27米跨度钢桁架整体吊装方案(共25页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上钢结构专项吊装方案工程名称：X X X上人屋面钢结构工程 专业承包施工单位（盖章）： X X X X有限公司分包单位编制人：XXX 分包单位审核人：XXX 分包单位审批人：XXX编制日期：xxxx年xx月xx日 总承包单位（盖章）：X X X有限公司审核人： 审批人： 审批日期： 目 录34专心-专注-专业第一章 编制依据1 编制依据1.1 相关工程招标文件、图纸和技术资料 本专项吊装方案依据xxx工程钢结构施工图编制；1.2 执行标准、规范及规程1、国家现行的钢结构施工标准、规范及规程见表1-1；表1-1 国家现行的钢结构施工标准、规范及规程序号规范、标准及规程名称

2、文件编号备注1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20132钢结构工程施工规范GB50755-20123钢结构焊接规范GB50661-20113工程建设安装工程起重机施工规范HG20201-20004钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 GB36325钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件GB36336紧固件机械性能、螺钉和螺栓技术规程GB/T3098.1-20007工程测量规范GB50026-938施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20059建筑施工安全检查标准JGJ59-201110建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-199111建筑机械使用安全技术规范JGJ33-201212

3、起重机械安全规程GB6067-8513建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-201214汽车吊性能表第二章 工程概况2.1 工程概述建设地点：xxx市xxx区xxx路建设单位：x x x公司总包单位：x x x工程有限公司 项目名称：x x x上人屋面钢结构工程专项施工单位：x x x钢结构工程有限公司承包范围：钢桁架屋面制作安装工程，上人屋面混凝土浇灌工程。2.2 质量、等级要求 2.2.1焊接质量等级要求见表2-1表2-1 焊接质量等级要求：等级一级二级三级焊缝形式全焊透对接焊缝对接焊缝、坡口焊角焊缝部位钢柱与柱底板的坡口焊缝梁柱连接角焊缝梁柱节点区柱壁板间连接需采用的全熔透对接焊

4、缝其他角焊缝及部分焊透对接与角接组合焊缝2.2工程特点：1）选用材料，钢梁材质均为Q345；2）质量要求高，钢梁对接焊缝质量等级为二级，二级焊缝质量采用超声波进行20%探伤检测；贴角焊缝等级为三级，三级焊缝采用焊缝检验尺和放大镜检查焊缝外观质量。3）受作业面和施工环境影响，施工不利于吊装作业；构件在工厂制作完成后，运输到现场困难很大，同时吊装的难度也很大。4）整体跨度27米。位于0AK、21/4轴。主结构为钢桁架，楼承板混凝土屋面。单榀钢桁架弦杆、腹杆均为H型钢，24.8m长3.1m高，上下弦支撑，单榀重约17.8吨，共九榀。分别为：ABCDEFGHJ轴。5)钢桁架屋面:立面见图一 位置见图二

5、 屋面 钢桁架立面示意图（一） 训练厅上人屋面位置图（二） 第三章 吊车计算选用单机整体吊装法 吊机及性能表见图三、四 250吨汽车吊图片（三）250吨汽车吊性能表(四）1、吊车位置选址：根据现场工地实际情况，吊车位置选在A楼乘务员模拟逃生训练厅2轴西侧1-2米原硬化混凝土地面处，此位置离钢桁架中心吊点位置最大距离28m。 吊机位置见图五 吊机起吊位置示意图五(作业半径28米） 2、吊车工作臂长：钢桁架吊装高度H=逃生厅高14.0m+钢桁架高度3.1m+吊绳高度9m=26.1m。吊车臂伸长43m3、起吊重量=钢桁架1重量约17.8t+(吊钩重量+钢丝绳)1.1t=18.9t4、吊车选用：根据以

