BJ01保洁投标.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流BJ01保洁投标.精品文档.一、工程概况：(一)、工程简介：成都至南部高速公路，路线与成南高速公路共线至成都市绕城高速公路螺狮坝互通，与成南高速公路相接福洪镇设置福洪互通，经青白江、金堂、中江、三台、盐亭等区县，在南充市西充县李桥乡接巴中-南部高速公路李桥枢纽互通，路线全长约194.1km，其中新建段长178.3km，与成南高速公路共线段15.7公里。新建段特大桥3171m/3座，大中桥24340m/127座，特长隧道7151米/1座，中短隧道5281m/5座，设李桥枢纽、义兴、槐树、八角、盐亭、共和、三台东枢纽、三台、古井、中江、兴隆、赵家

2、、金堂、青白江、福洪枢纽等15处互通式立交。设西充（B级）、盐亭（A级）、中江（B级）、金堂（A级）4处服务区，三台停车区1处。(二)、BJ01标段，桩号：K15+737-K61+862（K0+000-K15+737段由于与成南路共线，不在本次保洁范围内），共计46.125KM，含福洪枢纽互通、青白江、金堂、赵家、兴隆互通式立交。(三)、本次工程项目为成德南高速公路日常保洁，主要内容为：本合同段两侧外隔离范围内的路面（含正线及匝道）、桥梁(含天桥、跨线桥)泄水孔及伸缩缝、隧道、中分带、立交区、路肩、边坡、边沟、流水槽的清扫保洁；涵洞清淤;护栏、轮廓标、隔离栅、标志标线等交通安全设施及全线收费广

3、场保洁。二、 总体施工组织布置及规划(一)、施工组织工程中标后，我单位将迅速组建经验丰富，责任心强的项目领导班子，并派遣我单位施工能力最强的施工队伍，按项目法组织施工，确保质量、工期、安全目标按合同要求实现。 我公司拟在青白江收费站西3 公里处北侧筹建项目经理部，经理部下设工程计划部、合同部、质检部、财务部、设备材料部、协调处等职能管理部门。拟投入4个施工队负责该施工项目的实施。在项目经理部实行项目经理负责制。（1） 技术组织本合同段技术组织上采用项目经理负责制，工程科、计量科、安全科、直接受项目经理的领导，工程部的工程师负责工程的技术交底、技术指导、技术检查和变更设计情况。(二)、机构设置

4、为“按期、优质、安全、有序”地完成工程任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理1人，下设四科部一室5个职能部门，工程科（5人）、计量科（3人），财务部（2人），、办公室（2人），安保科（5人），项目部定员18人，项目部下设4个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。施 工 组 织 机 构 图交通队保洁二队保洁一队安保部办公室工程科计量科项 目 经 理财务部保洁四队保洁三队二、日常保洁养护保证体系及保证措施。（一）综合巡查综合巡查工作方式：为了确保路容路貌

5、的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员2人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、涵洞等所有工程。具体内容如下：1、道路：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况；边坡冲毁及坍塌情况；护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。 路面的各种杂物、污损情况；公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。2、桥涵：（1）外观是否整洁，有无杂物堆积。（2）桥面泄水孔是否通畅。（3）伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。

6、3、隧道：路面是否干净，有无杂物。洞壁、消防设备是否整洁。灯具、通风设备是否干净。4、交通安全设施：标线：污秽情况，缺损情况。标志：百米桩、里程碑、示警桩、标志牌是否缺损或受到沿线树木等物的遮挡。附属设施：路缘石、路肩板、辅道涵、浆砌工程是否完好。（二）道路保养1、道路保养工作要求：（1）、道路各部分经常保持完整，保证土路肩整洁，对土路肩的垃圾、杂物清除、外运；硬路肩整洁、无沉陷、缺损，排水顺畅；。路肩外侧边缘被流水冲缺，或车辆碾压形成缺口时，应及时修复。（2）、边坡边沟：保证边坡边沟整洁，对边坡边沟内的垃圾、杂物当天由人工进行清除、外运，1立方米以上的于3天内人工配合机械清理完毕。每天安排专

