安新高速公路某段涵洞施工方案secret.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流安新高速公路某段涵洞施工方案secret.精品文档.安新高速公路某段涵洞施工方案目 录一、工程概况IV二、施工进度IV三、施工准备IV1、图纸会审IV2、技术交底IV3、施工放样IV4、进场材料IV5、机械设备IV6、试验准备IV7、老涵洞八字墙的拆除V8、场地准备V四、施工方案V（一）、老涵洞八字墙拆除方案V1、开挖台阶法V2、砌筑挡土墙法V3、锚喷支护法V（二）盖板涵、通道V1、基坑开挖V2、基础施工与回填VI3、台身砌筑VII4、台帽施工VIII5、盖板施工IX6、台背回填IX7、沉降缝施工IX8、帽石、八字墙施工IX9、洞内铺砌与洞口

2、铺砌IX10、施工工艺流程图如下。IX（三）箱涵X1、基础及垫层：X2、底板钢筋绑扎、支模、浇筑X3、侧墙、顶板砼浇筑XI4、拆模及养护XI5、八字墙进、出水口砌筑XI6、台背回填XI7、箱涵施工工艺流程图XI（四）新老涵拼接施工XII1、盖板涵拼接施工XII2、箱涵拼接施工XII3、原八字墙拆除支护方案XIII五、涵洞施工保通措施XIII六、质量保证措施XIV1、质量方针XIV2、质量目标XIV3、质量、安全保证措施XIV七、安全管理及保证措施XV1、安全生产方针XV2、安全管理机构XV3、制度保证措施XV八、文明施工XVI九、文物及环境保护措施XVI1、文物保护XVI2、防止水土流失和废料

3、废方处理。XVI3、防止和减轻水、大气受污染XVII一、工程概况安新高速公路改扩建工程某合同段（KXXXXKXXXX），全长8.67km。全线盖板涵、通道共计28座，跨径分别为1.25m、2m、2.5m、4m、6m，上部均采用钢筋混凝土实体盖板形式，下部结构均为15#片石砼涵台基础、10#浆砌片石台身，接长时将旧涵洞口拆除，新旧涵之间直接设沉降缝接长，洞身加长部分根据实际加长涵长的需要，每隔46m设沉降缝一道。钢筋砼箱涵1座，箱涵在接长同盖板涵。涵洞工程基底CFG桩处理同路基工程。二、施工进度根据总体施工计划和总体施工方案安排，计划安排4个工程队，每工区两个施工队，自2008年6月20日开工，

4、2009年8月31日完工，工期143天。三、施工准备1、图纸会审施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解答。2、技术交底由项目部施工技术科按照设计和规范要求编制技术交底书，书面及现场交给施工队，施工队落实到各班组，班组落实到个人3、施工放样在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞、通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符，本工程为涵洞加长工程，原则上接长涵洞和老涵洞应顺接，涵台身在一条线上。根据以上原则确定基坑平面位置并报监理与业主审批，精确放出涵洞的中心

5、桩，并设置护桩。4、进场材料所有材料以设计图纸中标明为准，并应符合有关技术规范要求，所有进场的材料均严格按照质量标准体系进行控制，砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。5、机械设备为保证施工能顺利进行，配备足够的机械设备，能满足工程的全面开展。主要机械配置见附表。6、试验准备开工前的试验：开工前做好砼、砂浆的配合比试验，报监理工程师审批。7、老涵洞八字墙的拆除本工程为涵洞加宽工程，在涵洞施工前应先拆除老涵洞的八字墙。八字墙拆除后，对路基边坡进行相应的支护，防止涵台处路基的塌方。8、场地准备本工程地处平原地区，地势较为平坦，在现场范围进行清理掘除、碾压。设立混凝土集中拌和站，对于砂石料场及