6、上参数：作业半径28m，汽车吊工作臂长43m，起吊重量18.9t。参照汽车吊性能参数表选用250t汽车轮胎吊车，作业半径28m，汽车吊工作臂长45m，起吊重量为20t，满足要求。二、 吊点位置选两处吊点：分别位于两端近中心8.5米(约1/3）上弦杆上翼缘板中心处，吊点选用吊耳t20600500钢板中间穿孔，双面全熔透焊，吊耳两侧另加肋板加固。吊点位置见图六 吊点示意图（六）第四章 吊装工艺流程1、吊装工艺流程：单榀整体吊装2、钢桁架吊装顺序：根据工程现场实际情况和土建进度安排.依次从A至K轴：第一次：钢桁架3榀，最大起吊半径28m（A、B、C轴）；第二次：钢桁架3榀，最大起吊半径28m（D、E

7、、F轴）， 依次吊装A-F轴XG-1、CL-1；第三次：钢桁架3榀，最大起吊半径28m（G、H、J轴）， 依次吊装F-J轴XG-1、CL-1. 3、钢丝绳及卡扣确定： （1）.主要计算参数：吊点间水平距离：8000mm吊装钢丝绳仰角：60吊点数量：2起吊重量：20T（2）.钢丝绳的选择与计算吊装钢丝绳受力计算Q绳=G*K1*K2/4sin60=201.11.1/2sin60=3.17TG架体及附件重量（约20T）K1吊装动力系数，取值1.1K2吊点不均匀系数，取值1.1 故钢丝绳的破断拉力总和： P破= Q绳*K/=3.176/0.82=27.4T Q绳钢丝绳承载重量，取上值 K安全系数，取值

8、6 应力折减系数，取值0.82依据破断拉力总和与钢丝绳受力特性，选取钢丝绳型号为637+FC-1670，直径为40mm，此种钢丝绳最小破断拉力总和为78.8T，60破断拉力14.2T满足要求。 （3）卡扣选用25T。 4、吊耳厚度选取： （1）.吊耳规格选用20mm厚Q345B钢板制作，与吊装梁剖口熔透焊接固定，规格大小为-20*100*100，中间开工d=30mm。 （2）吊耳选取分析： 构件起吊示意图根据起吊示意图：吊耳承受拉应力合力F1=F/2*Sin60=G/2*Sing60=115.5KN； 其中G为起吊构件自重力，G=m*g，构件自重约20T；吊耳能承受最大拉应力Fb=So*;其中

9、So为试拉件原始横截面积，单位mm；So=20* 35=700mm=0.7*10-3 m 为试件抗拉强度，单位Mp（兆帕），取值450630Mp,按最安全考虑，取值450Mp，Fb=0.7*10-3 m*450MP=315KNF1=115.5KN；故吊耳板满足吊装需求！第五章 吊装施工技术措施一、吊装前的准备1、吊装前的最后检查：索具、工具是否齐全，符合安全要求。所有钢桁架编号，控制线是否齐全。安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。2、根据工程情况及工程顺序，在吊装之前，施工区域应提前标出所有的轴线及标高并画出平面布置图，注明轴线及预埋件的复核尺寸，用水平仪对预埋件顶面进行测量并用

10、垫板找平，做好施工场地的平整及布局工作，保持施工现场电源、道路的畅通及架子的搭设工作。3、对关键控制点进行复核，复核后，及时在支架预埋件安装位置画线，并在支架预埋安装部分设置焊接定位角钢，画出钢桁架支座底板的中心线，做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。根据设计标高，拉通长钢丝轴线，作为吊装高程及轴线控制准线。4、轴线、标高复核：钢桁架结构安装前对混凝土支架、结构轴线和标高再次进行检查，并应符合如下要求：（1）柱顶锚栓的行、列线标志和标高基准点齐全准确。（2）砼柱顶面平整。（3）复查柱顶锚栓与结构安装有关尺寸，其结果应符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）的规定。 支承面、支座

11、和基础螺栓的允许偏差:项次项目允许误差(mm)1支座表面:(1) 标高(2) 不水平度1.5mm1/15002柱顶锚栓(任意)(1) 在支座范围内(2) 在支座范围外1.5mm1/15003柱顶锚栓伸出支承面的长度+20.0mm4柱顶锚栓的螺纹长度只允许加长5、钢构件运输进场 （1） 主桁架在工厂下料、分段预制、抛丸除锈Sa2.5级、刷车间喷漆成半成品后运至安装现场拼装。钢桁架梁18米以下桁架为一个整体运输，其它大于18米以上的桁架工厂分段预制成二个半榀为一个单元运输。（2） 其余构件在工厂制作检验合格后依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要