7、人拾捡塑料袋、纸屑等白色污染物；及时疏通边沟；浆砌片石边沟要无沉陷、缺损，表面平整坚实、整洁，排水顺畅。（3）、其他构造物：泄水槽、石砌边沟、辅道涵等构造物疏通瘀塞，清理杂草，保证纵坡符合要求，排水畅通，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。及时对防护工程进行检查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查记录。巡查中发现的破损部分，2天内修复完毕。（4）、雨中必须上路巡查，及时排除堵塞并疏流，防止水流直接冲刷路基。暴雨后应在2天以内重点检查一遍，如有冲刷、损坏，应做好记录并及时修理加固，如有堵塞应立即清除，修复时采用的结构形式必须与原结构一致。雨后及时查看水毁情况。（5）、路肩的清扫保洁应与

8、路面的保洁工作同时进行，严禁将杂物堆积在路肩上，路基上小的堆积物应由养路员随时清除出路基以外，大的堆积物报分局并做好记录及时清除，保障路容整洁美观。（四）桥梁和涵洞保养1、桥梁保养基本要求公路桥涵养护工作遵循“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。（1）桥涵养护做到桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度、排水畅通，桥头连接顺适，无桥头跳车现象，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好。（2）、桥面系构造要求：桥面铺装层完好、平整、清洁；防水层完好、泄水管完好、畅通；伸缩缝完好、清洁；桥上标志、标线等设施完好无损；防撞护栏无广告、乱涂乱画现象。（3）、

9、翼墙锥（护）坡要求：翼墙完好无损，清洁；锥坡完好，无垃圾堆积，无杂草滋生；桥头排水沟和行人台阶完好。2、保养方法（1）桥梁支座要及时检查、清扫，按要求防锈涂油；活动支座灵活，每周对支座进行检查维护，保持支座清洁、完好。（2）桥面的泄水孔、泄水管、排水管要及时疏通，排除积水，采用封闭式排水的上跨桥应保持其固定的排水方式。（3）桥梁伸缩缝要及时清除缝内沉积物。（4）桥梁翼墙、锥坡要及时清扫，无杂草。（5）桥梁下保持清洁、无垃圾，及时清淤，保证排水通畅，无大面积积水。3、涵洞保养要求及方法涵洞养护要做到：涵洞行车安全、排水顺畅和排放适当；涵洞结构及填土完好；涵洞表面清洁、不漏水。保养方法：（1）涵洞

10、的洞口应保持清洁，发现杂物堆积要及时清除。涵洞内要保持排水畅通，发现淤塞要及时疏通。（2）涵洞内和洞口如有积雪要尽快清除，被清除的积雪应堆放在路基边沟以外。（五）附属设施保养保养基本要求：公路沿线设施对提高公路服务性能、保障行车安全和交通畅通具有重要意义。沿线设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分，使之经常保持完整、齐全并处于良好状态。公路沿线设施按规定埋设准确、完整、醒目、美观。保养方法：1、对倾斜的示警桩、里程碑、百米桩当天予以扶正。2、对缺损或脱漆的示警桩、里程碑、百米桩，及时上报，并在两天内予以维修或更换。路基高4米以上、桥涵两侧、平交道口设置示警桩，桩高80cm，刷20cm红白相间油

11、漆。里程碑、百米桩、路界碑埋设严格按照道路交通标志和标线规定设置。里程碑埋设外露50cm（省道），百米桩埋设外露20cm,路界碑外露50cm。3、示警桩、里程碑、百米桩养护员每周清洁一次，雨后受污染的及时擦洗以保持醒目、美观。同时按业主要求定期进行粉刷。三、质量进度保证措施(一)、确保工程质量措施推行全面质量管理，建立三级质量保证体系，实行总工程师负责制度。在施工过程中要以质量目标为中心，以经济约束为手段，以工序控制为重点，加强工程质量管理和工程质量的内部监督，使工程质量处于有效的控制之中，确保质量目标的实现1、从组织机构上保证：建立、健全三级质量保证体系，具体做法是公司组织定期检查外，在项目

12、经理部设置专门的质科科，质检科直接对项目经理负责，各施工队有专职质检员，在施工班组有质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约、帮助的整体。从而保证在每一工作项目上对创优工作的贯彻。2、从制度上健全机制：由质检工程师组织各队质检员按技术规范的要求，完善各项作业中的各种规程和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育，使每个职工责任分明。3、建立一套公司的奖罚制度：制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明。4、加强质量意识的教育，搞好技术交底。进场施工前，全体参战人员都必须经岗前培训和进行专业技术交底，由质检工程师负责实施，

