综采工作面快速安装拆卸.wps

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1、综采工作面快速安装拆卸综采工作面快速安装拆卸作业规程标准作业规程标准（开滦（集团）有限责任公司荆各庄矿业分公司）开滦集团荆各庄矿业分公司简介开滦集团荆各庄矿业分公司简介开滦荆各庄矿业分公司位于河北省唐山市境内，距市中心 18公里，地理位置优越，交通方便快捷。矿井始建于 1958 年，1979 年正式投产，设计能力 120万吨/a，核定生产能力为170万吨/a。井田位于开平煤田西北边缘以外，独立的盆状向斜，略呈圆形。 矿井为立井多翼，多煤层开采工艺，机械化程度达到 100%。煤炭主产品为气煤，具有易着火、不结焦、不结渣等特点，是理想的发电及工业用煤。公司在发展过程中注重采煤工艺改革，9煤层实施了

2、恒底分层上行采煤法。近几年来，通过调整生产格局，推广应用新技术、 新工艺，提高综合装备能力和采掘配套能力，强化管理等一系列手段措施，逐步提高采掘单产单进水平，以减人减线提高效率为目标，建成了行业级双高矿井。公司坚持走科技兴矿道路，到 2003 年，十年间累计盈利二亿一千六百多万元。1991年以后，连续八年被命名为“现代化矿井”，1997 年荣获“中国煤炭优秀企业金石奖”，先后被河北省委省政府、 唐山市委市政府授予“文明单位”称号。19982003 年连续实现和保持了行业级高产高效矿井。811采煤队被命名为“铁循环采煤队”，获中华全国总工会授予的“全国五一劳动奖状”。 目前公司已正式通过了ISO

3、9002质量体系认证。荆各庄矿业分公司荆各庄矿业分公司 1429D1429D 综采工作面安装作业规程综采工作面安装作业规程一、主要设备情况：工作面液压支架：G320-13/32 综采支架 50组。工作面采煤机： MG375 一部。工作面运输机：SGZ-730/320（封底）型一部。下运转载机：SZQ-40T 型一部。下运皮带：SDJ-150 型一部风道泵站：MRB-110/31.5 型乳化液泵两台，乳化液箱一台，变压器、馈电开关、组合开关、液泵开关各一台。二、拆除方法G320-13/32 综采支架采面半解体由机头向机尾后退式拆除法。三、拆除程序先拆采煤机和采面运输机，后拆除支架。1、供水系统：

4、-2841401020 皮带巷1420 轨道巷1429D 风道泵站-2841401020 皮带巷1420 轨道巷1429D 运道转载机2、运架路线：1429D 工作面1429D 风道1429D 煤层上山1420 斜井1448 大巷1248 大巷风井3、避灾路线：（1）发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾时，人员要逆风尽快撤出，具体路线：拆架前:1429D 工作面1429D 风道1429D 煤层上山1420 斜井1448 大巷1248大巷副井（或风井）地面拆架后: 1429D 工作面1429D 风道1429D 煤层上山1420 斜井1448 大巷1248大巷副井（或风井）地面（2）发生水灾时：拆架前: 14

5、29D 下运1429D 煤层上山1420斜井1448 大巷1248大巷副井（或风井）地面拆架后: 1429D 下运1429D 煤层上山1420斜井1448 大巷1248大巷副井（或风井）地面工作面发生冒顶事故时，如果威胁作业人员安全，人员要就近撤至安全地点，待顶板稳定并采取好安全措施以后，人员方可进入事故地点处理。发生上述灾变时，现场工班长要立即组织人员按避灾路线撤出，清点人数，并向调度室和队及时准确汇报。四、主要设备的回撤路线1、工作面采煤机、支架、溜子件：1429D 工作面1429D 风道1429D 煤层上山1420 斜井1448 大巷1248 大巷副井（或风井）地面2、下运转载机：142

6、9D 下运1429D 煤层上山1420 斜井1448 大巷1248 大巷副井（或风井）地面五、液压支架回撤前的准备工作1、首先形成绞车运输系统如图所示2、 拆采面溜子前将采面浮煤清理干净，溜子里的煤拉空。 然后开始拆溜子，拆下的各种件不准乱扔乱放，要集中保管一起回收。 断开的溜子节用上口绞车每次两节依次拉出，装车外运。3、在采面下出口用 3000170160mm3的方木和 DZ25-25/100 型单体液压支柱加打托板，一板四柱加强支护。4、1429D 风道修道卧道要求每0.7 米一块道木，道接茬处内、外都钉双道钉，道夹板及螺丝上齐上牢，梯子道中间道木内、 外钉单道钉，道有悬空地点要用煤矸及小

7、板垫实。 最初装车平台设在采面距上口 10 米左右，拆最后 10 组支架时，平台放在 1427D 风道距采面口10 米左右处。 平台处的装车高度要达到2.0 米以上。 采面上口打一台JH-14绞车基础。 采面上隅角处打一台JD-25 绞车基础。5、采面安设2 台JH-14型绞车及 1 台 JH-8型绞车，用来拆装采面溜子和支架，JH-14型绞车采用 21.5mm钢丝绳，JH-8 型绞车采用 18.5mm钢丝绳。工作面绞车用 SGW-40 型溜子链拴在支架脚上，并分别打好压柱、 戗柱，并打护栏，防止绳断或脱勾伤人。 迎头拆架绞车距迎头一般不小于15 米，不大于25 米；拆最后 10 组支架时，绞