12、设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。（3）依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。在施工现场配备两台6吨叉车作为搬运机具。 现场材料堆放及加工位置示意图（4）构件运至现场后，应按施工图进行分类、清点、复核尺寸、标识，核查质量证明书、设计更改文件、构件交工所必需的技术资料。6、钢桁架吊装前，应对桁架两侧杂物进行清

13、理，吊车吊装位置的场地进行平整，便于吊装作业。7、吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育，吊装指挥人员、焊工、起重工、司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书，否则严禁进入施工吊装现场。8、为了保证钢桁架吊装的安全和质量，吊装前必须具备以下条件：（1）编制专项吊装施工方案，并向操作人员进行技术和安全交底。（2）进场起重机械检验合格，并报审监理部门。（3）钢桁架组装检验批，报验、验收合格。（4）混凝土支架结构及与栈桥有安装联系的主体结构全部施工结束，并有工序交接资料。（5）认真检查组装好的钢桁架构件是否放平、垫实，防止变形扭曲。（6）起重工必须认真检查好吊具，如钢丝绳、卡环、倒链等

14、吊具。（7）吊装工作必须有专人人员指挥吊装。 (8)组织相关人员进行技术和安全交底。二、吊装机具及绳索的选择1、起重机的选择（1）选择的依据：安装高度、构件重量及外形尺寸；施工现场条件；安全性能要求；施工成本要求。根据上述依据结合现场实际计算（详见第三章 吊车计算选用），钢桁架吊装选用吊车一览表如下： 序号工程部位外形尺寸（m）重量（吨）选用吊车备注1AC轴24.83.10.417.8250吨一台2DF轴24.83.10.417.8250吨一台3GJ轴24.83.10.417.8250吨一台2、钢丝绳的选择依据起吊重量和高度钢丝绳采用吊车随车配备的40mm钢丝绳，避免吊装作业时扭结和旋转。三、

15、吊装施工技术措施1、吊车就位吊车驶入钢桁架起吊位置后，全部伸展支腿，每个支腿用4根300mm250mm1200mm的木枕垫起，防止吊车支腿塌陷。2、钢桁架的绑扎（1）在地面上将钢桁架上下弦水平支撑、竖向支撑等拼装成整体，一次进行吊装，有利于保证其吊装稳定性。（2）钢桁架绑扎时，两边吊索要等长，吊点要绑扎牢固，吊点位置对称、准确。单机整体吊装采用四点绑扎法，双机抬吊采用八点绑扎法。（3）吊装时钢桁架上绑扎圆木杉或木方，作为临时加固措施，绑扎时垫上破布，防止损伤桁架表面漆膜。卡环要把绳索卡死，不能出现松扣现象。为使桁架吊起后不发生大的摇摆，桁架两端底部需用缆风绳控制，以便保持平衡。3、钢桁架的起吊

16、（1）在钢桁架吊装就位前，必须将混凝土支架上安装部位的预埋件清理干净。再次测量各支架牛腿、结构的标高、轴线，当支架牛腿支座标高或水平度不符合要求时，可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。（2）钢桁架起吊前由制作位置吊到混凝土支架下临时停放位置，使用1台250T汽车轮胎式起重机进行抬吊。（3）桁架在起吊前进行试吊，为钢桁架底部离地面200mm300mm左右，这时钢桁架重量全部负载到吊车上，观察吊车的运转情况，检查各钢丝绳受力是否均匀，持续5分钟，再看有无下沉现象，如情况良好，可正式起吊。抬吊时，吊车驾驶员必须熟练掌握抬吊中配合程序，起升和下降时，吊车应基本保持匀度一致。（4）在起吊过程中，

