旋挖钻孔灌注桩工艺.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流旋挖钻孔灌注桩工艺.精品文档.桩基首件施工技术方案一、工程概况本标段为S314线瓜州至敦煌公路改建工程GD07合同段，起讫桩号为K112+000K118+559.896，标段全长6.56km，设计速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m，汽车荷载等级为公路级。K115+426大桥：37-20预应力混凝土连续箱梁大桥（起止桩号为：K115+053K115+799）,全长为：746m，该位置地形特征：火烧湖沼泽沉积区，地形平坦，为大片盐碱地，地表盐碱化发白现象严重，土体表面疏松，有结皮膨胀现象，生长大量耐碱植物；地

2、质情况：在深度范围内主要为粉土、粉细砂和粉质粘土，粉细砂中夹薄层砂砾。根据施工设计图，桥宽为：50+1075+90+（20）+90+1075+50=1215+（20）+1215=2450cm；该桥共有156根桩基，037号桩基长度及桩径数据一览表 桩基编号桩基长度（m）桩径（m）桩基编号桩基长度（m）桩径（m）桩基编号桩基长度（m）桩径（m）0351.413311.426311.41331.414311.427301.42331.415311.428301.43331.416311.429291.44331.417311.430291.45331.418311.431291.46331.419

3、311.432291.47331.420311.433281.48331.421311.434281.49321.422311.435281.410311.423311.436281.411311.424311.437a261.212311.425311.437b261.2二、编制依据 中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）; 中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTGF80/1-2004）; 中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）； 该项目设计施工图纸等为编制依据。三、施工准备1、技术准备：（1）根据

4、设计图纸熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，向班组施工人员进行技术交底、操作、安全、环保交底，确保施工质量和人身安全。（2）熟悉施工现场环境，摸清附近区域内的地下管线、地下构筑物等。修建通往孔桩处的便道，便于材料和设备的运输。（3）准备混凝土配合比设计及试验，按设计要求分别做水下混凝土配合比和普通混凝土配合比，以便满足钻孔管制桩混凝土要求。2、机具准备（详见附后机械设备情况表）主要机械设备准备情况一览表序号设备名称单位投入数量备注1旋挖钻机套22洒水车台33自卸车台44发电机套25汽车吊台16混凝土拌合设备套17混凝土运输车台28电焊机台23、组织机构及人员(1)、施工组织机构：为按时、保质、

5、保量地完成S314线瓜州至敦煌公路改建工程GD07合同段桥梁施工任务，项目部成立专项桥梁施工小组，由项目经理担任组长，由项目总工、生产副经理担任副组长，组员为工程部部长、质检部部长、材设部部长、测量队长、试验室主任、安全部部长、施工队长、现场技术员等，具体见施工组织机构框图：技术员：项目经理：杨伟才项目总工：周福德项目副经理：范吉学工程部：郭昌鑫质检部：范吉学安全部：周卫东物设部：张伟合约部：李建华财务部：王忠诚试验室：庞涛测量队：宋国明施工队施工组织机构框图（2）人员配备目前管理人员已进场，并在积极进行相应施工准备工作。按总体施工计划，我合同段已组织各种技术工人、机械司机等人员进场，机械手、

6、测量工、试验员均持证上岗，所有施工人员进场前均进行了操作工艺、质量标准、安全卫生、消防等项目的技术培训和交底。人员配备见下表：项目计划人员（人）现到场人员（人）现场管理人员33现场技术人员44机械司机1515普通工种44合计26264、材料准备原材料：水泥（中抗水泥）、石子、中砂、钢筋、原材我项目部已通过招标方式进行采购，对各种材料厂商均要求提供相关的合格证明，并通过中心试验式抽样检测合格后方可进行原材的备料工作，同时我工地试验室分批进行抽样检测合格后，用于本工程。相关资料并通过监理工程师抽检合格。5、作业条件开钻前场地应完成水通、电通、路通和场地平整。该桥位于旱地，应将原地面适当平整并压实形

