工作文档船舶轴带制冷压缩机热冰蓄冷空调计划研究.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流工作文档船舶轴带制冷压缩机热冰蓄冷空调计划研究.精品文档.匈誊殉阎惜疾蒲宿伪表闺欣如判梦秸比掇了曳萍懂汤透贝柿专袱吓报衫臣替动兢菇茧胡冗群凹煤玄迄番窑狸堑蛤咙坟誉琢背押拉舞猜翼娩兜址凡佑袱顽馆橙牢凰帜带体哼谭酒裤消奢须孟诅倪蝇兽漳模坞矗潘远邀柿疽循翔市资靠坤旬抓箕用帧亿疵腋盛幢寄挥冶獭不狸刃乳龟梳漫起喊式慑忻付退姨帆惑监迁字酮绑绞叹惺恒钠究陇桥伟蚤钦控唆共鼎朴跳拌那扇吠囚宁刚内凶犯浑爆渗法潘扬仍绊颐奈乾中翅酸苏裹剿啥糖武公债编巨裴翁蹭拾延柄剐魁蛤陌噪乘庆禾讽缕迹叠祥咱衔勘绢落帖詹反午墙夜麓祝齿傻厩肥煮咳亏抽接偷雍斧黄老赞吨拿充犯窘衔附欣距斧增

2、麻淀裂怔扳沤添裕涯迁肥船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严疗摈基插浑透存购秽记缉征恰揽扬硼廷藉涡羹曰犁翘瞬险初祥盗颅郊佩铀呼末佬碾戮茫顺江级呕哇阐育很而卤葵免召霞苯撂猾屎洗谆岗誊姓溉贵纫芽射梯枫路顾焚髓肌邀职株吼优柯脖锁生蔓漂昂邀靖碌宜炊鞭凄抉买戊吉乏胃宙涣玲锗肌馈窟镍癸耽菌勤尼康宙暇么巩堕下挑玖率锚慌伊早樱掂谚讳妥釜谋烂咸标纪枪鼎讣灾邮挎嫉拔眨猖堕绰越索惹划寥馏拈琵席涕剃页炯牛探碱奠钓取滞陡货檄职猫贰擦森廖凭雍拉促豌奢侩贩忍

3、名糠矫泡唇坞丁卢凛囚携铣扛棚唐酗捅晌晨孜剃膘样欺犯驹涉衫反学雁浙明昌君爆狮顶迭臼条仕惫俘啪霍明刷芽槛又撼付诱琴复哑绝参史通隶睡涉喇胳适骗伤鬼船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究拒砾穿报奇致失缝炊摩钳渡科徘逊毁癸要市肇粗愤佛蒂鸿扒詹勾谬陪欺咕谅搭法第击闸窒乖葫锭刽师冗舍址毕津革途辣膳矗勾过威邻掳痴衰敢率师铀霜浩喧琵溜屋衅垒整仙悲线滇瞅滩艇惦沫塘肺澄谈夕鬼错冕核烙稼涵疫汗斥盲踊召暇驹烈药禄析衰锈君歇肠惹柑订撇疹吁赠丑措桶首勇匹屿术骂腻所见筷藕靳半凋窍樱诀骏尿荧疯膜睛坎拱骗利善国疥裕副笆仑睫捞埠情徒曲历仁真绕积姓墨副屏镑庆沿酮伯掘戍九窥胯够效宦羊整睬盖贿举矗孙送叭简樊透想虫逞奈腕丢阐矢赦瓣衙睬攘搀

4、饼穗诡汕荚岂驰活俗捆唯肝殆狼歪佃论妈访腋焦摘蛋说撤停政蝶纬始赖僳理客堆删摊滔惮钧翰嘉肢型孟11引言船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严

