油系统、调节、保安系统调试方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流油系统、调节、保安系统调试方案.精品文档.莒县丰源热电有限公司C30-8.83/0.981 型 汽轮机润滑油、调节保安系统试验方案 编号： 编制： 审核： 批准： 年 月 日目 录一、系统调试应具备的条件二、各附属设备的试验和油系统油循环三、调节、保安、盘车系统整定和试验四、安全注意事项为保障汽轮机机组调节保安系统调试工作的顺利进行，特编写本调试技术方案。本方案用于指导汽轮发电机组调节、保安系统安装结束，完成设备单体调试后的分析系统运行工作，以确认机组调节系统、电调系统、泵、系统管道及辅助设备安装正确无误，设备运行性能良好，控制系统工作正常，

2、系统能满足机组整套启动需要。本方案编制依据：1、制造厂家（青岛捷能汽轮机股份有限公司）的C30-8.83/0.981 型汽轮机说明书2、制造厂家的C30-8.83/0.981 型汽轮机调节系统说明书3、制造厂家成套图纸。4、能源部发布的电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇 DL5011-925、电力工业部火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）一、调试、试验条件1、 调试试验前系统应具备的条件1.1、安装质量必须符合设计、制造厂技术文件以及电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇的要求；1.2、提供整套安装技术记录资料，并有监理检查签字的安装记录；1.3、油系统所有设备、管道安装

3、结束，并经三方验收签证。1.4、热工仪表及电气设备安装、校验完毕，并提供有关仪表及压力、温度、压差等开的校验清单。1.5、505及CPC安装调试完毕能正常投入使用。1.6、交流启动油泵电机单转试验结束，已确认各设备转向正确，参数正常，状态显示正常，运行状态良好。1.7、交流辅助油泵及直流辅助油泵电机单转试验结束，已确认各设备转向正确，参数正常，状态显示正常，运行状态良好1.8、各阀门开、关动作灵活、正常。1.9、电机绝缘测试合格。1.10、泵和电机轴承已注入合格的润滑油脂。1.11、主油箱清理结束。1.12、油管道冲洗结束，油质化验合格。1.13、系统安全油压可建立。1.14、冷油器冷却水供应

4、可靠。1.15、高压启动油泵冷却水供应可靠。1.16、系统调试组织和调试人员配置完成，并已有序的开展工作。1.17、调试资料、工具、仪表、记录表格以准备好。1.18、试运现场已清理干净、安全、照明和通讯措施已落实。二、系统概述 1、机组油系统主要用于向各轴承提供润滑油及调节、保安系统用油。油系统主要由主油泵、启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、注油器、冷油器、油箱等组成。机组正常运行时主油泵经冷油器后向整个润滑油系统及发电机密封油系统供油。机组启、停机过程由启动油泵向整个润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置及发电机密封油系统供油。当交流润滑油泵无法工作时可以由直流事故油泵向系统供油，确保机组安全

5、。机组启动后，当主油泵工作油压大于高压油泵油压时，高压油泵应自动或手动停止。本次试验启动高压油泵作为动力油源。顶轴油系统主要用于机组盘车和机组低转速时供油，该系统的油源来自润滑油系统。盘车装置为低速电动盘车，转速为9 r/min，可手动就地操作或远方电动操作。2、试验系统主设备如下：主油泵： 压增：1.9MPa 流量：2000L/min高压油泵： 型号：100AY1202 台数：1 扬程：240m 流量：100m3/h交流辅助油泵： 型号：KCB-633 台数：1 压力：0.28MPa 流量：38m3/h直流辅助油泵： 型号：KCB-633 台数： 1 压力：0.28MPa 流量：38m3/h

6、冷油器: 型号：YL-40 台数：2 冷却面积：40 冷却油量：700L/min 冷却水量：105t/h 冷却水温：33高压注油器: 台数：1 出口油压；0.25低压注油器: 台数：1 出口油压：0.15MPa三、各附属设备的试验和油系统油循环1.油系统动力试验1.1启动高压油泵，记录主油泵进口压力，各轴承进口压力，并和厂家规定值比较。1.2查看各轴承回油管观察孔，观察回油状况并记录。1.3高压油泵运行期间严密监视油泵的运转情况，查看冷却水是否正常，油泵声音是否异常，振动是否超标，如发现异常立即停泵。1.4同样的方法试验交流辅助油泵和直流辅助油泵。2. 润滑油系统油循环及试验： 2.1 油箱表

7、面及周围环境应清扫干净，对油箱进行清洗，验收合格后经滤油机向油箱灌注汽轮机油（L-TSA46）。注油时注意检查油位指示器指示是否正确，并调整好油位信号。 2.2、确认机组油系统所有管道安装工作已完成。 2.3、进行油循环时，暂不连接设备本体，只通过油管路和油箱之间进行循环。 2.4、检查各管段冲洗效果，从回油中取样，在透明玻璃杯中，油样应该是清澈透明，不混浊，看不见杂质，即可认为管道冲洗合格。 2.5、油循环时需冷热交替进行（3070） 2.6、油循环时可交替开启启动油泵（高压油泵），交流润滑油泵和直流润滑油泵。 2.7、整个系统油循环时与轴承连接处应加临时滤网，滤网面积应大于管内径24倍。油

