锚杆框架梁锚杆试验段.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流锚杆框架梁锚杆试验段.精品文档.锚杆框架梁锚杆试验段 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标 锚杆框架梁工艺性试验方案 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 二一三年五月 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案锚杆框架梁锚杆工艺性试验方案 根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2013年5月25日在D1K59+200.219D1K59+314.839段路基左侧二级边坡中的W2泥岩中进行了锚杆工艺性试验，目的以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数后展开石质边坡锚杆框架梁的大规模施工。

2、1编制目的 由于本标段内部分边坡防护设计为锚杆框架梁，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。 1）验证地质情况与设计是否相符，锚杆抗拔力是否满足要求； 2）施工设备、施工工艺和方法、施工顺序是否满足施工需要； 3）配备的施工机械及人员是否满足施工需要； 4）配制的锚固剂，注浆压力是否满足设计要求。 2 编制依据 1）高速铁路路基工程施工技术指南； 2）高速铁路路基工程施工质量验收标准； 3）铁路混凝土工程施工技术指南； 4）XX铁路土建2标路基施工图； 5）工地现场调查、收集所获资料 6）我单位类似工程施工积累的施工经验

3、。 3 试验段的选择 本项目承担的施工范围：D1K44+022.9D1K63+921.086内的路基工程，其中D1K59+200.219D1K59+314.839左侧第二级边坡为石质边坡，长114.62m.框架梁采用C30钢筋混凝土现场立模浇注，节点间距3m,锚杆设置在节点上，锚孔与水平面的夹角为25，钻孔直径110mm，孔内灌注M35水泥砂浆，采用孔底注浆法，注浆压力不小于0.2MPa。锚杆采用32HRB400螺纹钢制作，锚杆长8m。施工前中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 1 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案先进行试验锚杆施工，试验锚杆长3m，共

4、3孔，试验孔设在D1K59+200.219D1K59+314.839段路基左侧二级边坡中的W2泥岩中，要求试验锚杆抗拔力不小于160KN。 4 原材料选择 1）试验锚杆长3m，共3根，锚杆采用32HRB400螺纹钢制作，钢筋原材试验单编号：YWZQ2-ZT3JO-GY-20130430-4； 2）锚固剂为M35水泥砂浆，砂浆配比为 水泥：砂：水:外加剂=1:1:0.45:0.008,砂浆配合比选定报告编号：YWZQ2-ZT3JO-SJ-20130324-3； 3）水泥采用华新P.O42.5水泥，试验报告编号：YWZQ2-SJO-SN-20130316-01； 4）砂采用全旺枝江河沙，试验报告编

5、号：YWZQ2-SJO-SZ-20130316-02； 5）外加剂采用四川巨星减水剂，试验报告编号：YWZQ2-WJ-WJ-20130320-01； 6）拌合水为饮用水，试验报告编号：EL1301109。 5 人员及设备配置 5.1人员配置 管理及施工人员配置表 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 2 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案5.2施工机械配备 6 施工工艺及控制要点 6.1施工工艺 按“确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆制作框架梁”的工艺流程施工。施工工艺流程图见下页。 6.2控制要点 1）采用钢管脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡

6、面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过30 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为1.0。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 2）锚杆制作时，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处

7、，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器松动。 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 3 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案锚杆框架梁施工工艺流程图 3)锚杆孔灌浆采用孔底注浆法注浆，灌注前采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管，注浆压力不小于0.2MPa，中途不得停浆，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆量不得少于计算量。注浆材料选用M3

8、5水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 4 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。锚杆孔注浆后，至少养护7天，养护期内严禁敲击，摇动锚杆或在锚杆上悬挂重物，待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。 6.3锚杆施工 1）做好堑顶截水天沟，将边坡按设计刷至边坡平台。 2）用测量仪器准确测设锚杆孔的位置，并用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。 3）钻孔必须采用风动钻进，孔身与水平面的夹角2025， 4）锚杆采用单根32H

9、RB400螺纹钢筋制作，锚杆长8m，锚杆钢筋全长表面刷环氧树脂涂料封闭。锚孔直径为110mm，锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差1，实际钻孔不小于设计孔深，但不宜大于设计长度的500mm，锚杆杆体长度允许偏差-30100mm。 5）钻孔完成后，使用高压风进行清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁采用水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。 6）锚杆配合框架梁使用，锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，锚杆杆体间隔1.5m设置一对6mm的钢筋支架，支架焊接在锚杆杆体上，呈每对支架交角为90。 7）孔内注浆为一次性注浆，采用孔底返浆法施工，水灰比保持在0.450.50之间。先将锚杆在钻孔内准确安装就位后注浆，注浆采用

