永宁监理细则(定稿).doc

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1、第一章 总 则第一节 编制依据及适用范围一、编制依据1. 施工合同文件2. 设计文件3. 施工图纸4. 现行施工技术规范、规程、质量检验评定标准等5. 福建省高指施工标准化指南、永宁高速管理手册6. 经业主批准的监理规划7. 经总监办和驻地办批准的施工组织设计及技术措施（作业指导书）8. 由生产厂家提供的有关材料、构配件和工程设备的使用技术说明，工程设备的安装体调试、检验等技术资料。二、适用范围本细则适用于永宁高速公路J1合同段所有土建、路面工程，包括路基、桥涵、隧道、路面、房建工程、交通工程等项目的监理实施细则。第二节 工程概况一、工程概况永宁高速J1合同段起点（K0+000）位于永安市吉山

2、乡，接“泉南线”与“长深线”的节点吉山（永安）枢纽互通，终点（K31+860）明溪县瓦口乡，全长31.86公里。技术指标：K0+000K0+838.891段设计速度80公里/小时，路基宽24.5米(其中：K0+838.891=K0+837.076断链里程增长1.815米)；K0+837.076K31+860段设计速度100公里/小时，路基宽26米，采用全封闭四车道高速公路。设置吉山枢纽互通、永安西互通、虹桥服务区各一处。二、主要控制点有：A1合同段：吉山枢纽互通及匝道桥梁、永安西互通、九龙溪大桥和松林大桥；A2合同段：上曹大桥、樟林分离式大桥、樟林隧道和石林隧道；A3合同段：下李坊大桥、石林隧

3、道、高增隧道下李坊隧道和李坊隧道；A4合同段：大坂2#大桥、大溪丰大桥、瓦口1#、2#、3#大桥和虹桥隧道。三、主要工程量项目总量A1合同段A2合同段A3合同段A4合同段1路线全长（公里）31.868.13747.71749.1656.83732路基填方（立方米）525.86171.86135.49154.3364.183路基挖方（立方米）679.79223.97108.66118.69228.474大、中桥(米/座)6472.7/242869.4/8356.5/2712/52534.8/95隧道工程(米/座)11681/606375.44/1.53892.56/3.51413/16涵洞、通道

4、(米/道)3832.34/821345.24/29869.21/211013.49/22604.4/107沥青路面（平方米）2906902194172932152895358路面ATB-25上基层（平方米）40050793089104098125464778569沿线设施（公里）31.868.13747.71749.1656.8373四、监理工作范围J1施工监理合同段监理内容为K0+000K31+860 段的路基土建、路面、交通安全设施、房建及景观绿化等工程的监理工作。第二章 路基工程监理实施细则第一节 路基土石方工程监理实施细则一、路基工程施工准备阶段质量监理（一）工程范围本路基工程包含场地

5、清理、土石方开挖、路堤填筑、软土地基处理、涵洞施工、排水施工、结构物回填以及与上述工程有关的各项施工作业的要求和规定。（二）在路基施工准备阶段，监理工作的重点是：对承包人开工前的准备工作进行检查。1、审查承包人的质量自检体系1）审查承包人质量自检人员配备的数量与素质；2）检查承包人工地试验室功能与试验设备配备规格、品种、数量与质量，能否满足正常施工期间及施工高峰期进行自检的需要；3）检查承包人试验室是否通过上级质量主管部门或有关计量部门的审定与认证；4）修好临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；5）为确保安全施工应要求承包人设置必要的安全标志。2、施工测量与放样（测量工作监理实施

6、细则）3、施工机械的检查与审批路基开工前承包人对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报验；监理工程师对承包人所报检的施工机械，进行逐一检查后审批，方可用于工程施工。4、填筑材料的抽检与审批确定取土场、弃土场的地点、位置；每一取土坑可取用土方数量；弃土场需占用的土地面积；运距及土质情况。对取土坑和移挖作填中可用来填筑路基的土样进行规范规定的物理-化学性质试验，并将试验结果报监理工程师审批。本工程项目路基压实标准与压实度路基压实要求采用重型击实试验法，检验要根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量检查控制填土含水量，正确选择和使用压实机械。路堤、

