功能桥施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流功能桥施工组织设计.精品文档.一、编制依据1.1本溪市开发区中央大街K5+776.18桥梁工程招标文件及补遗书、工程量清单、施工设计图纸等；1.2公路工程国内招标文件范本（2003年版）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公路路基施工技术规范（GB50092-95）、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）、建筑钢结构

2、焊接规程JGJ080-2002、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001、桥梁结构钢GB/T714-2000等技术规范及规程；1.3我国现行的安全生产、文明施工及环境保护等有关规定；1.4现行的国家及省、市、行业的有关法规、规范的要求；1.5施工现场的考察 ；1.6本公司拥有的资金、技术、机械设备及施工队伍的施工能力。二、编制原则2.1根据工程实际情况，按合同工期要求，抓住关键项目，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，搞好工序衔接，做到均衡生产，经济合理。在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。2.2狠抓工程质量，确保本工程获

3、得本溪市优质工程，争创省级优质工程。2.3严格遵守安全工作规章制度，严格安全生产防范措施，杜绝安全事故。2.4加强施工期间的环境保护工作，文明施工，信守合同。2.5科学合理地配置资源，广泛应用新技术、新工艺、新材料和施工设备，做到机械化作业、程序化施工、标准化管理。2.6强化内部管理，严格控制工程成本。三、工程概况3.1工程范围柳峪路延伸段二号桥工程位于本溪开发中央大街K5+776.18，上跨张其寨河。路制3.2气象、地形地貌及水文地质条件项目所在地区属北温带半湿润季风气候区。气候主要特点：雨量充沛，湿度较大，寒冷期长，局部地区气候差异明显。据气象站资料，1991-1995年地区平均气温7.5

4、，年结冰期平均94天，无霜期164；年平均降水量778mm；年平均湿度69%，多年平均风速2.5m/s，最大风速为18.8m/s，标准冻深1.20m，最大冻结深度1.49m。本段地下水为孔隙潜水，地下水埋深0.400.50m。根据地抽分析成果，该场地地下水对混凝土结构有微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中心钢筋有微腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性。场区地层从上至下的构成及其特征描述如下：(1)杂填土：褐色，稍湿，松散，由碎石及砂等组成，硬杂质含量20%。该层最大厚度为2.40m；最大小厚度为1.90m；平均厚度为2.15m；层顶高程为103.49103.81m；平均高程为103.65m，分布于ZK-1,ZK

5、-2K号位。(2)粗砂：黄褐色，湿-饱和，稍密，成分为长石、英石质等，颗粒以次棱角形为主，级配较好，含5-10%圆砾及碎石，最大粒径30mm。该层最大厚度为7.00m；最小厚度为3.00m；平均厚度为5.44m；层顶高程为100.36104.08m；平均高程为101.77m，分布于全场区。(3)强风化花岗岩：灰色，岩芯呈碎块状，成分为石英、长石及黑云母等，中粒结构，块状构造，岩石为软岩，岩体呈散体状，岩体基本质量等级为级。该层最大厚度为4.50m；最小厚度为2.50m；平均厚度为3.27m；层顶高程为95.2097.36m；平均高程为96.33m，分布于全场区。(4)中风化花岗岩：浅灰色，岩芯

6、呈短柱形，成分为石英、长石及黑云母等，中粒结构，块状构造，岩石为较软岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级为级。该层最大厚度为2.50m；层顶高程为92.0094.58m；平均高程为93.06m，分布于全场区。3.3技术标准荷载标准：公路I级、人群荷载：3.0Kn/m2；桥梁宽度：断面布置为4m（人行道）+30.5m（车行道）+4m（人行道）=38.5m；桥梁从坡：0.46%；桥面横坡：行车道：双向为1.5%横坡，人行道：单向2.0%；3.4地震等级：地震动峰值加速系数为0.05；按地震动峰值加速系数为0.20g进行设防。3.5主要工程内容3.5.1上部结构现浇预应力混凝土连续箱梁，中跨支点和边跨支

7、点梁高250mm，中跨跨中和连跨跨中梁高180cm，梁底高程按二次抛物线接直线渐变。3.5.2下部结构桥台为U型桥台，1.2m双排桩基础，承台接U型台身；中墩为实体桥墩，1.8m桩基础。桥面横坡由桥面铺装找坡。其中河道内的1#2#混凝土结构抗冻等级为F250。2.5.3附属结构(1)栏杆：采用汉白玉材料，高1.1m。桥梁伸缩缝装置：(2)桥梁伸缩装置：桥台处设置横向GQF-C-80型伸缩缝，伸缩量为80mm，共2条。(3)支座：本桥桥台采用CYZF475128mm四氟板式橡胶支座，桥墩采用GPZ（KZ）10DX、GPZ（KZ）10SX、GPZ（KZ）10GD、GPZ（KZ）10DX盆式支座。(

