车辆部门职工教育培训-精品文档.docx

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1、车辆部门职工教育培训1生硬灌输式的传统背包教学之弊端现场教学，对于上夜班的倒班作业方式，如列检作业场的作业、车辆乘务员等，存在一些难度，主要在于下班或退乘后的休息。假如对这些职工组织培训，本身职工受训时是带着情绪而来，在培训的经过中，由于实行灌输的方法进行培训，难免一些职工感到培训之乏味，也就是讲对一些专业技术业务较好的职工来讲，已经基本把握了所授课程的内容，但应上级部门的培训要求，显然使这些职工也得被动地接受再培训，进而感到对培训学习的厌倦，使得培训的效果并不是最佳；同样，在培训经过中，一些接受较快的职工心理厌倦这样的培训形式，而接受较慢的职工还是跟不上培训的节拍，最终达不到实际培训的目的，

2、使得培训好象只是形式罢了。其实，我觉得在专业技术业务培训中，应该针对职工的业务基础，并结合现场实际需要，因人而宜、因需施教，才能起到最佳效果。另外，一些专业技术人员在培训经过中，缺乏授课技巧的锻炼，仅仅是照本宣讲，难以调动职工受训的主观能动性，对职工而言，仅仅是受外部刺激的被动接受者，难以使职工成为刺激信息加工的主体，知识意义的主动建构者，不能使职工很好地学习到应有的新技术、新知识。因而讲，传统的灌输式的背包教学，存在一定的弊端。2互动式专业教学的讨论互动式教学法是以专业理论基础知识与专业现场实际相结合的、鼓励受训职工的主动考虑、主动介入、主动探索为基本特征，以促进现场职工整体素质全面发展、提

3、升的一种教学形式，使得受训职工的学习经过是构建本身认知构造、运用现场实践的经过，进而改变受训职工是受外部刺激的被动接受者和知识的灌输对象，成为刺激信息加工的主体，知识意义的主动建构者；专、兼职老师不应只是知识的教授者、灌输者，而应当是受训职工主动建构意义的帮助者、促进者。主动考虑，就是指职工能够结合受训基本要求，能够结合现场实际，针对性地提出现场对于本身较为难把握、难理解、有疑问的专业技术业务知识，通过专、兼职老师或职工的共同讲述、讨论或现场实际操作，使得问题得到直接的解决，这样，更有利于职工对疑难问题的快速把握，并能更好地消化、认知。主动介入，就是使职工在受训经过中，能够主动介入经过的学习和

4、提高现场动手能力，真正把握实作技能技巧，并很好地运用到现场实际。主动探索，就是在互动式培训的前提下，能够在既有专业技能的基础上，对铁道车辆专业技术业务新技术、新工艺、新标准范畴所体现的一种更新的考虑和学知，逐层探索、认知，以便更好地促进学习的深度，提高学习的广度，进而，来提高职工学习的积极性，构成一种没有过硬的车辆专业新技术业务基础、技能，将会被企业竞争所淘汰的思想意识，进而实现专业基础知识和现场实践经历的沟通、互补，带动职工加强学习、不断深化、探索。在进行互动式培训经过中，要求专、兼职老师要有较好的现场实作技能及工作经历，授课时要有针对性地、有现场作业重点地讲释专业知识的疑点、难点，使得受训

5、职工能够及时把握重点、难点及技巧，并在教学经过中实时接受受训职工的互动学、问、答，以便更好地带动、促进受训职工学习的主观能动性。3互动式教学法在现场专业培训中的施行互动式教学对教学提出的新要求：对专、兼职老师的要求，首先专、兼职老师必须吃透教材，精心备课。专、兼职老师不仅要清楚课件中的概念原理，而且要了解知识之间的内在联络，即知识构造体系。其次，专、兼职老师要擅长活跃课堂气氛。能够通过巧设疑问来调动职工的主动思维，或者适时讲一些与培训课程内容相关的案例分析，以调动职工的积极性，遣散疲惫感。再次，专、兼职老师应注重故障案例素材的积累。互动式教学不仅要求专、兼职老师有广博的专业知识，而且要具有丰富

6、的专业实践经历，这就要求专、兼职老师在钻研理论的同时还要积极深化现场，介入现场专业实践，在实践中充实自我，并通过实践使专业理论愈加感性和详细，获得丰富的故障案例素材。这样，专、兼职老师对于合适课堂教学的案例才能做到信手拈来，游刃有余。最后，要求专、兼职老师把握当代化的教学手段，能够利用计算机制作多媒体课件，以便更好地服务于现场教学。4建立科学的奖励鼓励机制，促进温馨的职工学习气氛谈到学习，对于每个人都有枯燥、乏味之感，但怎样来促进职工加强技术业务的学习，需要一个科学的奖励鼓励机制。如实行级差等级制，也就是讲由车辆段建立职工技术业务学习鼓励基金，每个季度进行一次级差考试、考评，对考核成绩划线，即

7、两条红线，也就是讲一条90分红线，一条70分红线。用来作为断定职工奖金等级的根据，其实，这样使职工心理上有了一种积极进取的心态，也能够更好地促进职工自觉进行专业知识的学习。同时，考试应权衡、全面的开展，而不应每个季度仅进单一的行理论考试或实作考试，应该全面地、客观地对职工进行专业技术业务的综合考评，才更合理、更据可操作性、更科学。凡在90分红线以上成绩的，经综合考评，给予一次性奖励，对在70分红线下面成绩的，经综合考评，进行一次性经济处罚。一次性奖励由奖励基金内支付，经济处罚要针对个人考核工资，融入到经济考核管理中。只要这样，才能更好地促进职工的学习气氛和学习积极性，才能真正到达全员提素的目的。总之，为了更好地促进职工教育，各车辆段甚至是车间，都建立了专业实训基地，对于实训基地的有效运用，也是生产一线职工教育培训的根本。加强并提高职工专业技术业务技能，使职工不仅学好、学精车辆新技术、新工艺、新标准，能够在生产实践中合理的运用，实现职工专业技术培训的目的，以进一步适应铁路运输发展的新需要，才是现阶段车辆职工专业技术业务培训的重点、难点。加强车辆专业技术业务培训方式，这只能是我个人的一些考虑，寻找一套切实可行的办法，有待多方人士进一步的考虑，方可寻得更好的答案。