7、路堑和路堤基底均应进行压实，路基压实度应符合以下规定：项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）压实度（%）填方路基00.308960.30.8596零填及挖方路基00.308960.30.8596上路堤0.801.50494下路堤1.50以下393注：表列压实度系按公路土工试验规程（JTJ051-93）中重型击实试验法求得的最大干密度的压实度；当路基填料的CBR值达不到表列要求时，可掺石灰或其他稳定材料处理。监理工程师应在承包人进行标准试验的同时或以后，对用于施工用的路基填料的标准击实试验进行单独的平行试验，以复核、验证承包人报送的试验结果（特别是填料的最大干密度与最佳含水量

8、），并提出合理的试验结果，报送总监办审批后方可取用。5、开工报告的审批当承包人在准备好开工的准备工作后，应编制路基工程开工报告，开工报告应包含路基工程施工方案、试验路段施工方案及试验路段总结报告，报监理工程师审批后方可实施。二、填方路基施工监理实施细则路堤填方在正式开工前，首选应进行试验路段的填筑压实试验，以及取得经验和参数，用以指导填方施工。（一）试验路段施工方案要求承包人在正式全线铺筑路基前宜在直线段上做100200m试验路。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，通过试验路段施工主要确定：1、不同机具压实不同填料的最佳含水量；2、松铺厚度和碾压遍数；3、最佳机械组合和施

9、工组织。承包人应提交初拟的试验段施工方案，监理工程师审批后才能开始施工。（二）验收试验段路基施工结果试验段施工时监理工程师应全过程旁站，对施工中的各项质量控制指标进行检测，并对施工中存在的问题提出指导意见。施工完工后，应对其松铺厚度、碾压时的含水量、压实度、压实厚度等技术指标进行检测，检测频率应适当提高，检测合格后，承包人应及时编写试验路段总结报告，报监理工程师审核确认，以作为正式开工的依据。（三）检查清表、沟塘清淤回填及填前压实工作1. 场地清理路基填方之前，表层的附着物，坑穴障碍物等必须进行认真的清理掘除和压实。（1） 路基填筑前必须对原地面进行处理，并按要求整平压实清理表土，清理深度根据

10、种植土厚度决定，清除的种植土应集中堆放；路基范围内的树根应全部挖除，并将坑穴填平夯实；在路基范围内原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定压实；对含有地表水、淤泥、垃圾、腐殖土等的地基，应进行挖除清理，然后换填，分层填筑压实，对于软土地基，则须进行特殊处理。（2） 原地面自然横坡度陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，台阶顶面作成2%4%内倾斜坡，再进行路堤填筑。（3） 为使土壤地基大致平整，做到均匀压实，要求使用推土机推平，平地机精平（平整度误差不超过5cm）后，使用压路机进行碾压，配备12T以上振动压路机，18T以上三轮压路机，其最佳组合和压实遍数应通过试验

11、路段得出试验技术参数，但压实度应大于93%。（4） 零填挖地段，对于土质较差的路段，应将地面以下96区部分挖除（厚度不小于80cm）。分层换土填实，每层压实度需达到96%以上。2. 沟塘清淤回填处理(1) 沟塘必须彻底清淤,不留死角;(2) 严格控制沟塘清淤前后几何尺寸,必要时可拍照存证;(3) 回填时必须坚持层层报验和抽检制度,加密对薄弱点的抽检。（四）土方路堤的施工1、在填前碾压完成以后，开始路堤填方施工，为了达到施工质量，必须水平分层填筑，分层压实，配备必须的施工机械：如挖掘机、装载机、推土机、自卸运输车辆、平地机、压路机等。（1） 路基的填料。试验监理工程师试验所得最大干密度和最佳含水