8、车距迎头一般不小于3 米。6、泵站放在 1429风道较宽敞地点，保证可以正常过车宽度。7、风道和下运各安二台5.5 千瓦局部扇风机，保持双风机双电源，以备拆架用。风机由专职司机或兼职司机看护，坚持挂牌管理，任何人不得随意停风机。六、液压支架的回撤：1、机头 3组支架的回撤：首先把下角的单体液压柱用木柱替出，在第一组支架所挑板下各打一棵木柱，收回第二组支架小梁，其后收回第三组支架前梁，在其上挑一块 3 m 方木，使其挑住第一组支架上型钢，然后第二组和第三组支架前梁挑起升紧。慢慢降下第一组支架大柱，待露出前梁销子时停止降柱。用直径 140mm 以上木料把前梁支好，再用JH-14 绞车配合人工操作把

9、第一组支架内外前梁销抽出。 拆下前梁及时运出迎头。 然后用JH-14绞车绳通过挂在第二组支架顶上的大平轮拴在第一组支架的架脚或大柱上将其拉出，转正后运到平台处装车。支架拆除后在支架所挑型钢下每块补打 3 棵单体柱，在所拆支架挑板下补打 23棵直径140mm 以上的木柱。迎头所打单体柱要与顶网用铁丝拴好，防止歪倒伤人。用同样的方法把第二组、三组支架拆除，所挑板下每板补打 3棵单体柱，老塘侧支架顶所挑板下补打木柱，维护好顶网。 第三组支架拆除顶板控制好后，回掉第一组支架顶上所挑两块板，老塘侧支网柱保留第三组支架，第一组、二组支架的支网柱也回掉。顶板控制要求，顶网不好垮落较快时，迎头保留 4块木板，

10、否则保留 3 块板。老塘侧支网柱要求不少于3 棵木柱，木柱的直径在 140mm以上。2、其它支架的正常回撤：拆除方法与机头支架拆除相同。支架拉出后，及时补打单体柱和老塘支网柱。拆架前要求迎头所打单体柱、支网柱迎山有劲，支网柱必须支在网绳下。随拆架随回柱梁。要求先拆架补柱，而后回采面侧柱梁，最后回老塘侧支网柱。装车前，要看好平车方向，支架梁头朝前，支架入位后上好前后压板，螺丝上齐上牢，架子上的浮煤清理干净，所有液管管头堵好后放入架箱内。前探梁每车装 23块，并垫好小板，用旧钢丝绳或钢丝绳股将尾梁固定平车上，前后固定两道钢丝绳（或绳股），防止运输过程中滑落。3、拆最后10 组支架时，平台设在风道距

11、采面上出口 10 米左右处。要在平台斜上方打一临时起吊点，即拱型支架两侧各加一块 3m 方木，用 SGW-40T 链子将它们捆在一起，一梁两柱，柱用单体柱，每板两端分别再打上戗柱，单体柱与 3m方木用铁丝拴牢。4、机尾 3组支架的回撤：拆除支架可利用上口和拉抹角的 JH-14 绞车。 回 撤 方 法 不 变 ， 但 是 最 后 两 组 支 架 拆 除 后 ， 老 塘 侧 靠 近 插 梁 位 置 用1200150120mm3 的方木交错打二个1.21.2mm2的木垛，维护好整个上口。七、安全技术措施除严格执行 煤矿安全规程 和 安全技术操作规程 外，特制定以下安全技术措施。 各种司机必须是经过培

12、训，并持有合格证者，方可上岗作业，否则不准开机（车）。（一）拆采面溜子安全技术措施：1、拆采面溜子前，将转载机开关打零位，面溜子电缆挂好，防止挤压。2、开绞车前，绞车司机要先对绞车进行检查，绞车压柱、戗柱是否齐全可靠、信号是否灵敏，发现问题要及时处理好。3、绞车距迎头不小于15 米，不大于 25 米。绞车运转前，人员必须躲开绳道及三角区位置，进入安全地点，防止绳头弹人。4、绞车司机在工作中必须精神集中，听清信号后方可开车，信号规定为：一停、二开、三松。发现绞车牵引费劲或有异常声响时，要及时停车，查出原因，处理好后再开车。5、采面牵运溜槽时，运输前要通知好采面作业人员躲入架箱，溜槽装车后要用旧钢

13、丝绳或钢丝绳股前后最少两道将溜槽拴绑固定在平车上。6、 人员进入梁下解体溜子时，溜子要闭锁好，禁止升降采面液压支架。 用上口绞车牵拉溜子时，SGW-40T 链子或绳套与上口 JH-14 绞车绳要用 U 型卡联结好。绳不顺线时要挂好导向轮。 观察溜槽运行情况的人员要躲入架箱，发现溜槽刮支架、 帮柱或卡住时及时发停车信号，处理好后再开车。人工从支架间串溜槽及其它件时，两人要配合好。（二）拆运支架安全技术措施：1、在进入拆架地点时，携带瓦斯报警仪的班长要第一个到达，检查好瓦斯情况，工班长要把随身携带的报警仪挂在迎头。 工作中遇有瓦斯超限或停开机时，人员要及时就近撤到新鲜风流的巷道内，待处理好后再工作

