门式支架、模板方案及计算书.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流门式支架、模板方案及计算书.精品文档.杭州市秋石快速路II 标工程现浇箱梁施工方案一、编制依据及参考资料1、杭州市秋石快速路II 标工程桥梁分册施工图设计（修改） 2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20003、市政基础设施工程施工技术文件管理规定 建城2002221号4、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范 JGJ12820005、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ13020016、公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ025-867、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-20048、路桥施工计算手册人民交通

2、出版社 2004版9、桥梁施工常用数据手册人民交通出版社 2005版10、我公司制定的ISO 9001质量体系认证程序文件、石桥立交工程实施性施工组织设计及交通组织方案；11、杭州市秋石快速路II标工程招标文件及施工合同；12、关于加强承重支承架施工管理的暂行规定浙建建2003-37号、关于加强施工现场钢管、扣件使用管理的暂行规定浙建建2003-38号及安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。二、编制原则1、以确保安全和总体畅通为前提，施工方案合理合理，可操作性强。2、施工组织设计以人为本：A、以ISO9000质量体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求；B、以ISO14001环境

3、保护体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和杭州市有关环保法律、法规要求；C、以OHS18001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求 ；D、 杭州市城市文明施工、消防安全、综合治理等到有关条例规定为标准，组织施工生产，使施工活动与业主、杭州市府、市民要求有机统一起来。三、工程概况：1、高架桥梁（1）秋石快速路标工程南起181道口北端北至杭玻路，桩号从K12+280K13+290，长度约1010m，不包括起终点的立柱等下部结构施工主线7#39#墩，B、C、D匝道全部，A匝道A7墩至接地点均在本工程段的施工范围。本工程由高架+地面道路组成，高架按城市快速

4、标准设计，双向6车道，设计速度为80km/h，地面道路为城市主干道，双向六快二慢。（2）桥梁各跨的分布情况如下：联号 跨径组合 拼宽和梁高 备注P7P10 25+30.65+25连续梁 B=25mH=2m 主线桥P10P13 330预应力连续梁 B=25mH=2m 主线桥P13P17 304预应力连续梁 B=25mH=2m 主线桥P17P20 333预应力连续梁 渐变段 主线桥P20P23 30+50+30预应力连续梁 B=25m 悬浇法施工P23P27 304预应力连续梁 B=25m 主线桥P27P31 304预应力连续梁 B=25m 主线桥P31P35 30.5+322+30.5连续梁 渐

5、变段 主线桥P35P39 35+31+332连续梁 渐变段 主线桥A7A10 303预应力连续梁 B=32m 匝道桥B7B5 304预应力连续梁 B=8.5m 匝道桥C1C5 303+35预应力连续梁 B=8.5m 匝道桥D1D7 307预应力连续梁 B=8.5m 匝道桥主桥共计九联，四个三联跨，五个四联跨，匝道桥共计五联，一个三联跨，二个四联跨，一个七联跨。（3）上部结构A、本工程主线高架桥上部结构均采用预应力砼连续箱梁，单箱三室。其中跨二号河处，主桥箱梁跨径30+50+30m，箱梁砼采用悬浇法施工。箱梁的基本跨径为30m，主桥箱梁的标准宽度为25m=0.5m（防撞栏杆）+11.75(车行道

6、)+0.5m(中央分隔墩)+11.75m(车行道)+0.5m(防撞栏杆)。标准段箱梁高为2m，悬臂端长为3.9m，为斜腹板形式，梁顶板厚度为25cm，底板厚度为20cm，支点处底板厚为40cm，箱梁腹板厚度为40cm。B、本工程在桩号AK0+520处设一只下行匝道，在桩号K12+835及K12+870分别高一对由北向南及由南向北上行匝道，同时在道路西侧桩号K12+760处设一只下行匝道。C、本高架箱梁桥面铺装采用8cmC30防水砼桥面铺装，上铺4cmSBS改性沥青 +2cm砂料式沥青砼，桥面铺装钢筋采用8钢筋网片。（4）主要材料：A、混凝土：箱梁采用C50砼，孔道压浆C40水泥浆，桥面铺装采用

7、8cmC40防水砼+4cm细粒式改性沥青砼，防撞栏杆采用C30砼。B、普通钢筋：直径12mm采用级钢筋，直径12mm者采用级钢筋。C、预应力钢绞线：采用ASTM416-920a（270K）高强度低松弛钢绞线，弹性模量E：1.95105Mpa，标准强度Rby=1860Mpa。D、锚具、支座、伸缩缝：采用工厂定型配套产品。E、箱梁预应力采用塑料波纹管成孔，真空辅助灌浆技术。四、工程特点、难点及重点分析1、工程特点、难点（1）、施工干扰大本工程位于石桥路上，现状石桥路为杭州市南北向城市交通主干道，而本工程主要为高架桥结构施工，并且本标段高架部分上跨二号河（老桥保留并加宽），并与俞章路、杨家路交叉；结

