地理山地的形成和河流地貌的发育学习教案.ppt

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1、01:夯实(hn sh)四大基础点02:突破三个核心(hxn)考点03:提高两大考试(kosh)技能 一、主要地质构造的对比分析及地质构造的应用 一、地质构造示意图判读 一、褶皱山、断块山与火山 二、山地对交通运输的影响 二、综合分析能力二、山地对交通运输的影响三、河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响 三、河流侵蚀地貌与堆积地貌四、河流地貌对聚落形态的影响第1页/共24页第一页，共25页。01:夯实四大(s d)基础点第2页/共24页第二页，共25页。01:夯实(hn sh)四大基础点二、山地对交通运输的影响山地平原 交 通 方 式 特 点 原 因地形对交通方式的限制小。交通线网密度 特

2、点 原 因以公路为主，其次(qc)才是铁路。传统交通南方以内河运输为主，北方以陆上(l shn)（公路）交通为主。山区建路难度大，成本高建设公路的成本、难度相对较小交通形式比较单一，交通线网密度较小交通形式多样，交通线网密度较大地形崎岖，人口、聚落密度小地形平坦，人口、聚落密度大等第3页/共24页第三页，共25页。01:夯实四大(s d)基础点三、河流侵蚀地貌与堆积地貌1、河流侵蚀(qnsh)作用与侵蚀(qnsh)地貌：形 式概 念影 响河 段溯源侵蚀下 蚀侧 蚀向河流源头方向(fngxing)的侵蚀垂直于地面的侵蚀垂直于两侧河岸的侵蚀使河谷不断向源头方向伸长使河床加深，河流向纵深方向发展使谷

3、底展宽，谷坡后退，河流向横向发展河源、上游上中游中下游第4页/共24页第四页，共25页。01:夯实(hn sh)四大基础点2、河流(hli)堆积地貌河河流流堆堆积积地地貌貌概念概念冲冲积积平平原原洪积洪积冲积平冲积平原原河漫滩河漫滩平原平原三角洲三角洲三、河流侵蚀地貌与堆积地貌河流(hli)搬运能力减弱使物质沉积而成发育于山前，由多个洪积扇或冲积扇组成形成于中下游，多个废弃的河漫滩连接而成形成于入海口外的滨海地区第5页/共24页第五页，共25页。01:夯实四大(s d)基础点四、河流地貌对聚落形态的影响。 生产(shngchn)、生活用水运输(ynsh)农副产品相对较小规模大沿河成线冲积平原向

4、山坡过渡(1)提供充足的(2)方便对外联系和(3)提供丰富的(1)耕地破碎地区：乡村的规模(2)耕地连片地区：乡村(1)平原低地区：聚落一般 分布。(2)山区河谷中：聚落一般分布在 的地带1河流对聚落形成的作用2河流对聚落规模的影响3河流对聚落分布的影响第6页/共24页第六页，共25页。一、主要地质构造的对比分析及地质构造的应用 02:突破三个核心(hxn)考点1、向背斜构造(guzo)判断新老AB(1)利用岩层(yncng)的新老关系；如图新老老老新新(2)利用岩层的形状；如图第7页/共24页第七页，共25页。一、主要地质构造的对比分析及地质构造的应用 02:突破(tp)三个核心考点2、地质

5、(dzh)构造的实践意义 地面(dmin)含层甲乙(1)在背斜甲处打油井 (2)在向斜乙处打水井 (3)断层处往往形成泉水出露水油第8页/共24页第八页，共25页。一、主要地质构造的对比分析及地质构造的应用 02:突破三个核心(hxn)考点2、地质构造(guzo)的实践意义 地面(dmin)含层甲乙(1)在背斜甲处打油井 (2)在向斜乙处打水井 (3)断层处往往形成泉水出露煤(4)采煤在向斜乙处打井(5)在背斜甲处打隧道乙甲第9页/共24页第九页，共25页。一、主要地质构造的对比分析及地质构造的应用 02:突破三个核心(hxn)考点典例剖析(pux)如图为某地(mu d)地貌和地质剖面示意图。

6、读图，回答题 据图判断( () )处有良好的地下水储存条件处的火山喷发可能形成石灰岩处可能有丰富的石油、天然气资源处沉积岩中可能含有化石 分析：分析： 读图，1处岩层向上拱起为背斜构造，是良好储油、储气构造；选项A错。 2处为火山喷发，形成的岩石为岩浆岩，选项B错。3处岩层向下弯曲为向斜构造，便于储存地下水，选项C错。 4处岩石具有明显的层理构造，属于沉积岩，常常含有化石，选项D正确。 D D 第10页/共24页第十页，共25页。一、主要地质构造的对比分析及地质构造的应用 02:突破三个核心(hxn)考点典例剖析(pux)如图为某地地貌(dmo)和地质剖面示意图。读图，回答题 从成因上看，下列

