二建-公路工程管理与实务-冲刺班-基工程.ppt

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1、二级建造师公路工程管理与实务冲刺班233网校：李昌春,项目示意图： 任务：拟定“滑坡地段路基施工”安全方案。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,考虑问题：1、滑坡地段路基施工工艺流程2、滑坡防治措施3、安全如何控制,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,一、滑坡地段路基施工工艺流程,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,二、滑坡防治的工程措施1.排除降水及地下水(1)环形截水沟必须在滑动面以外修筑12条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径

2、流。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(3)平整夯实滑坡体表面的土层。坡面上有裂缝时，应将裂缝两侧的土挖开，宽度不小于05m，深度宜为12m，然后用粘质土分层填筑夯实。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(4)排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,2.改善土的工程性质（1）焙烧法（2）爆破灌浆法。目前这种方法仅用于小型滑坡。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,3.将上积土体减重，加重底脚处（1）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重，反压坡脚的方法来防治滑坡。（2）反压到坡脚的土体必须

3、填在抗滑地段。不能填在主滑地段。（3）减重的上积土的位置须在主滑地段的上部，而不能在抗滑段减重，否则，将削弱抗滑段的作用。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,（4）牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。（5）在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,4.选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段5.修筑支挡工程支挡建筑物种类有：抗滑片石垛、抗滑桩、抗滑挡墙等。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,三、支挡结构施工（一）重力式挡土墙重力式挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等几部分组成。

4、墙背形式：俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,1、重力式挡土墙施工主要工序施工准备基坑开挖报检复核砌筑基础基坑回填选修面石与拌砂浆砌筑墙身填筑反滤层与墙背回填清理勾缝竣工交验。(1)基坑开挖基坑开挖宜分段跳槽进行。基坑开挖后应检验基底承载力，若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(2)墙身施工墙身分层错缝砌筑。当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.51.0m以内，不宜用重型压路机碾压。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(3)质量检验砌体挡土墙实测项目

5、有：砂浆强度()、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸()、底面高程、表面平整度。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(二)加筋土挡土墙加筋土挡土墙由墙面板、填料、在填料中布置的拉筋、基础、排水设施、沉降伸缩缝组成。加筋土是柔性结构物，也是一种很好的抗震结构物。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,1、加筋土挡土墙施工工序施工准备基坑开挖报检复核基础浇(砌)筑墙面板预制墙面板安装铺设拉筋填土、碾压竣工交验,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,2、施工要求拉筋应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫。墙背

6、拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料。填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。严禁使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,（三）锚杆挡土墙锚杆挡土墙是由钢筋混凝土肋柱、墙面板和水平(或倾斜)的锚杆联合组成的。按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防

7、护。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,1、锚杆挡土墙施工工序施工准备基坑开挖基础浇(砌)筑锚杆制作钻孔锚杆安放与注浆锚固柱和挡土板预制肋柱安装挡土板安装墙后填料填筑与压实竣工交验,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,2、施工要求按照设计要求，在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。有水地段安装锚杆，应将孔内的水排出或采用早强速凝药包式锚杆。宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50100mm，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa。砂浆锚杆安装后，必须待砂浆达到设计强度的75后方可安装肋柱、墙板。,虚拟

8、项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,四、施工安全要求（一）高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估1高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。(1)总体风险评估高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡；老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡；,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(2)专项风险评估在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险(级)及以上的路堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象。专项风险评估可分为施工前专项评估和施工过程专项评估。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,2总体风险评估应在项目开工

9、前实施。专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前完成。3评估组织与评估报告(1)总体风险评估工作由建设单位负责组织，专项风险评估工作由施工单位负责组织。组织单位按照“谁组织谁负责”的原则对评估工作质量负责。(2)评估报告应反映风险评估过程的全部工作，报告内容应包括编制依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,（二）滑坡地段路基安全管理1.专项施工方案编制的内容(1)工程概况(2)编制依据(3)施工计划(4)施工工艺技术(5)施工安全保证措施(6)劳动力计划(7)计算书及附图,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,2.施工单

10、位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。1）专家论证的主要内容（1）专项方案内容是否完整、可行。（2）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范。（3）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,2）参加专家论证会的人员（1）专家组成员。（2）建设单位项目负责人或技术负责人。（3）监理单位项目总监理工程师及相关人员。（4）施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、

11、项目专职安全生产管理人员。（5）勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,3.专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。不需专家论证的专项方案，经施工单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,（三）安全技术方面(1)滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；(2)滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。(3)滑坡整治完成后，应及时恢复植被。(4)采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,(5)采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。(6)高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。,虚拟项目二：“高速公路滑坡地段路基”施工,2-1,