《生命第一》员工安全意识手册.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流生命第一员工安全意识手册.精品文档.生 命 第 一员工安全意识手册作者简介祁有红，中国安全管理专家，财经作家。多次应企业、院校及香港特区政府部门邀请，广泛传播安全理念。现任北京博士德管理顾问有限公司高级管理顾问、首席安全精细化管理专家，国家安全生产监督管理总局“安全发展”高层论坛特邀专家。主要著作有第一管理企业安全生产的无上法则、安全精细化管理世界500强安全管理精要。没有安全知识，员工就会稀里糊涂受伤害；没有安全知识，事故就会不请自来。安全知识重要，安全意识更重要。有了安全意识，人们就会主动学习安全知识，安全就会有保障。知道“安全为了谁”，

2、才能从“要我安全”变成“我要安全”；知道“安全为了谁”，才能警钟长鸣，紧绷安全弦；知道“安全为了谁”，才能让安全成为一种习惯；明白“安全为了谁”，才能找到安全意识之母、安全工作之魂。第一章 前 言近几年来，我走过近百家企业，为他们提供培训、咨询服务，曾经和很多企业领导、安全管理同行一起讨论安全问题。企业各岗位从业人员的安全意识，是普遍关注的话题。安全意识是一项硬指标第二章 有多少生命可以重来为自己一场考试，要考满分才算合格。有这么严格的吗？有。这是我在南方电网公司了解到的做法。谁是安全的最大受益者？你的平安，是对家人最好的 学会安全，活着就好 企业安全好，我的收入高管理选读：谁是安全的主体第三

3、章 大家共坐一条船，齐心才能抗风险“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。”这句话在我们中国的企业里，员工们是耳熟能详。不伤害自己，不伤害他人一人违章，大家遭殃把安全责任落实到每个员工 安全连着你我他，防范事故 操作之时顾左右，相互提醒 管理选读：假如你是事故受 第四章 风险危害时时想，胜过领导天天讲我经常说，我们工作生活在充满风险的世界里。但这并不是我个人的见解。世界500强企业中的佼佼者BP公司就一再告诫自己的员工：“在一个充满风险的世界及行业里”危害常伴左右，风险如影随形。我们身处风险包围的世界 意识不到危险，才是最大危 只要上岗，集中思想 岗位危害我识别，我的安全 管理选读：工作安全分

4、析 第五章 魔鬼就在细节里在中学语文课本上有一篇课文，叫扁鹊见蔡桓公。名医扁鹊来到了蔡国，蔡国国君桓公知道他声望很大，便宴请扁鹊，他见到桓公以后说：“君王有病，就在肌肤之间，不治会加重的。”可以向上报告，但不能坐等只要有可能，就让它变成不千里之堤，溃于蚁穴八小时内外，不留隐患 第一章 前 言安全意识是一项硬指标近几年来，我走过近百家企业，为他们提供培训、咨询服务，曾经和很多企业领导、安全管理同行一起讨论安全问题。企业各岗位从业人员的安全意识，是普遍关注的话题。然而，在我翻看各类安全工作计划、工作总结时，却发现企业界对执行安全制度强调的很多，而对如何提升安全意识本身涉及的很少。 究其原因，企业里

5、各层级管理者普遍把安全意识当作软指标，嘴上说的多，实际做的少。 企业安全生产最薄弱的环节是什么？ 统计显示，98%的事故是因为人的原因引起的。而根据有关部门针对大中型企业近3年来发生的事故所作的另一项统计显示，人为因素中，安全意识薄弱的因素占到90%多，而安全技术水平所占比例不到10%。再回过头来看看我们企业界的安全培训，90%的精力用在占10%比重的安全技术水平上，只有不到10%的精力用在占90%比重的安全意识上。90%和10%的倒挂说明什么？说明员工安全意识差，越来越成为制约企业安全生产的瓶颈。 安全意识不强，必将酿成安全事故。这是谁都不能否认的事实。 员工安全意识薄弱，首先弱在他们“安全

6、第一”的意识没有建立。“安全第一”是世界通行的公理，几年前，我曾出版第一管理一书，向企业各级管理者阐述“安全第一”的公理。“安全第一”公理应该成为全体员工的共识，但却弱在“预防为主”的意识没有落实。“安全第一”意识的体现，就是“预防为主”，不能等到大难临头再去考虑“安全第一”。其次弱在主体安全意识淡薄。人们之所以做不到“安全第一”，之所以没有“预防为主”，根子在于主动性不够，在于不知道“安全究竟为了谁”。如果人人都把安全当作是别人的事，不把自己作为安全的主体，没有了主动性，员工安全意识的普遍薄弱也就在情理之中了。 安全工作依赖于物质和精神两个方面，物质的主要是安全设施，精神的主要是安全意识。广