8、构施工时对现状影响大，交通组织困难。为此在施工中必须精心组织、合理安排，采取有效的围护措施，确保交通畅通，才能保证本工程顺利实施。（2）、施工周期短本工程规模大，项目众多，但施工工期为200天，且施工期经过一个“春雨期”及春夏之交的“梅雨期“，工期十分紧张。为此必须投入足够的先进的机械设备和人力、物力、技术力量，全面合量组织，制定详细的施工网络计划，采取有效的技术措施，安排好各施工工序环环相扣、交叉进行，在确保交通畅通的前提下，确保本工程按期优质完成。（3）、施工场地狭窄沿线房屋密集，行车密度大，横向路口、公交车停靠站多，项目部驻地以及模板、钢筋加工场地较难解决，并且前期拆迁量较大，施工作业几

9、乎没有场地，混凝土浇注尤其受交通的影响，在浇注箱梁混凝土的时候需要封闭石桥路的交通。（4）、环境保护要求高、协调难度大本工程位于市区，环境保护要求高，由于地下管线复杂，需协调部门多，协调最大。为此施工中派人负责协调，加强环境保护。（5）、本工程质量要求高，桥梁结构比较复杂，对桥墩的不均匀沉降非常敏感，且部分采用悬挂现浇箱梁，施工技术要求高。特别是本工程采用泵送砼，其外观质量将直接影响本工程的最终质量，为此施工中采用新型的竹胶板，并严格控制砼的级配及坍落度，加强振捣。2、工程施工的重点（1）、施工期间的环境保护是工程重点本项目地处交叉路口，附近居民区众多，这就对施工噪声、污水排放、夜间施工、场地

10、布置等环境保护提出了更高的要求，为此施工期间必须高度重视环境保护问题，采取切实可行的环境卫生保护措施把本工程搞成爱民、便民工程和文明施工的样板工程。（2）、箱梁现浇及管线保护是工程重点由于本工程桥梁结构比较复杂，对桥墩的不均匀沉降非常敏感，桩基必须严格按照施工图及相关规范要求进行。施工前，仔细阅读看相关的地质钻孔，并与钻孔过程中的实际情况对照，以保证桩尖达到设计承载力要求。在现浇箱梁的支架搭设中，加大对地基的处理，并采取预压措施，确保工程质量。高架桥附近管线众多，为此施工中针对各种管线的特点，采取相应措施加以保护，确保管线安全。（3）、施工期间的安全保护是工程重点本项目施工中地面道路要保持双向

11、四车道通车，须保证过往车辆及行人安全；该线路行车密度高，施工期间不能中断交通，须采用非常措施确保交通万无一失。对此，我们将建立健全安全保证体系，制定切实可行的安全保证措施，注重加强指导、协调和管理能力；并向交通部门提交施工方案及安全保证措施。3、针对工程重点、难点的对策针对上述工程特点与施工难点、重点，以及对招标文件和大量现场实地调查所收集的资料的研究，拟采取以下对策克服困难。（1）、全面推行施工质量全过程控制措施在本工程施工中，我们将全面推行施工质量全过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工程质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把因人的因素对工程所造成的隐患降低到最

12、低。（2）、妥善处理、保护地下管线对本工程范围内的地下管线进行详细研究，制定具体细致、切实可行的地下管线保护方案，确保各类管线在本工程施工期间安全无恙。（3）、全面运行ISO14000环境保护体系，做好环境保护工作在本工程施工全过程中，我们将全面运行ISO14000环境保护体系，采用和实施一系列环境保护管理手段，合理组织好社会交通，严格控制环境污染。（4）、以科学技术克服技术困难面对工程中一系列的技术难点,我们将以科学技术为龙头,以工程创优为目标，针对各种困难因素进行分析研究，寻找对策，在充分调动各种技术手段，借鉴施工实践经验，应用本单位科研成果和技术储备的基础上，制定一系列能使方案得以成功实