8、4)桥面铺装层：机动车道桥面铺装：4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土桥面防水层采用道桥用聚合物改性沥青防水涂料。人行道板顶面层采用5cm厚铺装，其下为3cm砂浆，在砂浆下和箱梁顶面之间采用空心砖铺砌，外侧栏杆地袱采用现浇，内侧采用花岗侧岩。桥头搭板为缓解桥头跳车现象，桥台位置对应行车道范围内均采用8米长钢筋混凝土搭板 ，搭板厚度0.3米。3.6主要工程量本桥梁工程桩基础48根，砼用量1248.6m3，钢筋用量99.379吨；桥墩台18座，砼用量1558.1m3，钢筋用量227。245吨；现浇预应力砼箱梁，砼用量4623。45m3，现浇砼箱梁模板砼用量20080.136m2，钢筋制安

9、818.948吨，预应力钢绞线制作与张拉300.907t，铁件制安20.128t；汉白玉栏杆29.4m；橡胶四氟板式支座288000 m3，橡胶盆式支座安装16个；墩、台伸缩缝安装100m；机械挖土量1000 m3，填土碾压700m3。桥 梁 一 览 表 序号桥 名孔数及孔径(孔-m)桥梁全(m)结构类型上部结构基础及下部结构1柳峪路延伸段二号桥43+54+43140现浇预应力混凝土连续梁基础采用桩基础48根；下部采用柱式墩16座，U桥台2座。3.7施工工期、质量标准3.7.1施工工期：本工程施工工期（招标文件）规定为2010年9月30日开工，2011年5月30日竣工，共计243天（日历日）。

10、按招标文件规定，按时完成任务。3.7.2质量标准：合格（招标文件规定）我公司保证达到合格标准四、工程特点分析根据设计图纸和招标文件及施工现场的实地勘查，对本溪市开发区中央大街柳峪路延伸段二号桥工程特点进行全面分析，其特点如下：4.1工程量大、工期短：本工程日历工期8个多月，其中冬期占了5个多月,且主要结构为现浇预应力砼箱梁，工程量大，工序多，时间相对较少。在这种情况下，必须加大投入，特别是机械设备和周转性材料的投入，科学组织，合理安排，采取有效措施，确保优质高效地完成本工程。4.2施工难度大：本工程跨越一河,需要在水中进行满堂支架布设，给施工增大了难度。如何搭设水中支架，可靠承受施工过程中可能

11、产生的荷载，确保顺利完成体系转换，控制好梁体线性是本桥施工的难点所在。4.3本工程混凝土量大，总计为8000多立方米，施工时劳动强度大，突击性强。4.4本工程桥台，墩柱施工时已进入冬季，必须做好混凝土工程冬季施工的各项措施4.5环境保护要求高:近年来，本溪开发区在环境保护方面做了不少的工作和投入，作为一个施工单位，更应该把保护环境作为重要工作去抓。加大投入，重点解决具体环节的环保问题。采取科学合理措施，避免砼搅拌及车辆运输等的施工扬尘，处理好生产及生活污染物排放；通过机械的合理选型和作业时间的合理安排，减少噪音污染，并做好排水、防疫及作业区围挡等方面的工作，为本溪开发区树立良好的形象。4.5安

12、全影响因素多:本工程需投入机械设备较多，上部工程支架及高空作业多，且桥梁存在跨水施工，因此施工中必须加强现场安全管理。五、施工总体布置及规划我公司将成立柳峪路延伸段二号桥工程项目经理部，经理部有多年市政施工经验，经验丰富的优秀技术人员和管理人员组成。针对本工程的具体特点，特制定如下施工总体部署：5.1项目经理部组织机构及各部职能5.1.1项目经理部组织机构：为按时保质保量地完成本工程的施工任务，我施工单位将根据本工程的工程规模、工期要求及工程特点，按要求建立拟抽调足够的具有丰富工程经验的管理人员及施工人员成立柳峪路延伸段二号桥项目经理部，统一指挥管理工程的施工，代表本企业向业主负责，全面履行合