17、吊车司机、司吊等人员必须相互配合，吊车司机应时刻注意指挥人员的哨音和旗语，严格遵守以哨音和旗语的命令，还应密切注意钢桁架，使其在空中平稳。（5）吊装过程中，吊装作业人员服从现场指挥人员的统一指挥，非吊装人员不许接近现场。（6）现场指挥吊装人员必须是经验丰富之人，如有必要，可设置正副两人指挥，正指挥在下面负责全面指挥，副指挥站在混凝土墙支架上指挥钢桁架的就位工作。4、钢桁架的就位（1）桁架起吊的速度应均匀缓慢，同时将桁架上的缆风绳固定在各个角度，使起吊中不致摆动。当由水平状态逐渐倾斜时，应注意绑绳处所垫的破布、木块等是否滑落。（2）当桁架逐渐落到支架、结构安装位置上时应特别小心，防止损坏预埋板的

18、承力面，并使桁架支腿尽量抵靠限位角钢。此时可以察看桁架支座底板的中心线也支架、牛腿结构上预埋件的中心线是否吻合，并在桁架悬吊状态下进行调整。（3）桁架提升超过建筑物结构或混凝土支架、安装位置约300mm500mm，然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以建筑物的定位轴线为准。因此在钢桁架吊装前，应用经纬仪在支架、结构安装位置上放出定位轴线。如截面中线与定位轴线偏差过大时，应调整纠正。桁架对位后，立即进行临时固定。临时固定稳妥后，吊车方可摘去吊钩。（4）校正和最后固定钢桁架就位采取低端先做临时固定，而后继续起吊高端就位，桁架经对位、临时固定后，主要校正桁架垂直偏差。（5）第一、二榀桁架吊

19、装就位后，起吊两榀之间的XG-1、CL-1，初拧。其余依次进行。规范要求：垂直度偏差不大于h/250，且不应大于15mm；相邻两结构支架之间、支架与建筑结构物上，预埋钢板的设计标高的高差，不应大于L/1500，且不应大于10mm。检查时可用铅锤或经纬仪，校正无误后，立即最后固定。6、生命线方案（1）概述由于钢结构吊装在高空作业，作业人员在钢结构梁或懔条上行走或操作时面临各种各样很大的风险，发生人身坠落是其中最大的风险，造成的后果也是最严重的。为确保高空作业人员的人身安全，在施工过程中采取临时安装一系列的钢丝网格线在钢结构建筑的高空作业面上，这种临时安装的钢丝绳称为“生命线”。作业人员在高空作业

20、时将身上佩带的安全绳扣在生命线上，万一发生作业人员失足坠落时，身体仍然可悬挂在生命线上，不会坠落到地面而发生安全事故。生命线必须具备以下特点：A、安全可靠，必须确保足够的强度和稳定性，这样才可承受人身坠落时对生命线产生的冲力。B、方便可行，布置完成的生命线必须不影响工程的每道作业工序，作业人员在操作过程中使用方便。C、易于安装和拆除，生命线的安装和拆除都不宜花费太多的人力和物力，以免影响工程的工期进度和成本。（2）生命线选用材料名 称类 型备 注钢丝绳6*19+1直径9.3毫米公称抗拉强度为1550MPa钢管50*5(外径50,壁厚5)单根钢管长1米,Q235材质U型卡连接如右图所示U型绳夹,

21、又称骑马式绳夹（3）生命线布置沿大梁方向每隔一根轴线布置一条生命线。生命线的高度比梁顶面高出1米。紧固螺栓连接件屋面桁架上翼缘钢丝绳 生命线立面示意图 生命线安装节点示意图（4）架设生命线注意事项生命线应在地面拼装时安装就位，随屋面桁架一起吊装，以减少高空作业的风险。每一榀桁架上均需设置。生命线必须架设在固定立杆上，离开桁架的上弦高度可在1米，以提高挂点。立杆间距应根据立杆的强度、立杆支撑点的承载力确定，不得大于7.5米。生命线应适度张紧，中部下垂可参照下表：生命线下垂参考值生命线须选用直径不小于8mm、最小破断力不小于38.1KN的钢丝绳（符合GB8918-2006），端部固定必须使用绳卡连

