船舶阻力与推进练习题.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流船舶阻力与推进练习题.精品文档.练习题异步电动机 直流电机 1、绕线式三相异步电动机的转子绕组通常采用 接法。 A、 B、 C、 D、或2、鼠笼式三相异步电动机的定子绕组通常采用 接法。 A、 B、 C、 D、或3、一台三相异步电动机PN=10KW；UN=380V；cosN=0.8；N=0.85；其额定电流IN为： A。 A、8.77 B、12.90 C、15.19 D、22.344、鼠笼式异步电动机转子绕组的磁极对数 定子的磁极对数。 A、多于 B、少于 C、等于 D、自动适应5、绕线式异步电动机转子绕组的磁极对数 定子的磁极对数。 A、多

2、于 B、少于 C、等于 D、自动适应6、异步电动机的额定容量是指 功率。 A、输入的视在 B、输入的有功 C、输入的无功 D、轴上输出的机械7、异步电动机的转差率s= 。 A、（n0-n）/n B、（n-n0）/n C、（n0-n）/n0 D、（n-n0）/n08、频率为50Hz，磁极对数为 的三相异步电动机，额定转速为：273转/分。 A、8 B、9 C、10 D、119、异步电动机正常运行时，定子绕组的电流由 决定。 A、定子绕组阻抗 B、转子绕组阻抗 C、铁心磁通 D、负载转矩10、电源电压降低时，异步电动机最大转矩 ；临界转差率 。 A、减小，增大 B、减小，不变 C、不变，增大 D、

3、不变，不变11、转子电阻增大时，异步电动机最大转矩 ；临界转差率 。 A、减小，增大 B、减小，减小 C、不变，增大 D、不变，减小12、异步电动机降压起动的目的是 。 A、减小线路压降 B、提高工作效率 C、加快起动速度 D、延长电机寿命13、一台50Hz异步电动机nN = 1440转/分, 转子磁场相对于定子旋转磁场转速是 转/分。 A、1500 B、1380 C、60 D、014、三相异步电动机铭牌上标示的功率是运行时电动机 的 功率。 A、输入；有功 B、输入；视在 C、磁场；传递 D、输出；机械15、为了限制起动电流，绕线式三相异步电动机起动时在 回路串接 器。 A、定子；电阻 B、

4、定子；电抗 C、转子；电阻 D、转子；电抗16、直流发电机电磁转矩与转速方向相 ；电枢电流与电势方向相 。 A、同；同 B、同；反 C、反；同 D、反；反17、直流电动机电磁转矩与转速方向相 ；电枢电流与电势方向相 。 A、同；同 B、同；反 C、反；同 D、反；反18、反接两根直流电源线， 改变并励电动机转向； 改变串励电动机的转向。 A、可以；可以 B、可以；不能 C、不能；可以 D、不能；不能19、直流电机的电势与每极磁通成 关系，与电枢转速成 关系。 A、正比；正比 B、正比；反比 C、反比；正比 D、反比；反比20、并励直流电动机轻载运行时， 突然为零，转速将会大大升高而出现“飞车”

5、。 A、负载转矩 B、励磁电流 C、电枢电流 D、电源电压 电力拖动基础1、异步电动机降压调速适用于带 负载。 A、通风机型 B、恒转矩 C、恒功率 D、任何2、变极调速中/YY属于恒 调速；Y/YY属于恒 调速。 A、功率；功率 B、功率；转矩 C、转矩；功率 D、转矩；转矩3、变频调速属于 调速。 A、无级 B、有级 C、直流 D、改变转差率4、变极调速适用于 电动机。 A、绕线异步 B、鼠笼异步 C、同步 D、直流5、异步电动机能耗制动转矩的大小可通过调节 来调节。 A、转子串接电阻 B、转子串接电抗 C、直流励磁电流 D、交流励磁电流6、直流电动机能耗制动转矩的大小可通过调节 来调节。

6、 A、直流励磁电流 B、交流励磁电流 C、电枢回路电阻 D、励磁回路电阻7、电动机的电磁转矩 负载转矩时，电力拖动系统 运行。 A、大于；稳定 B、大于；加速 C、小于；稳定 D、小于；加速8、异步电动机的调速方法可分为改变转差率调速和改变 调速两大类。 A、电压 B、频率 C、磁极对数 D、同步转速9、电动机带负载起动时，为了能顺利起动，电动机的起动 应大于 。 A、转矩；额定转矩 B、转矩；负载转矩 C、电流；额定电流 D、电流；负载电流继电-接触器控制 1、接触器的额定电压是 工作电压；额定电流是 工作电流。 A、线圈；线圈 B、线圈；触头 C、触头；触头 D、触头；线圈2、接触器主要由