7、说法正确的是 ()为背斜成山，C为岩块断裂上升形成的山地为流水搬运和沉积作用形成的冲积扇为冰川搬运和堆积作用形成的山峰D.外力作用是形成图示地貌形态的主导因素分析：分析： 从地表形态看，1处背斜成山，C处为断层构造，抬升的岩块成山，因此A项正确。 B处位于河流汇入海洋的位置，常常由流水搬运沉积形成河口三角洲，选项B错误。 D处为角峰，是由于冰川侵蚀而成，选项C错误。 图示地貌是内外力共同作用的结果，选项D错误。 A A 第11页/共24页第十一页，共25页。陡坡(dup)“之”字形山谷(shng)中道路避开陡坡道路(dol)跨过河流道路避开沼泽地道路通过村庄道路通过小村庄平原地区道路平直、少占

8、耕地道路通过居民点二、山地对交通运输的影响 02:突破三个核心考点第12页/共24页第十二页，共25页。二、山地对交通运输的影响 02:突破(tp)三个核心考点交通线区位特点山地平原山区交通线往往在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；陡坡处交通线往往成“之”字形，或开隧道。注意避开断层(duncng)带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层(duncng)带，从背斜部位穿越。地形对交通线的区位(q wi)限制小第13页/共24页第十三页，共25页。二、山地对交通运输的影响 02:突破三个核心(hxn)考点交交通通线线区区位位原因山地平原山区地势高，地形起伏大, 沿山谷(shng)延

9、伸可以节省成本，降低难度，减缓道路坡度,提高运营安全。山谷(shng)人口、聚落较集中。交通线路布局要考虑沿等高线分布，呈之字形，宜施工，投资少，建成后利于交通。山区人口稀少经济活动程度低城镇少,所以线路少且多为过境道路,呈线状分布地势起伏小地势低，平原地区交通线路布局受地形影响较小，造线时,要求距离较短弯道较少，。布局主要考虑少占耕地（建桥），较少过河（少建桥梁）、沼泽(zhoz)等。尽可能将城镇连结起来,所以线路多呈网状分布。第14页/共24页第十四页，共25页。二、山地对交通运输的影响 02:突破(tp)三个核心考点交通线的自然条件从地形(dxng)、地质、降水、水文等分析。典例剖析(p

10、ux)分析：分析： 青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越多年冻土路段最长的高原铁路。如图所示为当初设想的进藏铁路的四种方案：青藏方案；甘藏方案；川藏方案；滇藏方案。 结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么？ 答案：方案最佳。四种方案相比，青藏方案线路最短，具有里程短、地形平坦、桥梁隧道少,地质灾害较少等优势，在四个方案中投资最少。甘藏线川藏方案；滇藏方案地形起伏大；、穿过一、二阶梯的界线，穿越横断山脉，工程量大，且地质不稳定。多 地质灾害。需建线路长，且多次跨越大河，建设难度大。青藏线路，需建线路短，地形起伏小，跨越大河次数较少等。第15页/共24页第十五页，共25页。三、河流侵

11、蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响02:突破(tp)三个核心考点1、熟悉不同(b tn)侵蚀地貌、堆积地貌的位置、成因、特点。河流的侵蚀地貌主要是侵蚀形成的沟谷，河流上游、中游、下游(xiyu)的沟谷形态特征对应为图中的a、 b、 c。a图河流以下蚀和溯源侵蚀为主，成“V”形谷； b图侧蚀加剧，河道出现弯曲，凹岸侵蚀，凸岸堆积； c图侧蚀加强，河道更加弯曲、展宽。第16页/共24页第十六页，共25页。三、河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响02:突破(tp)三个核心考点1、熟悉不同侵蚀(qnsh)地貌、堆积地貌的位置、成因、特点。河流堆积地貌主要有冲积(chngj)（洪积）扇，河漫滩平原、

12、三角洲等。 位置地形特点成因冲积扇三角洲河流冲出山口的山麓河流入海、入湖的河口地形较平坦坡度较三角洲大比冲积扇更平坦还受入海(湖)的海(湖)水的顶托作用；海(湖)水的侵蚀作用。河流的流速减缓，泥沙沉积与径流量与有关与含沙量有关第17页/共24页第十七页，共25页。三、河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响02:突破三个核心(hxn)考点2、河流(hli)的凸岸与凹岸(1)河流(hli)的左岸与右岸是以河流(hli)的流向为依据判断的。(2)河流的凸岸与凹岸是以河流为主体判断的，是“河水”的凸岸与凹岸。(3)南半球的河流左岸侵蚀，右岸堆积；北半球的 河流右岸侵蚀，左岸堆积(4)无论是南半球还是