13、同协议，按期、优质、安全、高效地完成程的施工及缺陷修复工作。我公司项目经理部将设项目经理一名，负责整个工程的施工和管理，另设项目总工程师、项目副经理各一名，负责全标段的技术及质量安全管理，同时设工程部等7个职能部门，各负其责共同来完成本工程的施工管理任务。同时根据本标段的工程量，我公司准备组建下部工程施工队、上部工程施工队和附属工程施工附来共同完成全部的施工任务。 项目经理部组织机构图项目经理（1人）总工程师（1人）质量检查部3人试验室3人财务部2人办公室 4人材料设备部2人工程技术部 4人 4人计划合同部1人附属工程施工队下部结构施工队上部结构施工队5.1.2项目经理部的主要责任和权利如下：

14、(1)项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、环保、对外协调等组织指挥工作(2)施工质量实事项目法人终身责任制。项目经理不必须确保本工程目标的实现。(3)项目经理部要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。5.1.3本工程实行项目经理部和施工处两级管理模式。施工处直接服从项目经理部的管理，严格按照项目部指定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，施工队服从施工处的管理，执行并落实施工处下发的各项保证措施，项目部将定期、不定期地检查每个施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。5.1.4项目经理部各部门职责分工如下：项目经理：

15、作为项目的第一管理者，负责两桥工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本单位履行合同及对业主的各项承诺。项目总工程师：负责本工程的工程技术、施工质量、施工生产、物资设备供应、施工进度、安全生产、环境保护以及文明施工管理工作。工程技术部： 负责工程技术管理及安全生产管理； 质量检查部： 负责质量监督、质量检测及质量问题处理； 计划合同部： 负责计划、统计、计量、合同、生产调度； 试验室： 负责试验和试验检测工作； 材料设备部： 负责材料供应和设备管理； 办公室： 负责经理部的后勤工作及对外协调工作； 财务部： 负责财务管理、费用控制；下部工程施工队:负责桥梁所有基础及墩

16、台施工。上部桥梁施工队:负责上部支架模板现浇梁施工。附属工程施工队:负责桥面系、便道、便桥等所有附属工程施工。5.2各阶段施工工期控制5.2.1各阶段的施工顺序：施工准备定位放线筑岛砼灌注桩墩身搭设支架浇注箱梁砼强度达到100%且龄期达到7天时对称顺桥向腹板N1-N4系列钢束张拉完毕后灌浆桥面铺装、人行道板、防撞护栏等。5.2.2工期安排本工程施工工期为2010年9月30日至2011年5月30日，共计243天，且施工期间经历一个冬季，在这段时间内需要完成48根钻孔灌注桩，桥台、墩柱、连续箱梁及人行道的制作与安装等工作，工作量特别大，同时冬季施工又给顺利完工增加了一定的难度因此合理组织施工，正确

17、划分施工段，以2010年冬季即12月15前必须完成桥梁所有下部工程、2011年3月15日前完成连续箱支架基础处理和支架搭设、2011年5月5日完成连续箱梁施工为控制结点工期为目标，具体时间安排如下：（1）9月30日前：做好各项施工准备工作。组织人员搭建临时设施、机械进场、打水井、办电、设置变压器、修筑便道，场地平整，测量交点，复核、放线、钻机就位等。（2）9月30日-11月10日：完成48根钻孔灌注桩及系梁根据地质情况和现场实地考察，你采用冲击钻，一次性投入4台钻机，0#、3#桥台各设置2台，每颗桩的施工周期为5天，由于现场条件允许，钻机进场就开始施工，这样0#、3#桥台处的各14颗桩，将在开

18、始钻孔后45天全部完成。2-3号墩位各8根桩在10天内完成。钻孔桩完成后，分别进行系梁的流水施工，争取11月10日完成全部系梁施工。11月11日-12月15日进行墩台施工及支架基础处理。系梁、桥台采用组合钢模板，墩柱采用定型钢模板。在此过程中施工时需考虑考虑冬季施工的相关措施。墩柱施工完毕后进行支架地基处理工作。（3）2011年3月15日-5月5日，连续箱梁模板、钢筋、混凝土施工等。2011年3月15日-4月5日，进行连续箱梁支架的搭设工作。地基根据现场情况进行硬化处理，支架采用碗扣式支架，数量按一次性投入准备。2011年4月5日-4月5日箱梁模板采用整体钢模板。由于工期紧张，全桥箱梁模板考虑