7、义的安全意识，包括有关安全的意愿、意识、知识等。如何提升员工的安全意识，必须遵守安全实践中的三大法则。 法则一：安全知识胜于安全设施。 什么是安全知识？就是人们面对风险时，知道该怎么做，包括安全规程、安全制度、安全常识等等。国务院应急管理专家组调查，我国46的民众对突发事件的应急措施了解十分有限，27的人甚至根本不了解。我国国民的消防安全素质的抽样调查显示，将近50的民众在火灾发生时不懂得如何逃生自救，52的人甚至不认识消防安全标志。有些人就是不知道，旋转的部件不能碰，高压容器会爆炸，这就是安全知识不具备。 每个员工都要明白，只要是合法经营的企业，都是在政府监管之下，具备基本安全设施的。所以，

8、你的注意力应该放在知识储备上，用安全知识武装你的头脑，平时知道如何操作，出现紧急情况会采取紧急措施，这要比设备的安全性能更重要。 法则二：安全意识强于安全知识。 我有一位中科院的朋友准备买车，也许是他长期从事数理分析的缘故，在发生日系汽车大批量召回以后，他搜集了一大堆欧美和日本汽车安全性能检测指标的数据，来征求我的专业意见。我的回答让他大吃一惊：这些数据对你完全没有意义！ 他瞪大眼睛看着我：难道人命关天的安全不重要？！ 我告诉他，只要是正规厂家生产销售的汽车，都是经过国家检验，达到基本安全标准的。美国人早就出过一本书，叫任何速度都不安全，我们也可以说，任何车辆都不安全。你调查一下，全国有多少人

9、不系安全带？有多少人喝了酒还坚持开车？又有多少人见前面没有车，于是不管三七二十一就踩油门？太多了！如果你也是其中的一个，那么，有多少气囊管用？什么样的安全配置够你“消费”？ 这就是安全意识问题。狭义的安全意识，指的是在人们的思想意识中对于安全的认识，包括安全价值观、安全警惕性等等。我们工作中的“三违”，是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”。绝大多数人不是不知道规章，而是有意无意地违章，这就属于安全意识淡薄。在生活中，闯红灯的人，不走天桥的人，不是不知道红绿灯的含义，不是不知道天桥的用途，这也属于安全意识问题。 没有安全知识，员工就会稀里糊涂受伤害；没有安全意识，事故就会不请自来。安全知识重

10、要，安全意识更重要。当员工有了安全意识，就会主动学习安全知识，就会有安全保障。法则三：安全意愿优于安全意识。 所谓安全意愿，是指员工履行安全生产职责，实现安全绩效的意志和愿望。安全意识往往停留在思想上，而安全意愿不仅仅是在思想上，同时还在情感上主动地去追求。一个不具备安全生产意愿的员工，一定不具备主动履行职责的行为。只有在强烈的安全生产意愿的驱动下，员工才能自觉地履行安全职责。 这个问题，中外的企业在安全管理上的认识是一致的。我们提出“责任重于泰山”，就是希望员工树立责任意识，进而靠责任意识促进安全意识的树立。西方企业的安全培训，首先是安全意识培训，其次才是安全技能培训，而培养雇员与管理层的合

11、作态度，又被放在安全意识教育之前，也就是靠培养雇员的合作态度来逐渐培养其安全意识。 安全意愿是安全意识的前提和基础。中外莫不如此。 企业的安全管理要从员工的安全意愿入手，用意愿强化意识，用意识保证安全。 那么，如何培养员工的安全意愿就成了问题的核心。 人的安全素质分为三个层次，安全知识是基本层次，安全意识是深层次，安全意愿是核心层次。要让员工形成强烈的安全意愿，企业管理者就需要从情感角度入手，有了情感依托，才会有态度的转变。从我这几年考察过的企业来看，我发现，搞清楚“安全为了谁”，是解决安全问题的一把金钥匙。 第一，员工知道“安全为了谁”，才能从“要我安全”变成“我要安全”。 很多企业和单位，

12、安全制度没少订，安全教育没少做，安全管理没少抓，为什么落实不下去，执行力不强？究其原因，员工觉得这些都是外界强加给自己的，只是被动地接受安全防范的知识和意识，正所谓是“要我安全”。 明白“安全为了谁”，员工才能理解管理层的良苦用心，才会清楚为什么要那样做。一个个安全制度，才能当成是有效的保护；一次次安全教育，才能当成是善意的提醒。安全教育才能入脑入心，安全意识才能深处扎根，正所谓是“我要安全”。 第二，员工知道“安全为了谁”，才能警钟长鸣，紧绷安全弦。 现实生活中，很多人不是没有一点安全意识，而是不能长期保持安全意识，很多事故往往就发生在一时的疏忽上。究其原因是，要么就不觉得安全重要，要么长时