14、。2、拆架时，工作面风筒距迎头不超过 10 米，风筒要吊挂平直，任何人不得随意停开风机。3、 开工前准备好拆架所用工具，要求工具齐全完好。 拆、 装支架绞车稳在距迎头15m以外，25米以里，随拆除支架随后移绞车。拆最后 10 组支架时，JH-14 绞车开关拉到风道内远方操作。4、用绞车拉架时，绞车绳一定要顺线，不顺线时要挂导向轮，挂轮严禁挂在小梁千斤顶上。 绞车运转前迎头指挥人员要躲开绳道三角区观察迎头情况，所站位置前面用木料等打好护栏，其他人员躲到绞车后面或架箱内，防止绳头弹人。5、 架子拉出后，所挑梁下及时补打单体柱，维护好老塘的顶网，用木柱打好斜撑子。 遇有顶网破碎或压力较大时， 型钢梁

15、间要用 3000170160mm3 方木加强支护。工班长要经常对拆架地点以及采面帮柱和抹角处的单体柱完好情况认真检查，发现异常情况及时处理。6、 采面牵拉支架和梁前，运输人员要通知好采面作业人员，躲开运输道，进入架箱。 严禁运输道上有人。 绞车司机要精神集中，发现绞车牵引费劲或有异常声响时，要及时停车，有刮、 卡情况，处理好后再开车，严禁生拉硬拽，防止断绳抽人。 若支架未过迎头拆架绞车，两台车禁止同时运转。 装架前，要检查平车是否完好，压板是否牢固，如有问题不得使用。7、运架前带领运输的班组长要负责认真调道验道，要求道要平直，道夹板及螺丝要齐全可靠，轨道没有悬空点，阻车器、 挡车器要灵敏可靠。

16、 另外对沿线绞车各部件以及绞车绳、绳头、 保险绳以及卷绳情况等要认真检查，如果发现绳断股、 出绳套等问题要先处理好后再进行运输工作，绞车司机离岗后开关打零位，三联钮吊挂巷道帮或钮朝下放在开关上。8、 坚持“行人不行车，行车不行人”制度，严格执行矿井辅助运输八不准规定。 在运输前，带领运输的班、组长要指定专人在通往运输线上的各个 通道口截人，并巡视好运输区段是否有人。 绞车运转时，严禁运输区段有他人作业、 行走，更不能闲坐。 1429D 风道运输时，里外口要截好人。 1429D 煤层上山运输时，各处都要载好人。 1420斜井运输时，上、 下坡头和1427D 绕道口一定要截好人并及时关、 开红绿灯

17、，红灯行车，绿灯行人。 1420 斜井运输时1448 大巷截人要在距 1420 斜井下口 20 米范围外截好人。9、绳与车用 U 型卡联结并上满扣，在换绳时，有挡车器的地点必须先放下挡车器，无挡车器地点要将车停在巷道的洼点，等车停稳后再摘勾换绳。 在运输过程中需要停车或装车时，要停在巷道的洼处，否则用 SGW-40T链子把车固定在轨道上，严禁用绞车直接吊着车停放。 存放车辆时必须存在巷道的洼点或者平巷，同时打好车档。 斜巷必须停车时，在车的两侧分别用SGW-40 链子带上U 型卡把车拴在轨道上。10、一次允许牵引车的数量：一次重车一个；空车、木料车两个，绳与车之间，车与车之间要用专用U 型卡联

18、结并上满扣，严禁挂串车。 运空平车时，平车之间要用 SGW-40链子连接环联结并上好螺丝。11、运输所拆除的第一组支架前，运输人员要先看好运输区段巷道起伏变化情况，做到心中有数，拉第一组支架试道绞车速度要控制在 25m/min 以内，绞车司机要精神集中，感觉或发现绞车牵引费劲，及时停车，派人检查支架情况，若有刮、 卡或落道问题，必须先处理好后，再运输支架。 运支架和梁车时所用 U 型卡直径为 30mm。 绞运梁、 刮板、 溜子链等其它车辆时，要使用有保险绳的JD-25 绞车。 1420斜井绞运支架时，必须使用两台 JH-14绞车，且一台 JH-14 绞车作主绳，用 U 型卡与平车大环联结，另一

19、台 JH-14 绞车做保险绳与支架相联，两台绞车在运行中，都要绷紧绳。 带领运输组长要指定专人站在绞车位置负责观察绳的涨紧程度。12、处理车辆落辙时，应先将绞车及落辙车稳住，绞车打好闸，绞车司机不许离岗，各截人处正常截人。 处理前要由带领运输组长观察好周围环境通知好有关人员，根据现场情况定好方案，分析可能出现的问题。若需要摘绳处理，必须把车或支架用 SGW-40T 链子拴在轨道或两帮棚子上，防止处理过程中跑车。 联系信号用电铃或口笛，严禁晃灯或口喊。 然后检查好绳及 U 型卡情况，无问题后再处理。处理车辆掉道可使用绞车和手动葫芦，所使用的绞车和手动葫芦必须事先检查完好情况，有问题不得使用。 上