6、钢筋加工场地用砼进行硬化。水泥存放在散装水泥罐里，钢筋存放采用上盖下垫，下垫高度离开地平面30cm，上用彩条布覆盖。搭建钢筋加工棚，钢筋制作、焊接、成型均在棚中操作。四、施工方案（一）、老涵洞八字墙拆除方案本工程为加宽工程，在涵洞施工前应先拆除老涵洞的八字墙。八字墙拆除后，对路基边坡进行相应的支护，防止涵台处路基的塌方。根据涵台背填料的不同及台背填筑的高度采用以下三种方案进行拆除：1、开挖台阶法台背填料为灰土类时，采用在八字墙后侧路基开挖台阶的方法施工，台阶宽度为0.75米。路基台阶处采用彩条布覆盖，防止下雨冲刷边坡台阶。2、砌筑挡土墙法台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度H3米时，采用砌

7、筑重力式挡土墙进行支护，挡土墙结构尺寸满足设计规范要求。3、锚喷支护法台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度H3米时，采用锚喷支护法。锥坡逐层开挖，逐层打入锚杆，挂网喷射混凝土，喷射厚度为10厘米。（二）盖板涵、通道涵洞、通道工程在涵底基础处理前要先拆除既有涵侧八字墙，在拆除老涵八字墙前，根据需要和可能对老路边坡进行防护，可采用施打工字钢，或在拆除后采用锚杆挂网喷砼支护。同时对高填方地段埋设观测控制点，在施工时进行位移与沉降监测，有异常情况时及时采取加固措施或反压填土，以确保边坡稳定。1、基坑开挖在基坑CFG桩软基处理完成并检测合格后，方可进行基础土方开挖。依据测量控制网测放涵洞中心点，然后

8、，测放涵洞纵横轴线控制点，并埋设控制桩，并引测水准点标高。根据涵洞基础平面尺寸、基底标高、基坑壁开挖坡度，基地平面增宽尺寸，确定基坑开挖平面尺寸。基坑开挖至设计标高后，复测基底标高，采用轻型触探对地基承载力进行检验。符合设计要求，并经监理工程师确认后，方可进行下一道工序施工，同时，要做好隐蔽工程检查记录。2、基础施工与回填基底检验合格后，应立即灌注混凝土，以减少基底暴露时间。粘性土基底严禁被水浸泡，如地下水位高于基底时，应采取降水措施，混凝土灌注必须在无水的状态下进行。测放基础边线，支立基础模板。模板支立完成后，挂十字线复检基础平面位置，模板位置偏差应在允许偏差的范围之内。按沉降缝位置，跳槽灌

9、注混凝土基础，先施工奇数部分，再施工偶数部分，以确保沉降缝位置正确、竖直、上下贯通，不发生错位和弯曲现象。混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运送混凝土至灌注地点，吊车配合吊斗灌注混凝土。混凝土施工要求1)模板采用标准钢模板，结构外露面采用大于2m2/块的钢模板。设计要求每4-6m设置一道沉降缝，且贯穿到底，其宽度为2cm。故砼采用分段浇筑。沉降缝用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水材料填塞。2)砼由拌和站按试验室提供的施工配合比拌制，采用砼搅拌车运至施工现场，运至现场的砼发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比

10、不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。3)基础砼采用分层浇筑，平行分段作业，必要时铺一层水泥砂浆封底。砼的振捣采用插入振动棒，振动棒要按顺序均匀振捣，做到快进慢出，防止出现砼空洞，严禁触碰模板，避免漏振。4)自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为标准。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。4.6浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时进行处理。浇筑砼时认真填写砼施工记录。3、台身砌筑浆砌片石按挤浆法施工

11、，砂浆拌合采用机械拌合，砌石时砂浆应堆于铁盘上，使其无污染不失水。镶面石，腹石的尺寸满足规范要求。砌缝、错缝、分段分层的高度，长度等均满足施工规范要求。墙身勾缝按设计要求进行。出入口八字墙浆砌挂线时应搭设简易脚手架，一次挂够高度，保证墙背平顺和墙体厚度。3.1、材料3.1.1、石料质量石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按公路工程石料试验规程（JTJ054-94）进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。立方体的极限抗压强度，以Mpa表示。石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。石料不得含有妨碍砂浆的正常

