缓冲罐。有汽化器和缓冲罐符合5、应设置回收氯化反应生产的氯化氢气体装置。有氯化

2、氢吸收装置符合6、生产中突然停电、停汽、停水时，应立即先关闭液氯钢瓶出口阀，后关闭液氯汽化器加热阀，再关闭缓冲器出口阀，停止汽化，妥善停车。查操作规程符合2机电设备安全1、氯化反应器设防爆装置，应将放空导管引至室外，出口高于房顶，爆破片应经泄爆试验，并定期检查。查防爆装置符合2、氯气缓冲器和汽化器，应装有压力指示（或流量指示）和安全防爆装置。氯气缓冲器符合3、氯气缓冲器与氯化釜连接管道上的阀门，应保持阀心与阀座关闭后无渗漏，以防停车倒吸物料。阀门符合4、生产企业要安装避雷针，贮存和输送易燃物料的设备、管道均要装有清除静电装置，防静电的接地电阻值小于100，并应定期检测。查防雷、防静电检测报告符

3、合5、生产车间的电气设备防爆，应达到整体防爆要求。电气防爆符合6、采用水蒸气或热水加热，应定期检验夹套和管道的耐压强度，并应装压力表和安全阀。查安全阀、压力表检测报告符合8、蒸馏设备应严格进行气密性和耐压试验检查，并应安装安全阀和温度、压力调节、控制装置，严格控制蒸馏温度与压力。温度与压力控制装置符合3劳动保护1、岗位操作人员应穿戴好规定的防护用品，生产岗位应配备适量的防毒面具。查防护用品符合2、氯气生产、使用、贮存、运输等现场，都应按氯气安全规程要求配备抢修器材。查抢修器材不符合2、液氯钢瓶爆裂氯气泄漏事故模型评价氯气泄漏后一般不会燃烧，但会造成大面积的毒害区域，致使人员中毒、死亡。设有毒液

4、化气体质量为W（kg），容器破裂前器内介质温度为t（），液体介质比热为c(KJ /(kg)，当容器破裂时，器内压力降至大气压 (0.1MPa)，处于过热状态的液体温度迅速降至标准沸点t0()，此时全部液体所放出的热量为：QWc（t- t0）设这些热量全部用于器内液体的蒸发，如它的气化热为q（KJ/kg），则其蒸发量为：如介质的相对分子质量为M，则在沸点下蒸发蒸气的体积Vg（m3）为：氯气的有关物化性能及危险浓度如下：氯气的有关物化性能物质名称分子量M沸点t0()液体平均比热C/（KJ/Kg）汽化热q/（KJ/Kg）氯71-340.962.89102氯气的危险浓度物质名称吸入510分钟致死浓度%

5、吸入0.51小时致死浓度%吸入0.51小时致重病浓度%氯0.090.00350.0050.00140.0021已知某种有毒物质的危险浓度，则可求出其危险浓度下的有毒空气体积。氯在空气中的浓度达到0.09%时，人吸入510分钟即致死，则Vg（m3）的液氯可以令人致死的有毒空气体积为：V1=Vg100/0.091111 Vg（m3）氯在空气中的浓度达到0.00425（0.00350.005）%时，人吸入0.51小时即致死，则Vg（m3）的液氯可以令人致死的有毒空气体积为：V2=Vg100/0.0042523529 Vg（m3）氯在空气中的浓度达到0.00175（0.00140.0021）%时，人吸

6、入0.51小时可致重病，则Vg（m3）的液氯可以令人致重病的有毒空气体积为：V3=Vg100/0.0017557142 Vg（m3）假设这些有毒空气以半球形向地面扩散，则可求出该有毒气体扩散半径为：式中：R有毒气体的半径，m；Vg有毒介质的蒸气体积，m3；C有毒介质在空气中危险浓度值，%项目单位生产中使用的液氯钢瓶为1000kg/瓶，计算氯气的扩散半径按可能发生泄漏的最大量氯气重量为W(kg)1000kg进行计算：QWc（t- t0）=10000.9625-（-34）5664056640/289=196=54.101、吸入510分钟致死半径R130.62m2、吸入0.51小时致死半径R284.