20、、 下所挂大勾子要挂牢，防止处理过程中滑动松劲，操作人员要躲开三角区位置，被处理车可能波及范围严禁有人。 操作人员要点动开车，手动葫芦要拉均匀。 如果需要重新挂勾要把车辆放稳或车辆下垫实。 操作过程中要设专人观山，统一指挥。 在斜巷人员要站在被处理车的斜上方处理，严禁在下方处理，严禁下方有人，下坡头人员要躲在安全地点并负责截好人，整个过程要由班长指挥作业。掉道车辆被处理好后，所有人员撤至安全地点后，再继续运输。13、巷道内起吊大件或处理车辆掉道时，必须选择完好支架，并对支架事先加固，打好托梁或戗柱，严禁利用台棚进行起吊。14、在摘挂绳地点要使用好挡车器，严防跑车。松车时，绳联好后方可打开大小挡

21、车器；绞运车辆时，车到坡头后，要先放下大小挡车器再摘勾换绳。（三）采面回柱、梁措施：1、回撤顺序要求先拆架补柱，而后回采面侧柱、梁，最后回老塘侧支网柱。回梁柱要求见五回二，始终保持迎头有3 块梁。回柱顺序要求先回煤壁后老塘，最后中间。回梁要由里向外逐块回撤，采用人工与回柱绞车相配合的方法。2、 回单体柱要先放液后再回撤。 回梁可在回柱前用绞车绳头事先拴好，待回完柱后用绞车或人工拽出。3、所有人员严禁进入无支护的老塘作业，回撤支网柱要由里往外逐棵回撤，严禁一次回多棵。4、回柱绞车距迎头 15 米以外，打好四压两戗柱，绳道要顺线，不顺线要挂好导向轮，挂轮地点必须牢固可靠。 信号采用口笛联系，规定为

22、一停、 二开、 三松，做到联系准备无误。5、绞车运转时所有人员躲开绳道及三角区，待绞车停止运转后，人员方可进入迎头作业。6、整个回柱、梁过程要专人观山，后路保持畅通。现场要有一名班长指挥作业。（四）拆前梁安全技术措施：1、 用绞车抽梁肖子前，前梁下要支好木柱。 抽梁肖子采用人工与JH-14 绞车相配合方法。抽梁肖子要先抽老塘侧后采面侧，用人工抽梁肖子要在另一侧梁肖未抽出前操作，否则用绞车抽。 用绞车抽老塘侧梁肖子要挂反向轮，绞车绳要顺线，挂轮处要选择牢固地点，同时要加打好单体柱加强支护，防止拉倒单体柱支架。 绞车司机要点动开车。 抽第二组支架老塘侧前梁肖子时，可利用第一组支架挂反轮，用绞车先抽

23、出，其它支架老塘侧前梁肖依此同样方法抽出。2、用绞车(通过螺丝拐子)抽前梁轴，绞车离迎头不得小于 15m, 同时绞车前边要打好护栏，防止销子或绳弹回伤人，其他人员全部躲开绳道进入架箱或到绞车后边。 绞车司机要点动开车。 剰最后 10组支架时，JH-14绞车要采用远方操作，绞车开关拉至风道，司机在风道内开车。3、 采用JH-14绞车吊梁时，上顶起吊轮要联接牢固，同时把用于起吊的支架升上劲，此时人员进入所拆支架架箱内。升降支架大柱时，要设专人观山。4、若在拆架、装架或在绞车绳道拆侧护板，拆架与拆侧护板、装架与拆侧护板不得同时作业。(五)采面上、下角老塘回撤措施：回撤前要在抹角每根插梁下打上中柱,迎

24、山有劲。1、回撤方法：采用人工与回柱绞车相配合的方法。2、回撤顺序：下角老塘由里往外,由下帮向上帮,上角老塘由里往外,由上帮向下帮。3、 安全措施：(1)开始回撤前要把所用工具准备好,回撤绞车稳好,打好压柱、 戗柱,距迎头15m 以外。回撤前要清理好作业环境,插梁两端抬板柱补齐,抹角处的单体柱再重新升一遍,迎山有劲,在抹角插梁下各打一棵单体柱,单体柱改打好留出畅通的人行道,后路单体柱要处于完好状态。回撤上角老塘时,回到绞车峒室时,把上口绞车洞的单体柱替出。(4)在回单体柱过程中,单体柱必须放液后,再用绞车拉出,顶网（板）下落较快时要采用替回方法,或在网绳下打几棵支网柱,规格140mm以上的木柱