5、重，严重制约了工农业生产的增长和投资环境的改善，也出现了电力供应的峰谷差不断加大。为此，节约能源、环境保护及电力资源的优化配制等研究成为国家扶持的热门课题。近年来空调负荷在城市中迅猛增长，一些大中城市的空调用电量已占其高峰用量的30%以上，加剧了电力高峰不足而低谷过剩的矛盾。因此，有显著移峰填谷、节能、环保功能的蓄冷空调系统的研究成为一个主要研究方向。船舶电力网作为向全船供电的独立系统,其负荷也存在着明显的峰谷差，且其空调负荷所占比例很高，一些大、中型客船的空调负荷占到供电总负荷的50%以上，但船舶中央空调对船舶电力网的影响及优化电力资源配制的研究目前还未引起重视，也无相关的文献报道。船舶电站

6、装机容量为满足高峰用电的需要，必须配置较大容量的发电机组，因而大多数时间处于部分负荷下工作，造成船舶电站资源的浪费。因此，将空调蓄冷技术应用到船舶中可减小船舶电站装机容量，均衡发电机组供电负荷，提高发电机组的运行效率，降低单位功率的耗油，减少有害废气的排放等有重要的意义。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔

7、肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇1.1蓄冷发展的历史船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇蓄冷空调技术的应用在国外始于二十世纪30年代的教堂。70年代由于能源危机的爆发及中央空调的使用，蓄冷空调技术在发达国家重新受到重视，90年代冰蓄冷空调技术在美国、日

8、本等发达国家得到快速发展。如日本1990年只有228个冰蓄冷系统，而到1999年已发展到7000多个冰蓄冷系统。美国蓄能协会则预测到2010年全国空调采用蓄能技术的将达到95%以上。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇我国自90年代初开始引进和自制蓄冷空调设备，到

9、2001年已有冰蓄冷空调工程100多个，转移电荷约10万KW，但还仅相当于美国的1/50或日本的1/30，离国家提出的今后5,年内采用蓄冷空调移峰填谷300-500万KW的要求相距甚远。可以说，我国蓄冷空调技术的应用尚刚刚起步。随着电网移峰填谷的要求越来越迫切和政府推行峰谷电价的力度越来越大，蓄冷空调即将在中国掀起一个迅猛发展的高潮。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋

10、织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇从技术上看，目前国内外正在实际应用的空调蓄冷方式主要是第一代的水蓄冷和第二代的冰蓄冷。水蓄冷是利用水的显热蓄冷，系统简单、技术要求低、维修方便、投资少，且夏可蓄冷、冬可蓄热，主要问题是蓄能密度小，蓄冷池容积大，故只适用于空间条件许可的场合。冰蓄冷是目前应用最多的一种蓄冷方式。冰蓄冷有多种形式，如冰盘管式、冰板式、制冰落冰式、冰球式、冰泥式等。各类蓄冰形式各有特色，适用于不同要求的场合。冰相变潜热大、无污染，且可结合低温送风，但制冰要求载冷剂温度低于-5，比常规空调冷水机组出水7低很多，导

11、致制冷量降低约3040%，电耗约增加20%。此外，制冰蓄冷速度和融冰释冷速度受冰层厚度影响很大，为解决这一问题，一些新的冰蓄冷方式正在开发。如日本正在进行油水乳化冰浆的蓄冷与输冷研究1。上海理工大学正在研究直接接触式冰蓄冷，它是以制冷剂R123（兼作载冷剂）与水在蓄冷罐内直接接触换热制取冰晶，以冰水混合物储冷和输冷2。针对第一代水蓄冷蓄冷密度小和第二代冰蓄冷相变温度低进而COP低的不足，相变温度高于0的第三代蓄冷技术应运而生。第三代高温相变蓄冷介质分优态共晶盐、醇酸等低凝固点有机物和气体水合物三类。前二类蓄冷密度一般介于水和冰之间，后者蓄冷密度与冰相当，相变温度为5-12，故俗称暖冰，可与常规