10、注浆套管从钻孔底部向孔口方向灌注，注浆压力不小于0.4MPa，灌浆灌压密实，浆液饱满，注浆量不得少于计算量。 6.4基槽开挖 1）根据测量人员测设的框架纵、横梁位置，用白灰撒出开挖边线（或直接挂线）。然后利用钢尺丈量等方法进行校核。 2）先对开挖的边坡进行修整，将凸出地方削平，然后按照框架竖框架纵梁尺寸及模板厚度精确挖出框架梁轮廓，然后采用人工风镐开挖深30cm的槽，宽度为设计宽度加模板宽度。 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 5 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案 3）在施工安装框架梁钢筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保证基础密实。 4）在坡面上打短

11、钢筋锚钉，准备好与混凝土保护层厚度一致的混凝土（C30）垫块。 6.5钢筋绑扎 1）在施工安装框架梁钢筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保证基础密实。 2） 钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。 3） 钢筋采用现场坡面绑扎的方式进行，钢筋净保护层厚度不小于50mm, 钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊搭接长度10d，双面焊搭接长度5d，锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋，且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。钢筋焊接接头需错开分散布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢

12、筋总根数的1/2，且焊接接头间距d75cm。 4）准备好与混凝土保护层厚度一致的混凝土（C30）垫块,在安装钢筋的同时在底部每0.5m放置一个垫块，保证底部混凝土保护层厚度。 6.6模板安装 1） 安装模前先检查钢筋施工质量，自检合格后报请监理工程师进行检验，并做好记录，然后再安装模板。 2） 模板表面刷隔离剂，便于脱模；模板拼装要平整、紧密，净空尺寸准确，符合设计要求。 3） 用钢管、扣件支撑固定模板，并与锚杆外露端部连接稳固，模板底部要与基础紧密接触，以防涨模、漏浆。 6.7浇筑混凝土 1） 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要检查钢筋数量及布置情况。 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经

13、理部 6 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案 2）框架梁主筋的保护层要满足设计要求。 3）框架梁为C30现浇混凝土，每9m设一道伸缩缝，缝宽2cm，沥青麻筋填塞。伸缩缝设于框架的中部。 4）C30混凝土采用集中拌和，机械运输至施工现场，卷扬机垂直运输至施工部位，采用料桶送入模内进行浇筑。按照从下到上，每框架先纵梁再横梁的顺序浇筑。浇筑框架梁混凝土必须连续作业，插入式振捣棒振捣。当浇筑的混凝土强度达到2.5MPa时，可进行拆模处理，注意保护结构物的边角，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。 5）锚头、挡水缘与框架梁同时浇筑。挡水缘混凝土面露出坡面5cm，以利坡面排水。

14、7施工注意事项 1） 边坡开挖必须从上至下分层开挖，开挖一级后及时施工锚杆、框架梁。在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。 2）锚杆间距孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差50mm；锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计深度的500mm；锚杆杆体长度允许偏差-30mm；锚杆钻孔倾斜度允许偏差1。 3）钻孔应采用干钻，特别是在土层及风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。 4）拌合水水质应符合混凝土拌合用水标准（JGJ63），拌合水中酸、有机物和盐类等对水泥浆体和杆体有害物质含量不得超标，不得影响水泥正常硬化和凝结。 5

15、） 注浆材料宜选用水灰比0.450.5的水泥浆。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。严防石块、杂物混入浆液。水泥浆中硫化物的含量不得超过水泥重量的0.1%。 6）注浆管应有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。注浆管应能承受1Mpa的压力。 7）锚杆孔清孔前应采用空气清孔，排除孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm500mm处，浆液自内而外连续灌注，随中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 7 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。灌浆压力控制在0.40.5Mpa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均

16、匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。 8）锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。 9）锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架梁钢筋焊接连接。纵向每隔3个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一道宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。 10）加强施工过程中信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。 11）施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。 8锚杆框架梁质量验收标准 框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 8 新建XX至XX铁路站

17、前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案框架梁锚杆施工的允许偏差 9 安全生产与文明施工措施 9.1安全生产 1）采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。 2）从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。 3）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。 4）严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋等金属件上。电线路的架设高度，必须符合现行的电力设计规范中的规定。 5）在高于3m的坡面上作业，必须栓安全绳；严禁在同

18、一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人。在路堑内作业，必须佩戴安全帽。 6）严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。 9.2环境保护措施 1）减小生态破坏 本合同段工程两侧不任意取土、弃土，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。 工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土，材料、废弃物不得在林下堆放，确因建设需要占用林地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作。 临时施工场地的选择与不知，尽量少占用绿地面积，保护好周围中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 9 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁

19、工艺性试验方案环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复耕。 工程取土、挖方符合所在地相关管理办法的规定，生态环境和矿产资源的破坏；进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境。 妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的木林、农田及其他工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位二淹没或冲毁农田、房屋。 2）噪声、光污染控制 土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬。 作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。 主要运输道路需进行固话，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种

20、垃圾及废弃物。 合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。 合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业。 因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。 3）水环境保护 施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。 靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。 4）大气环境保护 施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 10 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案他人员造成危害及对农作物的污染。 在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放，对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 11