19、一次性投入。混凝土施工，先浇筑底板，腹板，然后再浇筑顶板。（4）2011年5月6日-5月30日完成桥面系及附属工程的所有工作，同时完成在河道内支架拆除及河道恢复工作。六、施工准备从接到中标通知书后，我公司就马上将开始组织项目部及队伍主要负责人进场，施工准备，做好“三通一平”工作、建立临建并开始储备原材料。在2010年9月30日之前完成所有临建工程及主要机械及人员到场工作，使开工后迅速掀起生产会战高潮。6.1设备、人员及材料准备本合同段所需机械设备主要由沈阳市调入，所有机械采用自行或汽车运输方案到达现场，具体日期为：桥梁工程所有钻机、砼施工机械、钢木机械于2010年9月30日前三天内到达现场，操

20、作人员随设备同期进场。具体详见“附表一：拟投入的主要施工设备表”及“附表二：拟配备的试验和检测仪器设备表”。本工程计划调遣3个专业施工附承建施工（上部结构施工队140人，下部结构施工队120人，附属工程施工队40人）。施工中据实际进度情况进行动态调整，高峰期技工缺口就近调入和采取倒班、加班等措施，普工缺口可就地雇用季节工。 具体详见“附表三：劳动力计划表”施工材料以当地材料为主，当地不能提供的材料在外地购买，通过公路运输或铁路运输到现场。同时根据施工组织进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计划。原则是：满足月施工进度、尤其是高峰期的用量要求，且现场不长期库存积压

21、；适度提前贮备（水泥、砂石料710d，钢材1015d）；大宗料综合备料系数：水泥1.5%、钢筋3%、钢束10%、锚具1%、砂与碎石2%；选择质优价宜且有质保书的产品，经业主及监理确认的厂家保持供货固定；据实际施工进度情况进行动态调整月计划。6.2开工前准备6.2.1组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸和有关资料，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互间有矛盾之处，发现问题及时向监理单位和设计单位提出。6.2.2根据施工现场情况，经过调查研究和综合分析编制以下实施性施工组织设计方案。其主要内容包括：工程概况及特点、施工方法、施工程序、针对关键性部位所采取的组织措施和技术安全措施与施工进度、工作量、材料

22、设备、劳力计划等。同时依据本公司通过国际质量体系认证的质量手册和程序文件，编制本工程的质量计划。6.2.3施工前应对地下、地上、空中设施进行调查，在施工作业范围内的设施要做好保护措施，并及时向业主汇报。6.2.4拟在本合同段开工前建立中心试验室，负责全标段试验工作，其他施工处设工地试验室，负责砼计量、砼取样制作试件、检测密实度、集料含水量检测等工作。试验检测设备在开工前由法定计量部门标定，并获得合格证书6.2.5测量控制：施工前对设计单位所交付的线路中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查核对，按施工测量要求进行补测、加固、移设。6.3临时设施准备施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可

23、靠、经济实用、利用既有、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。6.4临时便道、便桥根据现场运输条件，在桥的左侧修建一条通往取土场的5米宽便道，长约1500米。在桥起点右侧修建一条5米宽60米长的便桥，终点左、右侧各修建一条5米宽120米长的便桥，以便各种机械设备及材料进出场。便桥基础采用片石钢筋笼，上部结构采用16#工字钢梁。铺1cm后钢板，便道与便桥具体位置见“附表五：施工平面图”。6.5临时用水、用电生产及生活用水均打井供给。沿线有高压线路通过，故桥梁施工以外供电为主要供电方案，另备发电机作为备用电源。预计安装1台315KVA变压器总电源，并将总电源引至现场总配电箱，再由总配电箱分别

24、引至施工及生活用电部位，以保证正常施工。同时在主线桥梁右侧设置钢筋、木工作业场，保证桥台及钻孔灌注桩要求。6.6生活、生产驻地在主线方向柳峪路延伸段二号桥的右侧设置项目经理部、施工队驻地采用新建房。房屋建在河漫滩上，新建的房屋采用锌铁皮活动板房，做法：300厚砂砾碾压，100厚砂垫层）。桥梁生产场地平整1800m2，停车场一处，材料堆放场一处，变压器用地一处，钢筋加工硬化处理场地1处，做法：基土夯实300厚砂砾碾压密实55m60m=3300m2;钢筋放样操作平台C30砼100厚36m2.5m=90m2。木加工硬化处理场地一处,做法：基土夯实300厚砂砾碾压密实75m60m=4500m2;放样操

