T梁吊装方案(汽车起重机)要点(共21页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上xx市公路改建工程xxx桥T梁吊装方案编制单位：xxxx大件起重有限公司编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期：二0一一年九月十八日目 录1、编制依据32、工程概况43、施工准备54、组织体系、机械机械配置 85、构件运输96、T梁安装 117、质量保证措施168、安全保证措施169、方案整改、批复 1910、应急处理及组织体系 1911、吊车参数 2412、施工人员操作证13、钢丝绳产品证明书 26xx公路改建工程xxx桥T梁吊装放案1.编制依据1.1交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）。1.2xx公路改建工程尤家河桥招标文件及施工图设计文件。

2、1.3国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。1.4交通部公路工程质量检验评定标准。1.5公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。1.6施工准备阶段调查所获取的资料。1.7国家及当地有关环境保护的法规。1.8本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。1.9起重吊装技术手册 1.10设备起重吊装工程便携手册 1.12重型设备吊装工程施工工艺与计算1.13实用起重工手册1.1455t汽车式起重机性能参数 1.15130t汽车式起重机性能参数1.16220t汽车式起重机性能参数1.17设计文件1.18施工现场实地考查及询问 2、编制目的和作用本施工方

3、案是本公司对该工程结构吊装施工提供全面和完整的技术资料，同时体现了我公司对本工程吊装施工的总体构思和部署，以便科学、合理、高效、快速的施工，有计划的指导吊装施工，确保优质、高效、安全、文明的完成该建设项目。3、工程概况该桥为单侧加宽桥，在旧桥一侧进行新建加宽半幅。本桥加宽新建半幅采用320m装配式预应力T梁，桥长76.08m，上部结构体系为先简支后结构连续，按全预应力结构设计。本桥设计为20米预应力钢筋混疑土T型梁，共21榀箱梁，每跨7榀，每榀重量约50吨左右。本工程的特点：安装的桥梁重、长，桥下地质条件复杂，施工作业面比较狭窄，运输和吊装都存在一定难度，也存在着选用大吨位的吊车及大吨位的运输

4、车辆，其安全系数要求比较高。4、现场布置合理的现场布置可以确保机械、人员流水作业，工程按期竣工。根据现场情况,桥下与预制场地必须要修铺平整并要碾压坚实，地质比较软的位置要用铁板铺在上面，保证吊车和运梁车在上面有足够的承载力，运梁车能够正常行驶，也保证吊车安装时支点结实；大于10m大于4m吊车下桥临时道路鸦鹊岭桥下道路修铺碾压平整区域旧桥小溪塔修铺道路和桥台平面示意图5、施工准备 组织有关施工人员熟悉图纸，编制合理的施工方案，充分做好施工质量、安全技术交底工作。按图纸及施工要求准备本工程所需的规范、标准、图集等技术资料。现场道路由总包方负责，保证畅通，作到平整坚实，能够满足吊车行走和桥梁运输的要

5、求。现场有碍装车运输时的电线，必须要协调撤除或移走，保证装车时能安全顺利进行。旧桥上为吊车站位和运输T梁路线，来往行人和车辆众多，现场采用交通管制或车辆行人限行，专人疏导。危险源的辨别序号作业活动危险因素可能导致的事故判别依据 作业条件危险性评价危险级别控 制 措 施备注(-)LECD1施工前测量放样高坠车辆伤害砸伤、摔伤、物体打击、机械伤害3216稍有危险穿长裤、鞋袜、并扎好裤脚，上下系安全带，不许吸烟。注意来往的车辆、吊装构件2钢筋焊接高坠、水泵电焊机漏电、弯曲机伤手、气焊烧伤砸伤、摔伤、物体打击、机械伤害、触电事故、烧伤63354一般危险电焊机、弯曲机等电气设备可靠接零并安装漏电保护器，

6、电焊、气焊工带长皮手套，电焊工穿绝缘鞋，并持证上岗。切断短料时要用钳子不得用手直接把料。3搭架子（碗扣式万能杆件）高坠、高空坠物、大风环境恶劣摔伤、物体打击、637126显著危险绑架子时工作人员要戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，回转扣螺丝要拧紧固，碗扣要打牢，静滑轮要绑牢固，起重绳子检查结实可靠，三步架以上必须绑扎十字杆和压栏。大风、等恶劣天气不得作业。4T梁安装高坠、高空坠物摔伤、物体打击、触电事故637126显著危险起吊前检查吊索吊具，不得一次提升，应先吊起3厘米以下，检查吊索、吊具和卷杨机等起重设备情况正常后方可正常工作。梁板横移时两天车同时移动速度一致，下落时同时下落速度一致，垫铁板时用