13、施的施工技术措施和特殊施工工艺，并经反复推敲比选，不断优化，最终形成先进可靠的施工技术方案。五、工程目标1、工期目标确保实现建设单位规定的开竣工日期 、总工期 、各分部工程工期和各步序工期。并保证箱梁施工控制在200个日历天完成。2、质量目标优良且满足设计及使用功能，确保“西湖杯”，争创“钱江杯”及以上。3、文明施工目标保证达到杭州市级文明工地要求，争创浙江省级文明工地。4、安全目标无工程事故、管线事故和杜绝死亡、重伤事故；轻伤率控制顺0.2%以内；无重大人身安全事故。5、环境目标控制环境污染，满足环境要求，美化城市环境；噪声、污水排放达标，现场无扬尘、运输无遗洒，最大限度减少化学危险品、石油

14、品的泄漏，分类管理有毒有害废弃物，夜间施工对周边居民无光污染，节约能源、提高回收利用率。六、地基情况及加固：本工程高架桥梁箱梁宽度分别为24.8M43.6M，且处在现状石桥路的现状道路上及中央绿化分隔带内，因此上部结构箱梁施工前除处在现状机动车道范围内，其余地段施工时均需对现状场地进行加固处理，处理时计划先清除场地表层表土和拆迁的建筑垃圾后，先进行填前碾压后，再分层回填20CM左右厚的塘渣或碎石平整压实后，并在塘渣基层顶上浇筑一层10CM厚C20砼地坪，做为满堂支架搭设的基础用，加固处理范围为上部高架桥梁箱梁投影面积两侧各加宽1M范围，且对于承台施工过程中开挖的基坑则必须另行进行处理，计划承台

15、开挖的基坑采用粗砂分层回填，灌水后采用插入式振捣器振捣密实，且回填至周边场地回填的塘渣顶面标高，然后与周边场地一起浇筑10CM厚C20砼地坪，满堂支架搭设时，再在满堂支架立杆下铺设22#槽钢，使地坪均匀受力即可。七、支架的选择及搭设：满堂支架搭设将根据箱梁宽度进行，由于本工程高架桥多为直线型，因此支架均采用满堂支架沿箱梁轴线方向展开搭设，宽度以桥面宽度的投影每侧各宽出1.0M左右，由于本工程高架桥梁的满堂支架高度较高达6.5-14.7M，且箱梁荷载较大，满堂支架的刚度及稳定性要求高，因此满堂支架计划采用宽1M，高1.9M的LDJ1019可调重型门架进行搭设，并配套LDJ1019调节杆及配套使用

16、的交叉支撑、可调托座、可调底座和插销，且门架立杆为57钢管，门架横杆、调节杆为48钢管，满堂支架的重型门架搭设时水平横向间距为0.9M，水平纵向间距为1.2M，对于箱梁梁端加厚范围，将使用钢管支架和门架配套设置，将钢管横向间距设为0.30.6M，纵向间距设为0.40.7M，并在门架满堂支架搭设时在门架及钢管顶部设置调节杆和可调托座，在门架及钢管底部设置可调底座，以便于箱梁底模的标高调整，同时重型门架满堂支架搭设时，门架的安装应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，上下保持垂直，并逐层改变搭设方向，整架纵向、横向垂直偏差小于H400且小于50MM，且门架两侧设置交叉支撑，与门

17、架锁销锁牢，同时整架采用钢管扣件进行加固，并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑，其中水平加固杆每二层门架设一层纵、横水平加固杆，并设在立杆节点或靠近立杆节点的位置，而斜杆和剪刀撑则整架每隔46M设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在4560之间，同时在门架式满堂支架搭设时在可设底座下倒铺22槽钢，槽钢上再搭设门架，以确保地基均匀采力，防止产生不均匀沉降，而在门架顶的可调托架上横向布设12槽钢和纵向方木（10cm*10cm），以便箱梁底模铺设，具体搭设情况见附后的门架式满堂支架简图。八、模板铺设安装：本工程高架桥的现浇箱梁模板分底模（底模分底板底模、翼板底模和顶板底模）、侧模（侧模分侧墙侧模

18、和腹板侧模），由于本工程高架桥梁的上部结构的箱梁载面为直线型，因此计划底板底模、翼板底模和侧墙外侧模均采用喷塑竹夹板（厚度为1.2cm或1.5cm）加工而成的大型模板，以确保箱梁外观平整、光滑、美观，对于顶板底模和腹板内侧模则计划采用普通木模，模板均根据箱梁的设计截面尺寸加工成大模板，但在底板底模安装前先必须在门架式满堂支架的可调托架上横桥向布设12槽钢，再在槽钢上纵桥向铺设方木，方木截面尺寸为10CM10CM，然后再铺设底板的由喷塑竹夹板加工而成的大型模板。底模铺设完成后，并进行荷载预压后，底模表面须进行整理，平整度、拼接缝平顺度、标高都符合要求，并在每跨的跨中按设计要求设置预拱度，取值在1