13、间的生产安全出现“安全意识疲劳”。 明白“安全为了谁”，人们就不会忽视安全的重要。明白“安全为了谁”，员工才可以战胜单调、枯燥和紧张，消除麻痹等意识，克服“安全意识疲劳”，保持安全警惕性。 第三，员工知道“安全为了谁”，才能让安全成为一种习惯。 “习惯决定性格，性格决定命运”，人生成败在于习惯，安全与否也在于习惯。 习惯性违章，违章成为习惯，习惯会让人抱憾终生。 安全也可以成为习惯。只要人们明白“安全为了谁”，就可以保证“第一次就做对”。当员工心中有了安全意愿，第二次做对就不存在问题。正确的一再重复，就会形成习惯。安全的习惯，会让人终生受益。 明白“安全为了谁”，是安全意识之母，是安全工作之魂

14、。 作者 2010年4月第二章 有多少生命可以重来为自己谁是安全的最大受益者？一场考试，要考满分才算合格。有这么严格的吗？有。这是我在南方电网公司了解到的做法。 南方电网所属的云南电网公司，对安全工作规程进行闭卷考试，试卷满分为100分，参考人员的考试成绩必须达到100分才为合格，缺一分都不行。考试成绩不合格者，回炉再造，重新进行教育培训，再次考试，直到合格为止。 虽然我没能够现场观摩云南电网公司的安全规程考试，但我曾先后受到南方电网下属7家单位的邀请前往授课。在云南电网公司兄弟单位那里，我对其“安全规程考试满分才算合格”的做法早有耳闻。我不止在一个地方一家单位，听到对南方电网的安全规程考试的

15、议论。有人支持，有人反对。有人说，一场考试，只要写错一个字，写漏一个知识点，就算白考了，这也太严厉了，很难推行下去。 然而，据我在写作本书时的了解，云南电网公司的做法并非昙花一现，他们已经坚持了数年，并且仍在坚持。“安全规程考试满分才算合格”的做法之所以能够推行下去，是因为云南电网公司开展了深入细致的内部沟通工作，在沟通中提出了让员工深思的问题：安全工作规程考试满分才算合格，公司的初衷是什么？谁是最大的受益者？ 这说明，企业的安全管理措施不怕严厉，怕的是员工们稀里糊涂，不知道谁是安全的最大受益者。 问题是，安全有无受益者？这似乎是个不是问题的问题。安全能没有受益者吗？可是，在企业界的一次安全讨

16、论会上，有位仁兄愤慨地说：看看当前很多企业的现状，会发现谁都没有把自己作为受益者。 他的话引起了当时在座的很多安全工作者的共鸣。大家你一言，我一语地说着中国企业安全生产之怪现状 很多企业领导不把自己当作受益者，对安全他们是“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，把安全部门的位次靠后排，把安全人员的待遇往后放，只要结果不管过程等等，不一而足。 很多企业的员工更不把自己当作安全的受益者，对安全似乎是“事不关己，高高挂起”，图轻松，走捷径，操作风险不考虑，安全规程抛脑后，这样的案例举不胜举。 没有人想到自己是企业安全的受益者的时候，企业的安全管理就成了外来的负担，就会有人管就做，没人管就不做。 我很

17、奇怪，企业的安全难道没有受益者？座谈会上，我提出我的疑问：你安全了，你自己、你的家人、你的亲朋好友，不就是受益者吗？企业不出事故，企业经济上就不会蒙受损失，企业难道不是受益者吗？所有的企业不出安全事故，人民安居乐业，地方经济稳定，社区、政府不就是受益者吗？所以，我们做安全工作时必须知道，企业安全会让谁受益，谁又是最大的受益者。 第一，不可否认，搞好企业的安全工作，企业会受益。 很多企业之所以处理不好安全和效益的关系，就在于认不清安全也是效益。不过仅仅从眼前的表象来看，企业的安全工作仿佛仅仅是一份投入，不出事故就永远不知道这笔钱投入得值不值。 安全环保管理中，“影子效益”的概念逐渐为人们所接受。

18、影子效益说的是，只有在出事故之时，你才能知道事故的直接损失、间接损失以及商誉影响有多大，这些避免了的损失就是影子效益。事故经济损失占企业成本的比例，世界其他的工业国中最低的为3%，最高的达到8%以上，甚至超过很多行业的平均利润率。英国安全卫生执行委员会（HSE）的研究报告显示，工厂伤害、职业病和非伤害性意外事故所造成的损失，约占英国企业获利的5%10%。全美安全理事会（NSC）的一项调查表明：企业在安全管理上每1美元的投资，平均可减少8.5美元的事故成本。见第一管理安全生产的无上法则（全新升级版），北京出版社2009年6月出版。 现实生活中，忽视“影子效益”所造成的教训对一些企业来说，是惨痛的