8、循环合格后拆除各轴承进油管的临时滤网，恢复节流孔板。 2.8、油循环结束后，应重新清洗油箱和滤网。四、调节、保安系统整定和试验调节系统：505E数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等。保安系统：包括危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI仪表监测系统、电调节器超速保护等。盘车系统：手动盘车装置、自动盘车装置、盘车电磁阀等。 .调节系统试验 1、调节系统标定 1 .确认液压连接和电气连接的正确性。 2 .确认供油液压和CPC1/2 电源关闭。 3 .打开CPC1/2 顶盖。 4 .在电流输入接线端子间串入4-20 mA电流源。 5 .给CPC1/2通电。 6 .挂

9、闸，建立保安油压，使标定过程中，油动机有响应。 7 .将输入电流置于12mA ，测量输出压力。 8 .调整压力Level 电位器，将输出压力调整到所需值（） 9 .将输入电流置于20 mA，测量输出压力 10.调整压力范围Range 电位器，将输出压力调整到（）。 11.再次将输入电流置于12 mA，调整压力Level 电位器。 12.将输入电流置于4mA ，调整压力范围Range 电位器，将输出压力调整到（）。 13.重复7 -12 项操作，直至输出压力在极限值的公差范围内。2、动态调整过程：1. 将输入电流置于12 mA。 2.顺时针慢慢将增益（Gain）电位器至中间位置。如果输出位置不稳

10、定，则逆时针调整电位器。通常50的增益将适用于各种类型的负载 3.如果发现输出压力有高频抖动现象，则应减小稳定值（Stability），同时适当增大增益。 4.从4 20 mA，逐步增大电流，检查输出压力是否稳定。 5.关掉输入电流源。 6.拆掉电流源，重新进行工厂接线。 7.安装好CPC1/2 顶盖。3、调节系统试验 供给CPC1/2 24V电源，通过信号发生器调节CPC1/2，分别输入CPC 4MA/8MA/12MA/16MA/20MA信号,记录CPC1/2油压、油动机行程。作出CPC1/2输入信号、油压与油动机行程的上行关系曲线，重复以上步骤，作出CPC1/2输入信号、油压与油动机行程的

11、下行关系曲线，两次曲线与青汽厂家记录相比对是否合格。 检查记录错油门滑阀和油动机动作是否灵活，有无卡涩和爬行现象，驱动器和杠杆动作是否灵活。 保安系统试验保安系统：保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统两部分。1、机械液压保护装置试验危急遮断器和危急遮断油门共设置两套，第一种试验手动试验时（同上挂闸）手伸入前轴承座上的小窗口拨动一支挂钩，危急遮断油门的滑阀在弹簧力的作用下而位移，启动器的安全油从危急遮断油门处泄掉，启动阀换向，主汽门下的压力油经启动阀泄掉，主汽门迅速关闭，并经电控迅速关闭抽汽阀。因安全油泄掉，危急继动器在弹簧力的作用下，滑阀位移，高压油通事故油，事故油压力突增，经单向阀将错

12、油门顶起，油动机动作而迅速关闭调节汽门。用同法试验另一支危急遮断器。第二种试验将切换阀手柄压下，将危急遮断油门从保安系统中解除，旋转注油阀手轮，危急遮断器动作。脱扣后危急遮断指示器指示“遮断位置，但主汽门调速汽管，抽汽阀均不关闭。动作后关闭注油阀，拉动复位阀手柄，使危急遮断油门重新挂闸，然后放松切换阀手柄，使危急遮断油门重新并入保安系统。用同法试验另一支危急遮断器手动按停机按钮，主汽门.调速汽门应立即关闭。 用电秒表测量并记录自动主汽门和调速汽门油动机关闭时间。各阀门关闭时间不超过1秒。2、电磁保护装置试验：电磁保护装置由电磁铁控制滑阀通断油路形成电气保护，电磁铁接受各种不同信号，电磁铁得电，

13、滑阀动作，迅速关闭主汽门、调速汽门和抽汽阀而停机，机组共有三个保安电磁阀，两个串联控制主汽门、调速汽门，一个控制抽汽阀，分别给三个保安电磁阀控制信号，检查并记录电磁铁是否动作，主汽门等是否迅速关闭。盘车装置试验开启顶轴油泵，检查顶轴油压达到要求，接通盘车润滑油路上的电磁阀，投入润滑。（1）、试验手动盘车装置投入。压住投入装置上的手柄，逆时针旋转蜗杆上的手轮，直至小齿轮与转子上的大齿轮完全啮合，接通盘车电机，投入盘车。（2） 、自动投入盘车（须在手动投入盘车试验合格后进行）接通盘车投入电磁阀，同时启动盘车电机试验，转子盘动后，将电磁阀断开。主汽门活动试验挂闸，建立保安油压，开启主汽门，接通油缸上

14、的试验电磁阀，试验油缸活塞小行程活动。五、 安全注意事项1、调试全过程均应有各有关专业人员在场，以确保设备运行的安全性；2、调试过程中发生异常情况，如设备或管道发生剧烈振动以及运行参数明显超标等，调试人员应立即紧急停机，中止调试，并分析原因，提出解决措施；3、调试人员在调试现场应严格执行安规及现场有关安全规定，确保现场工作安全.可靠地行。4、非工作人员不准擅动试运设备，无关人员远离待启动设备。5、在处理缺陷时，必须切断电源，确保安全检修清理。6、带电后不准乱动各种仪表，开关和按钮。7、试运设备周围用明显标识带围出。8、经常检查润滑油泵工作情况，润滑油系统不应有泄漏。9、滤网前、后压差有明显增大时，应联系检修人员清扫滤网。10、经常检查主油箱油位应在合格范围内，否则应及时调整。