19、.0-2.0CM以内，再进行模板表面涂抹轻机油，轻机油要求涂设两度，拼缝处缝隙可用硅胶进行填充。箱梁内模设置：箱梁内模采用木模拼装，第一次砼浇筑时，肋板模板与箱梁下八字处设置压脚模板，长度30厘米，以便砼浇筑时砼的稳定，并在肋板上八字口下设置钢筋，纵向间距1米两侧实心段翼板也预设短钢筋，此类钢筋用于顶层模板支撑，顶板模板中间另设木支撑，考虑顶模的拆除和底板预应力钢筋张拉，箱梁顶板预留施工孔，施工孔设在顶板预应力张拉口处。九、支座安装：本工程所用的支座均为GPZ（）3GPZ（）30型支座，在每一联箱梁基本上有GPZ（）型单向支座5只，双向4只,固定1只。具体支座布置图详见附图。1、墩台上设置的支

20、承垫石，其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度，或在支承垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。2、在支座下钢板上及四氟滑板式支座上标出支座位置中心线，两者中心线相重合放置，为防止施工时移位，应设置临时固定措施。安装时宜在于年平均气温相差不大时进行。3、箱梁低预埋有支座上钢板，与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内，或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上，并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。4、支座正确就位后，拆除临时固定装置，采取安装防尘围裙措施。十

21、、箱梁支架压载试验：1、为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，门架式满堂支架在浇筑箱梁前要进行压载试验。压载试验方法如下：在铺设好底模的支架上跨中左右位置选定一块面积约为100M2的范围进行试压，箱梁设计荷载为1.744T/M2，加载量为1.2倍实际承受重，则总加载量：W=1.744T/M21.2100M2=209T。通过在底板上放置砂袋或钢筋实现加载，在加载前，松开试验支架与非试验支架间的交叉支撑锁销，使其基本失去联系。加载过程通过汽车吊放置钢筋或沙袋来实现。加载宜分三级进行，即50%、80%和100%的加载总

22、重，每级加载后均静载3小时，测量各阶段的支架沉陷量，卸载至试验范围内梁板重量时，测量支架的反弹值，沉降测量采用高精度水准仪，测定水箱上固定标记的高程值，记下各阶段的高程值，然后计算出沉降量。若沉降量不满足最小沉降要求，则需对基础和支架采取加固措施，再进行试验，直到满足设计要求为止。并且根据预压结果按二次抛物线设置一定的预拱度。2、沉降测量方法底模铺好后，试压范围内底部四角各吊一重约2KG垂砣，在门架立杆上准确标出砣尖端高程标记（控制此标记距地面约100）。在铅线附近非试验的支架立杆底部作好与垂砣同高作记，并量测该标记点与重砣的水平距离L。每阶段加载完毕后，测定铅垂尖端与试验支架标记的相对标高，

23、即为标记以上部分支架沉陷量。三阶段加载完毕后，在测量试验支架和非试验支架标记的相对标高差值即为加载后支架沉降量。在测定相对标高同时测定非试验支架标记点与垂砣尖的水平距离L，以便计算支架受荷过程中的倾斜度，进行支架基础的不均匀沉降控制。卸载完加载重量时再测一次变形标高，以便算出支架的反弹值。压载试验详细观测并做好记录，详见支架沉降观测表。3、支架搭设及预压试验注意事项A、支架搭设前对操作人员进行安全教育和安全技术交底，作好交底记录。B、支架搭设必须戴安全帽，高处操作必须系好安全带，特殊工种需持证上岗。搭设时横杆上搁置的临时行走板必须稳固且不容许悬挑，以防止人员跌落。C、脚手架外侧须搭设上部结构施

24、工的斜梯，设防护栏杆，做好夜间照明。D、作业层面须满铺操作平台，并固定在大横杆上。E、测量沉降量所标记应准确，须用水准仪设定，并且可多设几个校正点，以求准确。F、加载时应平衡，使试验支架均匀受力。十一、非预应力筋加工及安装钢筋到现场首先验收出厂合格证，无合格证不得卸料。认真检查来料钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋，不符要求者禁止在工程中使用。按规范进行取样试验。认真学习图纸，严格按图落料及配制钢筋，注意节约。钢筋骨架在地面焊接，用吊车整片吊运；为防止烧焊造成模板损坏，影响砼外观，尽可能避免或减少在模板上烧割、焊接钢筋，如无法避免则须采取衬垫的措施。如非预应力筋与预应力钢束位置产生矛盾，