7、铁钩子严禁用手扶正支座和垫板，抽木方时千斤顶要支稳支牢，工作人员要戴安全帽系安全带并挂在牢固的位置工作人员不许站在盖梁上。工作时脚下放跳板，跳板两端要固定。工作人员持证上岗。5电焊机烫伤、弧光、火灾、电焊机漏电电光性眼炎、皮肤炎、裸露皮肤被烫伤、触电事故33327一般危险电焊机下部用干燥的木板或木方垫起，一次线必须使用电缆，二次线不得超过3米，电焊工要穿绝缘鞋、戴手套、安全帽、工作服、面罩、脚盖，2米以上空中作业必须系好安全带，停止焊接时，应将电闸拉下。雨、雪天气要有防雨、雪措施，电焊机可靠接零碎并安装漏电保护器。6施工临时用电导线不符，架线不合理，不按操作规程作业触电伤人、发生火灾事故623

8、36一般危险严格遵守操作规程，按临时架线要求作业，执行按装操作规程，按漏电保护器。7其他相关人员进入场区不熟悉现场状况，容易发生意外伤害人身伤害32318稍有危险查验证件、做好登记，做好各种安全防护，加强安全防护教育，设专人陪同，提供必要的防护用具，加强现场监督管理，做到封闭施工。8汽车吊不支脚起重钢丝绳超标、断丝，不按规定操作车辆倾斜，吊物坠落、吊臂刮物32742一般危险严格按操作规程操作，坚持经常性的检查、维修，增加备用钢丝绳，保证吊索具信号装置完好。运输道路，梁场到桥梁位置约50-300米，运输T梁车辆是改装车，为了保证T梁运输的安全，运输道路的坚实和平整必须要满足运输车辆能正常行驶。T

9、梁吊装前，对桥梁下部结构进行验收，混凝土强度、下部结构平面坐标位置、几何尺寸符合规范要求范围。桥梁T梁验收 a、桥梁预制T梁几何尺寸的验收。根据施工规范对T梁的长度、宽度、高度及整体倾斜度检验。确保几何尺寸在安装偏差范围之内。 b、预制T梁强度检测。根据合同或业主、监理、质监等单位要求，对T梁强度进行检测。强度达到设计要求方能视为合格。 c、预制T梁荷载试验检测。根据要求对单片T梁进行荷载试验，达到设计要求方能视为合格T梁，方能进行吊装。核实测量T桥定位线和标高是否有误，T桥型号、编号和尺寸是否正确。根据工程实际情况，编制人员、机械需用计划，并合理调度进、出场时间。6、组织体系劳动力的合理化组

10、织既能满足施工要求，又能降低施工成本。根据本工程实际情况，操作人员具体安排见表：序号姓 名职 务人数备 注1谢合志负责安装的全面工作2谭明君负责安装技术3张德华负责机械指挥4运输车辆司机25吊车司机66起重工67小工10（施工人员操作付后）7、机械设备配置：T梁装车选用预制梁场两台55汽车式吊车抬吊;运输选用一台改装拖车；根据现场实际情况，安装T梁选用一台220t汽车吊和一台130吨汽车式吊车抬吊安装， 名称型号单位数量用途汽车起重机220T台1T梁安装汽车起重机130T台1T梁安装汽车起重机长江55T台2T梁装车改装拖车台1T梁运输铁板-15*6000*1500铁板铁板块10垫路葫芦5t个4

11、运输绑扎枕木160*140*2200根若干垫车腿（机械起重参数付后）8、构件运输：试吊：首先两台55吨汽车式吊车在T梁大两端，各用1根12米长36.5钢绳从吊孔穿束兜底吊装方法抬吊起膜，起模高度在3cm后停止10分钟，看行车、吊绳和T梁是否正常，如果有异样立即松钩落下，及时跟换或处理异样原因。如果正常，再继续施工。根据现场勘察，主要T梁运输距离约50-300米，T梁长30米，保证现场无低架空线和管道横穿运输道路。T梁采用改装拖车运输；装车采用两台55吨汽车式吊车抬吊；各用1根12米长36.5钢绳大兜抬吊起膜，拖车倒至两台55吨吊车起重半径内直接装车，由于T梁比较长，拖车垫点必须在T梁设计位置，

12、垫点用2500300200的木方，装好车用4个撑杆和4个5吨的手葫芦捆绑牢实。36.5钢绳(6371)单根钢丝绳容许拉力计算公式：a FgKFg= =149.6KN=14.96吨力Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN），查表取912KN。a考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，a取0.82。K钢丝绳使用的安全系数，查表取5倍。14.96459.84（吨）即36.5钢丝绳使用符合吊装该T梁安全系数。(36.5钢丝绳产品质量证明书附后)各一根12米长36.5钢绳双机抬吊示意图类似工程吊装图片绑扎位置手拉5吨葫芦手拉葫芦60吨拖车绑扎位置手拉5吨葫芦手拉葫芦60吨拖车轮胎T梁运输图片和示意图运输过程中，施工场