12、量分别为各土场各层不同土类的标准数据，因此土质不同的土层应分开挖运，分层填筑，不可混用。施工过程中，应严禁不适宜土料装车，否则应清除。现场监理应全面掌握土场与填筑路段的对应关系，应经常巡视检查，当发现土料中有树根、腐殖物等土质发生变化时，应及时通知承包人清理并查明原因，以保证土料的质量。（2） 路基的宽度。为了使路基边缘能达到要求的压实度，填筑时边缘每侧必须宽填3050cm，待填土结束后再清除两侧多余的土方。（3） 必须分层填筑。根据不同最大密度的土质，每层松铺厚度通过试验路段取得的松铺厚度，经压实试验确定，并按试验路基填土厚度的90控制施工时的填土厚度，但最小压实厚度不得小于10cm。当松铺

13、土层的含水量接近最佳含水量时（2%），须用平地机整平，并检查记录松铺厚度后，方可进行碾压。（4） 填土铺筑前，应在已清表、碾压合格或填筑层验收合格后的路基面上，撒布石灰线网格，计算每个方格布土量与运土车对应，梅花型均匀排铺，推土机粗平，压路机静压后，灰点法指示平地机精平，达到要求的平整度及高程后按照规定碾压。（5） 在开始填土时，应注意逐步形成路拱，没有超高的地段，在填筑过程中也应逐步形成。（6） 压实度是填方工程的一项重要指标，影响压实度的因素很多，但最重要一条是含水量，要求土的含水量接近最佳含水量时才能达到较密实的压实度，因此要经常检测碾压前含水量(工地可用酒精法)，含水量超标的土要适当凉

14、晒，当天填筑的土最好当天压实。路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量时分层碾压，压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度、压路机组合方式及压实遍数进行。应遵循由低到高、先轻后重、先静压后振动碾压的原则。碾压时应注意按规范规定要求进行。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，碾压结束后路基表面应无明显轮迹。（7） 雨季施工要特别注意排水，路基表面不积水，边坡不受冲刷，平时应安排在路基两侧边缘边坡处，在适宜的距离，特别是高坡处做为临时排水设施，如埋设塑料薄膜或抹砂浆、细石砼将水排出路基外临时排水沟。（8） 每道工序完工后，承包人应对宽度、厚度、高程、压实度等按规范要求进行检验，如达到规定要

15、求可向监理工程报验，经现场监理工程师抽检合格的才能进行下一道工序施工。2.施工应注意的问题(1)填筑范围内的建筑物基础必须拆除；(2)督促承包人定期复核路基中线（不大于3层），防止路基中线偏位；(3)路基填筑宽度宜考虑足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求；(4)路基填筑要做好路拱，防止路基积水，损坏路基；(5)路基接头处必须按1:1坡度分层衔接，其搭接长度不得小于2m。尤其是结构物台背回填，更应注意；(6)必须严格控制含水量，防止路基出现“弹簧”，影响路基质量；(7)碾压或成型的路基，雨后必须复压复检，否则，不准上土；（8）提前选择、预留96区的土源。（五

16、）填石路堤施工阶段的监理要点1.对石料的技术要求（1） 填石路基的石料强度不应小于30MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。（2） 膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不能作为填石路基填料。（3） 路槽顶以下80cm范围内采用填土，填筑时按填土要求分层压实。2.填石路基施工顺序石料检测合格运料推料边坡码砌大粒径料破碎人工局部找平补充细料碾压质量检查对不合格路段进行整改下一层施工。3.施工技术要求（1） 填石路堤边坡采用台阶式码砌，码砌石料强度、粒径及宽度应符合设计及施工技术规范要求，台阶高40cm。一般填石路堤的边坡应用粒径大于40cm的硬质石料码砌。路堤高度小于5.0m时，码砌

17、厚度大于1.0m，填高在5.0m12m时，码砌厚度大于1.5m，路堤高度大于12.0m时码砌厚度不小于2.0m；石块应尽量规则，码砌时石块尽量紧贴、密实，无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，码砌表面平顺。（2） 填石路堤的路槽面顶面以下80cm范围内，采用填土，填料应符合要求。（3） 填石路基的运料、摊料、边坡码砌、碾压、质量检查应严格按照有关规范执行。填石路基均应分层填筑，下路堤部分分层厚度不应大于60cm，上路堤部分分层厚度不应大于50cm，下路床部分分层厚度小应大于30cm，上路床最大粒径不超过10cm，不得采用倾填方式填筑，不同岩性的石料应分段分层填筑。（4） 填筑时