25、将按优先保证预应力束位置准确的原则，非预应力筋将作适当调整。由于面积较大且大部分面板砼的重量通过顶撑传至底板，顶板上操作人员行走，会造成钢筋沉降或变形，为此在顶板和底板除增加扎结点外，还需布置一定数量的架立钢筋，架立钢筋直径20MM，间距1M，砼浇筑时用木板铺设跑道以扩大受力面。同时为避免砼浇筑后出现露筋现象，在底板翼板的钢筋底部及侧墙钢筋的两侧应设置足够的保护层砂浆垫块。1、钢筋的加工钢筋加工是确保工程质量的重点所在，因此各道工序严格按照有关施工规范进行。钢筋进场时必须有质保书，并在试验合格后使用。钢筋堆放合理，并有明显标记，避免混淆。A、钢筋接长时采用闪光对焊及搭拉电弧焊，16以上钢筋必须

26、焊接，严格按照有关规范要求。B、钢筋施工人员严格按设计图纸进行翻样，并编制钢筋配料单。C、钢筋加工制作按一条龙的流水作业，以提高施工进度。配料时还要考虑施工需要的附加钢筋，如钢筋撑脚、撑铁等。D、在现场钢筋绑扎入模前，首先做好模板的清理工作，除去杂尘乱物，以确保砼外观清洁。E、钢筋按砼浇筑程序分两次进行绑扎。明确图纸钢筋的形状和细状尺寸，确定绑扎程序。绑扎时保证钢筋绑扎牢固、准确，特别在箍筋的转角与纵向钢筋的交叉点。在浇捣砼前，检查钢筋保护层的厚度是否达到设计要求，确保工程质量。F、机械设备钢筋加工机械设备用量机械名称规格型号单位数量钢筋冷拉机5T台1钢筋调直机GTJ4/8台1钢筋切断机GQ-

27、40台2钢筋对焊机UM-75-150台4钢筋弯曲机640台5弯箍机38台3交流电焊机DX3-500-1台10注：机械设备在施工中根据工期进度的快慢相应的进行调整。2、钢筋的绑扎A、待底模安装完毕后，经检查合格方可安装钢筋，钢筋等材料按规定做好原材料的抗拉、抗弯、延伸率及焊接试验，合格后方可使用。B、对于是变截面箱梁，梁体钢筋按图纸加工成形，采用分类挂牌存放，按设计图的位置、间距、规格等先在底模上进行放样，而后进行绑扎。按图纸要求绑扎好箱梁底板、腹板及横梁钢筋，同时安装预应力束及波纹管、锚具及通风管后，开始安装内芯模。在底板和腹板砼浇筑完成后，然后绑扎顶层钢筋。顶底板的上下层钢筋之间按规范要求设

28、架立筋，防止上层钢筋下垂。C、钢筋绑扎须牢固，不得有滑动、折断、位移等现象。成型骨架必须牢固，钢筋保护层垫块须均匀设置，力求美观，严禁钢筋与模板紧贴。D、安装钢筋的同时，应将波纹管的定位钢筋网片每100cm或50一道设置，并与主筋焊接绑扎牢固，防止波纹管在浇筑砼时上浮。波纹管接头采用套接法，套管长度30，用大一号规格的波纹管套在要接的波纹管上，两头用胶布沿周长封帖，以防砂浆流入管内。E、对于张拉槽口和张拉齿块，其钢筋加固严格按设计要求施工。F、钢筋绑扎允许偏差项目允许偏差监测频率备注受力钢筋间距104/每跨在任意一个断面量取钢筋间距，取平均值计一点箍筋及构造筋间距205/每跨连续取5档，其平均

29、值记一点同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积焊接50%绑扎25%观察保护层厚度56/每跨用尺量十二、预应力钢筋束加工及安装钢绞线到工地现场首先验收合格证，无合格证不应卸料。认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线表面锈蚀或带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质应予以清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的应予以剔除。每批到场钢绞线都将按规范规定的项目按项目按比例进行物理力学试验，如果其中一项试验结果不满足要求，应再取双倍数量的试样进行复验，如仍有指标不合格则整批不予验收，不能使用。低松驰钢绞线下料前，在切口的两端各5CM处用铁丝扎牢，再用破坏钳剪断，为防止产生不必要的浪费，应严格按图纸和有关计算