19、。 我在无锡靖江见到一位餐厅“打工仔”，当有人叫他“姚老板”时，他就赶忙摆手说：“千万不要叫我姚老板，我早就不是老板了。”原来，他曾是一家生产配件的工厂老板，产品销路不愁。一个工人在锻造模具时四个手指被压断，一场事故使他的企业破了产。为了还债，曾为老板的他只好到餐馆打工挣钱。说起过去，他深有感触：“安全生产是企业的命。”第二，我们应当承认，企业做好安全工作，员工会受益。 “千斤重担众人挑，人人肩上扛指标”，这是一般企业的惯常做法。我曾经在我的书中论述这一提法不准确，因为在企业里人员是流动的，承担指标的只能是岗位。经济指标经过层层分解，最后分解到岗位，岗位上的员工就要努力去完成各自的经济指标。安

20、全指标不同于一般的经济指标，它是另外一回事。千人死亡率、千人重伤率，这些企业担负的安全指标分到岗位怎么分？没法分。 千人死亡率、千人重伤率等属于结果指标，安全上还有很多过程指标。按说，岗位上没法分这类结果指标，但可以分解过程控制指标，而一般企业的安全管理还没有进展到这一步，所以，很多岗位员工就觉得肩上没指标，压力轻飘飘。这是员工不觉得自己是安全受益者的一个重要原因。 很多岗位员工忽视了安全的内涵：无危则安，无损则全。做好安全工作，对个人是生命的平安，对企业是财产的保全。财产可以是企业的，生命却是员工自己的。保住安全，也就保住了你的生命健康，你不就是受益者吗？没有谁傻到连自己的生命健康权益都不要

21、吧？所以才有这样的说法：“安全培训是员工最大的福利，安全管理是对员工最好的关怀。”2007年7月，我到上市公司云南铜业所属的狮子山铜矿讲课时，听到了一个独特的提法：“安全是员工的第一权益”，并且写进了他们的经营理念。这个理念他们不仅写在纸上，更体现在行动上。他们邀请我授课，作为启动践行“安全是员工第一权益”理念活动的序幕。那是我无数次到企业培训难得的一次在电影院授课。上午课讲完后，他们临时决定，推迟下午的开课时间，有意安排井下倒班工人来听下半场。等我再次走向讲台时发现，下午赶来的人坐满了整个电影院。我问该企业的管理人员为何如此安排时，他们说了句让我感动的话：“安全是员工第一权益，我们要让每个员

22、工都享受到安全培训的权益！”那次培训一周后，铜矿召开践行“安全是员工第一权益”理念活动动员大会，号召全矿员工积极行动起来，用自己的实际言行践行“安全是员工第一权益”的安全理念。 第三，做好企业的安全工作，员工不仅受益，而且是最大的受益者。 我们知道，搞好企业的安全工作，企业和员工都受益。那么，谁是最大的受益者？ 借用事故，可以看出“影子效益”。这里，我们也可以借用事故，来比较企业和员工的损失、收益。请设想一下：发生了一起工亡事故造成1人死亡，对企业的损失有多大。这也许仅仅是一般事故，连“重大”都说不上，更不要说是“特大”了。而对你本人的损失，对你家庭的损失，不仅“重大”，而且绝对是“特大”了。

23、企业失去一个员工，承受经济损失之外，也许会很快找到人来替补你的位置。而对于你本人、你的家庭，则是永远的失去，永远无法弥补。所以，我们说，员工是企业安全工作的最大受益者。 也请你时刻谨记，安全就是效益，安全就是福利，安全就是幸福，安全就是一切。安全的最大受益者是我们自己！ 测验与思考 词语解释： 影子效益 简答题： 1.请用数据说明，安全对于企业效益的影响。 2.员工为什么容易忽略自己是安全受益者？ 思考题： 搞好安全，企业和员工都受益。那么，谁是最大的受益者？ 第二节丢脸和丢命，谁的损失大？王成太现象 我曾作为中国石油管道公司外聘的咨询顾问，为其提供安全管理服务。2009年7月19日，我到它的

24、一家分公司组织安全活动时，提出了一个“丢脸和丢命”的问题。中油管道作为一个国有大型企业，在我所走过的企业里很有代表性。所以，我把这个问题拿出来，与各位读者共同探讨。 所谓丢脸与丢命的问题，其实，是从事故的代价角度提出来的。我们知道，事故不是什么值得庆贺的事，因为它是出现了损失。这个损失如果算成本账，可以算上直接成本、间接成本和商誉损失。对个人来讲，更多的是来自与身份相关的损失，比如，事故中有人会受伤，有人会送命，除此之外，事故后的处理也会让与事故有关的人付出代价。安全生产法是安全生产方面最重要的一部法律，它对事故责任人的处罚是严厉的，其中提到“追究刑事责任”的就有11条。另外与安全生产关系密切