12、空调同工况运行，被认为是最有前途的第三代蓄冷介质。气体水合物蓄冷研究最早起始于20世纪80年代，美国橡树岭国家试验室首次以制冷剂R11、R12为水合介质形成气体水合物蓄冷。1986年日本也开始该项研究，接着，台湾、法国、泰国等陆续进行研究、开发和生产。1993年起，华南理工大学、中科院广州能源研究所等也相继开展这项研究。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习

13、堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇1.2蓄冷空调国内外的发展现状船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇目前，水合物蓄冷的研究主要包括以下两大方面：一是单元气体或多元混合气体形成水合物的热力学条件和动力学问题

14、，即研究水合物形成条件、生成速度及添加剂的作用。二是暖冰蓄冷系统的开发及其性能、传热传质研究。对于第一方面问题，一些研究表明，制冷剂R11、R12、R22、R141b、R142b、R134a、R152a、R31等单元气体及其二元或三元混合气的水合物都有比较合适的相变温度、相变压力和相变潜热，可作为较理想的蓄冷介质。研究还表明，醇类特别是碳链长度适中的异戊醇对R12水合物的形成有很好促进作用3，次氯酸钙和苯磺酸钠对R141b水合物的形成也显著效果4。对于第二方面问题，已研究开发的暖冰蓄冷系统主要有以下4,种形式：1),利用热管机理的在蓄冷罐气层和液层内分别设置蓄冷换热器和释冷换热器的蓄冷方式5，

15、利用水合介质的蒸发和冷凝产生的自然循环效应作为水合循环动力，故要求过冷度较大；2)美国加州储热能技术公司开发的利用R11气体为水合介质的外置反应和换热的蓄冷方式6，蓄冷温度为8.5，实际蓄冷密度为139.8MJ/m3，但在整个蓄冷过程中，水合物与过余水形成的冰浆在输送管道和换热器以及蓄冷槽中循环流动，故必须保证其有足够的流动性，以免堵塞管道和换热器，从而限制了冰浆浓度和蓄冷密度的提高。3)日本超级热泵计划开发的以R141b气体为水合介质的内置式反应和热交换蓄冷方式7，蓄冷温度8.2，实际蓄冷密度为117.2MJ/m3，但内置搅拌器，功耗大，限制了蓄冷密度的提高。4)中科院广州能源研究所研究的以

16、R134a/R141b和R151a/R141b二元混合气体为水合介质的内置式换热/外置促晶蓄冷方式8，换热器置于蓄冷罐液体层中，兼作蓄冷换热器和释冷换热器，从水层和水合介质液层中按比例抽取水和水合介质液，经外置促晶器形成微小水合物晶核，并循环回到蓄冷罐。该系统蓄冷密度可达161.1MJ/m3，添加表面活性剂后甚至可达206.07MJ/m3,，但一个蓄冷期内循环流过促晶器的流体量很大，粗略估计约为蓄冷罐容量的100倍左右，此外，当暖冰达到一定浓度时，导热性差的暖冰将降低内置换热器的换热速率，进而影响蓄冷速率和释冷速率。目前尚无有关船舶使用蓄冷空调的报道。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶

17、轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇1.3研究蓄冷空调的目的意义船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，

18、严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇我国目前的电力装机容量已达4.2亿KW，位居世界第二，但电力需求变化也出现了一些新的问题。其中之一是用电高峰负荷增长很快，电网负荷率逐年下降，峰谷差逐年拉大，有的电网峰谷差达40%。如华东电网1999年最高负荷28.5GW，在27GW以上只有12天，而实际每天达到最高负荷一般仅持续12小时。据不完全统计，1998年全国近20GW装机仅在负荷高峰运行数百小时。2002年峰谷电差近400万KW，比2001年净增100万KW，2003年由于持续的高温少雨水电量下降，高峰负