30、公式计算下料。预应力束布置：为便于预应力束张拉，波纹管设置后，预应力钢绞线束进行先穿布置。对于一端张拉的固定端P锚应同步安装，固定预埋好。塑料波纹管布置：塑料波纹管布置曲线按照预应力束曲线布置，为保证波纹管及预应力束布置的位置正确，波纹管布置时需加设井字型钢筋固定，井字型钢筋间距要求直线段1M一道，曲线段加密间距50厘米一道，井字型钢筋选用8钢筋，定位正确后，要求井字型钢筋用电焊，焊接在箱梁内钢筋上。塑料波纹管连接要求波纹管布置线型要求平顺圆滑，满足预应力设计线型，且塑料波纹管的连接采用配套的塑料套管直接连接或采用塑料焊接机热熔对焊连接，而塑料波纹管与锚垫板的连接也采用相配套的塑料连接管进行连

31、接，以确保塑料波纹管的密封性。十三、砼浇筑：本工程标准段连续箱梁砼标号为C50，箱梁砼采用商品砼，坍落度控制在102CM左右，并掺加早强缓凝剂，使砼初凝时间不得小于5小时，且3天砼强度达到设计强度的80%，7天达到设计强度的100%，并要求商品砼具有质保单和砼试块报告单。箱梁砼的浇筑顺序：先箱梁靠近中央底板箱梁两边底板再中肋板边肋板 最后进行顶板，浇筑方向从低跨向高跨进行。为便于施工，箱梁砼分二次进行。第一次进行底板及肋板部分，第二次进行顶板砼浇筑，两次浇筑的划分，以箱梁边肋板上八字区段与翼板交接处为划分线。砼浇筑采用商品砼进行，根据箱梁高度选择砼泵车型号。商品砼要求到施工现场需进行抽检，对每

32、部泵车砼的坍落度都必须进行检测，坍落度要求按技术要求进行。砼浇筑前做好准备工作，确保砼浇筑连续进行一次性完成，包括商品砼的安排布置（计划在支架搭设时，预留泵车位置），桥面振捣人员，设备的安排分工，以及砼浇筑过程中的检查人员砼浇筑前对模内必须清理，模内杂物进行清除，并充分洒水湿润。第一次砼浇筑，先进行箱梁底板区域砼浇筑，按每孔横隔划分成多段进行，最先段底板砼浇筑后要求先进行第二段底板砼浇筑，到第三段底板为止，再回到第一段进行肋板砼浇筑，使得底板砼有一定的凝结力，这主要是针对商品砼流动性能大这一特性。第二次砼浇筑，进行顶板砼的浇筑，浇筑前箱梁室内内模需设置完毕。砼浇筑时注意商品砼下料冲击力，下料时

33、避免冲击钢筋和预应力波纹管。砼振捣要求：箱梁砼振捣严格按照施工操作规程进行，对肋板及有预应束管布置区或选用j50的振捣棒进行振捣，振捣时砼振捣要求分布均匀，振捣充分。振捣时，振棒严禁振击预应束管及受力筋，防止移位，影响施工质量，砼浇筑过程上保持砼浇筑施工的连续性，前后两次砼结合处要特别注意，要求结合处充分振捣。钢筋保护层砂浆垫层砼浇筑过程中，按砼浇筑的顺序依次撬除。待砼初凝前用卷扬机来回拉松预应力束，以防波纹管损伤后，钢绞线被水泥砼凝结，影响钢绞束张拉。十四、砼养护：1、箱梁砼浇筑由于采用商品砼进行浇筑，商品砼初凝时间较短，反映出温度升高快，容易产生收缩裂缝，又由于箱梁节段长，浇筑时间也较长，

34、先浇段砼的养护应及时进行洒水湿润，初凝后立即进行草包覆盖洒水养护。对第一次砼浇筑时，由于需进行第二次顶板砼浇筑，施工缝处理应及时进行，在砼具有2.5Mpa以上时进行对砼表面浮浆清除，要求清除面清洁，有利于二次砼的粘接。面层砼浇筑完成后的养护，应保证养护草包不接触砼面层，应设置悬挑杆，使草包与砼面避免接触，养护层的桥面保持清洁，减少砼表面粘结草叶。2、连续箱梁施工防裂措施：本工程连续箱梁施工，长度长、面积大，容易产生砼裂缝，为了有效地防止连续箱梁施工时砼的密实度不同而产生应力集中出现裂缝，采用分两次浇筑到顶的向前连续浇筑，用插入式震动器振捣密实，砼初凝前先用刮尺操平，用平板式震动器二次振捣，并用