25、作平台C30砼100厚6m50m=300m2。总计占地场地平整24000平方米。详见“附表五：施工平面图”及“附表六：临时用地表。”6.7临时通讯临时通讯在与电信部门联系后，利用当地通讯网络，安装程控电话。项目经理部配上网电脑1台，传真机1部。项目经理部及施工处各部门负责人配备移动电话。施工场地内采用对讲机联系。6.8污水与垃圾清理根据施工现场布置情况，设临时排污系统，包括管道及1个污水处理池，用以处理和排放全部施工和生活污水和废水。污水处理池内径长3米3米深2米，池底15cm厚C20砼垫层，池壁采用37cm厚红砖墙，内面抹防水砂浆，池盖15cm厚C30砼配双层双向12钢筋15cm。排水管道采

26、用200PVC塑料管100m。生活区和施工现场设垃圾箱及垃圾存放场，收集和处理所有工作区和生活区内的垃圾，统一排放到指定处理场地。6.9消防及医疗卫生准备6.9.1消防准备本工程施工期间，按当地消防管理部门的有关规定，在工作区及生活区指定位置配设必要的灭火器、水桶、铁锹等消防器材及工具，设专人负责消防器材管理和对工地人员进行防火知识教育。6.9.2医疗卫生准备现场设医疗保健站，选派有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，配备必要的检查器械，储备常用药品，为施工人员提供必要的服务。医疗设施在取得当地医疗卫生管理部门的批准后投入使用。6.10施工环境准备为确保本工程施工顺利进行，

27、在优化施工组织，强化施工管理的同时，与周边各界建立良好的关系，创建良好的施工氛围。在施工过程中，本公司将努力做好以下几个方面的工作：6.10.1积极宣传修建本溪开发区跨北沙河桥与西高堡河桥桥梁工程重要意义，使当地群众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注和支持。6.10.2自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为。6.10.3听取周围群众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，耐心解释，妥善处理。6.10.4同有关行政单位、公益事业单位保持较密切的联系。6.10.5规范作业行为，做到文明施工，尽量避免对施工现场周围百姓的生产和生活造成干扰。6.10.6强化环境保护和国土保护意识，珍惜植物资

28、源及水土资源，把施工与环保紧密地联系起来。6.10.7顾全大局，服从业主、监理工程师的安排。6.10.8入乡随俗，自觉尊重当地民众的风俗习惯，维护社会治安秩序。七、总体施工方案7.1施工原则7.1.1保证质量的原则：严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量，并以创省优的标准组织施工。7.1.2保证工期的原则：采用四新技术，提高工作效率，如利用全站仪进行控制测量施工等。合理配置资源，合理安排施工，确保业主工期目标的实现。7.1.3保证安全的原则：认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。7.1.4文

29、明施工、保护环境的原则：认真学习并执行本溪市及开发区政府有关水土保持、环境保护政策和法令。加强环境卫生管理，对有害物资要通过可行的措施处理后，运至指定地点掩埋。合理选择机械型号，负责零星一小部分工程混凝土搅拌，主体工程混凝土将采用商品混凝土。对临时材料、设施做到工完场清。合理安排作业时间，降低噪音污染。采取合理措施，避免扬尘。最终做到让政府放心，让居民满意。7.1.5节约用地的原则：合理安排施工场地，大量采用商品混凝土，尽量节约用地。7.1.6解决好扰民、民扰问题：加强与当地政府和居民的沟通和协调，避免施工给当地居民带来生活上的不便，力求取得当地政府和群众的谅解和支持，使施工有序进行。7.2总

30、体施工组织安排我公司设现场项目经理部，拟上场3个工程队，主桥下部工程施工队、上部桥梁施工队和附属工程施工队。本工程计划于2010年9月30日正式开工，所有工程2011年5月30日前完成。7.3总体施工方案布署7.3.1钻孔桩施工本合同内桥梁基础全部为钻孔桩。拟投入4台冲击钻进行钻孔桩施工，钻孔桩钢护筒采用8mm钢板卷制而成，混凝土采用商品砼，砼输送车运输，泵送入料斗；桩基砼浇注顶面高出桩顶标高100cm。7.3.2墩施工 所有的墩身均采用整体钢模板一次立模浇筑，台身采用大块钢模板一次立模浇筑，混凝土采用商品混凝土，砼输送车运输，泵送入模，插入式振动器振捣，拆模前洒水养护，拆模后采用罩塑料布覆盖