18、应安排车辆行走路线，专人指挥，应按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。大石块应大面向下，小面向上摆平放稳，靠紧密实，所有填石空隙用小石块或碎石屑块填满铺下。碾压时先低后高，先两侧后中央。推平机械可采用大型推土机，个别不平处应配合人工整平。（5） 填石路堤的压实，应使用重型或振动压路机(净重16T以上)分层进行，压实厚度及压实遍数（不少于4遍）应根据现场试验确定，并经工程师检验批准。压实时，随时用小石块或石屑填满缝隙，一直要进行到重轮下不出现石块转动，表面平整均匀，压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。压实质量检测采用压实沉降差，在压实后的填石路堤表面，用油漆或其他醒目标志标记

19、测点，用水准仪测量高程。用净重16T以上振动压路机作碾压检测（速度24kmh频率30hz），当碾压前后无明显轮迹，相对沉降平均值小于5mm，标准差小于3mm时，即认为达到压实标准。（6） 填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的填筑层厚、压实工艺以及质量控制标准。（7） 在填石料表面填筑土、砂砾等其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞。在其他填料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于40cm，过渡层石料粒径应小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30。现场若有必要时，宜设置土工布作为隔离层。4.质量检测（1） 填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标，控制标准详

20、见规范。一般检测频率为2000m2测12点，压实面积小于200m2时，检测4点。（2） 填石路堤质量控制详见有关规范要求。（六）半填半挖路段施工监理要点本工程项目地处山区、丘陵地带，路基半填半挖段较多，施工中应注意质量控制。以防处理不当使路基沉陷不均，致使路面开裂，甚至造成路基失稳。施工监理要点：1对纵横向填挖交界处，天然地面横坡陡于1：5，应按要求挖台阶，台阶宽度不小于2.0m,高填方路段台阶宽度不小于3.0m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交接面有良好结合。对石方路段纵横向填挖交界处，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶应注意从刚柔缓和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。2

21、在填方和挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长10m，高0.30.8m,然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。3.在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性，主要措施是：在挖方的边坡上挖成不小于2.0m的台阶，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间连接；在路基填挖交界处设土工格栅加固，以增强填挖间路基整体性和强度，避免路基裂缝；在填挖方的交界处要设置纵横向盲沟，在路基的坡脚要填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出，并视开挖后坡面地下水或地表水情况，应设置盲沟或渗沟（或截水渗沟），将水引至路基之外。4.半填半挖填方边坡高度大于8m的，为减小路基填挖间的差异沉降，每填筑2m

22、高，采用冲击碾压等进行增强补压。5.半填半挖路段，当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑。（七）冲击碾压监理实施要点对边坡高度超过20m的高路堤，应采用冲击碾压进行增强补压，以消减高路堤的差异变形；半填半挖填方边坡高度大于8m的，为了减小路基填挖间的差异变形，采用冲击碾压进行增强补压。冲击碾压是用冲击压路机对路基进行再次追密压实的一种新方法。冲击压路机是用三边形或五边形轮子来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。监理实施要点：1 审查承包人的冲击碾压施工技术方案。2 冲击碾压正式全面施工前应先

23、做试验段，冲击压实以实测沉降量的变化为主，有条件可进行灌砂法密实度检测、面波干密度检测以及弯沉检测等，确定合理的层铺厚度与遍数。一般冲击碾压3次为1遍，须冲击碾压20次即3遍，每填筑厚度2m即安排冲击3遍。3 检查冲击式压路机的型号，常用的有25T3-25U三边形和15T5-15U五边形两种压实机，25kJ压实机用于原位碾压和层厚1m以下填料碾压以及碾压质量的检验，15kJ压实机用于层厚5075cm的填料碾压。4 碾压过程中检查每次碾压的层厚，行驶速度和碾压遍数。三、软土地基施工监理实施细则(一)砂桩加固软基施工监理实施细则1、施工准备阶段监理内容（1）检查现场清理工作：整平原地面，并清除空中