7、成工作平台，根据钻孔的大小挖好相应的体积的泥浆池，准备好清渣和运渣的设备，出渣的通道畅通，孔口四周排水系统完善，做好孔口的维护，临时用电线路、安全设施准备就绪，挂牌示出钻孔桩号。6、工期及是试桩位置：我项目部计划在K115+426大桥1-3桩基进行首桩施工，时间2013年9月4日上午8点正式进行首桩施工，2013年9月3日进行施工的准备工作，埋设好首桩的护筒，完成时间为2013年9月4日。四、施工操作工艺护筒埋设泥 浆钻机就位钻 进抽碴清孔成孔验收下放钢筋笼下放导管二次清孔中抗硫砼灌注拔出导管拔出护筒原材料检验钢筋笼运输验收钢筋笼制作导管试拼试压砼搅拌与运输砼复检，作试件测放桩位原材料检验砼配

8、合比试验1、工艺流程2、操作方法（1）测量放样及定桩位根据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点，确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。经驻地监理工程师核查、批准后开钻。（2）配制泥浆现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池）一般为钻孔容积的1. 52. 0倍，要有较好的防渗能力。在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用反铲清理后放在渣土区，保证泥浆的巡回空间和存储空间。护壁泥浆再生处理：施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中

9、进一步处理（加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能）经测试合格后重复使用。钻孔之前提前510小时制作泥浆，钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆的相对密度，保持各项指标符合及指标要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致踏孔。（3）埋设护筒钢护筒采用钢板卷制，埋设前，先准备测量放样，通过十字架护桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒顶掉进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒的顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒的中心与钻机钻孔中心位置重合，同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围和底脚对称、均匀回填最佳含水量的黏土，要分层夯实，达到最佳密实度，以保证

10、其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。根据旋挖钻机施工特点，自带扩孔功能，扩孔方法：先用钻机钻至5.5m时（考虑扩孔时，松方土掉落至孔内的容量），拔出钻头，安装扩孔设备，增加扩孔的半径为（0.160.17m），扩孔深度为3.9m（考虑高于地面0.3m，其中放置护筒时下埋0.30）。扩孔施工完毕后，旋挖钻机取下钻头将钢护筒吊装至孔内，埋设好护筒。根据技术规范要求，护筒的顶面应高于地面0.3m，护筒顶面位置偏差不大于50mm，埋设时如发生偏移，调整后重新压入。每台旋挖钻机施工前，准备设置三套钢护筒周转，护筒深度为4.5m，设置直径1.5米护筒用于（用于直径1.2米的孔桩），直径1.7米护筒（用于直径

11、1.4米的孔桩）。并且人工将护筒周围土夯实，保证不渗水到护筒外侧。（4）钻机就位及钻进护筒埋设号后，钻机就位，就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，钻机安装后，其底座和顶端应平稳，开钻前利用护桩拉十字线使钻头对准桩位中心钻进时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后，方可正常钻进，钻进后确定地下是否有空洞等不利地层，并做好泥浆护壁工作，泥浆的各项指标应符合土层情况相适应，应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并应严格控制钻机的速度，避免进尺过快造成塌孔埋钻事故，钻头的升降速度宜控制在0.750.8m/s；该桥的地质情况大多为粉砂层，应更加放慢速度。泥浆初次注入时，应垂直向孔中间进行注浆，能始

12、终保持井壁完整的前提下，具备很好的排渣能力，钻进过程中生成的泥浆，导入泥浆沉淀池自然下降，然后用泥浆车将其运至指定地点防止环境污染。经常测定泥浆的相对密度，根据该工程的地质情况，随时调整泥浆的比重，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交代钻进情况及下一班注意事项。因故停钻，空口应护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。根基设计施工图纸要求：桩底标高高于附近地质钻孔孔底标高，桩基施工出渣反映的地质情况的地质情况与附近钻孔资料有较大差异时，应及时通知业主、监理、设计单位，确定终孔标高。两者资料一致则按设计标高终孔。柱式桥台钻孔灌注桩施工：其他