12、粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。3.1.2、砂浆砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。砂浆强度等级系指70.7mm70.7mm70.7mm标准立方体试件，在温度203、相对温度不小于90%中养生28d，经抗压试验所得的极限抗压强度值，以Mpa表示。砂浆所用水泥、砂及水应符合规范规定。砂浆中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm。除非图纸上另有标明或监理工程师指示，勾缝砂浆强度等级对于主体工程不低于主体设计砂浆强度M12.5，附属工程不低于M7.5，除非监理工程师同意，不得人工拌和砂浆。3.1.3

13、、片石片石的厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。3.2、砂浆的拌和砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，应经试拌试验决定。水灰比不应大于0.65。砂浆应有适当的和易性和稠度，其值当用标准圆锥体沉入度表示时为5070mm。砌石和勾缝所用砂浆等级应按图纸规定。砂浆用机械拌和。机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌和机内进行，其拌和时间不少于3min。砂浆拌和后23h内应使用完毕，不允许加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑时应重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。在铺筑砂浆时，应遵守

14、公路桥涵施工技术规范中的关气候和温度的规定。3.3、片石砌筑3.3.1、砌筑要求在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆应先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。先铺砌角隅石及镶面石。然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石重铺砌在新砂浆上勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内应加强养生。所有灰缝应

15、满填砂浆。在软弱地基上修筑的砌石工程，应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期终了之后进行。片石应分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与宽度，水泥砂浆砌筑时不大于40mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。3.3.2、勾缝勾缝采取勾凸缝的方法，缝宽2cm，勾缝采用M12.5水泥砂浆，要求如下：砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于2

16、0mm，为以后勾缝作准备。勾缝要圆顺，砂浆表面要光滑；勾缝时，片石表面要外露，并且不得受到污染。4、台帽施工盖板通道涵洞台帽施工采用用墙身上预留孔固定摸板，吊车吊送砼浇筑。浇筑时预留栓钉位置，盖板安装后，用小石子砼填满捣实。盖板安装前根据设计要求在台帽上安置一层高压石棉板。5、盖板施工 盖板由预制标预制。盖板安装：安装前，盖板、涵台、支承面检验必须合格。台身盖板支承处必须平整，盖板安装后，要确保受力均匀，板与支承面须密合，否则应重新安装。盖板安装顺序同台身施工顺序，也采取跳槽安装方法进行。安装完后，进行板与板之间接缝填充，接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。6、台背回填台背

17、回填应在盖板安装完成后进行，台背回填采用渗水性好的填料填筑，并对称分层夯填。涵背填土与路基相接处，路基必须打台阶，台阶宽度不小于1.0m，厚度为50cm，以利衔接。台背回填松铺厚度一定要控制在20cm以内，每层压实并在边角处及与原台背连接处用小型夯机夯实后进行检测，合格后才进行下层填土。涵顶填土不超过1m时，严禁在其上行车。7、沉降缝施工沉降缝的宽度、所用材料应符合设计要求。施工时，必须保证沉降缝位置正确、竖直、上下贯通、没有错位或弯曲、填缝无空鼓、开裂、漏水现象。8、帽石、八字墙施工帽石、八字墙应平直，与路线边坡线形匹配，棱角分明。外露混凝土表面平整、美观，颜色一致。9、洞内铺砌与洞口铺砌涵

18、洞及通道进出口圬工采用挤浆法砌筑，出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅。10、施工工艺流程图如下。施工准备基坑开挖坑基础施工墙身等施工运输、安装盖板帽石等施工防水层施工涵背回填盖板预制基坑回填夯实钢筋砼盖板涵、通道施工工艺流程图（三）箱涵1、基础及垫层：精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；在修建涵洞旁挖一道临时水沟排水，需通车路段埋设圆管涵，以便车辆通行；基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖后通知监理工程师验槽和进行触探试验。要求地基承载力不小于设计值，即可进行素砼垫层的施工，否则作地基处理；施工C10素砼垫层，注意控制长、宽、厚度，变形缝设一