22、接的方式，用绳卡连接时，应满足下表的要求，同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的85%，禁止用打结的方式来固定。绳卡表（5）生命线使用时的注意事项和维护作业人员由外脚手架上人斜道登上屋面桁架,开始高空作业前将安全绳扣在生命线上。作业或移动时，安全绳一直扣在生命线上并和作业人员一起移动。在从一段生命线换到另外一段生命线时，必须先扣好另外一根安全绳后方可松开已经扣好的安全绳。每天派专人检查生命线的使用情况，如发现有磨损或其它安全隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。每天检查生命线与梁面钢管的连接，如发现有U型卡松动或其它安全隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。九、安全施工管理措施1、我司结合本工

23、程的特点，根据多年的施工实践确立了本工程的安全目标(杜绝重大安全事故，争创文明施工工地)，并针对性提出一套安全控制、安全检查、安全保证、安全责任制、安全制度等措施，并采用有效的组织方式和监控手段，确保工程安全目标。2、安全管理制度2.1 安全检查制度做好安全检查工作，进行安全责任考核，督促做好安全防护工作，严格执行安全管理制度。2.2 安全教育制度对进场人员进行安全教育，包括安全的基本常识、安全责任制、安全作业方法等的教育，形成使人人懂安全，人人管安全的环境。2.3 安全交底制度做好二级交底工作，技术部向工程部交底，工程部在施工前必须逐组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明

24、确安全责任。3、施工现场安全管理3.1 施工现场安全生产交底(1)贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定，遵守工地的安全生产制度和规定。(2)施工负责人必须对职工进行安全生产教育，增强法制观念和提高职工的安全生产思想意识及自我保护能力，自觉遵守安全纪律、安全生产制度，服从安全生产管理。(3)所有的生产及管理人员必须严格遵守安全生产纪律，正确穿、戴和使用好劳动防护用品。(4)认真贯彻执行分部分项、工种及生产技术交底要求。施工负责人必须检查具体制作人员的落实情况，并经常性督促、指导，确保施工安全。(5)生产负责人应对所属区域的安全质量、防火、卫生各方面全面负责。(6)对生产区域

25、、作业环境、操作设施设备、工具用具等必须认真检查。发现问题和隐患，立即停止并落实整改，确认安全后方准生产。(7)机械设备等设施，使用前需经有关部门按规定验收，并做好验收及交付使用的书面手续。(8)特殊工种的操作人员必须按规定经有关部门培训，考核合格后持有效证件上岗作业。(9)必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作它用。电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续，严格遵守十不烧规定，严禁使用电炉。(10)进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。(11)2m以上的高空、悬挂作业，无安全设施的，必须戴好安全带，扣好保险钩。(12)各种电动机

26、械设备，必须有可靠有效的安全接地和防护装置，方能开动使用。(13)吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，垂直下方不准站人。(15)未经交底人员一律不准上岗。3.2 安全保障设施(1)现场安全用电为防止电气设备或系统的金属外壳因绝缘损坏而带电，必须将正常情况下不带电的金属外壳或构架例如焊机的底座、配电箱和开关箱的金属箱体等与PE线相连，并作重复接地，即保护接零。保护零线（即PE线）由工作接地线、配电房的零线或第一级漏电保护器的电源侧引出，保护零线除在配电房外接地外，还需在配电线路的中间处和末端处重复接地，接地电阻不大于10欧，接地体采用50*50*5的角钢焊接而成，深埋2.5m左右，配电

27、箱、设备外壳的接地线采用直径不小于2.5mm2的多股铜芯线。1）安全用电技术措施a、施工现场一切用电设备安装必须严格按施工方案进行。b、供电干线、配电装置、发电房、配电房完工后，必须会同设计者、动力科、质安科共同检查验收合格后才允许通电运行。c、电气设备的设置、安装、防护、使用、维护、操作人员都必须符合JGJ4688施工现场临时用电安全技术规范要求。d、接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同动力科及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。e、现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用

28、TNS接零保护系统。f、保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。g、保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。h、保护零线的截面应不小于工作零线截面的1/2，同时必须满足机械强度要求。i、一切用电的施工机具运至现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检测各部份电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5欧或电气附件损坏的机具不得安装使用。j、保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。防雷接地电阻每月一日前进行全面检测。k、电气设备的正常情况不带电的金属外壳等均应作保护接零。

