中隔墙施工技术方案.docx

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1、中隔墙施工技术方案目录一、工程大概情况(1)二、编制根据(1)三、施工安排(2)一组织机构(2)二施工段划分及施工顺序(3)三施工计划(3)四、施工准备(3)一技术准备(3)二现场准备(4)五、资源配置(5)一明挖区间主体构造人员配置计划(5)二明挖区间主体构造设备配置计划(6)六、主要工程数量(6)七、施工工艺及流程(7)一施工工艺流程(7)二施工方法(7)1、测量放样(7)2、中隔墙顶部角钢安装(7)3、中隔墙底部植筋(9)4、中隔墙钢筋加工及安装(11)5、中隔墙混凝土浇筑(12)八、质量保证措施(13)一质量管理制度(13)二质量保证措施(14)九、安全保证措施(19)一安全管理体系(

2、19)二安全保证措施(20)1模板台车的使用(20)2钢筋绑扎与砼浇筑施工(21)3供电与电气设备(22)中隔墙施工技术方案1、工程大概情况四公里站南湖站区间单洞双线起点里程为YDK36+067.098YDK37+386.757,全长1319.659m，南湖站渡线区间YDK37+386.757YDK37+456.137段长69.38m，设计隧道中间为400mm厚C40混凝土隔墙，隔墙顶部采用YG3型M24锚胀螺栓400mm锚固200*200*15mm角钢，中隔墙与仰拱钢筋连接采用植筋的方式，中隔墙采用移动式模板台车。2、编制根据1、合同及施工组织设计；2、重庆轨道交通环线工程二期施工图设计第五

3、篇区间第五册四公里站南湖站区间第二分册区间暗挖隧道设计图一；3、重庆轨道交通环线工程二期施工图设计第四篇车站第四册南湖站第二分册构造与防水第二部分车站主体构造；4、（建筑构造加固工程施工质量验收规范）GB50550-2020；5、（混凝土构造加固技术规范）CECS25-90；6、（混凝土构造后锚固技术规程）JGJ145-2021；7、（混凝土构造工程施工质量验收规范）GB50204-2021；8、现行地铁施工规范、技术标准和相关验收规程。3、施工安排1组织机构本标段成立了“中铁十一局集团有限公司重庆轨道交通环线二期土建三标项目经理部，设置项目经理、项目书记、项目总工、安全总监各1名，副经理1名

4、，下设工程技术管理部、安质环保部、计划合同部、财务部、机运物资部和综合办公室，主要管理人员约40人。详见（组织机构图）。组织机构图中铁十一局集团有限公司重庆轨道环线二期土建三标项目经理部项目经理：唐达昆项目书记：牛捷副经理：周勇项目总工：何开斌安全总监：李生华工程部：陈蔚计划部：干琪计划部：刘耀物资部：陈东山财务部：赵焕办公室：朱倩倩武12施工段划分及施工顺序中隔墙分三段施行，四公里站南湖站区间隧道中隔墙分两段施工，南湖站渡线区间隧道中隔墙单独作为一段，四公里站南湖站区间隧道中隔墙隧道一队、隧道二队各施工659m，共投入3台中隔墙模板台车，其中隧道一队施工段落投入两台，隧道二队施工段落投入一台

5、，隧道一队在四公里站南湖站区间隧道施工通道YDK36+200处配置1台向南湖站方向施工，施工完成后再施工通道至单洞单线区间之间部分，在YDK36+726处配置1台向四公里站方向施工，隧道二队在四公里站南湖站区间隧道终点处YDK37+386处配置1台向四公里站方向施工，四公里站南湖站区间隧道中隔墙施工完成后再由隧道二队施工南湖站渡线区间隧道中隔墙。3施工计划1、四公里站南湖站区间隧道中隔墙计划于2017年5月10日开场施工至2017年6月30日结束；2、南湖站渡线区间中隔墙计划于2017年6月20日开场至2017年6月30日结束。4、施工准备一技术准备1、在工程施工前对中隔墙中线进行控制测量，并