25、。 后路拉倒或失效单体柱要重新打好。 保持后路支护完整可靠。回柱要一棵一棵的回撤,严禁拉大网,拴绳要拴柱的一头,同时有专人观山。回出的单体柱要及时运出迎头 15m以外,保持较宽敞的作业环境。整个作业过程由班长指挥作业。（六）回抹角安全技术措施：抹角以里的单体柱用木柱替出后,再回抹角柱。1、首先在每一根插梁下,用单体柱打上中柱,迎山有劲。2、把里边四根插梁下的抬板回掉,保持一梁三柱,然后把插梁两端单体柱用 160mm 以上的圆柱替出。3、 由里向外替出里边两根插梁下的单体柱,然后回掉最里边第一根插梁。 回出后,把第 3根插梁下的单体柱替出,回第2根插梁,其它插梁依次回撤。4、回插梁拴绳时,要拴插

26、梁靠煤壁一端,拴绳时,要派有经验的人观山。5、 开始回插梁前,所有迎头人员要躲到回插梁绞车以后安全地点。 回插梁绞车距迎头不小于15 米,绞车绳要顺线,不顺线挂好导向轮。6、插梁要用绞车从煤壁侧往外顺出来,待插梁完全离开抹角绞车停止运转后,人员方可进行搬运,进入迎头前要看好上顶及两帮情况。回出的插梁及时外运码放整齐。7、用同样的方法把外边四根插梁回掉。8、 在回插梁过程中,有刮倒的木柱、 单体柱必须重新打好,迎山有劲,严禁空顶或漏顶作业,保持后路支护完好、畅通。9、若抹角插梁位置顶空或压力较大，要垂直插梁靠近老塘侧打一木垛。再回插梁。10、整个作业过程要有一名班长指挥作业。(七)拆运道转载机安

27、全技术措施:（1）拆转载机要先吐链,回电缆后拆电机、减速器,而后由机尾向机头拆插帮、封底板和溜槽。（2）吐链时,要先掐链,而后打正或倒车把转载机链吐出,每吐 2-3 米停车掐掉,运到指定地点。链子吐完后,机电维护甩掉电源,开始拆电机、减速器。（3）拆电机减速器前要用手动葫芦将其吊好,解螺丝人员位置要选好,防止挤人,螺丝解完前要通知好周围作业人员注意好。（4）拆插帮、封底板及悬空槽时,槽下要垫实。作业人员要配合好,防止磕手碰脚。（5）用绞车或手动葫芦吊转载机大件时,上顶的大勾子要挂牢,选择支架要加固。（6）所有转载机件要靠帮放好,大件靠两帮要放稳。（7）抬运转载件每组作业人员间距不小于 5 米。

28、用绞车旱拉大件时,跟件人员要在件斜上方距件 5 米以外,观察被运件的运行情况，发现问题要及时发停车信号处理。绞车要打好压柱、戗柱。（八）拆下运输项带式运输安全技术措施:：（1）拆皮带要先吐皮带，甩掉电源后拆电机减速器，而后拆卸载机构、 大帮、 主动滚筒中间架及皮带机尾。（2）吐皮带时，先把皮带在皮带机头处断开，用稳在皮带机头处的绞车的绳将皮带拴好，将皮带往外拉，同时皮带点动开。 皮带吐完后甩掉电源，开始拆卸载机构，电机减速器。（3）拆卸机构、 电机、 减速器前要用手动葫芦将其吊紧，或者在其下面垫好木料，拆掉前通知好周围人员，防止挤伤人员。（4）拆大邦、小跑车、主滚筒时要前后叫应好，拆下的大件要

29、放稳。用绞车或手动葫芦吊大件时，上顶的起吊轮要拴牢。迎头人员要躲开绳道。（5）所有皮带件要靠帮码放好。（6）抬运皮带件每组作业间距不小于 5 米，用绞车旱拉大件时，跟件人员要在件斜上方距件5 米以外，观察被拉件的运行情况。发现问题及时发停车信号。（九）回替拱型棚子安全技术措施：1、上、下顺槽及煤层上山回棚子安全技术措施(1)回棚子工具要齐全可靠。回撤顺序：由理向外逐架回撤，不准一次同时解2架以上棚子的卡缆。(2)回棚子绞车要放在无抽冒、 棚子完整无变形并距迎头15 米以外的地点,打好压柱、 戗柱。使用前认真检查绞车各部件、 压柱、 戗柱等无问题后再工作。 工作中司机要精神集中,听清信号方可开车

30、。 信号规定为：一停、 二开、 三松。 要用口笛联系,联系范围在 30米以内,不准用口喊、晃灯方法联系。回棚子绞车运转前,除迎头指挥人员外,其他人员要全部撤到回棚子绞车后面,指挥人员要掌握在以能够看清所回棚子变化情况为好,同时所站位置要躲开绳道及三角区。前面要打好护栏。棚子拉出后,待绞车停止运转后,人员再上前搬运,回出的棚子要及时运到指定地点码放整齐,不得乱放,当发现绞车运转异常时,要查找出原因,处理好后再开车。(5)回棚子时,要把后路漏顶的地点叉背好,后路清理干净,工作中始终保持后路畅通,后路支护完整可靠。回棚子时,先在棚梁下打上中柱,要先回腿后回梁,逐架回撤,不得大拆大回,解卡缆时,人员要

