市政公用管线工程工程概况及工程特点.doc

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1、市政公用管线工程工程概况及工程特点第1节 工程概况1.1.1 工程规模及建设意义田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。田村路向西连接苹果园南路，向东与恩济庄路相接，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。1.1.2 工程环境现况道路情况田村路现况为一幅路，宽度11m，局部较窄处为6m。目前该道路起点处上跨西五环路的西黄村桥已经建成，桥面

2、全宽约32m。相交铁路情况工程施工面被京门铁路、101 铁路及海淀区巨山路划分为四个部分。田村路分别与京门铁路和101 铁路相交，现况田村路与京门铁路相交处为平交路口。与101 铁路相交点为立交，田村路下穿101 铁路，净空大于4.5m。周围环境现况田村路两侧重要单位以居住小区、企事业单位为主。本标段内主要为四季青乡的锦绣大地农副产品市场。规划路相对现况路位置本标段设计起点西五环路西黄村桥K0+240K1+150 段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房；K1+150K2+000 段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，设铁路闭合框

3、架桥一座；K2+000K2+850 段规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房。地上及地下构筑物情况现况田村路两侧主要为高压线杆、路灯杆、通讯线杆、居民区及厂房，规划红线内地上物拆迁量大，现况路以下有24 孔电信、铁通电信、直埋电缆、上水管线、污水管线及雨水管线，拟建雨水管线多处与现况管线交叉。1.1.3 项目设计说明道路横断面田村路主路全线为双向四车道。标准三幅路标准三幅路断面形式：主路路面宽度为16m，设计为双向四车道。车道分布为0.25m（路缘带）+3.75m（行车道）+3.5m（行车道）+1m（中间带）+3.5m（行车道）+3.75m（行车道）+0.25m

4、（路缘带）=16m。详见附图【1.1.3-1 道路标准横断面图】路侧隔离带宽1.5m，非机动车道宽5m。步道宽4.5m，包括树池和无障碍设施,公交港湾处步道宽度变窄。 路堑范围主路路面宽16m，路侧隔离带宽1.75m，非机动车道宽5m，步道宽1.85m。道路纵断主线最小纵坡i=0.3，最大纵坡i3.1，最小坡长L136m，凸形竖曲线最小半径R=2000m，凹形竖曲线最小半径R=1500m。路面结构主路路面结构组合设计弯沉值Ld25.8（1/100mm）细粒式沥青混凝土AC-13 4cm粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm总厚度 56cm 非机动车道路面结构设计弯沉值L

5、d41.55（1/100mm）细粒式沥青混凝土AC-10 2cm中粒式沥青混凝土AC-16 4cm石灰粉煤灰稳定砂砾 36cm总厚度 42cm 人行步道彩色混凝土小方砖或盲道砖 5cm水泥砂浆卧底 2cm石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm总厚度 22cm 路缘石主路两侧安栽预制L 型甲2 砼路缘石（12*30*74.5），非机动车道安栽乙1型砼路缘石（ 12*30*74.5 ）。人行步道外侧安栽预制乙2 型砼路缘石（8/10*30*49.5），步道外侧设置挡土墙处不设置乙2 型砼路缘石，京门铁路拉槽段非机动车道外侧设置乙1 型砼路缘石，现浇挡土墙范围内非机动车道不设置路缘石。道路附属工程全线设置三种

6、类型挡土墙：装配式钢筋混凝土挡土墙、现浇钢筋混凝土及砌块挡土墙。装配式挡土墙设置在田村路下穿京门铁路路堑段步道外侧，机非分隔带之间设置现浇混凝土挡土墙，其它路段外侧设置砼砌块挡土墙。排水设计 污水工程由于田村京门立交的新建，需改线部分南旱河污水管线，管径D1200。雨水工程田村巨山立交以西新建雨水管D1400D1800 向东排入巨山路设计雨水管，最终向北排入永定河引水渠；田村巨山立交以东新建雨水管D1200D1800向东排入田村东路现况雨水管D2400，最终向东排入永定河引水渠。1.1.4 工程地质及水文地质条件工程场地位于海淀区西四环西五环之间，沿线场地分布大量居住用房、办公用房及商务楼，地