19、道，缝宽3cm。2、底板钢筋绑扎、支模、浇筑砼垫层施工完毕并达到一定强度后，在砼垫层表面放出底板边线，即可进行钢筋绑扎工作，钢筋锚固及搭接长度严格按照规范及设计图纸施工；模板应洒水润湿，靠砼一侧涂隔离剂，注意不得沾污钢筋和其它预埋件，保护层用砂浆垫块制成；底板砼浇筑分层浇筑，浇至高出底板30-50cm以上侧墙处。砼坍落度控制在57cm，砼用机械拌和，时间不少于2Min；砼振捣采用插入式振动器振捣，当砼不再有显著沉落，且没有较大气泡冒出，砼表面均匀、平整，并已泛浆表面砼振动时间足够。振捣时间为2030S。3、侧墙、顶板砼浇筑侧墙、顶板钢筋绑扎、支架、模板安装等工作完毕后，可进行砼浇筑工作，注意变

20、形缝两侧砼不能同时浇筑，先浇一侧砼，待强度达到5Mpa时，拆除模板，再筑另一侧砼。变形缝处砼必须振捣密实，设专人负责止水带附近捣实和排气。砼自由下落的高度不大于1.5m，否则采用导管等方法降低自由倾落高度，以防止砼产生离析。4、拆模及养护侧模在砼强度达到2.5Mpa时即可拆除，承重模板需在砼强度达到设计强度70%以上方可拆除（可以用试件强度或回弹仪测得砼强度），气温在+200C时需11.5d，+250C时需8.5d，+300C时需6d，+350C时需4.5d。砼养护工作在砼浇筑后46 H后进行覆盖、洒水，拆模后保持砼表面湿润不小于14d。5、八字墙进、出水口砌筑片石和砂浆质量必须满足设计和规范

21、要求，附属工程尺寸符合施工图设计要求，砌体砂浆应饱满，砌体外观美观，涵底铺筑浆砌片石缝隙间填满砂浆防止冲刷，翼墙和侧墙设沉降缝断开，缝隙宽12CM，缝内填沥青麻絮。6、台背回填台背回填在盖板安装后且台背与板之间的水泥砂浆强度达到设计70%以后，方可进行填土。材料选用透水性材料对称均匀回填，松铺厚度20cm一层，分层填筑，分层压实；其回填范围与工艺见路基工程。涵洞顶上填土厚度必须大于1.0时才允许机械通过。7、箱涵施工工艺流程图施工准备基坑开挖底板施工侧墙、顶板施工防水层施工涵背回填基坑回填夯实箱涵施工工艺流程图（四）新老涵拼接施工1、盖板涵拼接施工测量放样，放样时必须依靠原涵洞位置及方向为参照

22、，保证新老涵洞线性一致。涵洞基础施工时需将原涵洞基础侧边挖开，如不平整，需将其凿平，在新老涵洞之间做成一道沉降缝，中间用硬泡沫塑料板隔开，边缘填塞10cm沥青麻絮，然后露出部分用15号水泥砂浆勾凹缝，且保证上下通缝垂直，基础顶标高一致。墙身施工中须保证新老涵洞之间表面平整、线形一致，中间用浸沥青松木板隔开，边缘填塞10cm沥青麻絮，然后露出部分用15号水泥砂浆勾凹缝，且保证上下通缝垂直。对于盖板涵或通道，或台帽不平整，用水泥砂浆将垫板支平，确保盖板四周均匀受力，新老台帽之间采用沥青麻絮填塞，然后露出部分用15号水泥砂浆勾凹缝。2、箱涵拼接施工 测量放样，放样时必须依靠原涵洞位置及方向为参照，保

23、证新老涵洞线性一致。底板施工时须保证顶标高一致，新老底板之间下部用硬泡沫塑料填塞，上部填塞6cm厚沥青麻絮，然后用15号水泥砂浆勾凹缝。侧板施工时要求模板拼装缝隙平整、紧密、不漏浆，以保证混凝土表面光滑平整，新老侧板之间中间用硬泡沫塑料填塞，两侧填塞6cm厚沥青麻絮，然后用15号水泥砂浆勾凹缝。顶板施工时须保证顶板底标高与老涵洞一致，浇筑砼时将底模紧密的靠在老涵洞顶板之下，用钢管支架支撑牢固。新老涵洞顶板之间上部用硬泡沫塑料填塞，下部6cm填塞沥青麻絮，露出部分用15号水泥砂浆勾凹缝。3、原八字墙拆除支护方案本工程为桥梁加宽工程，在桥台桩基施工前应先拆除老桥的锥坡。锥坡拆除后，对路基边坡进行相