31、养护。7.3.3现浇混凝土连续箱梁现浇砼连续箱梁安装支撑采用碗扣式支架满堂布置，上面布置10cm16 cm横向方木。基础进行挖土外排，至砂砾层后碾压处理，做25 cm厚插石灌C30细石砼，然后在浇注30 cm厚C30细石砼。现浇梁底模采用5cm8cm木方200间距上贴1.2cm竹胶板，侧模和翼缘模采用竹胶模板，箱梁内侧模及箱梁内顶模采用木模板。因甲方要求赶工期，两座桥同时施工，木模板一次性购入，用完后别无它用，只能抵烧柴。混凝土采用商品混凝土，砼输送车运输，泵送入模，机械振捣。用土工布覆盖专人洒水养护14天，覆盖面积每座桥约为1800 m2。在梁体砼达到设计强度95%后开始按设计顺序及要求进行

32、张拉作业，然后进行孔道压浆及封锚。八、各分项项目工程的施工方法8.1 钻孔灌注桩8.1.1钻孔灌注桩施工工艺流程框图：平整场地桩位放样钢护筒制作埋设钢护筒钻机就位钻渣外运制备泥浆钻孔成孔检验泥浆外运清孔钢筋笼加工制作安放钢筋笼试拼装检验导管安防导管混凝土搅拌运输试块制作灌注混凝土拔出钢护筒成桩检测8.1.2施工方法(1)施工场地准备：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处夯实处理，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场、施工便道，做统一的安排。对位于水中钻孔桩首先围堰筑岛，围堰采用外购黄土麻袋围堰，据现场情况通常水位是23米左右，围堰计划高度5米。围堰顶面宽10米，底面宽15米，兼

33、做施工通道，长度N0-N3轴双向各54米108（15+10）52=6750m3,E0-E3轴双向各54米108（15+10）52=6750m3。外购砂砾筑岛，机械碾压，满足施工要求，长度54米宽度36米总高度5米=9720立方米（挖淤泥深1.5米宽36米长54米=2916立方米，淤泥外运10km）。上述围堰筑岛，在上部工程完成后，桥墩施工前全部挖出外运15km。在监理工程师认可的地点建设钢筋加工场地。(2)测量定位：根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩。(3)制作和埋设护筒：钢护筒采用8毫米厚钢板卷制而成，在已建好的便桥上用汽车运至相应位置。护筒直径比设计桩

34、径大20厘米，长度根据水位确定，采用振动打桩锤使护筒下沉。护筒中心与设计桩位中心偏差控制在5cm以内，斜度控制在1%以内，护筒顶面高出地面0.3米。护筒入土1.0米范围内用粘土夯填，防止护筒外壁渗水或渗入泥浆。护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.30.5m，护筒埋置深度：在无水地区一般为12倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.81.1倍（无冲刷之前）。(4) 泥浆制备 钻孔护壁采用粘土造浆护壁，设置制浆池、储浆池、沉淀池各11个，长宽深=6米6米3米，并以循环槽连接，在沉淀池口设置筛网，滤去较大的钻碴。泥浆制备选择当地优质粘土，拟选择粘土塑性指数不

35、小于21，粒径0.1毫米以上的颗粒不大于3%的粘土配制泥浆。在钻进过程中，随时掌握实际地质情况，及时调整控制泥浆的比重等各项指标。(5)钻进施工： 钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查、维修。钻孔开始前，先开动泥浆泵使泥浆循环2-3min，然后开动钻机，缓慢将钻头放至孔底，在0-2.0m内应缓慢钻进，在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标，适时捞除钻渣，并时刻注意钻杆的垂直度，以确保成孔质量，及时填写钻孔记录。记录表钻碴情况栏中要如实填写，每次碴样编号保存，直到工程验收。钻进时，每进尺58米，用检孔器检查一次钻孔的直径。开孔时，用小冲程冲击钻进

36、，间断冲击，少抽碴，使开口圆顺。当冲钻至护筒底时，加入小于15cm的片石和粘土，反复冲击，挤密护筒底部周围土层，钻进至护筒底23m后以正常冲程钻进。正常钻孔过程中，遇土层时，适当减少冲程，并加入适量片石；遇到砂层时，适当增加粘土用量，以提高泥浆比重增大悬浮力；遇到卵石层时适当加大冲程，以增加冲击力。终孔在达到钻孔设计深度时终孔，在终孔前24小时内通知监理工程师进行成孔检验，检验孔位、孔深、孔径、垂直度等情况，并填写终孔检查记录。清孔钻孔终结后，应对孔深、孔径、孔位等多项指标再次进行检测，合格后进行终孔的清孔工作，使孔底沉渣厚度在规定范围内。清孔时必须保证孔内水头，防止塌孔，提管时避免碰孔壁。清