7、73m3、吸入0.51小时致重病半径R3113.85m上述氯气泄漏毒害区域计算以液氯钢瓶为源点，为静风状态。在风力影响下，则氯气扩散方向以液氯钢瓶为源点向下风侧偏移（图示）：图5-1 事故伤害图说明：上述氯气泄漏模型只对一只钢瓶全部泄漏为前提进行分析，实际情况不可能全部泄漏，加上库内贮存的钢瓶，危险性更严重。同时钢瓶内含有三氯化氮，危险性十分严重。三、天燃气产生的主要危害天燃气是一种易燃易爆混合性气体，与空气混合能形成爆炸性混合物，天燃气本身具有闪点低、易扩散、受热后迅速汽化，强热时剧烈汽化而喷发远射、燃烧值大、燃烧温度高、爆炸范围较宽且爆炸下限低等特点。天燃气在空气中浓度达到爆炸极限时，遇到

8、热源和明火有爆炸的危险，与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他强氧化剂接触反应剧烈，火灾危险性为甲级。一旦发生天燃气火灾事故，除直接破坏财产引起人员伤亡外，还会发生爆炸、建筑物与设备塌崩飞散和引起火情进一步扩大等灾害，造成更加严重的后果。根据我国对可燃性液体火灾危险等级的划分，天燃气属一级易燃易爆危险品，是最高危险等级，其危险性主要表现在以下几个方面：易燃烧和爆炸天燃气的燃点一般在550以上，而汽油为427。这说明天燃气不象汽油那样容易被点燃。其次天燃气在空气中燃烧时的体积界限是5%15%，液化气是2%10%，而汽油是1%7%。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着火爆炸。天

9、燃气要比汽油、液化气好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。更重要的是天燃气比空气轻，其密度只是空气的55%，稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。使用时还要在天燃气里放加臭剂以提高对天燃气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。最重要的是，天燃气在空气中的比例即使达到爆炸极度限，没有火源也不会发生爆炸。所以在存放天燃气的地方必须严禁烟火。火势猛，灾害损失大天燃气的爆炸速度与汽油的爆炸速度相当，当一有火情，即便在远方的天燃气也会起燃，形成长距离大范围的火灾，灾害异常猛烈。天燃气低热值在8500-10000千卡/Nm3之间，由于其燃烧热值大，四周的其他的可燃物质也极易被引燃。不少的

10、火灾案例中，都有建筑物被烧塌，混凝土被烧熔的情况。如此猛烈的火势，给扑救人员的作业和装备的使用，也造成一定的困难。易挥发，且事故具有隐蔽性天燃气在常温常压下极易挥发，压缩天燃气泄漏出来后能迅速挥发扩大成250L以上的气体。由于天燃气的密度比空气小，泄漏后很容易扩散到空气中，所以，遇到明天燃气漏出来的天燃气点燃而引起燃烧爆炸，使事故的隐蔽性增大，极大的增加了火灾的危险性。 极限浓度低，继生灾害严重天燃气与空气混合，含量达到5%时，能形成爆炸性混合物，使具有爆炸危险的范围大大扩大，一遇到明火，除产生爆炸外，极易导致周围储罐或罐车因受高温的烘烤而引发武力爆炸，大量的压缩天燃气从爆炸破裂的容器中喷到四

11、周较远地域，继而汽化着火，使大火延伸到周围远处的建筑物，从而引发恶性火灾事故，造成更加严重的灾情。四、风险识别天燃气加气站存在的主要危险危害因素有：火灾、爆燃、窒息中毒、机械伤害、电气伤害、意外伤害等。其中爆燃的危害性最大，且是主要危害，造成的损失也最大。本次评价的风险评价主要针对的是火灾、爆炸危险。风险事故发生必须同时满足以下3个条件：天燃气大量泄漏；天燃气泄漏后没有得到有效控制，天燃气迅速扩散蔓延渐渐积聚浓度达到爆炸极限；天燃气遇热源或明火。在加气站设计、施工、设备选型过程中充分考虑风险因素，加强站内日常管理天燃气大量泄漏的可能性很小；另一方面，天燃气一旦泄漏，只要发现及时，采取正确的应急