24、及地面、地下障碍物；（2）检查材料质量：对材料进行抽检，质量应符合以下要求：、砂袋：选用聚丙烯或其他适用的编织料制成，抗拉强度应能够保证承受砂袋自重，装砂后砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数；、砂：采用渗水率较高的中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以上，含泥量不应大于3%，渗透系数不应小于510-3cm/S。（3）检查施工机械：主要机具为导管式振动打桩机，在行进方式上普遍采用有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等。应对机械数量，使用性能进行审查，必须满足施工进度及技术要求；（4）复核测量放样，测量地面整平后标高；（5）审批开工报告承包人在完成施工前的准备工作后，编写包括施工组织

25、设计、施工方案、质量控制及进度计划、材料、机械准备情况等在内的开工申请报告，监理工程师通过审核后确认满足开工条件，可同意开工。2、施工阶段监理要点（1）检查下层砂垫层厚度、宽度必须符合设计要求，并测量砂垫层标高；（2）检查砂井布设位置及间距，应符合设计要求，井距允许偏差15cm；（3）砂袋灌入砂后，露天堆放应有遮盖，不允许长时间曝晒，以免砂袋老化；（4）砂井可用锤击法或振动法施工，导轨应垂直，钢套管不得弯曲，沉桩时应用经纬仪或重锤控制垂直度，竖直度允许偏差不应1.5%；（5）为控制砂井的设计入土深度，在钢套管上应划出标尺，以确保井底标高符合设计要求；（6）砂袋入井，应用桩架吊起垂直下井，防止砂

26、袋发生扭结、缩颈、断裂和砂袋磨损；拔钢套管时应注意垂直起吊，以防止带出或损坏砂袋。施工中若发现上述现象，应在原孔边缘重打，连续两次将砂袋带出时，应停止施工，待查明原因后再施工。砂袋留出孔口长度应保证伸入砂垫层至少30cm，并不得卧倒；(7)袋装砂井施工允许偏差应满足下表要求：袋装砂井施工允许偏差项次项目单位允许偏差检查方法和频率1井距cm15抽查2%2井长cm不小于设计查施工记录3井径mm+10，0挖验2%4竖直度%1.5查施工记录5灌砂率%+5查施工记录(二)塑料排水板加固软基施工监理实施细则1、施工质量控制与监理要点）施工准备阶段监理内容（）检查现场清理工作：原地面应平整，并清除空中及地上

27、、地下障碍物；如遇河塘、明暗浜，则按“填浜路基设计图”预先处理，采用素土分层回填，每层回填厚度不得大于30CM（松铺），回填至路槽底标高，质量要求符合现行市政道路施工技术规范。（）排水板的技术指标：普通排水板为：芯板宽10cm，芯板厚0.4m，纵向通水量25cm3/s（侧压为350Kpa）复合体抗拉强度1.3KN10cm（延伸率为10时）。要求排水板滤膜张紧有力，透水性良好，并防止孔道被砂堵塞，施工后，排水板要回折夹紧埋入砂垫层中，且保证伸入砂垫层不小于50cm。涵洞通道处的排水板应先挖基坑，然后按规定的程序施打排水板。当天施打的排水板，其板头当天埋入砂垫层中，随打随埋。并根据地质情况，测定有

28、代表性的回带量，根据回带量增加打设深度，保证排水板穿透软土层进入符合设计深度的土层，采用有效措施防止滤膜破损，绝对禁止排水板接长。（）检查施工机具；主要机具是履带式振动插扳机，插班板深度不小于10M。施工机具准备情况、数量、性能均应满足施工进度及技术要求。（）复核测量放样以及地面整平后标高。（）审批开工报告承包人在完成施工前的准备工作后，即可编写包括施工组织设计、施工方案、质量控制及进度计划，材料、机械准备情况等在内的开工申请报告。监理工程师通过审核后确认满足开工条件，可同意开工。2）施工阶段监理要点塑料排水板施工工艺及质量监理流程图（附后）（1）水平排水垫层砂垫层施工要求a、砂垫层铺设前应用