7、下管线较多，道路沿线地形平坦。工程地质情况：原地面以下2m 范围内主要为填土，以粉质粘土为主；地面2m 以下主要为砂砾，最大粒径150mm，一般粒径5-10mm，基本承载力为250KPa。地下水情况：场区内地下水埋深较深，勘探范围内未见地下水，可不考虑地下水对砼的腐蚀性和对施工的影响。1.1.5 主要工程量依据现有图纸、资料，汇总主要施工项目工程量见附表【1.1.5-1 主要工程量数量表】第2节 工程特点、重点、难点及主要对策确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证本工程起点西五环路西黄村桥K0+240K0+950 和K2+000K2+850 段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位

8、置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房，道路沿线居民和单位多，且与拟建道路相交的现况路口多，拟建道路和地下管线施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低；施工前编制合理的交通导改方案，上报业主和交通管理部门审批，交通导改方案批准后实施；进场后积极配合拆迁，优先施工现况路以外的规划辅路及方砖步道，维持现况交通不变，新建两侧辅路形成后，将现况交通导改在新建辅路及方砖步道上，再施工现况路上的规划主路；成立交通协调小组，设立专职交通协管员，配合公安交通管理部门指挥交通；在施工区周围及两端

9、设立明显的交通标志、标牌和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施工，又要保持车辆、行人的正常通行。沿线地下管线较多，施工中需加强保护本标段沿线分布有电信、上水、雨水、污水、电力等现况管线、地上电信、电力电缆及构筑物较多。主要对策：施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。积极与业主、监

10、理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障本工程道路沿线两侧主要为居民区和单位，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。环境的保护与治理是北京市环境保护工作的重点。主要对策：根据北京市建委有关安全文明施工、环境保护和绿色施工文件精神，针对北方地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环保的工作，

11、将重点做好环保工作和施工扰民问题。施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。施工中做好与拆迁及相关管理部门配合，积极配合业主拆迁、推进拆迁进度，开创施工局面，确保工程进度田村路现况路两侧道路红线范围内居民房和单位厂房、沿线高压线

12、杆、通讯线杆及树木较多，且K1+570K2+000 段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，目前均未拆迁。主要对策：进场后我单位将配备专职拆迁员、技术员、施工机械积极配合业主进行拆迁，为业主分忧，同时根据拆迁进度见缝插针安排施工，以进度促拆迁，确保工程进度。地上物的拆迁在施工中作为前期重点，及时介入，及时调整整体施工进度安排，见缝插针，积极开创施工局面，掌握主动。本工程经历冬季和雨季，以季节性施工为重点，做好冬季保温和汛期防汛工作本工程施工正赶上冬季并经历整个雨季，做好季节性施工是本工程的重点尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。主要对策：安排好雨期（冬

13、季）施工，处理好雨期（冬季）施工各要素的关系，技术保障措施要求考虑详细周全，现场措施及时、有效。开工后，冬季主要安排交接桩、图纸会审、设计交底、专项施工方案编制、现况地下管线调查、配合拆迁单位拆迁、编制开工报告和部分路基清表等受冬季温度影响小的项目；在雨期来临之前，路基土方填筑和雨污水管线基本完成，完善施工区域及周边区域排水系统，确保汛期排水畅通。我单位将成立专门的雨季（冬季）施工领导小组，有效落实防汛计划，确保现有雨水系统的正常运行，同时并对雨水口、雨水管加强保护，减少工程对道路、河道正常排汛的影响，保证施工进度和质量。施工须做到与铁路立交施工单位和相邻标段密切配合本标段内有两座铁路立交：京门铁路立交和101 铁路立交，京门铁路立交为过铁路顶进闭合框架箱涵，101 铁路立交为拆除旧铁路桥，新建铁路桥，K0+9501+570 段在巨山路立交段，标段内铁路段道路、挡墙及地下管线工程与铁路立交单位紧密关联。对策：项目部设专职技术员及测量员与铁路立交施工单位、田村路2#合同段施工单位及巨山路立交施工单位密切配合，充分考虑施工接口界面部位和施工内容，制定预防可能引起接口部位安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。