35、木蟹第一次抹面，使上部骨料均匀沉降，以提高表面密实度，减少塑性收缩；再用铁滚动来往滚压数遍，使砼表面更加密实，再用木蟹二次抹面，闭合收水裂缝，起到真正的砼表面防裂作用。砼浇筑大约12小时左右喷涂砼养护剂，养护剂喷洒后如有破洞处立即修补，使砼内蒸发出的游离水积压砼表面再进行保温养护；箱梁底板采用蓄水养护。十五、预应力束张拉：（1）预应力束张拉前，按施工操作规范规定要求，对千斤顶、油泵车、油表、锚具等进行检测，并经监理工程师认可，符合要求后方能用以张拉预应力束。张拉前做好张拉准备工作，工作电源、张拉支架、机具、锚垫板、夹片的准备工作等，本工程锚具为YGM锚、OVM锚和OVMB锚，千斤顶选用YC60

36、、YCW250、YCW150和YC500型，钢铰线为高强度低松驰钢铰线，公称直径15.24MM，极限强度1860Mpa。（2）张拉顺序：按照设计要求，在箱梁砼强度达到90%设计强度，且龄期达到7天以后，方可进行张拉，张拉时先张拉箱室内纵向短钢束再张拉纵向钢束，再张拉横梁束，顶板横向预应力束则最后张拉，并按钢束编号进行张拉，同一编号的钢束按中间向两侧的次序对称张拉。对底板的单端张拉预应力钢筋束张拉将在箱梁内进行，其余钢筋束则采用两端同时张拉进行操作。（3）张拉控制：采用应力、应变双控进行，按照规范要求，应变误差范围控制在6%之内 ，如在张拉过程中，张拉力与伸长量有较大差异时，应及时分析原因，从张

37、拉工艺、方法及伸长量计算上进行比较。有特殊情况应与设计单位联系，共同协商解决。（4）张拉力要求：按照规范要求，张拉控制应力K取0.75Ryb进行。张拉时应对张拉力与油表读数对照起来，确定对应关系。初始张拉力以0.1K为初始应力，并在钢绞线上作记号开始计算伸长量，张拉应力控制阶段从010%K100%K（持荷2分钟）锚固。并在每阶段计算伸长量，以伸长曲线推算0%K至100%K的伸长量总值。张拉过程中，上油要求缓慢、平稳进行，按张拉工艺要求进行张拉，如在张拉过程中出现油表剧烈抖动，指针起伏变化以及油管接口漏油，压力上不去等现象，应停机检查，查明原因后采取措施，对长束进行张拉时延伸量需多次进行的，每次

38、上锚退压及上压续拉时，都应注意操作顺序控制好伸长量和张拉力。如有滑丝或断丝发生应及时停止，确定补救措施后再进行继续张拉。张拉时，张拉设备应由专业人员进行操作，张拉机置周围及张拉端后部，严禁人员走动，以免发生人身伤害事故。（5）质量标准：A、 每束钢绞线断丝、滑丝不超过1根。B、 整个断面不超过该断面钢丝总数1%。C、 千斤顶上的压力表的精度不宜低于1.5级。D、 校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不低于2%。十六、孔道压浆：张拉完毕后，应随即压浆，最好在24小时内完成，一般不宜超过三天。压浆前必须对孔道进行检查，压浆孔，钢筋滑移等全面检查，并对压浆设置进行安装检查。压浆前应用压力水冲洗孔道然后

39、用压缩气排除孔内积水。孔道灌浆水泥应采用标号不低于42.5级普通硅盐酸水泥，配置的水泥浆，水灰比在0.3-0.4之间，搅拌后三小时泌水预宜控制在2%，最大不超过4%，为了保证有足够的流动性，可掺入一定比例的减水剂。本工程孔道注浆采用真空辅助灌浆，真空泵采用SK-1.5型，灌浆泵采用GLB3型螺杆或灌浆泵，张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量30MM），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3个小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。施工时将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压

40、力表读数，当管内的真空度维持在-0.08Mpa时，停泵约1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。将拌制好的水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06-0.1Mpa值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。灌浆泵继续工作，压力

41、达到0.6Mpa左右，持压1min，完成排气沁水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。压浆时，每一工作应留取不少于三组的7.077.077.07CM立方体块，标准养护28天，检查其抗压强度作为水泥将质量的评定依据。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于+5.0度，否则应采取保温措施。十七、支架落架：满堂支架落架原则要求对称，少量、分次、逐渐完成，以便使箱梁本身逐步承受荷载，避免结构物在卸架过程中发生质量事故。因此连续跨落架时从两边跨开始，从外侧立柱端根部逐渐进行，而中央跨则从跨中开始，逐渐向两侧立柱进行，每次进行时箱梁横断面两边同时进行，防止单边操作对箱梁的影响，使