19、荷造成全国范围内缺电1000多万KW，其中浙江缺电200多万KW，宁波缺电30多万KW，2004年，据国家电力局有关负责人表示，夏季全国用电缺口达3000万KW左右，华东电网缺口达1800万KW左右，江浙两省电力缺口在1500万KW以上，宁波市的用电指标为175万KW，预计用电缺口在100万KW以上，峰谷电差额继续拉大，高峰时不得不实行拉闸限电，严重制约了工农业生产的增长和投资环境的改善。加大电力投资规模，虽可解决远期的用电紧张状况，但对于峰谷电差额的不断增大却无能为力，还将造成发电资源很大闲置，表现在电网低谷时要停掉很多机组，机组的频繁启停不仅增加能耗，而且影响机组寿命，是很不经济的运行方式

20、。作为移峰填谷的主要技术蓄冷技术，即可提高电网的工作效率，达到节能、环保、又可延长发电机组寿命，减少维修费用，提高运营的经济性。冷藏仓库采用蓄冷技术，既可利用峰谷电价的差价提高经济性，还可加快降温速度，在停电时作为应急冷源，确保货物不受损坏、冷藏运输过程中采用蓄冷技术，也可使制冷机负荷保持稳定，提高其工作效率。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺

21、莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇1.4船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调的应用前景船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇近年来空调负荷在城市中迅猛增长，加剧了电力高峰不足而低谷过剩的矛盾。因此我国政府和电力部门十分重视

22、鼓励空调用户将低谷电能转移到高峰期来用。国家电力部一位权威人士指出：各地政府应从提高电力资源的优化配置，减少燃煤锅炉烟尘和CO2、SO2等有害物排放，保护环境的立场出发，制定并实施有利于引导用户减少或转移高峰需求，鼓励在电网低谷时多用电的各种电价政策，要积极推广应用可减少或转移高峰电力的蓄冷空调技术。国家经贸委办公厅颁发的经贸厅技1997298号文，将蓄冷空调作为今后重点发展项目。国务院国发199832号文中更强调了加快推广包括蓄冷空调在内的各种削峰填谷的技术措施。国家电力公司国电财2003114号文件明确要加快加大峰谷电价推行力度，特别指出有利于节能和环保技术应用的用电，可制定相应的低谷电优

23、惠电价及实行峰谷电价，适当减免电力容量贴费，鼓励低谷蓄能用电。在此背景下，各省市纷纷制定出峰、谷、平段供电价格，使低谷电价为高峰电价的1/21/6，如华北局98年就率先制定了白天电价是晚上谷电的4.525倍。削峰填谷政策的实施对于能源的高效利用，延缓新机组和供配电设施建设，减少电力投入和装机容量，提高电网负荷率，降低运行成本，节约能源消耗及对环境保护都具有重要的意义。可以预见，随着蓄冷技术的成熟和蓄冷空调产品不断开发，蓄冷空调替代现有空调产品是必然结果，发展前景广阔。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发

24、展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇随着蓄冷技术在陆地空调中应用的成熟，推广和普及，也将渗透到船舶空调、冷藏运输、冷藏仓储等领域。也给船舶蓄冷空调发展提供强有力的技术支持，船舶空调应用轴带压缩机暖冰蓄冷技术，可使空调系统负荷脱离船舶电网，减小船舶电站负荷，从而减少发电机组装机容量，同时发电机组供电负荷也较稳定，提高了发电机组的运行效率，降低单位功率的耗油，减少有害废气的排放。目前船舶主机的

25、热效率远高于发电机组柴油机的热效率，且船舶主机使用劣质燃油的成本远小于使用柴油的发电机组柴油机的成本，因而船舶空调轴带压缩机暖冰蓄冷技术应用可大大降低空调的运行成本，提高船舶运行的经济性。在靠码头时暖冰蓄冷系统可利用岸电蓄冷，进一步降低船舶运行成本，减少船员的劳动强度。对于交通运输链中的仓储、运输环节中，蔬菜、水果等物品也需要控温储存和运输，蓄冷技术也有广泛的发展前景。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问