7、触头系统、电磁机构和 等三部分组成。 A、释放弹簧 B、灭弧装置 C、衔铁机构 D、励磁线圈3、热继电器是根据 而动作的电器。 A、电磁效应 B、卡诺原理 C、热效应 D、焦耳原理4、热继电器在电动机 时动作起保护作用。 A、短时过载 B、持续过载 C、起动 D、短路5、熔断器在电动机 时动作起保护作用。 A、短时过载 B、持续过载 C、起动 D、短路6、电气原理图分为和两部分。 A、图形；文字符号 B、主电路；控制电路 C、主电路；保护电路 D、元件；导线7、三相鼠笼异步电动机控制电路中的 触头，具有 保护功能。 A、自锁；过载 B、自锁；失压 C、互锁；过载 D、互锁；失压8、多地点控制线

8、路中，两个以上起动按钮应 ，两个以上停止按钮应 。 A、串联；并联 B、并联；并联 C、串联；串联 D、并联；串联9、正反转控制线路中，若互锁触头失去互锁作用，将可能发生 。 A、不能起动 B、不能停车 C、电源短路 D、电源开路10、正反转控制线路中，互锁触头是常 触头；应串接到 接触器线圈支路中。 A、开；另一 B、开；同一 C、闭；另一 D、闭；同一11、电动机的顺序起动，采用的是 锁控制线路。 A、自 B、互 C、联 D、闭12、异步电动机正反转控制电路，必须设有 控制环节以防电源短路。 A、自锁 B、互锁 C、联（连）锁 D、双位13、异步电动机Y/降压起动控制线路中，Y和连接的接触

9、器之间应设 进行保护。 A、互锁触头 B、联（连）锁触头 C、延时触头 D、常开触头14、船上海（淡）水柜通常采用 双位自动控制。 A、压力 B、液位 C、高度 D、时间15、交流接触器噪声大的主要原因是 。 A、短路环断裂 B、反力弹簧损坏 C、电压偏高 D、去磁气隙消失16、接触器线圈通电，其常闭触头 ，常开触头 。 A、闭合；断开 B、闭合；闭合 C、断开；断开 D、断开；闭合17、接触器线圈断电，其常闭触头 ，常开触头 。 A、闭合；断开 B、闭合；闭合 C、断开；断开 D、断开；闭合18、接触器常开触头是靠 作用闭合的。 A、释放弹簧弹力 B、触头弹簧弹力 C、线圈电磁吸力 D、永久

10、磁铁斥力19、接触器常闭触头是靠 作用断开的。 A、线圈电磁吸力 B、永久磁铁斥力 C、释放弹簧弹力 D、触头弹簧弹力20、电压继电器的线圈匝数较 ，线径较 。 A、少；粗 B、少；细 C、多；粗 D、多；细21、电流继电器的线圈匝数较 ，线径较 。 A、少；粗 B、少；细 C、多；粗 D、多；细22、断电延时动作的时间继电器线圈通电时，其常闭触头 。 A、瞬时闭合 B、瞬时断开 C、延时闭合 D、延时断开23、通电延时动作的时间继电器线圈通电时，其常闭触头 。 A、瞬时闭合 B、瞬时断开 C、延时闭合 D、延时断开24、热继电器工作时，其发热元件与被保护设备的 电路 联。 A、主；串 B、主

11、；并 C、控制；串 D、控制；并25、热继电器保护动作后，立即按压其复位按钮 。 A、可以立即复位 B、不能立即复位 C、再也不能复位 D、可能造成损坏26、热继电器工作时，其常 触头与主接触器的线圈 联。 A、开；串 B、开；并 C、闭；串 D、闭；并27、熔断器 联于被保护的电路中，主要起 保护作用。 A、串；缺相 B、串；短路 C、并；缺相 D、并；短路28、异步电动机连续控制线路中，主接触器常开辅触头与 按钮并联起 保护作用。 A、停止；过载 B、停止；失压 C、起动；过载 D、起动；失压29、异步电动机连续控制线路中，主接触器常开辅触头与起动按钮并联构成 环节。 A、自锁 B、互锁