29、对当前层清除杂物、整平、初压。b、水平排水垫层应采用透水性好的砂料，一般采用级配良好的中粗砂，含泥量不超过3%、含硫量不大于5，无杂质和有机质。c、砂垫层的平面位置、高程、压实度和厚度应符合设计要求，施工中应严格控制每层的松铺厚度。d、砂垫层铺设中要避免泥土污染，施工时避免扰动软弱土层表面，监理重点确定所用砂的质量符合要求。复核砂垫层的平面位置、厚度和高程。压实度达到设计要求。（2）塑料排水板施工要求a、塑料排水板的尺寸、透水量、等效孔径、渗透系数、抗拉强度等各项指标必须符合设计或规范要求。b、塑料排水板应严格按设计图纸的位置、深度和间距，顶部应深入总长度不小于50CM，使其与砂垫层贯通，保证

30、排水畅通。、c、桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设过程中进入导管。施工中应防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现须及时清除；d、接长时应采用滤膜内平搭接的连接方法，搭接长度不小于20CM 。e、塑料排水板在插入过程中导轨应垂直，钢套管不得弯曲，确保塑板的竖直度1.5%，透水滤套不应被撕破和污染；排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出；排水板带出2M应补打。f、施工现场堆放的塑料排水板盘带应加以适当覆盖，以防暴露在空气中老化；g、应注意检查套管到达设计入土标高后才能拔出，保证塑板底部标高符合设计要求监理重点a、检查塑料排水板的出厂质量证明书、材料试验报告，确定塑料排

31、水板的型号和各项指标均符合要求。b、对进场的塑料排水板进行外观检查。外观质量检测应随机抽取5卷，逐卷展开，确定其在运输过程中未破损；用游标卡尺检测10个断面的尺寸，宽度允许偏差2MM，厚度允许偏差+0.5MM；槽型排水板板芯应无倒伏现象，钉型排水板板芯乳头应圆滑不带刺，塑料排水板板芯应无接头；每卷排水板滤膜接头不多于1个。c、在钻杆上标出塑料排水板需打设的深度；对塑料排水板的位置、间距、高程进行复核。d、打设过程中随时观测淤泥是否进入导管、排水板是否被带上、打设深度、连接是否正确，并检查垂直度。打设过程中带出的淤泥要及时清除，不能污染砂垫层。e、检查承包人的排水方案及施工组织，排水系统是否完备

32、。f、质量标准如下：塑料排水板施工允许偏差项目质量标准允许误差检验频率检验方法备注桩位间距设计要求桩径逐桩检查丈量垂直度垂直1.5%抽查10%挂线回带高度50cm逐个检查目测深度设计桩长不小于设计抽查10%丈量打入杆砂垫层设计桩长不小于设计抽查10%目测或试验工后碾压按设计要求不小于设计抽查10%目测或试验（三）等、超载预压路堤施工监理实施细则1施工质量控制与监理要点1）对于影响工期的超载路堤段，制订计划时，超前考虑，超前施工；2）控制好超载重量应符合设计要求；控制好填土速率，堆载应分层进行并达到设计要求的压实度，堆载顶面应平整，有3%-4%的横坡，以利排水。3）严格控制好沉降监测标的设置，应

33、符合规范和设计文件要求；4）加强沉降观测工作，应制度化、规范化、标准化，监测结果应实行动态跟踪分析，一般沉降控制标准为10mm/日；5）注意对沉降监测标志的保护，一旦损坏，应立即修复、补测。6）严格按规定范和设计要求，设置稳定监测标志，一般位移桩控制标准为3mm/日；每填一层土应进行一次监测，如超过此标准应立即停止加载，若两次填筑时间较长，每二天至少应观测一次。严禁填土前期慢后期快，不合理的填土作业，将给软基稳定带来影响。另外考虑到路堤的沉降对路基顶宽的影响，施工放样的填土的边坡率和路基宽度应根据计算沉降量的大小按软基规范有关规定计算，预压时间应不小于6个月（预压期不包括路堤填筑时间）。2、填