13、内道路长宽有限，道路必须平整坚实、有足够的转弯半径和承载力。8、T梁安装：安装顺序：将T梁的编号按示意图跨度上的数字编好，先安装第一跨，该跨靠老桥处得T梁往外边进行安装，然后安装第三跨T梁，再进行第二跨T梁安装完。（见平面图）第一跨的T梁安装，先进行靠老桥边的T梁安装，再进行靠老桥的第二、第三、第四第七块T梁安装，直到该跨T梁安装完。大于10m大于4m吊车下桥临时道路鸦鹊岭旧桥小溪塔第一跨第二跨第三跨桥梁跨编号示意图220吨吊车站位在第二跨桥下（具体位置见示意图），吊车出臂 36米，安装半径在18米位置，吊车起重量在32.5吨，能满足安装要求（见吊车参数）；130吨站位在靠鸦鹊岭边的桥台上，吊

14、车出臂31米，安装半径在8米位置，吊车起重量在25.5吨，能满足安装要求（见吊车参数）；鸦鹊岭桥墩运输到位T梁130吨第一跨220吨小溪塔老桥第一跨T梁安装示意图拖车运输第一跨的中边梁开至老桥上两台吊车起重半径范围内，各用1根12米长36.5的钢绳大兜起吊， 220吨吊车和130吨吊车双机抬吊直接就为。安装时，T梁下的支座（或临时支座）用砂浆垫平，按照安装线安装，不要超过安装线，要不下块T梁安装时宽度不够；T梁安装架设就位好后，应立即用木方（根据T梁的横隔板和翼缘板高度锯成）将横隔板和翼板加强横向临时支撑，保证吊车松钩后的安全。第二块T梁用同样的方法安装就位后，并及时连接现浇连续段连接钢筋和翼

15、缘板、横隔板连缝钢筋焊接。以增加梁体的稳定性和整体性。该跨另外的5榀T梁安装方法与上一样。第三跨T梁安装示意图鸦鹊岭桥墩运输到位T梁220吨130吨小溪塔老桥第三跨第二跨第一跨T梁安装完，130吨吊车移位到小溪塔方向的桥台上，并在桥台边支好车，220吨吊车还是站位在第二跨桥下，并支好车。拖车运输第三跨的中边梁开至老桥上两台吊车起重半径范围内，各用1根12米长36.5的钢绳大兜起吊，直接安装到位。该跨的T梁安装方法与第一跨的T梁安装方法一样。鸦鹊岭桥墩运输到位T梁220吨130吨小溪塔老桥第二跨第一跨第三跨第二跨T梁安装示意图第一跨、第三跨T梁安装完后，130吨吊车和220吨吊车都站位在第二跨桥

16、下（见上示意图），拖车运输第二跨靠老桥边的T梁开至老桥上两台吊车的起重半径内时，两台吊车大兜T梁，双机台吊直接就位，用该方法安装4榀T梁后，并及时连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板连缝钢筋焊接，以增加梁体的稳定性和整体性。130吨吊车往前开，直到安装该跨边梁不碍事为止，再支好车，220吨吊车不动车（先支位在安装该跨边梁不碍事位置）。拖车运输该跨其余3榀T梁，直接行驶到该跨刚安装好的3榀和4榀T梁上（在T梁连接头部位置用铁板铺上），220吨和130吨吊车直接抬吊就位。在拖车运输T梁上新桥是，要检查连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板连缝钢筋焊接是否牢实，桥上的钢筋头要用大铁锤砸平，保证运输

17、车辆轮胎的安全。 类式工程桥梁安装示意图10、工期本工程在运输和安装过程中有效工期3天。吊装过程中吊装进度根据现场实际情况作出适当调整，遇雨雪天气工期顺延。11、质量保证措施成立以项目经理为首，质量、技术、材料、各班、组长参加的质量领导小组，负责本工程的质量控制工作。项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者；质检员代表项目经理，对质量工作进行全面管理，密切配合业主和监理做好各项工作。教育职工提高质量意识，牢记质量责任重于泰山。有计划的组织管理人员及全体操作人员进行质保体系学习，考核评比，合格上岗。建立质量验收奖罚制度：把质量和个人经济利益挂钩，对达不到质量目标者，除返

18、工外，必须由个人或班组赔偿所浪费材料费用25%，质量优异者，按该工程人工费用3%给予奖励。12、安全保证措施12.1安全目标：施工现场无重大安全事故，人员无重伤以上事故，无重大设备事故，负伤频率低于10%，创安全达标工地。12.2坚持贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，负责审查各项安全制度的落实，监督各项安全措施的实施，组织安全技术培训，进行宣传教育工作。12.3严格遵守安全操作规格和有关安全作业规定，严禁违章作业。12.4进入施工现场人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并系在安全可靠的地方。12.5所有工作人员必须明确分工，及时到位，各负