12、C、联（连）锁 D、双位30、异步电动机正反转控制线路，可以采用 互锁环节，避免造成短路。 A、机械 B、时间 C、压力 D、功率甲板机械电力拖动控制原理 1、锚机的工作过程可分为 阶段。 A、3 B、4 C、5 D、62、锚机的工作过程中 阶段的负载转矩最大。 A、收起锚链 B、拔锚出土 C、提锚出水 D、拉锚入孔3、对锚机电动机的要求规定其机械特性为 机械特性。 A、软的 B、软或下坠的 C、硬的 D、硬或上翘的4、锚机电动机应能堵转，堵转时间为 分钟。 A、0.5 B、1 C、2 D、55、深水抛锚时，锚机应能 抛锚。 A、自由下落 B、减速 C、匀速 D、加速6、操作锚机时，迅速将控制

13、手柄扳到“起锚3”档时，控制线路应能实现 。 A、保护停机 B、低速起动 C、逐级起动 D、高速起动7、国产交流三速变极调速锚机电动机定子绕组有 套绕组。 A、1 B、2 C、3 D、48、锚机刹车打开后串入经济电阻是为了使刹车 。 A、确保安全 B、增大吸力 C、容易打开 D、延长寿命9、锚机的工作过程中 阶段的负载转矩基本上保持不变。 A、收起锚链 B、拉紧锚链 C、拔锚出土 D、提锚出水10、锚机的工作过程中 阶段的负载转矩逐渐减小。 A、收起锚链 B、拉紧锚链 C、拔锚出土 D、提锚出水船舶舵机的控制 1、对舵机电力拖动与控制要求，舵机应由 电源供电。 A、主配电盘 B、应急配电盘 C

14、、分离较远两路 D、蓄电池2、电动-机械舵机是通过 传动的。 A、蜗轮蜗杆 B、变速齿轮箱 C、液压缸 D、链条3、海船舵机通常应设有 种操纵装置。 A、1 B、2 C、3 D、44、单动操舵时，操作手柄扳回零位，舵叶： 。 A、保持原位 B、保持最大 C、返回零位 D、继续偏转5、随动操舵时，操舵手轮扳回零位，舵叶： 。 A、保持原位 B、保持最大 C、返回零位 D、继续偏转6、单动操舵在海船上属于 操舵方式。 A、自动 B、随动 C、应急 D、智能7、要使偏舵角回到零位，单动操舵时，操作手柄应 。 A、反向扳动 B、扳回零位 C、保持原位 D、增大扳动角度8、要使偏舵角回到零位，随动操舵时

15、，操舵手轮应 。 A、反向扳动 B、扳回零位 C、保持原位 D、增大扳动角度9、自动操舵时， 信号是由电罗经检测的。 A、航线偏差 B、航向偏差 C、舵角偏差 D、舵令偏差10、 操舵方式中，必须没有检测比较环节。 A、自动 B、随动 C、应急 D、太平11、自动舵系统中，比例调节规律的舵令是按 给出的。 A、偏舵角的大小 B、偏航角的大小 C、偏舵角的变化率 D、偏航角的变化率船舶电力系统 1、船舶电力网通常由动力电网、照明电网、 电网等组成。 A、应急、低压 B、应急、弱电 C、应急、低压 D、应急、低压和弱电2、船舶电力系统的基本参数是指船舶主电网的 、额定电压和额定频率。 A、额定电流

16、 B、额定功率 C、电流种类 D、相数3、船舶电力网是船舶 的总称。 A、输电电缆 B、输电电缆和电线 C、输电电缆和负载 D、电源、电缆和负载4、主配电板上的发电机控制屏用来控制、 发电机组。 A、调节、监视 B、监视、保护 C、调节、监视和保护 D、监视、保护和分配5、主配电板一般由发电机控制屏、并车屏、负载屏和 等四部分组成。 A、照明屏 B、报警屏 C、巡回检测屏 D、连接母线6、应急电网平时由 供电。 A、岸电箱 B、主配电板 C、充放电板 D、应急配电板7、岸电箱是用来 的。 A、与岸上通讯联系 B、接受岸上控制 C、控制岸上负载 D、接受岸上供电8、万能式空气断路器的主要功能是用