31、站在棚腿的侧面,不得正对棚腿,防止卡缆崩人。回棚子时,先对工作地点进行检查,发现棚子有顺风、变形严重等情况,要打好连锁板，一梁三柱,棚子插背好。 回棚子时,中抬板要逐架外移,发现顶板破碎,有淤矸子淹没棚子危险时,要先加密木棚子再回拱型棚子。2、替棚范围,按通风区指定的密闭位置以里 4 至 5米替木棚,并打上中柱。3、替棚安全技术措施：(1)要求棚一架木棚,回一架铁棚,不准大拆大回和一次回多架。(2)木棚规格不得小于金属棚子规格,木柱打到实底上。顶帮插背好,在回金属棚子时,不准刮倒木棚子。浮煤清出,断面满足打密闭要求。4、替棚材料规格：3000170160mm3 的方木及 140mm 以上的圆木

32、。（十）局部通风机管理及防火措施:1、在拆第一组支架前先用风帐使其迎头断风，开动两台局部扇风机，达到局部通风状态。风机要由专职或兼职司机看护,坚持挂牌管理,任何人不得随意停开风机。2、风筒要吊挂平直,风筒距拆架迎头不超过 10米,工作中遇有停开风机时,人员要及时撤到有新鲜风流的巷道内,待恢复好通风及其他措施布置好后再工作。3、由于运架有刮坏的风筒当班发现必须处理好,处理不好及时汇报。4、发现发火预兆时,要及时喷水降温并向队和调度室汇报。5、保护好泵站处的水管、沙箱、灭火器等灭火设施。6、因故障迎头停风五分钟以上时，先检查瓦斯浓度，不超过1%时，方可直接开局部扇风机恢复通风。荆各庄矿业分公司20

33、92E综采工作面安装作业规程一、概况：一、概况：（一）位置及邻近关系：该掌位于轴东一采区，工作面北部为 2099 及 2092 一分层采空区，东部为F3断层防水煤柱，南部尚无工程，西部为 3090采区煤层上山及煤柱。上覆 2080泄水巷，下伏三水平大巷。 地面位于二十二冶北 200米，老荆各庄西部，地面养殖场和蔬菜大棚。（二）煤层情况：该工作面为复杂结构煤层，含黑色炭泥岩夹矸数层，透境状分布，不稳定。受 2092 一分层采空区及区域薄化影响，煤层厚度变化较大，局部煤厚不足 1.5米。（三）煤层顶底板情况： 顶板名称岩石名称厚度（米）岩石特征 老顶砂质泥岩16.12灰色，含钙质结核和方解石。 直

34、接顶砂岩6.07灰灰白色，泥质胶结易风化松散。伪顶砂质泥岩01.5灰色，水平层理，局部缺失。 直接底泥岩6.53灰浅黑色，块状，贝壳断口。二、巷道规格二、巷道规格： 名称规格（m2）长度（m）支护形式 风道10.5590金属拱 小风道10.5268金属拱 运道10.5830金属拱 上面切眼10.560金属拱 下面切眼10.560金属拱三、安装方法：三、安装方法：G320-13/32型掩护支架半解体由机头向机尾后退式安装。四、安装程序四、安装程序：先安好采面运输机，然后安支架和采煤机。五、生产系统：五、生产系统：（一）运煤系统：2092E 工作面2092E 下运3090 皮带上山2090 皮带上

35、山2062 煤井2049 皮带1049皮带主井地面（二）通风系统：副井1348 大巷2020B3031 绕道3031 斜井2092E 风道2092E 工作面2092E 下运3090皮带上山209020332020E1040主井地面（三）供水系统：2020w30902092E风道泵站2020w30902092E下运转载机（四）供电系统：详见供电设计（五）运架路线：1348 大巷2020B 采区煤层上山3031 绕道3031 斜井2092E 风道2092E 采面（六）避灾路线：1、发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾时，人员要逆风尽快撤出，具体路线：2092E工作面2092E 风道30903031斜井2020

36、B采区煤层上山1348大巷1048大巷副井（或进风井）地面2、发生水灾时：2092E 工作面2092E 风道30903031 斜井2020B 采区煤层上山1348 大巷1048大巷副井（或进风井）地面3、工作面发生冒顶事故时，如果威胁作业人员安全或因冒顶堵塞通风时，人员要撤至安全地点，待恢复好通风及其它安全措施布置好后才可进入事故地点处理。如果发生上述灾变时，现场管理人员要亲自指挥按避灾路线撤人，清点人数，并向调度室和队及时准确汇报。 若发生伤亡事故也应先向调度室汇报后向队汇报。六、设备型号及安装要求六、设备型号及安装要求（一）主要设备情况序 号名 称型号及规格数 量安装地点容 量 1液压支架

37、G320-13/3279组工作面 2运输机SGZ-730/320 （封底）1部工作面160千瓦23采煤机MG3751部工作面375千瓦 4转载机SZQ-40T1部下运40千瓦2 5乳化液泵MRB-110/31.52台风道75千瓦另：干式变压器、馈电开关、组合开关、液泵开关及液箱各一台。（二）安装要求：1、工作面运输机安装：（1）工作面运输机要求按现场位置安装，并将机头用 1200150120mm3方木垫起 200-300mm 以不带底煤为好，下面切眼安铺设 36 节普通溜槽，运输机辅设长度64.06米。（2）出电缆的特别副插帮安在从采面机头算起第 36 组支架处，待上下工作面对接后使其处于采面