13、使上岗前人人对质量要求做到心中有数。施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。四、安全生产管理体系保证措施 根据成德南高速公路养护工程的特殊性，养护作业必须符合公路养护技术规范高速公路交通安全施工规范以及成德南高速公路施工安全规范要求细则的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，确实做好安全施工，制订如下措施：(一)、加强安全施工管理机构： 公司成立安全生产领导小组，以项目经理为组长，由管施工和安全工作的副经理、总工程

14、师为副组长，有关职能部门负责人为组员；各施工队队长全面负责安全工作。 (二)、健全安全施工保证体系：项目部建立以项目经理为首的安全施工决策与指挥保证体系，落实安全责任制，各施工队根据不同施工时期的特点，建立专群结合的安全监督保证体系。(三)、建立健全安全生产责任制从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。各施工班组配置专门的安全员，专职负责所有员工的安全和预防事故的发生。(四)、安全教育施工人员上路施工前，要学习有关交通安全知识和施工安全规范要求，提

15、高安全意识。配合公路路政管理部门行动，保证公路的畅通和过往车辆安全行驶。项目经理部专职安全员在路政安全科登记备案，接受交通安全培训后方可上路负责安全。(五)、继续坚持贯彻落实行之有效的安全管理制度，确保施工安全：1、加强对施工人员的安全教育，高速公路交通法规的教育，提高全员安全意识。严格按安全规则操作和施工。开展全员事故预想活动，群防群治，及时消除事故隐患。2、坚持安全检查制度，发现事故苗头和隐患，责令当事人立即改进，对不听劝阻者立即清除出施工现场。项目经理部安排专人日常巡视检查，及时制止违章作业和盲目蛮干，杜绝安全事故发生。3、所有施工人员都要穿安全背心，严禁在施工区域外活动，严禁在高速公路

16、上拦截、搭乘其他过往车辆，以免交通事故发生。4、施工现场必须按照相关规定设置统一的安全标志（施工安全标志包括标志牌、导流墩、镀锌隔离板、警示灯等）。所有安全标志要清楚、醒目。安全标志设置应符合高速公路施工安全规范的规定。5、所有施工车辆必须悬挂醒目的施工标志牌，由公路路政管理部门发放施工许可证后，方可进场施工。严禁施工车辆逆向行驶及在中央分隔带掉头。五、环境保护、水土保持保证体系及保证措施在整个施工期间和施工范围内，我公司将认真执行ISO14001：1996 环境管理体系的相关要求，对环境做到全面规划、综合治理、化害为利。正式开工前将环保措施提交监理工程师审批。具体措施如下： (一)、建立健全

17、环境保护体系。本承包人拟成立环保领导小组，对新工地的环境因素进行进一步识别，认真学习环保知识，与当地领导部门紧密联系，共同搞好环保工作。项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。要把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。 (二)、严格遵守国家有关环境保护的法令和法规，遵循我公司颁布的环境目标。废水排放符合国家排放标准，各项污染物排放指标均符合国家规定的要求；对噪音源进行控，白天65dB,夜晚55dB，产生的固体废物、分类、收集、统一处理、减少对环境的影响，危险废弃物统一收集、统一处理。 可回收废弃物统一收集处理。 (三)、制订防止水土流失大气污染措施。1

18、、防止水土流失。施工场地的排水保持良好状态，排水区内修建足够的排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，避免积水或冲蚀。2、制订有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状态的改变；施工破坏植被的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。3、水和空气污染的预防。工程废水和生活污水不得排放进入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和水库；施工期间和完工后，施工场地进行适当的处理，减少对河道和溪流的侵蚀；施工费料如沥青、水泥、油料、化学品应合理堆放，严格管理，防止物料随