37、孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。清孔后，要对孔径、孔形和倾斜度进行检查，回淤不得大于10cm，并将结果报监理工程师复查。(6)钢筋笼制作与安装：钢筋运至现场后按型号类别分区架空堆放，使用前调直除锈。钢筋笼加工采用箍筋成型法,在每段钢筋笼两端及一个中部箍筋或加强箍筋内将主筋位置作上记号,依次将主筋与它们焊牢,然后再焊其它箍筋及加强箍筋。钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。主筋采用机械接头。钢筋笼主筋与加强箍筋间采用点焊，主筋与螺旋箍筋间采用绑扎连接。焊接时，保证主筋内缘光滑，钢筋接头不能侵入主筋内净空。钢筋笼下端整齐，宜用加强箍筋全部封住不露头，使砼导管及吸泥管能顺利升降，

38、防止与钢筋笼卡挂。钢筋笼上端的弯钩宜在未成型前弯成，避免以后弯筋困难。为保证钢筋笼吊装就位后，与孔壁保持设计保护层距离，可在其上下端及中部每隔一定的距离（一般2米左右），于同一截面上对称设置四个钢筋“耳环”，耳环钢筋直径一般为1012mm。钢筋笼采用汽车吊下放钢筋笼，由于钢筋笼为柔性，对于比较长的钢筋笼分两段吊装，两段主筋采用焊接。起吊过程中，不得使笼产生不可恢复的变形，下笼时，人工轻轻扶持，对准孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁。由测量人员严格控制笼顶标高，达到设计标高后固定吊杠，防止下沉或混凝土浇注时上浮。钢筋笼入孔定位标高准确，允许误差5cm，并使钢筋笼底部处于悬吊状态下浇灌砼。当浇灌完毕后，

39、待桩上部砼初凝后即解除钢筋笼的固定措施，以便钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力的损失。(7)水下砼采用导管法进行灌注：清孔后一小时内必须浇筑砼。导管采用内卡扣式导管，内径273mm，壁厚6mm，分节长度一般为2m和4m，另有0.5m和1m的调整节。在使用前，先进行承压、抗拉，接头水密性试验，合格后方可使用。安装时先在孔位旁分段拼装，在吊放时进一步拼装。分段拼装前检查变形和密封圈磨损情况，并保证管内壁光滑顺直、局部无凹凸，粘附的灰浆清理干净。储料漏斗的容积使首批砼能满足导管初次埋置深度的需要。下端出料口圆管比导管内径略小（约1020mm），导管安好后，将储料漏斗圆管直接插入导管，无需连接，插入导管长度

40、为1520cm。在出料口安设阀门，作为隔水栓。水下砼灌注在孔旁挖一小型储浆池，目的是使灌注过程中孔内溢出的泥浆流入池内，再利用泥浆泵将泥浆抽回泥浆池内，以便重复利用。砼塌落度控制在18-22cm,开始灌注前先将储料漏斗底口的阀门关紧，然后用砼输送泵向漏斗内注入混凝土，漏斗装满后，打开阀门，混凝土沿导管徐徐灌入孔内。封底砼数量Vh13.14d2/4Hc3.14D2/4，h1HwYw/Yc。其中D为钻孔直径，d为导管直径，Hc为首批砼至孔底高度（导管埋深导管底至孔底高度），Hw为砼面至水面高度，Yw为孔内泥浆比重，Yc为砼比重。灌注时，要常用测绳检测混凝土面的深度，掌握导管的埋置深度，根据混凝土的

41、灌注数量和测深两项校核。若出入较大分析其原因。派专人记录灌注情况，如灌注起止时间、混凝土面高程、导管埋深、导管拆除节数、混凝土盘数等。桩顶灌注标高比设计标高超灌1.0m，充溶系数为1.1灌注结束时，用钻机将护筒拔除，钻机移位，进入下一循环。 (8)成桩检测在钻孔桩完成开挖拱角承台后，对于超灌的桩头混凝土采取人工风镐清除，严禁爆破，防止对桩基砼造成损坏和扰动。桩基无损检测：桩基施工完毕后，对桩进行无损检测。基桩检测采用小应变、反射波法，即采用RSM24DF型基桩信号分析仪进行检测。检测结果以检测报告形式反映，无问题的可进行下道工序施工，如有怀疑时可进一步采取钻芯取样检查。确有问题时及时与设计单位