13、北半球，都是河流凹岸侵蚀，凸岸堆积(5)河流的凸岸与凹岸示意图第18页/共24页第十八页，共25页。三、河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响02:突破三个核心(hxn)考点3、河流地貌(dmo)与聚落分布高原地区高原地区山区山区冲积平原冲积平原自然条自然条件件河流地河流地貌貌河流地河流地貌条件貌条件聚落分聚落分布布高原地区地势(dsh)(dsh)高、气候寒冷差较好深切的河谷山前的洪积扇、冲积扇和河流两岸狭窄的河漫滩平原冲积平原其上的深切河谷地势低、气候温暖，两岸泥沙淤积而成的河漫滩平原土壤肥沃、水资源丰富地势平坦，地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃的土土壤肥沃、水资源丰富，河网密布，

14、有便捷内河航运和海上运输多呈带状分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上。如雅鲁藏布江河谷洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上，呈条带状，或蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发展沿河发展, ,形成沿河聚落带；沿海岸发展, ,形成沿海岸聚落带第19页/共24页第十九页，共25页。三、河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响02:突破三个核心(hxn)考点本题(bnt)考查的知识点是三角洲的成因。典例剖析(pux)分析：分析： 读下图，指出G河没有形成明显三角洲的原因，并加以分析。 答案：入海口附近，泥沙不易沉积，因为地形高差大，河流落差大，流速大。入海泥沙较少，因为G河在M点以上多流于盆地中，流速较小，易于泥沙沉

15、积；且从纬度位置和地形看，流域内热带雨林广布（植被覆盖率高），水土流失较轻。流速流量含沙量海水侵蚀注意本题分析没、“没有形成明显的三角洲”的原因。第20页/共24页第二十页，共25页。一、地质构造示意图判读 03:提高(t go)两大考试技能 分析分析(fnx)(fnx)： 某同学骑自行车自甲地向乙地持续行进，进行野外地理考察。该同学利用手持GPS接收机每间隔(jin g)60秒自动记录一次位置。图1是考察线路地质剖面图，图2是GPS所记录的位置分布图。据此回答(1)(2)题。(1)图1中、所对应的地质构造依次是() A.向斜、背斜和断层 B.断层、向斜和背斜C.背斜、向斜和断层 D.背斜、断

16、层和向斜处岩层连续且向上拱起，应为背斜；处岩层连续且向下凹，应为向斜；处岩层不连续且岩层有明显位移，应为断层。规律总结规律总结地质构造图主要是考查对地质构造类型的判断，主要方法(1)依据岩层形状(2)依据岩层的新老关系(3)依据背斜、向斜、断层与生产实践的关系。C C第21页/共24页第二十一页，共25页。03:提高(t go)两大考试技能 分析分析(fnx)(fnx)： 某同学骑自行车自甲地向乙地持续行进，进行野外地理考察。该同学利用手持GPS接收机每间隔60秒自动记录一次位置。图1是考察线路(xinl)地质剖面图，图2是GPS所记录的位置分布图。据此回答(1)(2)题。(2)与图2相对应的

17、剖面图是()Aa图 Bb图 Cc图 Dd图首先要清楚图2中点的疏密表示的含义。各点间隔时间相等(60秒)，点与点的间距反映车速的大小，根据题意“骑车”的车速与上、下坡有关，与坡度有关。图中红线示意的线路点最稀，应是下坡；图中黑线示意的线路点最密，应是上坡；d 图最与图2相符。D D规律总结规律总结对于考题中新出现的情景、知识等，应先理解其地理意义及其与相关地理事物的关系。如本题中图2提供的新情景，应先理解点的疏密的意义及影响因素。一、地质构造示意图判读 第22页/共24页第二十二页，共25页。二、综合分析能力03:提高两大考试(kosh)技能 分析分析(fnx)(fnx)： 读下图，分析(fn

18、x)R河河口地段多沙洲的自然原因。 答案河流径流量大，携带泥沙量大；位于河流入海口，地势低平，流速缓慢，以堆积作用为主，泥沙大量堆积；地处海陆交界地带，海水的顶托使堆积作用增强，在R河的河口地段形成众多的沙洲。本题考查河口沙洲的自然成因。审题注意“多沙洲”，所以本题不只分析沙洲的成因，还应分析为什么“多”沙洲。分析问题要全面，不能随心回答。第23页/共24页第二十三页，共25页。感谢您的观看(gunkn)！第24页/共24页第二十四页，共25页。NoImage内容(nirng)总结01:夯实四大基础点。三、河流(hli)侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响。三、河流(hli)侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响。三、河流(hli)侵蚀地貌与堆积地貌。传统交通南方以内河运输为主，北方以陆上（公路）交通为主。山区建路难度大，成本高建设公路的成本、难度相对较小。据图判断()。为背斜成山，C为岩块断裂上升形成的山地。山区人口稀少 经济活动程度低 城镇少,所以线路少且多为过境道路,呈线状分布 。感谢您的观看第二十五页，共25页。