钢梁桥重新涂装作业指导书.wps

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1、钢梁桥重新涂装作业指导书1. 目的与要求目的：防止钢梁锈蚀，延长桥梁使用寿命。要求：作业人员掌握要领、熟练操作。2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于钢梁桥重新涂装作业。2.1 本作业指导书适用于天窗点内作业（指桥梁施工或检查所搭的脚手架，侵入机车车辆限界左右及上边各加150mm 的范围内影响行车安全的作业）。2.3 本作业指导书适用于天窗点外作业（指明桥面以下部分钢梁，不影响行车安全的作业）。2.4 本作业指导书适用于电气化区段作业。3. 工具材料3.1 压风设备：空气压缩机（内燃或电动 ，3m3/min 以上）、 储风桶（风包或分配器）、 送风管路。3.2 备砂设备：筛砂机、运砂小车、贮

2、砂库。3.3 喷砂机具：高压橡胶管、 油水分离器、 贮风桶、盛砂设备、 喷砂器、 喷砂嘴及连接器、 喷砂衣及其他劳动保护用品、 供风管、 工具袋（内装面罩用备用玻璃、喷嘴、铁线、电工刀、活口扳手、铁线）。3.4 喷漆工具。 4. 作业程序 4.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。4.2 安全预想4.2.1 上班要集中思想，明确自己的作业范围及特点，做到自控、 互控、 他控及联控，来车按规定下道避车，并将工（机）具撤出限界以外。4.2.2 按规定要求设置好相应的防护。加强防护员之间联系，实行“三分钟通话制”和“密码复诵制”，通讯失

3、灵下道避车。等通讯恢复后，重新组织上道。4.2.3 高处作业按规定佩带安全带,系好安全绳。 安全带、 安全绳作业前进行检查，搭拆脚手架具体见 搭拆脚手架作业知道书。4.2.4 严格 “天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。4.2.5 作业使用前机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。 照明设备使用，应持有电工操作证人员试机、 检查、检修；机械使用应专人专机。4.2.6 严格按 安规 中规定的“行车安全”、 “人身安全”、 “下道避车”、 “搬运与装卸作业”、 “机具使用”和“风动工具”等相关要求办理。4.2.7 电气化区段安全：4.2.7.1 涉及电气化与接触网不足 2m 进行作业时，

4、必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合进行。4.2.7.2 作业人员和工具与接触网必须保持 2m 以上距离（接到供电人员通知接触网已确定停电除外）。4.2.7.3 在距离接触网带电部分 24m 的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。4.2.7.4 使用发电机、空压机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带点部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。4.2.7.5 任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。4.2.7.6 执行电气化铁路其他与之相关的要求。4.2.8 如遇恶劣天气，执行“安规”有关规定。4.3 工（机）具检查4.3.1 作业

5、人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。4.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。4.4 设置防护4.4.1 防护人员必须经考试合格的职工担任。驻站联络员提前 40 分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；4.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。4.5 人机转移4.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。4.5.2 需汽车运

6、输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。4.6 作业准备搭好脚手架；空气压缩机检查调试 （喷嘴供风量不小于34m3min，风压达0406Mpa）；黄砂准备；检查管路联结是否牢固。4.7 上道作业4.7.1 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。4.7.2 基本作业搭好脚手架；空气压缩机检查调试 （喷嘴供风量不小于34m3min，风压达0406Mpa）；黄砂准备；检查管路联结是否牢固。4.7.2.1 喷砂操作：风压达 04 Mpa 以上时，开喷砂器风阀开砂阀喷砂关砂阀关风阀。4.7.2.2 作业面顺序：自上而下；先边缘后中间；先铆钉后平面。4.

7、7.2.3 塞砂故障处理：用 35mm 铁线弯成的钩插入砂嘴疏通。4.7.2.4 检查涂装有无遗漏及缺陷，必要时要补涂。4.7.2.5 清洗喷枪及管路。4.7.3 整理作业：整孔涂装结束时，要在里程起点端左侧，用白漆作好标记。 4.7.4 下道避车4.7. 4.1 作业人员禁止在两线间停留、站立（指线间距小于 6.5 米，大于 6.5 米不在此规定内），如因站场地形复杂，人员必须在两线间避车时，应由现场防护员与驻站联络员取得联系，并确认邻线无列车通过。4.7.4.2 根据邻线列车速度要求，执行其下道避车制度。4.7.4.3 下道避车时，面迎列车方向，防止车上绳索等物伤人。4.7.4.4 施工负

8、责人督促各小组负责人检查两线间及邻线上是否有机（工）具侵限。4.8 验收4.8.1 由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。质量要求：(1)热喷锌、铝或涂装环氧富锌底漆时，钢表面清理应达成Sa3 级；(2)涂装酚醛红丹、 醇酸红丹、 聚氨脂漆或维护涂装环氧富锌及热喷锌时，钢表面清理应达 Sa25级；(3)箱形梁内表面涂装环氧沥青底漆时，钢表面清理应达Sa2 级；(4)人行道栏杆、 扶手、 托盘、 墩台吊栏、 围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装，使用红丹底漆时，应达到St3 级。(5)涂装面清洁，无污垢及失效漆皮。 无漏喷、 裂纹、斑点、漆皮、鼓泡现象。(6)涂料搅拌、 过滤、 稀释及每道干漆膜厚度应符合铁路桥隧建筑物大维修规则钢梁涂装体系标准。4.8.2 指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。4.8.3 严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。4.9 撤除防护4.9.1 现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。4.9.2 待人员、机（工）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。5. 检查与考核作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。