13、的工艺均一样，但在施工前要对桥台进行处置，处置方法按设计图纸进行施工。（5）成孔检测及清孔 当钻孔为干孔时，可用重锤将孔内的虚土夯实，再直接用测绳及测孔器，若孔内存在地下水，则采用水下灌注混凝土施工方法进行钻孔的测孔工作。经质量检查合格后，及时灌注混凝土。成孔达到设计高程后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度、沉淀厚度等进行检查，不合格时采取措施处理，合格后方可清孔。 该桥采用旋挖钻机成孔，渣土可由钻头直接从底部取出，若泥浆相对密度过大，则可能出现泥浆沉淀过厚，此时应用钻机在抓一斗，且用钻斗上下搅动，同时抽换孔内泥浆，保证泥浆含砂量符合规范要求。如不能达到规范要，应进行二次清孔，符合要求后方可进行混凝

14、土灌注。 成孔质量检测标准项目规定值或允许偏差检测方案钻孔桩孔的中心位置（mm）50mm放样时保留的十字架检测孔径（mm）不小于设计桩径旋挖钻自动控制倾斜度（%）钻孔：1旋挖自动控制孔深（m）不小于设计专用测绳检测沉淀厚度（mm）对于直径1.5m桩，200用钢丝和钓锤检测清空后泥浆指标相对密度：1.031.10，稠度T(S)：1720Pas，胶体率%：大于98，含砂率%：不大于2，PH值811。试验式专用仪器检测钢筋制作与沉放钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的I级钢筋采用冷拉方法调直，冷拉率不大于2。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必

15、须持考试合格证上岗。钢筋接头采用双面搭接焊或单面搭接焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d、单面焊缝的长度不小于10d。施焊的焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。钢筋骨架吊装应确保不变形，接头应错开。骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。钢筋笼制作完成后

16、从钢筋制作场运至钻机附近，采用吊机进行安装。在下放过程中缠绕、点焊接头箍筋，钢筋笼在吊装过程中应严格控制骨架中心偏位，钢筋笼的搭接采用单面搭接焊焊接，搭接长度大于10d且同截面钢筋接头数量不得超过50%，钢筋笼下放时防止碰撞孔壁，以免引起坍孔，采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形式进行钢筋笼全部就位后复核中心偏位，符合要求后用10钢筋固定在孔口上，并牢固定位，防止在混凝土灌注过程中钢筋骨架上升和偏移。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径l0mm；骨架倾斜度0.5；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm，骨架底面高程50m

17、m。经现场检查，钢筋笼的各项指标均符合要求，相关钢筋笼制作必须满足公路工程质量评定标准以及公路工程桥梁施工技术规范要求。（6）吊放钢筋笼钢筋笼在加工场地按设计要求加工，运输至现场，为了防止钢筋笼变形，必须加焊加强筋，在钢筋笼主筋上每隔2m左右设置一圈4个圆形的水泥砂浆垫块，确保桩身混凝土保护层满足设计要求。钢筋笼用吊车将钢筋笼掉入孔内，要对准孔位、扶稳，缓慢放下，避免碰撞孔壁，必须使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。钢筋笼达到设计位置时，立即固定。固定可采用在钢筋笼最上层的架力筋四周焊定位钢筋的方法，确保在混凝土浇筑全过程中不会移位。安装钢筋骨架时应将其吊挂在孔口的钢护筒上，不得直接将钢筋骨架支撑在

18、孔底。（7）安装混凝土导管导管采用内径为300mm的钢导管，导管使用前必须进行水密承压和接头抗压试验，试验时的，严禁采用压气施压。进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍，确保导管在灌注混凝土的全过程不漏气不漏水。P值可按公路桥涵施工技术规范8.2.9计算。导管安装完毕后，由施工班组负责人、现场施工主管人员和驻地监理工程师进行检查，主要检查钢筋平面位置是否正确，固定是否牢固，孔底沉淀是否超过规范要求。检查符合要求后，经监理工程师认可并签字后，及时灌注混凝土。（8）灌注混凝土混凝土浇筑是最后一道关键性的工序，施工质量将严重影