25、的法律，比如矿山安全法、消防法、道路交通安全法中，也有诸如吊销执照、拘留，直至判刑的处罚。 法律无情，在法律面前，没有干部和工人的区别，也不是为某一个人准备的。但是，在企业里有管理者和被管理者两种角色，很多人尤其是基层员工是站在被管理者的角度看问题。所以，出于有针对性的考虑，我就把事故代价问题分成两部分谈。 首先，企业出了事故，领导一般会丢脸。 企业出了事故，领导要受的处罚分为四个层次： 一是做检查。从政府管理层级上说，不少省级政府都有向国务院做检查的经历，比如三鹿奶粉三聚氰胺事件后，河北省政府做检查；襄汾县“98”特别重大尾矿库溃坝事故后，山西省政府做检查；凤凰县堤溪沱江大桥“813”特别重

26、大坍塌事故后，湖南省政府做检查。如今，做检查已经制度化，国务院安委会办公室发布进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作通知，今后，对于一年内发生一次死亡30人以上特别重大道路交通事故或者发生三起一次死亡10人以上重大道路交通事故的，省人民政府按规定要及时向国务院做出检查。这里，我没有举企业的例子，企业的情况虽然千差万别，但出了事故，按照“四不放过”原则，无论什么形式，单位领导不向上级做检讨是说不过去的。 二是掏腰包。国务院颁布的生产安全事故报告和调查处理条例，多处提到对事故发生单位主要负责人个人进行罚款，根据错误或过错程度的不同，罚款数额也不同：条例第三十八条规定，按一般、较大、重大、特别重

27、大等事故级别，分别处上一年年收入30%、40%、60%、80%的罚款。 三是行政处分。一般来说，出了事故，领导会被责令做检查、罚款，如果是上级行政机关做出的决定，也是行政处分。但因为做检查、罚款两类，容易被人忽略，我们就把它们单列。除此之外，行政处罚还包括降级、降职、责令引咎辞职、撤职等影响到“乌纱帽”的处分。 四是刑事处罚。刑事处罚主要是判处徒刑。在安全管理中，领导因为事故受到刑事处罚，有两个前提，要么发生的事故情节特别严重，要么领导有明显的过错。并不是什么事故都会把领导判刑的，因为，他们往往不是直接责任者。 无论是哪一个层次的处罚，领导的名誉受到影响是肯定的。这就是，出事故，领导会丢脸。

28、其次，企业出了事故，操作者可能会丢命。 和领导相比，操作者就在事故现场，会受到直接的伤害。事故不是笼统的概念，我们可以拿着放大镜来看事故，根据国家标准，有20类事故企业职工伤亡事故分类标准，中华人民共和国国家标准UDC658.382，GB6441|86。会对现场人员造成直接的伤害，这些事故是 物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息、其它伤害等。 你我都是血肉之躯，不是钢筋铁骨。 20类事故，会对我们造成数十种伤害 电伤、挫伤、轧伤、压伤、倒塌压埋伤、辐射损伤、割伤、擦伤、

29、刺伤、骨折、化学性灼伤、撕脱伤、扭伤、切断伤、冻伤、烧伤、烫伤、冲击伤、生物致伤、中毒等。 再好的身体也经不住如此打击，伤残可不是好滋味，搞不好命都丢了，而且丢命是常有的事。我国近几年，平均每年发生事故70多万起，死亡十二三万人。 第三，事故的受害者，往往又是事故的责任者。 在事故处罚中有个“王成太现象”。王成太是洛阳“1225”火灾的肇事者。在23名责任者中，王成太被判得最重有期徒刑13年。 有舆论为王成太叫屈，认为王成太有罪，但不至罪不可赦。因为，王成太是无证上岗的焊工。非法用工是无证上岗的前提，没有非法用工，哪来无证上岗。有人大声疾呼，雇佣无证上岗者应该比王成太罪行严重，应该重判。但法律

30、终归是法律，法律规定直接责任人担负的责任大于担负领导责任者。事故的受害者，往往又是事故的责任者，甚至是最大责任者，受到法律的最重处罚，这就是“王成太现象”。2006年6月29日，全国人大常委会通过刑法修正案，修改刑法第134和135条，还加重了对事故责任人的处罚。 通过上面的分析论述，我们会发现，出了事故，领导会丢脸，员工可能会丢命。 你不要做愤青，认为不公平。没有公平和不公平，哪个企业都是如此。即使你到国外，只要是在企业中谋生，仍然会遭遇如此的“不公”。人没有高低贵贱之分，但有分工不同，有离事故现场距离远近的不同，有始作俑者和一般责任人的不同。 可就是有些人不明白这个道理。有人认为，领导对安

31、全管理严，是给自己找难堪，于是，有意跟领导对着干，领导说朝东，他偏朝西，有意跟领导过不去。 依我说，你这是在做赔本买卖，在做人生的不等式，是在“拿支胳膊换检讨，拿性命换乌纱帽。”你可能辩解，自己不会这么傻，但你看看你自己的作为就会明白 如果你坚持认为，领导向上级做检讨，你才出气；领导丢了“乌纱帽”，你才满意；于是你坚持让领导丢脸，跟领导对着干，操作规程你不理，劳动纪律放一边，你一出事故，领导做检讨了，可你的一支手臂没了；你出个大事故，领导的“乌纱帽”丢了，你的命也没了。目的你是达到了，代价可也是太大了！ 兄弟姐妹们，人人都来算这笔账：丢脸和丢命，谁的损失大？ 算好了这笔账，当你再看到安监人员走