24、应的支护，防止桥台处路基的塌方。根据老桥台背填料的不同及台背填筑的高度采用以下三种方案进行拆除：1）、开挖台阶法此方案适用于台背填料为灰土或有一定整体强度的填料。在施工过程中，为防止塌方，八字墙拆除后依台背位置开挖成半环型台阶，在平行于八字墙方向每阶宽度为1.5m，高度为1m，与老路基边坡台阶开挖相结合连接。在八字墙后平行于路基方向开挖成高1米宽0.75米（或根据现场情况具体来定开挖台阶宽度），台阶一段紧靠原涵洞墙身，另一端与平行于八字墙方向台阶相连接。台阶开挖至硬路肩范围内。路基台阶处采用彩条布覆盖，防止下雨冲刷边坡台阶。2）、砌筑挡土墙或堆码砂袋法台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度H

25、3米时，采用砌筑重力式挡土墙或者堆码砂袋进行支护，挡土墙结构尺寸及砂袋堆码厚度及高度满足挡土能力计算要求。3）、锚喷支护法台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度H3米时，采用锚喷支护法。锥坡逐层开挖，逐层打入锚杆，挂网喷射混凝土，喷射厚度为10厘米。具体施工方案可根据现场结构物情况确定，当原边坡高度不高或强度稳定性较好，最好不要破坏原台背结构，抓紧施工新基础及墙身，必要时对坡面采取覆盖彩料布防止雨水冲刷，当台背填料结构不太稳定时可采用以上方法或者两种方法结合使用。五、涵洞施工保通措施施工时在加宽涵洞（通道）下面设置防落网。防落网的大小满足如下尺寸：纵向与涵洞（通道）同长，横向比加宽多出2m。

26、搭设时利用杆和铁丝拉起。防落网固定牢固。对于暗涵洞（通道）注意以上条件即可，对于明涵洞（通道）由于路基加宽时将原有路面挖掉23m，在与涵洞（通道）接头处面层和路面面层不等宽。在路基加宽时，涵洞（通道）台身同时施工。此时老涵洞（通道）的护栏还没有拆掉，所以有一个错位。涵洞（通道）上防撞设施采用与加宽施工时路基上防撞设施相同，在旧护栏内侧设置防撞砂包，高度不低于原护栏，严禁砂包中的砂子撒落在高速公路上，并在砂包外侧每5m设置锥形交通标一只，在不影响以后拆除护栏的前提下，防撞砂包和锥形交通标尽量靠近护栏外侧，不侵占主车道；在每个涵洞（通道）头设置频闪灯一只；在要拆除的旧护栏前方沿行车方向的起点2km

27、、1km处紧靠波形护栏内侧依次设置“前方施工，交通管制2km”、“前方施工1km”的反光牌各一个；1km处放置太阳能爆闪灯一只，太阳能爆闪灯高于标志牌50cm；在距护栏起点的300m、150m处依次设置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一个。涵洞（通道）加宽时保通设计参见下图：六、质量保证措施1、质量方针本工程设施过程中，我们将自始至终把质量放在首要位置，坚定不移地贯彻我单位“精心施工求卓越，质量第一创精品”的质量方针，确保质量目标的实现。2、质量目标工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保省级优质工程。3、质量保证措施 （1）、 组织保证措施根据本工程特点及质量要

28、求，项目经理部和三个工区均设置相应的工程管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。项目经理部成立以项目经理为组长、副经理和总工程师为副组长的质量管理小组，组员为各工区结构工程师。项目经理部设安质监察部，配专职检验工程师。各工区相应成立质量管理小组，区长为组长，结构工程师为副组长，组员为涵洞、通道施工技术员。队设质量安检室，设专职质检工程师一名，工班内设兼职质检员。质量管理领导小组组 长： 副 组 长： 成 员： 专职质检工程师： 兼职质检工程师： 七、安全管理及保证措施1、安全生产方针在涵洞、通道施工工程中，我项目部将严格按照国家建设工程施工安全管理条例及我单位的安全手册，始终贯彻“预防