19、响灌注桩的质量，所以在施工中必须注意。灌注前首先检查漏斗、测试仪器、量具、隔水塞等各项器械的完好情况；混凝土强度等级按图纸设计要求，粗骨料最大粒径31.5mm，坍落度18-22cm；水下混凝土封底，必须有隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能并能顺利排出；导管埋深：要保持在2-6m，严禁导管提出砼面，设专职人员测量导管内外砼高差，确保灌注连续并填写水下砼灌注记录。水下混凝土应连续浇筑，不得中途停止。水下混凝土浇筑面宜高出桩顶设计标高1.0m左右。在确认初存量备足后，即可开始灌注，首次灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需求。在实际浇灌混凝土过程中，经常检查导管埋置深度。要连续浇灌混

20、凝土，不得中断，导管埋置深度最小不等于2m，最大不得大于8m，超过8m容易造成钢筋笼上浮，堵管、埋管、挂钢筋笼等现象发生，造成质量事故；起拨导管时，应先测量混凝土面高度，根据导管埋深，确定拨管节数；要勤检查，均匀拨管，保持埋深在26m。混凝土灌注必须连续进行，中间不得间断。拆除后的导管放入架于中并及时清洗干净；混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，应采取以下措施：在孔口吊筋固定钢筋笼上端；灌注混凝土的时间尽量加快，以防砼进入钢筋笼时其流动性减小；当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；孔内混凝土面进入钢筋笼l2m后，应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼

21、在下层混凝土中的埋置深度；在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，压力差降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，用泥浆泵抽出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握，不使钢筋骨架倾斜、位移，如发现骨架上升时，应立即停止提升导管，使导管降落，并轻轻摇动使之与骨架脱开；混凝土灌注到桩孔上部6.0m以内时，可不再提升导管，直到灌注至设计标高后一次拔出。灌注至桩顶设计标高后必须多灌一倍桩径长度，以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。混凝土浇筑应做混凝土强度试块，每根桩留设一组标养试块，试

22、块应养护好，达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护；混凝土施工完毕后，及时收集混凝土出厂合格证、混凝土强度报告。五、桩成品检测、验收在桩基混凝土浇筑完成后，复测桩轴线中心和桩顶高程。在混凝土桥度达到设计要求后，进行桩身的混凝土均匀性、承载力检查。六、质量标准（1）桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水及混合材料的质量和规格符合有关规范要求，按规定的配合比施工（2）成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确定满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。（3）水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和端庄。（4）嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。（5）应该选择有代表

23、性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻芯样法对桩进行检测。（6）凿除桩头混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。钻孔灌注桩实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量34孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度(mm)摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标

24、准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1（7）外观鉴定无破损检测桩的质量有缺陷，但绎设计单位确认仍可用时，应减3分。桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补，不符合要求时减13分。以上检查合格后进行下一道工序的施工。 六、安全措施1、由于旋挖机的自重大，应平整场地，清除杂物，换除软土或铺垫钢板，钻机履带不宜直接置于不坚实填土上，以防不均匀沉降。2、钻机施工场地坡度不应大于2%，地耐力不小于100kPa，若是地面松软，要平整压实或垫枕木、垫板，确保场地坚实，场地内要有较好的排水条件。钻机5m内无高压线，泥浆池、桩孔等作业区要有明显标

25、志及护栏，夜间施工要有足够的照明。4、卷扬机的钢丝绳应排列整齐，不得挤压，启动后应仔细检查液压系统、油管接头是否漏油，有无异常，当确认无误后方可正式作业。 5、如遇大雨、雪、雾和六级以上大风等恶劣气候，应停止作业。风力超过七级或有强台风警报时，应将钻机顺风向停置，并将立柱下降至地面，动力头降至最底点，雷电天气，人员要远离钻机。6、保持孔内水头压力，维持孔壁稳定，防止埋钻事故发生。七、环保措施施工现场不定时洒水防止扬尘，指定专人负责及时清运泥浆、钻渣土。对出入县乡及以上公路的运渣车进行清洗，以保证道路清洁，并加盖帆布，防止撒落，如有撒落发生及时派人清扫干净。运送混凝土及砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。施工中废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。不任意损坏农田和水利建设及交通设施。钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。