32、过来，就不会觉得是来找你茬。领导在与不在，你也应该知道怎么做。 兄弟姐妹们，一定要算清楚，千万别犯傻！ 测验与思考 词语解释： “王成太现象” 简答题： 1.国家标准中20类事故指的是哪些事故？ 2.事故中会对员工造成哪些伤害？ 思考题： 请谈谈对“丢脸和丢命”问题的认识。你的平安，是对家人最好的爱在阿根廷著名的旅游景点卡特德拉尔，有段蜿蜒的山间公路，其中有3公里路段弯道多达12处。因为弯道密集，因此经常发生交通事故，人们都称这段道路为“死亡弯道”。这段路从1994年通车到2004年，共发生了320起交通事故，106人丧生。交通部门在该段路入口处竖立了提示牌：“前方多弯道，请减速行驶”，没起作

33、用；于是将提示语改成触目惊心的文字：“这是世界第一的事故段”、“这里离医院很远”，事故依然高发。 就在人们的智慧仿佛走到尽头时，老司机葛麦斯公布的“独家安全秘籍”给公路管理当局以新的启示。 葛麦斯驾车43载，不仅从未发生过交通事故，甚至连一次违章纪录都没有，因此在他退休前，交通部决定颁发一枚“优秀模范驾驶奖章”给他。 颁奖当天，记者问葛麦斯：“要如何才能做到像你这样平安驾车呢？” 葛麦斯回答道：“其实开车时，我都由家人陪着啊！不过乘客看不到我的家人，因为他们都在我的心里。” 记者不解，葛麦斯笑着说：“想想你的妻子正等着你吃晚餐；你还要陪孩子上学；年迈的父母正是需要你照顾的时候你就会小心驾驶。”

34、 原来，葛麦斯的秘诀，就是时时刻刻把对家人的爱放在心中。 隐去管理者的身影，让亲人取而代之，去唤醒操作者的安全意识，这就是著名的“葛麦斯安全法则”。 当局随即将“死亡弯道”提示牌内容更换成：“家人在家等你吃饭，请不要让他们失望”；“安全驾驶，不要让白发苍苍的父母为你伤心”；“您的平安是对家人最好的爱”结果该段路的交通事故率大幅度下降，2005年发生6起交通事故，而2006年和2007年一起也没有发生。 “安全管理是严肃的爱”，我们也可以这样说，爱是最有效的安全管理。“葛麦斯安全法则”就是把爱体现到安全管理中。 2009年安全生产月期间，西北一家长期合作企业邀请我去参加他们的活动。我因有事不能前

35、去，于是建议他们开展一项为事故受害家庭服务的活动。一周后，主管安全的副总来电话告知我，当企业员工们看到事故受害家庭儿童孤独的眼神、老人哀伤的表情、伤亡员工爱人无助的身影，很多人深感震撼，自发地在内部网社区上留下了自己的感慨文字。公司已经决定将这项活动经常化。 我们每个人都离不开爱。爱人和被人爱，是生活的全部。家人的关爱，是最普遍的形式。然而，家人的爱，在突如其来的变故中会显得无比脆弱。“幼年丧父，中年丧夫，老年丧子”，是中国人早就认识到的人生三大不幸。在和平的环境中，除了疾病，事故是造成一个人人生三大不幸的罪魁祸首。 各位朋友，你是带着爱来到工作岗位，千万不要忘了你的家人 第一，莫忘子女的祝福

36、。 很多企业都开展了“小手拉大手”的活动，让孩子们向长辈表达自己对安全的感受。有位女儿谈起母亲：每当看到同龄人幸福的笑脸，每当看到别人妈妈带着孩子玩耍，每当我在生活中遇到困难，我就想，如果那次事故没有发生就好了。如果没有那次事故，我妈妈就不会失去右臂，就不会失去左手，我的家庭就不会这么痛苦；如果没有那次事故，我就能像从前一样在妈妈温暖的怀抱里撒娇，可现在什么都不能了，妈妈已经被那次事故夺去了健康、美丽以及生活自理能力 有位母亲谈起女儿：记得有一次我接到紧急通知需要马上去施工现场，我丢下年幼的女儿，匆忙赶去。当我从施工现场回来时发现女儿满脸泪痕，焦急地站在路口，两只小手费力地抱着一顶对她来说显得