17、来对主电路进行 的。 A、接通控制 B、接通、断开控制 C、故障保护 D、接通、断开和保护9、自动空气断路器通常由触头系统、 、自由脱扣机构、操作传动装置和保护元件组成。 A、调整机构 B、电磁机构 C、灭弧装置 D、储能装置10、自动空气断路器中的“分励脱扣”，是用来 的。 A、手动脱扣 B、手动合闸 C、调节发电机励磁 D、调节发电机电压11、万能式自动空气断路器通常设有 脱扣器。 A、过流、自由和分励 B、失压、自由和分励 C、过流、失压和分励 D、过流、失压和自由12、船舶“小应急”电源，是指由 供电的电源。 A、备用主发电机 B、应急发电机 C、蓄电池 D、照明变压器13、船舶“小应

18、急”电源，应能满足连续供电 分钟。 A、30 B、60 C、120 D、24014、应急配电板不需要装设 屏。 A、发电机控制 B、发电机并车 C、照明负载 D、动力负载15、船舶电网采用枝状结线，可使电网 。 A、故障时停电范围小 B、线压降及损耗较小 C、电缆总长度较小 D、可靠性提高16、正常时，应急配电板供电的电网是 。 A、主电网的一部分 B、主电网的备用 C、不工作的 D、独立的17、三相绝缘系统供电制的船舶电网特征之一是 。 A、容易发生短路故障 B、采用照明变压器 C、故障寻找容易 D、容易造成跳闸事故18、船用电缆按用途的不同可分为：电力电缆和 电缆。 A、照明 B、控制 C

19、、射频 D、应急19、电缆 敷设在船壳板上，主馈电线和应急馈电线 分开远离敷设。 A、应；不应 B、应；应 C、不应；不应 D、不应；应20、弱电电网向全船无线电通讯、助航设备、船内通讯设备和 供电。 A、蓄电池装置 B、航行信号灯 C、信号报警系统 D、甲板投光灯船舶照明系统1、船舶照明器，按其 可概括地分为保护型、防水型、防爆型三类。 A、结构特点 B、配光特性 C、光源种类 D、用途2、船舶照明器，按其 分有白炽灯、卤钨灯、荧光灯、高压汞灯、汞氙灯等。 A、结构特点 B、配光特性 C、光源种类 D、用途3、应急照明 设置开关，临时应急照明 设置开关。 A、应该；不应 B、应该；应该 C、

20、不应；不应 D、不应；应该4、船舶应急照明系统中使用的灯具是 。 A白炽灯 B荧光灯 C高压汞灯 D汞氙灯6、航行灯 采用双灯丝结构，信号灯 采用双灯丝结构。 A、应该；不应 B、应该；应该 C、不应；不应 D、不应；应该7、航行灯 采用两路供电，信号灯 采用两路供电。 A、必须；必须 B、必须；不须 C、不须；必须 D、不须；不须8、航行灯的供电要求规定每个航行灯都 供电。 A、统一由一路 B、统一由二路 C、由一路单独 D、由二路单独9、一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须 供电。 A由主配电板直接 B由应急配电板直接 C经由应急配电板 D至少由两独立分路船舶电

21、气安全用电1、根据发生触电的危险环境条件，我国将安全电压分三类，分别是 。 A、12V、36V和65V B、12V、24V和36V C、24V、36V和110V D、6V、24V和48V2、人体触电时，小于 mA的电流直接通过心脏即可致死。 A、0.1 B、1 C、10 D、1003、人体显著淋湿时，国际上通用的可允许接触的安全电压小于 V。 A、2.5 B、12 C、25 D、50思考题1、三相异步电动机有哪几种基本调速方法？2、什么叫自锁、互锁、连锁控制环节？在控制线路中分别起什么作用？3、简述船舶锚机起锚时的工作过程？4、船舶舶舵机的操舵方式有哪几种？5、主配电板与应急配电板之间采用何种连接方式？6、船舶电力系统主要由哪几个部分组成？7、船舶电力系统的保护包含那些内容，是怎么实现的？8、主配电板与应急配电板之间采用何种连接方式？9、万能式自动空气断路器具有哪些保护功能？ 10、船舶电网有哪些结线方式？各有哪些特点？11、使人触电的最大隐患是什么？应如何消除这种隐患？12、确定安全电压的标准与什么有关？应如何看待安全电压？