34、土预压与沉降监理 沉降板制作的所有材料及埋设位置均应符合设计要求，督促承包人在验收过原地面压实后立即埋设，并逐层加接沉降观测管节和按规定要求观测沉降量。沉降和稳定(水平位移)观测是软基处理中极为重要的一项工作，根据以往工程经验，由于地质条件沿线变化较大，软基路基施工稍有疏忽，极易酿成事故。因此，要求承包单位有专人负责该项工作。加强抽查，复核。此外，施工中应合理安排好工期，避免因计划安排不合理，造成工期延误或为了赶工期而造成失稳。四、路堑挖方施工监理实施细则（一）土方开挖施工监理要点1、检查承包人开挖前的准备工作(1)复核承包人的施工放样，核实挖方工程量及挖方调运线路图；(2)准备用于路基填筑的

35、土方，在开挖前承包人应对挖方土质进行试验，试验结果报试验监理工程师审核，同时试验监理工程师也应对挖方土质进行取样试验以复核承包人的试验结果，确定最佳含水量及最大干密度，并上报总监办；(3)检查承包人挖方路基的排水设施，如截水沟或临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷；2、路堑开挖监理要点(1)开挖前应清表并将清表土运到指定的地点储存；(2)挖方路基的弃土，一般应移挖作填。若设计文件无明确规定时，承包人不得随意动用或随意堆放，而应按规范规定的要求进行弃土处理；(3)挖方路基应按设计的横断面及边坡度要求，自上而下逐层开挖，不得

36、乱挖，超挖和欠挖。严禁掏洞取土，更不得因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌；(4)挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定性是影响施工质量的主要工序之一。路堑开挖应该开挖一级防护一级；当遇高边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应即时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程；(5)路堑路床的表层下为有机土，难以晾晒、压实或CBR值较低的土，不宜作路床用土时，均应清除后用质量符合要求的填料换填；(6)土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可采用横挖法或纵挖法；(7)路堑路床深度范围内的压实度应符合设计或规范要求的压实标准。施工时宜全部翻松，分层回填，分层压实；(8)当路堑路床顶部以下土层含水量较多或属于高液

37、限土等不良土层，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置纵向渗沟或横向盲沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。（二）石方开挖施工监理要点1、检查承包人石方开挖前准备工作1）研究地质资料，施工图纸，审核承包人的施工组织设计，包括开挖方式，检查开挖机械、人员到场情况，认可后方允许使用。2）复核原地面标高，复查不同开挖方式分界段落。3）采用爆破法开挖方案时，配合有关部门审核爆破方案，并检查爆破人员是否是经过专门培训并持爆破证书的专业人员。4）据确定的爆破方案进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批。5）检查爆破开挖是否确保空中缆线、地下管线和施工

38、区边界处建筑物的安全。6）检查爆破施工前的各项准备工作，并进行现场核对，复测。2、石方开挖施工过程中的质量监理监理工作应把石方开挖当作一项重要分项工程对待，每道工序都要检查验收，要加强监理工程师和承包人对石方开挖工作的质量意识和安全意识。） 检查机械开挖位置，并注意挖方边坡稳定和施工排水；） 石方爆破开挖硬质岩石挖方路基应采用光面、预裂爆破技术。边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖，分层防护和坡脚预加固技术，并注意控制爆破药量，避免加剧边坡不稳定。（1）检查进场道路修筑情况，看其是否能保证施工需要；（2）检查导洞、药室的实地放样，看其是否符合施工组织设计要求；（3）检查施爆区清

39、除覆着层和强风化岩情况，为施爆做好准备；（4）检查钻孔尺寸、间距布置情况，看是否满足施工组织设计需要和爆破方案；（5）检查爆破器材与试验工作，看其是否能顺利完成爆破工作；（6）炮孔检查与废渣清除，保证爆破效果；（7）检查专业人员配置情况，保证爆破工作安全与正常进行；（8）检查安全岗位布置和施爆区安全员定岗情况，以保证爆破区范围人员、建筑安全；（9）检查装药和安装引爆情况，以保证爆破效果；（10）检查炮孔堵塞情况，保证爆破效果；（11）正式爆破前，全面检查各项准备工作，具备爆破条件时，才允许爆破；（12）爆破结束后，检查清除瞎炮情况，并测定爆破效果，做下记录，并根据爆破效果来进行下步爆破工作；（