29、为主，安全第一”的方针，对施工全过程中实施有计划、系统化的安全生产管理，树立全员安全意思，为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠的保障。2、安全管理机构项目经理部成立安全工作领导小组，项目部经理任组长，项目部副经理负责日常的安全管理工作，安全质量监察部配专职安全检查工程师，各工程队配专职安全员，工班设兼职安全员。3、制度保证措施（1）、严格执行国家建设工程施工安全管理条例及当地的有关部门关于施工安全生产的有关规定和我单位有关安全生产的制度，确保安全生产。（2）、加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全，根据“管理生产、必管安全”和“谁施工，谁负责”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管

30、理。层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制，（3）、严格执行安全生产检查制度和奖惩制度，项目经理部每周对安全生产情况进行一次抽查，每月一次大检查，项目经理部积极配合上级安全部门的安全监督。对存在的安全事故苗头和隐患及时处理。并根据安全检查情况实施奖惩。（4）、开展安全达标竞赛，项目部定期开展安全标准工地建设活动，组织队与队、班组与班组之间的安全达标竞赛活动，做到100%达标。（5）、随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题及时整改，确保安全生产。（6）、广泛进行安全生产教育，增强安全员生产意思和自我防护意思，使每个职工都明确各自的安全责任，认真贯彻执行“安全生产、预

31、防为主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。八、文明施工建立健全文明施工组织机构，完善各种措施和方案，做好施工标识，规范施工。在施工过程中严禁违章作业，确保人身安全。施工现场、机棚料库、材料堆放等都要合理布置，整洁有序，达到“三防”标准和符合现代管理要求。工程用料做到计划用料，所有材料均堆放在施工地界内，每道工序做到工完料尽，并保持整洁有序的施工现场。现场管理、技术、质检、安全等人员工作时配带上岗证。驻地生活区布置合理，干净整洁，没有脏、乱、差现象存在。机械车辆及设备经过村庄、便道和公路时，要按交通规则行驶，不开快车，不抢道，礼让三先。施工人员要尊重和理解当地

32、风土人情，遵守当地村规民约，接受当地的风俗习惯，和当地居民搞好关系。九、文物及环境保护措施工程施工中认真执行国家文物保护法、环境保护法和水土保护法等有关规定，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染。建立HSE管理领导小组。1、文物保护施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，报告监理工程师和文物部门。2、防止水土流失和废料废方处理。2.1防水排水在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些临时渠道，并于永久性排水设施相连接，且不引起淤积和冲刷。2.2冲刷与淤积2.2.1采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地和临时使用的土地受到冲刷。2.2.2采取

33、有效措施，防止开挖土方对河流、水道、铁路、浇灌渠或排水系统产生淤积或堵塞、冲刷。2.2.3施工中的临时排水系统，应最大限度的减少水土流失及对水文状态的改变。2.3废料废方的处理2.3.1清理场地的废料和弃方，弃土后平整绿化，使其与自然环境相协调。2.3.2施工中的废弃物，在工程完工后用汽车拉运至弃土场清理干净。3、防止和减轻水、大气受污染3.1保护水质3.1.1保证施工废水和生活污水不排入灌溉渠和水库。3.1.2施工区域、沙石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理。3.1.3施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应严格管理，防止雨季或暴雨将物料随水流排入地表及附近水域造成污染。3.1.4禁止机

34、械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修机械时油污水直接排放。3.2控制扬尘3.2.1为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施。3.2.2砼拌和站等有粉尘产生的施工场地，应有防尘设备。3.3减少噪声、废气污染机械设备的工艺操作要尽量减少噪声、废气污染。附件：需投入的机械数量表进场机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能1砼搅拌站HZD60台1（包括配套设施）良好2吊车QY-16A台1良好3砼输送车MR45台2良好4钢筋切断机GY40-1台1良好5钢筋调直机GT4-8台1良好6钢筋弯曲机GQJ40台1良好7电焊机BX3-500台3良好8发电机120KW台1（拌和站用）良好9发电机75KW台1良好