38、中部。（3）采面运输机溜槽对节前，先铺好底链，接头处用快速接头接牢，做好记号，保证上、下链不扭向，整个运输机安装要平直。（4）刮板间距：每米一块刮板，即每隔11环安一块。（5）其配套副插帮、联接板等零件要一律安齐并牢固可靠。（6）在安运输机前，先在地面将每两小节溜槽对接成一大节，便于在井下组装。 2、液压支架（1）液压支架由机头往机尾方向安装。 型号为G32013/32，上、 下面共计79 组。（2）液压支架要垂直于运输机安装。安装过程中严禁吃、涨线。（3）每安一组支架要及时上好前梁，若有困难最多不能滞后4组支架。 （4）支架移溜千斤顶与运输机框架要及时联结，不得滞后。3、移动变电站及泵站（1

39、）位置要求设在风道，距采面80m左右。（2）安装时要求设备拍列整齐，间距合理，安放平稳，管线、电缆沿巷道下帮吊挂平直，电缆、液管吊在距底板1.0m以上。4、下运转载机（1）转载机头要按现场指定位置安装，要求与皮带机尾搭接适当，铺设长度 37.5m。（2）安封底板、叉帮等螺丝要加好弹簧垫且安齐安牢。（3）转载机所加刮板要齐全可靠，机尾要加好盖板。（4）整个转载机要直，运转平稳。七、安装准备工作七、安装准备工作1、在采面上、下口分别打一台JD-25和JD-11.4 绞车基础。2、 支架安装前要形成图（1）所示运输系统。 2092E采面、 风道轨道要完善好道接茬处道钉、道夹板齐全可靠，轨道不实的地点

40、加好道木，轨道要求平直。道枕间距为0.7m，轨道接茬处加一块道木。 轨道高度由轨道外返 400mm距巷道顶板垂直高度不低于1.8m，以满足支架运输要求。3、采面上口修弯道曲率半径 6-8 米，要求外轨略高于里轨，弯道处采用2000150150mm3的方木作为枕木，道节扣件齐全。4、在安采面运输机和液压支架以前，先铺好梯子道，必须达到使溜子件和支架顺利通过。接茬处用1200150150mm3的方木作为枕木，上好道夹板，内外钉好双道钉，其它部位用小板煤矸垫实。5、 泵站至工作面铺设一条 25的高压供液管，并接好液枪，管路沿上帮吊挂平直。6、工作面设置 2 台 JH-8 型绞车，用于组装溜槽和支架入

41、位，采用（19.05mm）钢丝绳，各部绞车要用SGW-40型运输机链子拴牢固定在运输机上。八、支架安装1、随安支架随回撤采面内的金属拱型支架。超过四架时要使用3000170160 mm3的方木和 DZ25-25/100 型单体液压柱，在老塘和煤壁侧各打一趟抬板，一梁三柱，迎山有劲，抬板间距为1.8米。柱要升紧并拴牢。2、 第一组支架要在指定位置安装，要求支架运到位后，再把柱、 梁改到支架能入位的位置，禁止提前回柱，若压力大时，可增补点柱做为临时支护。3、 安装支架前进行回棚子准备安装空间，空间不能超过二组支架宽度。 安架绞车距迎头要不小于15米。支架进入卸车地点后，用安架的 2 台JH-8绞车

42、相互配合，把支架入位，紧紧靠牢。 安架绞车绳不顺线时，必须挂好导向轮，绞车每动作一次必须检查挂导向轮情况，防止脱勾。 绞车动作前迎头人员要躲开绳道及三角区，距迎头 15 米以外。工作中两台绞车要专人用口笛指挥，防止刮倒单体柱或损坏设备，严防冒顶事故发生。4、 支架入位升起前，顶梁上方及时挑上 3000170160 mm3方木，给下组支架入位创造条件。安好的支架及时升紧，操作手把都打零位。5、随支架安装，将液管接好或者把管子头堵好，框架联结好，各部小件及时上齐。6、 每班开工前、 中、 末班组长要对工作地点进行认真检查发现不安全因素，先处理好后，再开始工作。八、安全技术措施八、安全技术措施除严格

43、执行煤矿安全规程和安全技术操作规程外特制定如下措施：1、各种司机必须是经过培训并持有合格证者方能上岗作业，要求司机必须精神集中，听清信号方可开车，信号规定为一停、二开、三松、四行人。2、在开车前司机要对绞车的所有部件进行认真检查，发现问题及时处理好，无问题后再开工。要求每台绞车的绳头在插套时不少于XXXXXXXX。3、坚持“行人不行车，行车不行人”制度，严格执行矿井辅助运输八不准规定。 由负责运输的班组长派专人负责截人工作，通往运输区段的各通道口都要截好人，并巡视好运输区段是否有人。2020B、3031斜井运输时，斜井上下坡头及各行人口都要有人负责截人。在 3090采区煤层上山中运输时，各行人