37、有些巨大的安全帽。女儿一看见我就“哇”的一声大哭起来，跑过来紧紧地搂住我说：“妈妈，现场那么危险，妈妈没有戴安全帽，我怕砸到妈妈，我不想没有妈妈，不想做个没有妈妈的孩子！”看着女儿被风吹花了的小脸，我既心疼又懊悔地把女儿搂在怀里，眼泪情不自禁地流下来 这是一名中学生写给她爸爸的信：亲爱的爸爸你知道吗？每当夜深人静时，我就会想起从前我那个温暖幸福的家：你常用有力的臂膀把我高高地举起，妈妈呵护的目光中透着笑意，爷爷奶奶笑声朗朗可是这一切都因你的一次违章作业后化为乌有。当您工亡的噩耗传来，奶奶急得昏了过去，一连几天不能下床，妈妈双眼哭肿，每天只是望着你的照片呆呆地发傻。爸爸我是多么的爱你，可我又怎能

38、不怨恨你呢？您可知道这几年女儿是怎样度过的？在学校我怕写关于“家”的作文，别的同学都会写：“我有一个幸福的家，家中有爸爸、妈妈”可我呢，你的违章作业留给我的是一个破碎凄苦的家。走在街上，我怕看到同学的爸爸；回到家里，我怕看到爷爷奶奶那苍苍白发，怕看见妈妈红肿的双眼；晚上，我怕睡觉，怕在睡梦中被妈妈的哭声惊醒。爸爸，女儿好怕呀！这些你知道吗？学校开家长会，望着同学们拉着他们爸爸的手，又蹦又跳地走进教室，我好羡慕啊！我独自来到校门口，等啊，盼啊，盼着爸爸你能从天而降，可是盼来的是两鬓斑白，腿脚不灵，却还要支撑着为孙女开家长会的爷爷第二，莫忘爱人的心愿。 “安全枕边风”常吹，是爱人的心愿。若是将枕边

39、风当成耳旁风，员工进入工作现场将爱人安全的叮咛抛之脑后，留给爱人的也许就会是永远的痛。 2005年的那个情人节，214个可怜的女人，在2月14日的这一天，因为辽宁阜新孙家湾煤矿的瓦斯爆炸事故，没有等来鲜艳的玫瑰，却等来了214份死亡的噩耗。情人节，情人欢聚的日子，却成永诀，成了情人之间黑色的纪念。 三年后我到辽宁时，说起这些，人们仍然不住地欷歔感叹。 很多企业建立起了家庭协管队伍，员工的爱人在家里构筑起了温柔的长城。员工们得接受家庭协管员的管理，就像在单位接受领导的管理一样。 外企也重视家庭协管员的作用。美国伊士曼柯达公司全球副总裁叶莺这样阐述家庭妇女和安全生产的关系：“请大家注意安全两个字，

40、安字是家字的宝盖头下有女，全字可分为人和王；那么，合起来说就是：家中有女人为王，家里必定安全！” “什么是安全？安全就是管理、制度、纪律，安全是一种观念、一种文化、一种行为、一种习惯。”同样作为女人的叶莺，列出中国女人的特点是：谨慎、节俭、敏锐、周到、顾大局、传统、温柔、细致、耐心、整洁、爱美、克己。她认为，这些特点与安全生产都有关系，比如，人、机、物、环境和谐是安全的最高境界，女人在爱美、爱整洁的过程中，就会有意无意地消除某些隐患，这也与安全原则相一致！再比如，安全生产要求关注操作中的每一个细节，不能粗心大意，而女人细致、细心的特点恰恰符合了这个要求，女人的啰嗦不是坏事，她是在提醒你注意安全

41、！ 单身员工是不是就不用考虑那么多？这种看法是片面的。因为，工作中不注意安全，冒冒失失，很少有姑娘愿意对这样的人托付终身，这样的人自然也就很难找到老婆。 切记，要把爱人、恋人的唠叨，当作是对自己的最真挚的爱。 第三，莫忘父母的期盼。 谁都有父母。请你回忆一下，从小到大，每次出门，父母叮嘱最多的是什么？ 注意安全！ 蹒跚学步时，为了你的安全，父母在你的左右呵护；外出求学时，父母在心中把你守候；参加工作时，父母的期盼一直陪伴着你不离半步。 有一家晚报评选最佳读者，最后一位老妇人当选。原来，她的儿子每天下班后很晚才会回来。为了等儿子，她在十几年里，每天靠翻看晚报，稳住自己忐忑的心，即使广告也不放过。

42、 可怜天下父母心。 你可知道，父母的心始终为你悬着。家里的大门永远向你敞开，家里的灯火永远为你点亮。记得吗？父母多少次望眼欲穿你回家的身影，多少次侧耳倾听你回家的脚步声，多少次饭菜热了又凉，凉了又热。 多年前，我的邻居是一对老人，老两口每天都在子女下班必经的路上等候。为了不让子女知道自己的这份担心，他们躲在树后，远远地看见孩子的身影，悬着的心才放下，然后悄悄地溜回家。 对待世界上最疼爱你的父母，你拿什么报答？央视春节联欢晚会上有一首感动所有观众的歌常回家看看。歌中唱到常回家看看，回家看看， 哪怕帮妈妈刷刷筷子，洗洗碗。 老人不图儿女为家做多大贡献， 一辈子不容易，就图个平平安安。 常回家看看，