6、及时组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节，明确质量要求，针2对图纸上存在问题和疑问、设计能否符合施工条件等进行图纸自审。积极配合业主进行图纸会审工作，听取设计交底，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工前。3、组织学习国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范，工程质量评定标准，操作规程，有关建设工程法律和强迫性推行的质量标准等文件，使工程开展经过中自始自终严格按规范要求进行。4、对设计采用的新技术、新构造、新材料、新工艺和新设备进行研讨，制定施行计划。5、对施工重点、难点部位，进行QC专题攻关，制定切实可行的技术措施。并组织编制具体的单位工程专业施工方案。6、组织项目管理人员熟悉合同

7、并进行履行纲要的具体交底，为保证各岗位管理人员全面履行合同打下基础。二现场准备1、施工场地布置施工场地布置坚持下面三条原则：一不扰民，二不阻碍交通，三不毁坏环境。在知足施工需要的前提下，精心策划、严格控制施工占地，并尽量减少对现有交通和城市环境的影响。临时施工场地采用南湖站现有施工场地，钢筋加工在南湖站钢筋加工棚内加工好后运至施工现场，场地内采用封闭式围挡，安排封闭式施工，场内地面全部用砼硬化，围墙、活动板房等严格根据业主要求要求进行施工，场内还设车辆冲洗槽、沉淀池等直设施。32、测量放样工程施工前，根据业主提供的控制点以全站仪建立施工用主轴线控制网和建立局部的直角坐标系统，现场控制点选择在既

8、通视又比拟稳定牢固的地方，并在稳定的固定物等处作出明显标志，妥善保护，用混凝土设牢固标桩，为防止控制点毁坏，又能有很好的通视条件，控制点上要设钢筋覆盖，并设明显的标识。5、资源配置一明挖区间主体构造人员配置计划主要人员配置计划46钢板150*10mmm26387、施工工艺及流程1施工工艺流程中线测量放样拱顶钻孔钢板安装仰拱植筋中隔墙钢筋绑扎560mm高部分模板安装混凝土浇筑506mm高部分中隔墙台车就位模板安装混凝土浇筑中隔墙顶部连接2施工方法中隔墙采用移动式模板台车进行浇筑，台车长12m，C40商品混凝土厚400mm，中隔墙底部采用植筋工艺与仰拱进行连接固定，中隔墙分两次浇筑，第一次浇筑高度

9、与轨顶标高一致，仰拱上560mm，位置，第二次采用中隔墙台车一次成型，顶部采用两块15mm钢板对隔墙进行固定，中隔墙与拱顶预留10cm间隙。1、测量放样采用TS402型全站仪将拱顶和仰拱面处中线进行放样，每隔5m标记放样点位，并根据测量放样点位用墨斗弹出整条隧道中心线。2、中隔墙顶部角钢安装根据测量放样中线位置采用卷尺沿中线两侧分别量277mm，342mm标注锚栓孔位，纵向间距0.4m，采用30mm潜孔钻机钻孔，钻孔深度为170mm，钻孔间距0.4m，双排孔，孔间距665mm，采用YG3M24*230型膨胀螺栓，钢板采用200*200*15mm角钢非标准段采用钢板焊接，在角钢中间增加150*1

10、50*10500mm作为加劲肋，钻孔完成后用膨胀螺栓连接200*200*15mm角钢，锚栓应进行受拉性试验，每5000个作为一个批次，每批次抽查3根，膨胀螺栓施工完成后需根据规定对螺栓锚固情况进行拉拔试验，锚固频率为锚固总量的0.1%，且不少于5件，合格后方可进行膨胀螺栓施工。中隔墙标准段施工大样图7中隔墙非标准段施工大样图3、中隔墙底部植筋1放线定位：根据测量放样中线位置，现场采用卷尺分别标记出植筋点位，以便统一钻孔。2钻孔：根据（混凝土构造后锚固技术规程）JCJ145-2021规范要求，植筋深度为10dd为钢筋植筋，钻孔直径为25mm，采用手持钻机进行钻孔，钻机钻头为25，钻孔植筋要求如下：植筋钻孔孔位允许偏差mm8