多个小偏心工件车削的高精度夹具及方法.doc

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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文多个小偏心工件车削的高精度夹具及方法多个小偏心工件车削的高精度夹具及方法 摘要：车偏心工件的工装夹具和方法有多种，最常见的有：用自定心卡盘加偏心垫块车削偏心工件，适用于加工精度较高偏心距尺寸公差较严格的工件，但使用起来步骤比较繁琐，每一步的使用要求比较严格，效率较低。用两顶尖顶住相应的偏心中心孔车削偏心工件，它适用于偏心距较大的偏心轴类零件（偏心距应大于两相应带保护锥中心孔的孔径尺寸之和，这样才能使中心孔基准不受损伤，保证中心孔的精度）。用专用工装夹具车削偏心工件，它适用于车削批量较大，偏心距的公差要求严格，偏心距大小不受限制，偏心数量不受约束，精度较高的偏

2、心轴类工件。 关键词：小偏心距 专用夹具 1、工件分析 在我们公司产品中，有如图1所示的偏心轴类零件，它是由成180的两个偏心距大小不同的偏心轴段组成，两段偏心圆相对于基准轴段（以下简称基圆）的偏心距很小，且偏心距公差精度要求较高。我们在加工此类偏心轴零件时采用两顶尖顶偏心套中心孔的专用夹具，但由于原始的夹具使用困难，且一次只能加工一种偏心，在加工完一种偏心距后要在平台上换上另一种偏心距的偏心套工装，就会造成使用过程的积累误差和人为因素误差的出现。为了克服这些误差的出现，经过很多次的试验分析，最终对原有的工装进行了改进，设计了如图2所示的高精度、高效率车多个偏心的夹具。它的主要特点是：工件在一

3、次装夹后能同时完成两个偏心圆和基圆的车削加工，保证了两个偏心圆轴线和基圆轴线在同一个平面的要求，消除了加工不同偏心距换偏心套的人为积累误差的出现。该夹具使用方便，定位精度高，很适合本公司双偏心轴的加工使用。 图1 双偏心轴 2、工装夹具的设计 此偏心夹具是在原有单偏心夹具的基础上设计改进而成的。使两个偏心夹具合二为一，用一种工装来实现不同偏心工件的加工，减小了误差的积累。如图2所示在原有的单偏心套背后铣开一16mm宽的键槽，然后再制作一个与键槽成过度配合（有相对阻力的滑动）的A型平键嵌入键槽，键在顶丝的作用力下在键槽中径向滑动来实现3.0mm和2.4mm偏心距的调节。然后制作3.00.01的垫

4、块垫到平键的上端部，用顶丝顶紧垫块和平键，车床四爪夹持外圆，校正外圆台和端面在0.01mm以内，然后在平键上用中心钻钻带保护锥B2中心孔，使得中心孔完全落在以内孔为基准的中心位置（相对于键槽中心3.00.01mm）处，取下3.0mm的垫块，当平键滑动到最上端时，键的上端面和垫铁之间距离就成为0，此时即为3.00.01mm的偏心位置；再用5.40.01mm的垫块放在平键的上端面和垫铁之间，用顶丝夹紧，此时偏心距离即为成180方向上的2.40.01mm的偏心位置。 我们以车好的内孔为基准来铣上下两相互平行的平面，且要保证两平面的下沉距离相对于孔轴线的对称度保证在0.01mm以内，再以铣的两平行平面

5、为基准铣径向的键槽，其保证垂直度0.01mm，且要保证和孔轴线的对称度仍为0.01mm以内。 3、使用方法 图2 偏心套 1夹紧螺栓 2偏心2.40.01mm偏心调节螺栓 3夹紧螺栓 4垫铁 6套 5调节键 8偏心2.40.01mm偏心调节螺栓 首先将偏心套40的内孔套在工艺台上，保证内孔的底面不接触工艺台的端面，然后在平台上调节两端偏心套的扁台完全和平台接触平行，拧紧两端偏心套上M10顶丝螺栓1、3，然后将3.0偏心 M8调节顶丝2拧紧，用两顶尖顶住两端偏心套夹具的偏心中心孔，车3.00.1档的偏心轴段；车到尺寸后用行车将工件吊离两顶尖，3.0偏心调节顶丝松开，在垫块和平键的上端部放入5.4

6、0.01mm的垫块，拧紧2.4调节顶丝8，用两顶尖顶住两偏心套夹具的中心孔，车2.40.1档的偏心轴段；车到尺寸后用行车将工件吊离两顶尖一段距离，松开3.0偏心调节顶丝；取下5.40.01mm的垫块，在垫块和平键的上端部换上3.00.01mm厚的垫块，拧紧两端的调节顶丝2、8，然后用顶尖顶住两偏心套的偏心中心孔，车基圆的外径至工艺要求尺寸。再转至磨床进行精加工，加工顺序和车床加工的顺序成逆向进行，先进行基圆的磨削，然后依次进行2.40.01mm和3.00.01mm偏心圆的磨削，磨削完成后取下偏心工装夹具，对工件一端三爪夹持顶另一端，拖上中心架后退去尾座顶尖，切掉工艺台至图纸要求尺寸，在调头按照

7、上述方法去掉另一端工艺台。 4、工装夹具在制造和使用过程中的注意事项。 4.1键在制作的过程中必须保证和键槽成小间隙配合关系（即在有阻力的情况下能滑动），最重要的先铣削键槽再用百分表测量出键槽的实际尺寸，在保证有0.005mm间隙的情况下来配作平键； 4.2偏心套铣扁的两个平面必须保证相对内孔轴线的对称度在0.01mm以内，且和键槽的垂直度也要保证在0.01mm以内； 4.3 M10通过40内孔处在攻丝时会翻出毛刺一定要在钻孔后用圆锉刀剔除干净，保证光滑。4.4 在车床上粗加工完成后，在转入下道磨削工序的过程中，一定要保证偏心套工装不和其它物体相互磕碰；在顶磨床的顶尖时，一定要先对准偏心套的偏

8、心中心孔再顶入，否则会使偏心套受力移动，造成基准跑偏的现象，从而导致偏心距超差，或两个偏心轴段和基圆没在同一平面的现象。 4.5 在钻中心孔的过程中，一定要让中心钻在孔底部多停留一会，使得中心孔光滑平整。 4.6 在使用的过程中，垫块在取下换上不同偏心距厚度的垫块时，一定要用小毛刷把平键、垫块和键槽清理干净，以保证准确的偏心距要求。 4.7 在两顶尖加工的过程中要使用拨盘，切记拨盘不能固定在偏心套的任何位置上。 5、结束语 通过很长时间的实践，我们设计的车多个小偏心的夹具工装，具有工件装夹方便、定位精度高、不受偏心距大小和偏心数量的限制，能很好的保证图纸上各形位公差要求，工作性能可靠等特点。解决了双偏心轴工件精准化加工的难题，在很大程度上保证了生产质量、提高了生产效率。-最新【精品】范文