19、其责。12.6指挥人员信号传递应准确无误。12.7操作人员动作应缓慢，减少物体过大摆动而增加负荷，听从指挥信号，不可擅自操作，避免发生事故。12.8严禁在起重臂下停留，闲杂人员禁止进入工作区域。12.9防止高空坠落及工具掉下伤人事故发生。12.10施工前进行详尽的技术交底，应使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长、及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。12.11禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。12.12所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动；1

20、2.13施工中所用的机索具应按本方案、起重工操作规程、实用起重吊装手册及石油化工安全技术规程的有关要求执行；12.14采用吊车吊装设备，吊车应严格按要求站位，吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿；12.15吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患；12.16在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人；12.17吊装作业时，被吊物件旋转半径内严禁有人员停留；12.18桥梁板设备在吊装、旋转过程中应绑溜绳；12.19 主要吊装区域设置警戒线，并安排人员进行警戒非施工人员严禁进入警戒线范围内，桥梁板运输路线进行交通管制，非现场施工车辆严禁驶

21、入，交通管制范围及警戒线设置路口。12.20 吊装指挥信号以手势为主，哨音为辅，考虑到附近环境复杂，哨音为提醒警示信号，手势为动作信号，吊车司机见到明确的手势信号后方可对吊车进行操作，防止周围好事者的混乱哨声影响吊车司机对信号的判断。12.21吊装作业前要认真检查施工机具，特别是吊索和卡环；吊车司机要注意到维护车况，特别注意液压装置、安全保护装置，所有机械不得带病工作；吊装道路必须平整坚实，并有足够的转弯半径；起重机作业应有足够的场地，地面应压实，臂杆起落回转半径内无障碍物，对周围的工作环境、被吊构件的重量等进行全面了解，严禁超载吊装！12.22吊装作业时，施工人员必须戴好安全帽；高空作业时，

22、必须挂好安全带，穿防滑鞋。听从指挥，精力集中，树立良好的工作作风。12.23指挥人员和吊车司机要密切配合，指挥人员的口令、手势要鲜明果断，吊车司机要听从指挥，如指挥人员的手势不明确，吊车司机应拒绝操作。吊车在起钩、落钩、回转等操作前应鸣笛示意，吊车与被吊物体间存在障碍物时，需配备两名以上的指挥人员。12.24如遇六级以上的大风或大雨、大雾天气，应停止吊装作业。13、方案整改、批复：13.1方案认可后，如有改动变化，必须经编制人同意认可，方可改动程序内容；13.2改动方案应填写方案变更说明或补充方案，有关领导签字认可，方可改动14、 应急处理及组织体系：14.1应急处理的方法14.1.1组织参加

23、施工人员学习应急预案，明确职责分工，熟悉掌握处理步骤，设立安全集结区，在事故状态下，根据事故的种类，由总指挥组织各专业组的施工人员进行下列应急处理工作。进行报警，报告和引导，紧急撤离现场，在安全地带集结；a 行检查及处理；b 进行灾害扑救和控制；c 救护伤员，保护事故现场；d 组织或协助进行事故调查。e 对现场作业每个环节的安全措施分项检查，落实；恢复施工作业。14.1.2应急处理信息的传递事故发生后，第一知情人应直接汇报总指挥，同时采取果断操作或指令，最大限度地保护自巳和他人的人身安全和设备的安全；快速拨通紧急电话，简捷说明如下内容，事故现场的确切地点，事故状态，伤亡情况。现场设报告电话（总

24、指挥电话：、施工经理电话：、安全监理电话： ，同时配备值班车一台）。发生突发事故时，现场指挥立即急促长哨声或大声呼唤，指挥现场作业人员按预先制定的紧急撤离路线快速撤离到指定的集结区；听到紧急撤离信号后，现场所有人员应保持冷静，立即停止工作；14.2大型设备吊装组织体系15、附则130吨吊车作业过程中支腿对地压力的计算：吊车在桥梁板吊装过程当中，起重臂杆在吊车正后方左右各60内进行回转，后方单支腿以承载整个吊车及所吊载重物的80%计算（其中吊车重80t（含配重），所吊边梁的一端约为50t），吊车单支腿下铺垫4的20cm厚的箱体钢板，钢板上方搭设枕木，吊装当中地面承受的压力：P=(80+50)80%/4=26t/即地面的耐压力要大于26t/。对桥下道路进行换填碾压，并且采用增大接触面积和衬垫枕木的方法对应力进行分散。16、本方案在施工中如有未尽事宜之处，根据现场实际情况与甲方负责协商解决。 xxxx大件起重有限公司 二0一一年九月十八日专心-专注-专业