44、口都要截好人。2092E风道运输时，风道里外口都要截好人，风道当中绞车附近要设置躲避峒。各换绳地点，非低洼点都要设置并使用好挡车器。4、运架前由带领运输的班组长负责对本区段的道路进行认真检查，对平车的车轮、 连接环、 U 型卡联结处、 平车压板等必须认真检查，发现问题及时处理好运架路线上凡有人工作的地点要设躲避峒，倒换绞车地点设置躲避峒，液泵处设置躲避峒，车辆通过前带领运输的班组长要通知运输区段的作业人员进入躲避峒或撤出运输区段。5、在2020B采区煤层上山、3031斜井、2092E绕道绞支架时，一台JD-40绞车作主绳，用 U 型卡与平车大环联结，另一台 JD-25 绞车做保险绳与支架相联，

45、两台绞车在运行中，都要绷紧绳。 带领运输组长要指定专人站在绞车位置负责观察绳的涨紧程度。支架到上坡头停稳，大小挡车器关闭后，方可摘勾换绳。运支架和梁车时所用U型卡直径为 30mm。 绞运梁、 刮板、 运输机链子车辆时，要使用有保险绳的JD-25绞车，并且坚持使用保险绳。6、支架或其它车辆过弯道必须慢行，弯道两侧禁止有人，防止支架车辆落道或绞车绳兜人。 运输第一组支架前，运输人员要先看好运输区段巷道起伏变化情况，做到心中有数。 第一组支架试道，绞车速度要控制在 25m/min以下，绞车司机要精神集中，感觉或发现绞车牵引费劲，及时停车，派人去检查支架情况，若有刮、卡或落道问题，必须处理好后再运输支

46、架。7、用绞车运送设备时，重车只准挂一个车，空车木料车二个，严禁多挂车，车与车之间用 U 型卡联结好，返空平车时车与车之间要用 SGW-40 运输机连接环带上螺丝联接。2020B、3031、2092E绕道运输按斜井有关规定执行。8、绞车安装前要打好锚固基础，其尺寸分别分 JD-11.4 绞车 111 米，JD-25 绞车1.21.21 米，JH-14 型绞车1.50.81米。每个绞车基础水泥用量至少为： JH-11.4 绞车 6 袋，JD-25 绞车 8 袋，JD-14 绞车7 袋,每袋水泥按50 公斤计算。建筑料：水泥:砂子:渣子按1:2:3 配比。绞 车 基 础 方 向 要 顺 线 ， 底

47、 脚 螺 丝 外 露 量 为 ： JD-11.4 ， 120mm ； JD-25 ， 160mm ， JH-14 ， 150mm 。 基 础 杆 间 距 ： JD-11.4,760320mm ； JD-25，950820mm；JH-14，1150220mm。 基础杆直径为JD-11.4为20，JD-25、JH-14 为24mm。9、 使用绞车运支架溜子件或其它物料时，绞车绳与车之间、 车与车之间要用U 型卡联接好，并上满扣，在摘挂勾时，要先检查挂勾情况和保险绳情况。在停放车辆地点，必须用好挡车器或打好闸，尽可能停在巷道洼处，否则，在车下滑的方向一侧打好斜挡车木柱，直径不小于 140mm，严禁只

48、用绞车直接吊着车停放。存放车辆时，必须存在巷道的洼点或者平巷，同时打好车档。10、 处理车辆掉道时，应先将绞车及掉道车稳住，绞车打好闸，绞车司机不许离岗。若需要摘绳处理，必须把车或支架用 SGW-40 运输机链子拴在轨道或两帮棚子上，防止处理过程中跑车。 联系信号用电铃或口笛，严禁晃灯或口喊，然后检查好绳及 U 型卡情况，无问题后再处理，处理前要由带领运输组长观察好周围环境通知好有关人员，根据现场情况定好方案，分析可能出现的问题。 处理车辆掉道可使用绞车和手动葫芦，所使用的绞车和手动葫芦必须事先检查完好情况，有问题不得使用。上、下所挂勾子要挂牢，防止处理过程中滑动松劲出事故，操作人员要躲开三角

49、区位置，被处理车可能动作方向上严禁有人。 操作人员点动开车，手动葫芦要拉均匀，如果需要重新挂勾要把重物放稳或重物下垫实。操作过程中要设专人观山，统一指挥。 在斜巷人员要站在被处理车的斜上方处理严禁在下方处理，严禁下方有人，下坡头人员要躲在安全地点并负责截好人，整个过程要由班长指挥作业。 掉道车被处理好后，所有人员撤至安全地点后，再继续运输。11、需要拍平车时，要先看好所拍平车周围环境，清理好杂物及各种小件。把所拍的平车打好车档，人员站在平车两侧将平车掉道，而后一侧人员撤出，由另一侧人员把平车拍倒，用双 8#铁丝拴牢在巷道帮，以防翻倒砸人。拍倒的平车复辙时，平车翻正上道前，要先把绞车绳与平车大环用 U 型卡联结好，绞车打好闸，复辙人员站在平车的上方，下方人员撤到上方，由上方人员把平车复辙。12、 如果各台绞车严禁在滚筒上出现绳套，必须重新处理好，防止断绳或抽伤人员。绞车运转时禁止用小板别绳，闲置不用的绞车绳要卷好。1