19、雨水排入地表及相应的水域造成污染。六、文明施工、保通措施保证体系及保证措施(一)、成立文明生产领导小组，项目经理任组长，经常性地开展社会劳动竞赛，不断提高职工素质，争创文明标准工地。对施工人员进行广泛的法制、安全宣传教育，工地现场要挂有文明施工标牌、条幅、张贴宣传标语，采用多种形式，向施工人员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。(二)、施工场地、场容整洁，草皮修剪后要及时清扫，保证场地干净。杂草要清理运出高速公路用地范围，并及时清扫，保证路面沟区、工作场地和路面整洁美观。禁止向高速公路上乱扔废弃物。(三)、加强施工现场管理，合理设置安全标志，全体人员统一着装，确保养护作业符合规范。(四)、

20、教育全体人员遵守交通法规，配合服从路政、交警人员的指挥，确保行车安全。(五)、禁止向高速公路上乱扔废弃物。如果高速公路碎落平台、路堤边坡上、草坪上等部位有影响高速公路美观的废弃物，如纸张、烟盒等，要求施工人员在养护作业的同时自觉的将其清走处理，自发地为成德南高速公路的美观贡献一份力量。(六)、养护施工现场按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志和必要的安全防护措施，施工作业交通控制区域插橘红色警示旗。各种交通标志的制作、尺寸符合道路交通标志和标线(GB5768-1999)的规定，各种标志的设置符合部颁公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)的规定。(八)、安全员对养

21、护维修作业人员的安全培训和教育。参加养护作业的施工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。施工和管理人员上路必须着反光标志服，遵守安全文明作业的有关规定。配备交通保通人员，在主要交通要道昼夜维持交通。 七、 项目风险预测与防范，事故应急预案 (一)、应急救援预案的指导思想：体现以人为本，真正将“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针落到实处。一旦发生安全事故，能以最快的速度、最大的效能、有序地实施救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护本标段的安全和稳定。1. 应急救援原则：快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救与社会救援相结合。2. 发生

22、安全事故发生后，立即启动本应急预案，应急救援领导小组应立即派员赶赴现场，安排协调各方面力量，迅速开展事故的救援工作。事故抢救救援小组要迅速采取措施，封闭和保护事故现场，同时要按照救援的组织程序，实施事故的专业抢救、医疗救护、警戒保卫、通信联络、家属安抚等工作。3. 全体人员必须从大局利益出发，服从事故应急救援处理领导小组的统一指挥，做好人员的调集，车辆、物资和设备的调配，各负其责，各司其职，共同做好事故抢救和救援工作。任何单位和个人都必须支持、配合事故救援，并提供一切便利条件。4. 应急救援组织机构及职责应急救援指挥部由大广高速公路A5项目部生产安全事故应急救援指挥部（以下简称应急救援指挥部）

23、负责组织指挥和救援处置。（二）应急救援指挥部的组成应急救援指挥部由BJ01标段项目经理部及施工队站组成。设指挥、下设专业处置组，办公室设在项目部综合室。1.组长: 张林军组 员: 岳刚 刘小龙 陈鹏 徐建 彭杰龚建军 韩正雄 2.应急救援电话：13982323675八、其它应说明的事项(一)、文件档案管理文件及技术档案管理工作，是工程施工的延续，了使本项目在该方面的管理工作上一个新台阶，同时为以后的工作提供依据，体现“重生产同样重技术档案管理”的方针，实现生产和内业双丰收，特制定文件、技术档案管理制度。施工过程中发生的往来文件，项目经理部应设专职人员，按照IS09001：2000 的要求进行专

24、门管理，并形成硬性规定，并由此建立文件管理制度。(二)、现场管理现场管理采用项目法管理。在标段的两端设立标志牌，标志牌上写明桩号、承包商名称、工期等内容。在各工区段的两端设立标志牌，标明工区段的桩号、施工队、主要工作量等内容。在项目经理部实行挂牌作业。主要管理方法：1、把施工任务和完成情况制成图表，公布于众，使每个工人都知道自己应完成的任务、按劳应分配的多少。2、工地项目经理部、工区按工点、桩号编制施工进度计划，大力推广应用网络计划，并按月提出旬、日作业计划，以施工任务书的形式，定人、定时、定项、定质、定量，把计划分解下达到施工班组。3、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布告等用看板、挂板书写后张贴于墙上公布，展示清楚。使职工自觉遵守施工现场各项规章制度和操作规程。4、物品的摆放位置，有完备而准确如标志线、标志牌、标志色等标志，将上述位置鲜明地标示出来，以防误置和物品混放。