关于锅炉再热汽温度逻辑控制简介.doc

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1、发电部培训专题（关于锅炉再热汽温度逻辑控制简介）（因为我厂逻辑资料不全，本资料主要以介绍其控制过程，其中有不足之处希望大家批评指正。 ）关于再热器汽温度的调节逻辑介绍：锅炉运行中，再热汽温度不仅随着锅炉蒸发量变化，而且随着燃料量、过剩空气系数及受热面清洁面程度等变化而改变。汽温过低不仅在其波动时会对机组造成低周疲劳损坏，而且汽温过低还会引起蒸汽湿度增大造成叶片水蚀、机组循环热效率降低等。严重的汽温下降还会发生叶片损坏的恶性事故。汽温过高会造成金属蠕变损坏，缩短机组的寿命。由于再热器是纯对流换热器，所以它的汽温特性为随着机组负荷升高而升高，随着机组负荷降低而降低。另外其进汽温度是受高排温度影响很

2、大，这样加大了再热汽温受机组负荷的影响程度。再热汽温调节分两种方法即蒸汽侧调节和烟气侧调节。其调节手段主要以烟气侧调节为主，蒸汽侧为辅。烟气侧调节是带有前馈的反馈回路，其控制的执行机构为尾部烟道的前、后挡板。再热器出口汽温测点信号经过平均及高选后作为前、后烟气挡板的控制器的 MV，高再出口汽温设定值作为前、后烟气挡板的控制器的 DV，控制器在 MV 与 DV 出现偏差时，对前后烟气挡板进行反馈调节控制。由于该反馈控制在烟气调节存在着汽温迟滞现象，为了改善调节品质，该调节系统引入蒸汽流量作为调节系统的前馈信号。利用蒸汽流量对负荷的明感性对烟气挡板进行调节，较好的解决了再热汽温调节当中的迟滞现象。

3、本调节系统还设有以下功能，当再热器温度信号通过高值选择器，在汽温高于 574 度发再热汽温高信号。当机组再热汽温度低于 546 度和机组负荷高于负荷 50%额定负荷两个信号同时进入加法器时会发出再热汽温度低信号，否则闭锁该信号的发出。前、后烟道挡板的两个控制器输出是相反的，为了确保尾部烟道通流量，在这套控制系统前烟道挡板开度小于 25%时，闭锁关闭后烟道挡板。后烟道挡板开度小于 20%时，闭锁关闭前烟道挡板。在机组负荷上升过快时，即使将前烟气挡板关小，再热汽温还会迅速上升，此时就要通过汽侧减温水来进行调节。再热器减温水控制器是由 3 个调节器串联而组成。左、右侧减温水控制回路是完全一样且独立的

4、。所以再热器减温水动作只对本侧再热汽温度而起作用的。如果任何一侧再热汽温度高于 574 度，该温度信号将通过高值选择器，发出开启减温水减温水隔离门开启指令，同时将再热汽减温水调节置自动位，开始参与温度调节。当再热汽温度实际温度与设定温度有偏差时，主控制器将输出温度 DV 到副控制器，副控制器MV 端输入为实际再热器进口汽温度，这样利用了再热器入口温度灵敏快于其出口温度这一特性，减小了再热器温度调节的迟滞性，提高了再热器减温水调节系统调节品质。副控制器减温水指令与减温水实际流量作为第三级控制器输入值。其输出作为控制调节阀的开度指令，完成这一控制回路的闭环控制过程。在再热器减温水调节过程中过为了防

5、止减温水开度过大，造成冷再器入口温度降至饱和温度这种工况，再热器减温水主控制器引入再热器入口压力所对应的饱和温度加上一个 14 度的偏置值，通过一个低限来控制主控制器的输出值。TETEss1ssTETEss23H/4 A 574/LDNAH/A5 3856450%BMCRL33KTAf(x)IIZTZT(4mA OPEN,20mA CLOSED)6736H/20%MVDV25% H/37(4mA OPEN,20mA CLOSED)IIf(x)ATZTZTMVDV1514KDIRECTREVERSEf(x)Af(x)A(569)A1213 511KKDVMVDIRECT28REVERSEDVMVREVERSEKMVDV 2919 H/BSPTAIZT34 /L1691030NOTE32CMVDVREVERSE42DIRECTMVDVKK2020 AA (4mA CLOSED,20mA OPEN)BBD48FNOT46/L47ZTIATKREVERSE(4mA CLOSED,20mA OPEN)45DVMV 39FT27ssTEPTf(x)22+14FT44TETETEss43H/41SPE0-650 AABB82621OUTINf(x) 36 & 373637100%100%0017再热汽温控制逻辑图