42、横断面受力不均，落架过程中分批进行，多次拆除支架支承，逐渐向中跨进行。在落架过程中及时对箱梁标高进行观测，进行数据汇总，掌握支架落架情况。十八、预应力钢筋砼施工技术措施：1、塑料波纹管壁应具有一定的承压强度，振捣时不得直接振动塑料波纹管，以防变形。两根波纹管连接必须用配套的塑料套管连接或采用塑料管热熔对焊连接。 2、加强检查保护套管和连接套管，浇筑混凝土前，如有破裂之处，一定要调换。 3、张拉设备应有专人维护和定期配套校验。校验时，应使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。（即被动校验法） 4、操作时应缓慢回油，勿使油表指针受到撞击，以免影响仪表精度。 5、预应力筋的计算伸长值应按实际张

43、拉力值扣除摩阻损失值进行计算，并加上混凝土弹性压缩值。 6、量测伸长值时，为减少初应力对实测伸长值的影响，可先张拉钢筋，使之达到一定的初应力0（取10%，作为初始应力值），然后分级量出相应的伸长值，用作图法求出总伸长值，总伸长值LL1L2。 7、加强端部混凝土振捣，提高其密实性，防止出现疏松、蜂窝等质量缺陷。 8、检查钢丝束锚固位置，保证锚固深度。 9、防止孔道灌浆不通畅，应注意： （1）确保灌浆排气孔与预应力筋孔道相通。 （2）每次灌浆完毕，必须把所有的设施清洗干净。灌浆前再次冲洗，以防被杂物堵塞。 （3）水泥必须过筛，并防止水泥袋的纸和线等杂物混入水泥浆。 10、防止孔道灌浆不实，应注意：

44、 （1）灌浆用水泥应采用标号不低于42.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。 （2）灰浆水泥灰比宜控制在0.30.4之间，3h后泌水率不宜大于2，最大值不得超过3。为减少灰浆收缩，可掺入0.51的铝粉或0.25的木质磺酸钙减水剂。但不得掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。铝粉应先和干水泥拌匀使用。 （3）灌浆前用压力水冲洗孔道。灌浆压力以0.060.1MPa为宜，真空泵的真空度维持在-0.08Mpa为宜。灌浆顺序应先下后上，以免上层孔道漏浆把下层孔道堵住。 （4）灌浆时待抽真空端的透明塑料管有浆体通过时，才能关闭真空泵前端的真空阀，关闭真空机。并继续使用灌浆机加压到0.50.6MPa，稳

45、压2min。 （5）每个孔道应一次灌成，中途不应停顿，否则需将已压灌部分水泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。 （6）必要时可采用二次灌浆法。第二次灌浆应在第一次灌的水泥浆初凝后进行。十九、夏季高温施工措施1、高温天气施工采取“避中间，做两头”的原则，凡有高温气象预报时，无特殊情况，中午12：00-下午2：00让工人休息，尽量避开烈日下中午施工，施工现场设置现场休息凉棚 ，并备有茶水或清凉防暑饮料，配备简易木凳以供施工人员小憩，职工宿舍装电扇，保证职工休息好并注意职工身体状况，严禁带病上岗。后勤或医务人员备好暑降温药物，宣传“预防中暑”和“中暑急救”的科学知识，防止中暑发生，改善职工伙食，做好后勤保障

46、工作，特别要保证人员连续作业，安排好换班和替班人员。2、高温季节施工要做好暴雨的突然袭击，预防工作，根据雨季施工规定，做好防范措施。对管道砼施工时模板、基础表面在浇筑前适当洒水湿润，要控制砼在高温天气的初凝时间，调整含水量，控制水灰比，为防烈日爆晒引起砼过早硬化，尽量缩短运输、摊铺、振捣、抹面等工序时间，并尽快覆盖、洒水养生，必要时搭设遮阳棚。3、氧气瓶、乙炔等容器不得在烈日下曝晒和接近热源，电焊及接触明火作业必须穿戴帆布工作服和防灼手套、脚盖，以防灼伤。二十、雨季施工技术措施 1、混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，若因工期关系在有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量大雨蓬，以便在雨淋时应用。2、刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，最好下面用塑料薄膜上面再盖上草袋，否则草包受雨淋后有黄泛滥，影响砼面层色泽。 3、雨季混凝土施工充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，必须完成一个单元（梁或柱）后，方可停止，不得产生施工缝。 4、雨后则及时检查，发现因雨