火车动车发生意外怎样进行逃生自救_1.docx

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1、火车动车发生意外怎样进行逃生自救火车动车发生意外怎样进行逃生自救芷晴8地铁作为一种重要交通工具，客流量大，人员集中，加之地铁车厢本身独有的特点，发惹事故之后怎样进行逃生呢?下面我给大家带来火车动车发生意外怎样进行逃生自救_火车发惹事故的自救方法，希望能帮助到大家!火车逃生自救原则火车失事前通常没有什么迹象，但是乘客会感觉到急刹车，首先应利用这短短的几秒钟改变成比拟安全的坐姿：1、远离车门，甚至能够趴下。捉住牢固的物体，以防被抛出车厢。2、低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤。3、假如座位不靠近门窗，可保持不动，若接近门窗，则应尽快离开。4、火车出轨向前冲时，不要尝试跳车。5、火车停下来后，观察周

2、围的环境怎样，不要在火车周围彷徨，等待救援人员的到来。6、列车在运行时碰到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道，即便全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。7、火车忽然发生碰撞时能够借鉴航空中的做法，上身尽量向前倾，胸部紧靠膝盖，头靠在前排座位椅背上，双手置于头顶，手掌重叠在一起，前臂贴在脸颊上，这样的姿势在碰撞时能尽可能让本人减少伤害。动车发生意外怎么逃生紧急逃生窗。每节车厢中有4个紧急逃生窗(有红点的玻璃窗)，旁边配备了安全锤。当出现意外的时候，乘客能够很快疏散。紧急使用时握住紧急破窗锤把手，敲击紧急逃生窗红色圆圈提示位置，出口的玻璃有特殊涂料，能够避免敲碎的时候四处溅射和

3、尖角伤人，而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。紧急制动阀。在列车发生影响行车安全的情况下，可将紧急制动阀向外、向下拉动，司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息，进行处理。紧急制动阀装在动车司机室，客室内若发生紧急情况，旅客可拉动紧急制动手把，施行紧急制动。防护网。动车组列车为防车门故障无法关闭时，配备了防护网。碰到有列车运行或停留，且车门悬挂防护网时，旅客应呆在车厢内，不要靠近车门，以防跌落。火灾报警按钮、紧急制动按钮。动车组内每节车厢两感应式内端上方各设有一个火灾报警按钮，一个紧急制动按钮。按下按钮，司机室和乘务员室的显示屏会立马显示报警信息，且蜂鸣器报警。在不涉及安全的情况下，旅客还是不要随意

4、按动。应急梯。动车组列车配备应急梯，用于列车出现特殊情况停靠于非站台处，旅客能够从动车组转移到地面上。使用应急梯时，旅客应该遵从工作人员指挥，排队有序通行。旅客若挤在动车组门口则易发生踩踏等事件。安全渡板。主要用于将旅客从故障动车组转移至相邻线路的动车组。动车组在轨道上停稳后，启动车门，将安全渡板搭在两列列车对应车门之间，确认架设稳固后由专人进行防护。列车长马上通过广播让乘务人员疏导旅客换乘，通过安全渡板快速通过。防火隔断门。列车一旦发生火灾时，旅客可手动操作门板侧面拉手把隔断门拉出，将相邻的两节车厢隔断。避免浓烟呛到其他车厢的旅客，也能集中区域扑灭火苗。卫生间SOS按钮。当旅客在卫生间(包括

5、残疾人专用卫生间)内发生突发情况时，能够按下SOS按钮求救。很多人错把SOS钮当冲水按钮。千万要记得看标识。交通事故救援逃生时需要把握的技能“省内高速公路上发惹事故后，可拨打12122全省路政报警。这个号码具有定位功能，能够定位到车子详细地址，能够快速救援。福州高速公路交警支队四大队办公室主任王廷航提醒讲，在报警的时候，一定要尽量介绍清楚有没有堵车、有没有人员伤亡、受伤程度怎样等情况，以便医院告知救护车到达前的急救措施。普通车祸应急处理方式：用手机或相机取证后，所有人前往护栏外的安全地带等待救援，不要站在路中跟对方理论，以防止二次事故的发生。车祸翻车应急处理方式：先迅速将车辆熄火，并且调整坐姿，四肢找寻支撑点确定身体固定后，渐渐放下身体，再逃生。车门无法开启应急处理方式：敲侧窗玻璃时，要用小锤尖锐的一头用力敲打车窗边缘，而不是车窗正中央。车辆落水应急处理方式：汽车落水后车门遭到车外水压的作用，很难打开。因而能够等到车内进水至一定高度，车门内外水压力相差不大后再打开车门或者将车窗玻璃敲碎后逃生。警示标志摆放应急处理方式：车内人员应到车祸前方至少500米外的安全地带等待救援，疏散者则应在护栏外朝车祸后方走至少150米(成年人走200步的距离)，摆放警示标志。假如车上没有三角牌警示牌，应找一些颜色鲜艳的物品如塑料桶、树枝等替代，但不可用石头。火车动车发生意外怎样进行逃生自救