42、联系，采取补桩等技术措施，保证使用功能。8.2 桥台8.2.1桥台施工工艺流程图：施工准备测量放样钢筋加工及成型钢筋绑扎模板调整模板支设模板制作混凝土搅拌、运输混凝土浇筑钢筋、模板检查混凝土养生混凝土试块8.2.2主要施工方法(1)基坑开挖基坑尺寸应比基础平面尺寸增宽0.51m。基坑开挖时采取以机械挖土为主，人工辅以配合方法进行。基坑开挖时基底土不得扰动，挖至接近设计标高时留20cm用人工挖除。为防止开挖后的基底土变形，马上进行垫层施工。基坑排水采用明排方式，在基坑低部四周设置排水沟，将水汇聚到集水井，用泵明排到基坑外。(2)模板支立模板采用木竹胶模板，周边设支撑，底部、中部、顶部每隔0.3米

43、各设拉杆一道。(3)钢筋制作、安装钢筋在加工厂制作，运至基坑，钢筋绑扎前对桥台测量放样，并检查合格后进行钢筋绑扎，承台的钢筋与钻孔桩顶部接茬筋连为整体。底排钢筋绑扎时，增加支架钢筋522通长设置。桥台钢筋与混凝土垫层及侧模间设置垫块以确保混凝土保护层。(4)混凝土浇筑施工砼浇筑采用商品砼，砼运输车运输，泵车泵关放模，插入式振捣棒振捣。浇筑前对模板、钢筋和预埋件进行检测，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，确保混凝土的质量。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输泵对混凝土进行水平及垂直运输。混凝土应按30cm由下而上分层浇筑。采用插入振动器进行振捣，移动间距

44、不应超过振动器作用半径的1.5倍，与模板应保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，并避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土的浇筑应连续进行，混凝土浇筑完应及时予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，同条件下做好试块养护。本工程桥台施工时已进入冬季，必须做好混凝土工程冬季施工的各项措施，而且0#、3#桥台均为大体积混凝土施工，混凝土总量1558立方米，均采用C30混凝土，除按混凝土常规方法施工外，由于是大体积混凝土，为了防止混凝土内外温差过大产生裂缝，施工中必须采取切实可行的措施。(5)养护为达到砼保湿养护的要求，在浇注砼12小

45、时内，加土工布覆盖，派专人负责，充分浇水润湿养护14天。8.3水中桥墩施工 针对桥墩有水施工，根据现场水深及水流流速情况，填筑麻（草）袋围堰。围堰内坡底脚距离桥墩外边缘2米，堰顶宽度2米，堰高3米，堰外边坡1：1，堰内边破1：0.5。围堰土方在护底施工前全部挖出外运10km,在桥墩基坑底基础范围之外设置3米3米2米集水坑，并沿坑底周围开挖0.6米0.6米排水沟。使水流入集水坑内，用水泵排出坑外。8.4 墩柱8.4.1墩柱施工工艺流程框图：脚手架搭设测量放样施工准备钢筋加工及成型钢筋绑扎模板调整定型钢模制作模板支设串筒及漏斗布设混凝土搅拌、运输混凝土试块混凝土浇筑混凝土养生、报验8.4.2主要施

46、工方法(1)测量定位用经纬仪准确测定墩、台身中心线与基础衔接部位的尺寸，用水准仪控制基础顶面高程，为下步支模做好准备。(2)模板墩身模板采用组合钢模板，面板厚度为12mm。模板第一次使用前，用电动除锈刷彻底除锈，吊装前进行打光、磨平、除锈、试拼并涂刷脱模剂。立模后，灌注砼前，再次清理模板表面杂物，但不得将脱模剂滴漏在砼表面。拆模后，模板及时整修、清理。(3)钢筋钢筋绑扎前对墩柱测量放样，并检查合格后进行钢筋绑扎。钢筋加工按图纸要求加工，焊接时，焊缝长度符合要求，焊缝饱满，不得咬边，钢筋数量、间距、型号均满足设计要求，主筋与箍筋垂直，螺旋筋的起点和终点应别绑扎在纵向钢筋上，同时设置垫块保证混凝土的保护层厚度。墩顶面钢筋网待混凝土浇注接近墩顶时进行绑扎。 (4)立模采用汽车吊吊装，4根缆风绳固定，全站仪、经纬仪校模。模板安装时接缝必须严密，支撑系统的强度和刚度应满足要求。墩身模板在现场拼装好，接缝处用双面海绵密封胶条密封，模板内侧解封用密封胶密封刮平，并刷脱模剂。模板外侧用钢管在四面对称支撑，并将缆风绳用手动葫芦校正。在模板支设完毕后用砂浆将模板底部密封，防止混凝土浇筑时漏浆。模板经检查固定后安装钢箍，其顶面标高符合设计要求。(5)混凝土