12、措施加以控制，限制住天燃气浓度达到爆炸极限，爆炸、火灾便能得到有效控制。五、事故成因天燃气虽然属于易燃易爆性气体，但天燃气的燃点较高，密度小易于空气易扩散，通常轻微的泄漏不会造成火灾、爆炸事故，在天燃气的浓度达到爆炸极限时，才会遇火发生爆炸。事故的成因是多方面的，其主要原因分为人为、设备、原料、环境和管理以及运输等几方面原因，现将各事故成因详细分述如下：（1）人为原因造成事故的人为原因主要包括设计缺陷、设备选型或安装不当以及站内工作人员安全意识差、违规操作和工作警惕性不高、忽视报警系统警报或是警报系统故障等。（2）设备原因设备因素从施工到加气站的日常运营是多方面的：设备设计、选型、安装错误，不

13、符合防火防爆要求；压力管道容器未按正确设计制造、施工，存有缺陷防患；设备失修、维护不当，超负荷运行或带病运行；管线、加气机等接地不符合规定要求；电气设备不符合防爆要求；安全附件、报警装置、配备不当或失灵。（3）原料的原因主要是天燃气自身静电或气质有问题，存在事故隐患。（4）环境因素自然环境异常现象：雷电、地震、洪水、滑坡和土壤腐蚀等。地震发生后因地面震动、断层区土壤破坏及错动、震动及地面断裂等可能会造成站场处理设备、管道的破坏，导致事故发生。根据土壤理化性质对金属的腐蚀性可知，沼泽地、盐渍地，湿地为强腐蚀环境，其余为中度或弱腐蚀区。腐蚀会使管线壁厚减小甚至穿孔，容易引起爆裂。其他自然因素如雷电

14、、洪水、滑坡等也可能诱发风险事故。不良工作环境：不适宜的温度、适度、振动等。与周围环境相关建筑不符合防火要求。（5）管理因素一般是对职工培训工作不到位，安全防范教育不足，以及日常工作管理不严，指挥失职、错误等。（6）运输因素(1)不具备承运危险品资格的车辆擅自承接业务。而这些车辆的状况和人员素质及管理制度,都不能适应危化品运输安全的要求。(2)不按规定办理危化品运输手续，车辆驾驶人员和押运员失职或擅离工作岗位，导致事故的发生。(3)虽然是由危化品从业单位的车辆承运，但是驾驶人员缺乏专业知识，货物混装，随便载人。(4)野蛮装卸，违章操作，都会引起事故。(5)运输车辆不符合要求。车辆或是发生故障。

15、或是槽罐破损，造成危险品泄漏而引起事故。(6)有的司机载运危化品时开“英雄车”，结果造成撞车而引起事故。(7)由于道路问题以及危化品本身的不稳定性，导致意外事故发生。六、事故发生位置天燃气输送管道，控制阀门、法兰或类似附件乃储运中均存在发生事故的可能性。七、事故影响分析爆燃即燃烧、爆炸，是天燃气加气站最严重的事故。天燃气泄漏是造成加气站爆炸燃烧的主要原因。天燃气事故泄漏可能产生的影响：天燃气事故泄漏，当空气中的甲烷达2530时，将造成人体不适感，甚至是窒息死亡。当天燃气的浓度到达爆炸极限时，遇热源、明火就会发生爆炸，喷射火焰的热辐射会导致人员烧伤或死亡。火灾、爆炸导致建筑物、设备的崩塌、飞散会引起近一步的扩大火灾，火势蔓延极快，火势较难控制，造成的后果较为严重。天燃气泄漏释放后直接被点燃，产生喷射火焰。喷射火焰的热辐射会导致接受体烧伤或死亡，以热辐射强度12.5KW/m2为标准来计算其影响，在该辐射强度下，10秒钟会使人体产生一度烧伤，1分钟内会有1的死亡率。若人正常奔跑速度按100m/20秒计，则1分钟内可以逃离现场300m远。如果天燃气没有被直接点燃，则释放的天燃气气会形成爆炸烟云，这种烟云点燃后，会产生一种敞口的爆炸蒸汽烟云，或者形成闪烁火焰。在闪烁火焰范围内的人群会被烧死或造成严重伤害。当产生敞口的爆炸蒸汽烟云时，其冲击波可使烟云以外的人受到伤害。专心-专注-专业