40、13）石方爆破开挖过程中，监理人员要全过程监理，保证开挖工作有效管理。3、石质路堑边坡清刷及路床检验要求1）石质挖方边坡应顺直，圆滑、大面平整；边坡上不得有松石、危石；凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm；超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm，对软质岩石，凹进及凸出尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理；2）挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，同时清除危石、松石；清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定；3）石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽；4）石质路堑路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高

41、之差应符合规范要求，如过高，应凿平，过低，应用开挖的石屑或碎石填平并碾压密实。第二节路基排水工程施工实施细则路基排水工程主要分为地面排水设施与地下排水设施。地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽，拦水缘石与蒸发池等，地下排水设施包括渗沟、盲沟、隔离层等。排水工程一般需要在路基主体工程施工前按设计要求做好，在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。1. 边沟、截水沟、排水沟：1）根据图纸要求，边沟、排水沟的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统；截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将

42、水导入截水沟。2）基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出510cm左右富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。3）采用干砌片石铺筑时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。边沟、排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。4）检查各类排水设施的位置、断面尺寸、坡度、标高，检查沟槽护面砌片石的强度，严禁采用风化岩石，检查确定护

43、面砌体所用砂浆和砼的配合比，抽样检查其强度。2. 盲沟、渗沟1）盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部（封闭层以下）不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。2）当采用无纺土工布作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好地位，并预留顶部覆盖所需的土工布，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。3）盲沟的底部和中部用较大碎石或卵石（粒径3050mm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约150mm）并填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），做成反滤层，逐层的粒径比例按4:1递减。砂石料颗料小于0.15mm的含量不

44、应大于5%。在盲沟顶部做封闭层，用土工合成的防渗材料铺成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。4）渗沟的出水口宜设置端墙壁，端墙下部留出渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面跨排水沟沟底的高度不宜小于0.2m，端墙出口的排水沟应进行加固，防止冲刷。第三节 涵洞、通道工程施工监理实施细则本工程项目涵洞按照形式可分为圆管涵、盖板涵等。通道与涵洞构造形式相同，其功能是过人与农用机械。一、在施工准备阶段，监理工程师应详细检查承包人开工前的准备工作，如砼配合比、砂浆配合比、机械机具等设备以及施工放样等复测工作。二、 检查构件预制准备情况。圆管涵圆管应在生产厂家订购，而盖板涵的盖板一般是现场

45、预制。无论是厂家生产还是现场预制，都应对其生产工艺、生产质量保障措施进行严格审查。三、 基坑开挖应符合图纸要求。开挖基坑时，应核对地基情况，检查基底土质的均匀性，地基稳定性及承载力（小桥及涵洞的地基检验，一般采用直观或触探方式，必要时可进行土壤分析试验和试压试验）。1、检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。并检查施工原始记录。2、基坑开挖后，应紧接着进行垫层铺设，并紧接着进行下一工序的施工，承包人应采取措施，保护基坑的暴露面不致破坏。3、砂砾垫层应为压实的连续材料层，应分层摊铺压实不得有离析现象，其压实度应在90%以上。砼基座浇筑时，应防止砼中的水分被基底吸收或积水渗入砼中而降低砼的强度，基座

46、的尺寸应符合图纸要求。并按图纸要求设置沉降缝。四、 涵管敷设1涵管敷设（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度不同，应使内壁齐平，各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。（2）涵管接缝宽度不应大于10mm，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。（3）如果图纸有规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置C20砼管带。管带环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生使其达到规定的强度，且不产生裂缝、脱落等现象。（4）当管节采用承插式接缝时，在承口端应先座以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形孔隙内塞以砂浆使接头紧密，并将内壁表面抹平。五、 盖板涵施工1. 基坑开挖完后应采用轻型触探仪、标准触探仪或其它有效方法检测基底承载力，在基底承载力符合设计要求的情况下，进行下一道工序的施工。2. 盖板涵的基础、涵身如采用片、块石砌筑，砌筑施工应严格按照砌体的有关规范要求进行；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉毛。涵台或盖板可按图纸设置的沉降缝位置分段修筑。3. 当设计有