43、回家看看， 哪怕帮爸爸捶捶后背，揉揉肩。 老人不图儿女为家做多大贡献啊， 一辈子总操心，就换个平平安安。的确，“老人不图儿女为家做多大贡献，一辈子不容易，就图个平平安安。”你的平安，才是对父母最好的报答。 父母的期盼，就盼着你常回家看看。回家，有个前提，就是安全。有道是 安全才能回家！ 测验与思考 词语解释： 葛麦斯安全法则 简答题： 人生三大不幸指的是哪些？ 思考题： 1.请设想一下，如果你不在了，孩子的成长道路上会受到哪些伤害？ 2.夫妻又称伴侣，没有了伴侣的路会是什么情形？ 3.可怜天下父母心，为了不让父母伤心，你应该怎么做？学会安全，活着就好清明节前，我收到朋友发来的一条短信：我们上有

44、老下有小，有很多责任需要我们去承担。家人不嫌弃我们平淡，不嫌弃我们贫穷，我们活着便是他们的依靠。所以我们要学会珍惜，学会小心，学会安全！遇事不要激动急躁，遇人不要横向比较。要坚定一个信念：活着就好！ 活着就好，并不是每个人都能意识到的。通常情况下，人们只出席别人的葬礼而不是自己的。在韩国的“棺材学院”，任何人只要花25美元，就能体验一回死亡的恐怖感觉。烛光中，大厅里回荡着为死亡体验者播放的哀乐，接着让他们在哀乐声中撰写“遗嘱”，以及在一张纸上为自己写下墓志铭。 老师要求“死亡体验者”想象他们的最后一顿晚餐：“请想象一下你想和谁一起享用最后的晚餐，然后如何向你最爱的人说再见。” 最后体验者穿上寿

45、衣被装进一只木棺材中静躺10分钟。不同的顾客对于“模拟葬礼”的反应都不一样，一些体验者躺进棺材后会流泪，一些人则要求将棺材盖留一道缝，还有一些顾客非常恐惧，根本无法完成整个“模拟葬礼”的过程。 这种模拟葬礼服务如今在韩国已经成了一种时尚，不仅年轻的学生纷纷抢着到“棺材学院”死一回，就连韩国许多大公司包括首尔保险公司、教保生命保险公司都纷纷安排公司员工前往“棺材学院”参加这种模拟葬礼活动。面对死亡情境，人们才会意识到生的可贵。 2008年5月12日的汶川大地震，电视24小时滚动播出新闻，我家的电视连续几天都开到深夜。一幕幕画面，让我深切地感受到生命的珍贵、生命的脆弱和活着的重要。一位丈夫拉着妻子

46、的手从摇摇欲坠的楼里逃出来，惊魂甫定的妻子突然想起三岁的孩子还在屋里，立刻挣脱丈夫的手冲进屋去。“哗啦”一声，楼房倒塌了。丈夫跪倒在马路上，痛不欲生 残垣断壁中，一位女性整个上身向前匍匐着，双手扶着地支撑着身体，身体被压得变形了。在她怀里，裹在小被子中的孩子，安静地睡着，毫发未伤。小被子里有部手机，手机里保存着一条已经写好的短信：“亲爱的宝贝，如果你能活着，一定要记住我爱你。” 废墟堆里，一位父亲连续刨了好几小时，终于找到了自己的孩子。孩子已经血肉模糊，但是一息尚存。父亲把孩子紧紧搂在怀里，不住地说：“没事了，啊，真好，真好”灾难给人的教育刻骨铭心。汶川大地震用惨痛的事实，给全国人民上了一堂生

47、命珍贵的教育课。汶川大地震的记忆还未远去，今年的4月14日，青海玉树发生7.1级地震，再次让我们感受到生命的珍贵：怀孕两个月的妻子亲手把丈夫推出房门，自己却永远被埋进废墟里；一个男人拼命地从倒塌的房屋废墟中扒出尚有一丝气息的妻子，妻子却在送往医院后与世长辞；集体火葬的原野，一具具尸体铺排开去，伴随着声声祈祷化作滚滚浓烟，在人们心中挥之不去生命是最宝贵，也是最脆弱的，所以我们更应该珍惜自己的生命，毕竟活着就好。 因为知道生命珍贵，人们才会尽可能地躲避灾难，预防事故。 因为知道活着就好，当大难临头，人们就会靠着顽强的生命意志创造奇迹。 历史上创造事故中存活纪录的矿工是一名叫杰克的澳大利亚人，靠吃煤渣喝泥水