29、l、现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用流动作型。m、漏电保护器只能通过工下作线，开关箱应实行一机一闸制。n、配电系统中开关电器必须完好，设置牢固、端正。o、带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。p、配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。2）电气防火装置a、在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。b、在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。c、合理设置防雷装置，加强电气设备相间和相地间绝缘，防止闪烁。d、加强电气防火知识宣传，对防火重点场所加强管制，并设置禁止烟火标志。3.3 防火防爆安全措施（1）重视安全宣传，加强防火意

30、识教育。制定严格的防火措施，以教育为主辅以惩罚来搞好防火工作；（2）对易燃、易爆物品如氧气、乙炔等一定要加强保管，并派专人定期检查，禁止随意堆放；（3）现场焊接或切割等动火操作时要注意周围上下环境有无危险性，严禁在焊接或切割时，生拉硬拽电线或气管；（4）在现场醒目处悬挂警示牌：严禁在生产现场内吸烟。对在现场内吸烟者，发现一次罚款100元；（5）现场要配备足够的防火器材，如干冰灭火器、消防桶、消防沙及消防铁锹等。对化学灭火器要定人定期检查，超过使用日期的要及时更换；（6）电气控制等重要部位要采取专人值班、保管措施，安全员必须养成良好工作习惯，不动与自己无关的一切电气开关；（7）现场电工要持证上岗

31、，要认真负责，及时排除一切可能由电引起的火灾隐患。3.4 安全防护管理要求1）吊装A. 吊装总体要求a. 严禁超负荷吊装，严格执行起重机械“十不吊”规定。b. 信号工、吊车司机等各相关人员必须持证上岗。c. 吊车司机与信号工必须语言统一，如有语言差异必须经过培训，确保各种指令能准确无误地得到执行。d. 桁架构件起吊后应停滞低空一段时间，待构件稳定、拉索充分张拉后再继续提升、旋转等其他吊装工序。第六章 施工组织、人员机械一、主要人员、设备使用计划1、设备机具使用计划表序号设备材料名称单位数量备注1汽车轮胎吊车台1250t一台随车配套吊索、卡具、缆风绳2经纬仪台1R-3253水准仪台1KL2324

32、钢卷尺把150m5电焊机台4BX1-500型6气焊工具套27叉车辆1 2、管理人员安排 负责人工作职责电 话李清龙项目经理徐亚现场负责人王自然技术负责人蒲齐民施工长刘维华安全员刘细安质量员3、劳动力使用计划序号岗位人员数量备注1司机22司吊23电焊工24安装工65杂工46技术2第七章 安全应急预案1、现场跟踪计划为保证吊装能保质保量的完成针对桁架的吊装我项目部根据需要组成现场临时指挥部，对现场的吊装进行全程跟踪指挥管理。临时指挥部组成2、应急响应计划为确保施工现场突发事件发生时做到惊不乱、镇定有序，对紧急避险和抢救工作做好指挥、组织好现场抢救、保护好事故现场，并及时向上级有关部门报告。特制订应

33、急响应计划：1） 、成立应急指挥领导小组 组长： xxx（联系电话： ） 副组长： xxx（联系电话： ）成员： 。当组长不在突发事件现场时，由副组长接替，以此类推，确保突发事件现场指挥有人。2)、当发生事件时，指挥长有临时处置权，在和有关技术人员进行简短商量处置方案后，有权决定实施临时抢救或避险方案，同时向上级报告。3)、在值班室120、119、110电话号码上墙，根据不同突发事故，进行及时联系，讲清事故发生单位名称、事故发生详细地址，并派专人到路口迎接。以便救护车辆以最快时间迅速到达事故现场，及时进行救援。4)、准备好现场急救设备根据不同突发事故，施工现场必须配备好医药急救箱，担架等；配备好灭火器材、消防龙头、黄砂桶等。在外来救援未到时及时组织自救。5)、做好现场保护记录由安全员做好现场拍照工作，使事故后处理有据可依。附件1：施工进度计划表附件2：单层钢结构安装分项工程检验批质量验收记录