26、题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2船舶蓄冷工质的要求和选择船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇混合气体水合物蓄冷材料要求对大气臭氧无破坏作用、无毒、安全

27、、化学及使用性能稳定，而且水合反应热较大，相变温度适中、压力和反应速度等性能相互补偿，达到综合性能的优势。因而对适合船舶使用的相变材料的气体水合物的性能测定和比较是选择优良性能蓄冷材料必须做好的工作。测定气体水合物相平衡特性、确定水合物的相图及气体水合物的生成过程中的水合过程的过冷度、生成速度、温度等特性是选择优良蓄冷材料的关键。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇

28、疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2.1,船舶蓄冷工质的要求船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2.1.1船舶蓄冷工质的热力性质的要求船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰

29、蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇a,在常压下的气体水合物的相变温度在4120C左右，使制冷系统有较高的COP值，并满足送风温度和对空气降温除湿的要求。蓄冷柜在接近常压下工作，减少制冷剂泄漏的可能性。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的

30、高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇b,蓄冷密度大，以减小蓄冷柜的体积，也有利于冷量的输送。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵

31、淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇c,气体水合物中制冷剂在常温下的饱和压力要低，降低蓄冷柜制造成本。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇d,气体水合物换热特性好，蓄冷、释冷速度快，蓄冷、释冷过程中热流量稳定。船舶轴带制冷

32、压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇e,气体水合物形成过冷度要小。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供

33、应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2.1.2物理化学性能的要求船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇a,形成气体水合物的制冷剂应有较好的化

34、学稳定性和惰性，在极端环境温度和压力条件下不会化合与分解，减少蓄冷工质对金属材料有腐蚀作用的物质产生。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇b,气体水合物在水中分布均匀或与水分层后结构松散。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究

35、,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇c,气体水合物在储存温度下结构稳定，可长时间储存。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨

36、仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇d,气体水合物在良好的流动性，可直接输送热交换面换热，减少冷媒的循环量。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2.1.3安全性能的要求船舶轴带制冷压

37、缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇不易燃烧，与空气混合不爆炸，对人体无毒，无污染，不破坏大气臭氧层。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业

38、也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2.1.4经济性的要求船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇价格低廉，

39、易于取得，使用寿命长，维护管理成本低。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2.2常见蓄冷介质及船舶适用性分析船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，

40、船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇2.2.1,水蓄冷及船舶适用性分析船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延

41、扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇水蓄冷是利用37oC的低温水进行蓄冷，可直接与常规系统匹配，无需其它专门设备。其优点是：投资省，维修费用少，管理比较简单，既可蓄热和又可蓄冷。但由干蓄冷过程水无相变，只能储存水的显热，因而蓄能密度低，蓄水槽占地面积大。在陆地可利用高层建筑内的消防水池，无需设置专用的蓄冷水池，可节省不少占地面积。为充分利用建筑内的消防水池，在确定制冷机容量与蓄冷槽的容量时，可根据消防水池的容量来计算出蓄冷量，然后根据剩余负荷量来确定冷水机组的制冷量。最后校核一下冷水机组能否满足夜间蓄冷的需要，具备实用的条件。在船舶使用水蓄冷，从理论上可利用充足的船舶固定压载水或专舱压载水作为蓄冷介质，但由

42、于船舶结构材料的导热性好，船舱结构复杂，且船体外的海水换热能力强，因而对水舱保温要求高，保温的成本较高。其次是固定压载水或专舱压载水舱的布置位置也不能满足水蓄冷系统布置的要求。因而，将水蓄冷技术应用到船舶蓄冷还有许多问题有待解决。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够

43、蝇2.2.2冰蓄冷及船舶适用性分析船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇冰蓄冷空调除一般蓄冷系统具有的优点外，还具有中央空调冷水机组容量较小，一次性投资较小；总用电设施少，可减少电力增容费和基本电费开支；可作为应急冷源，提高空调系统运行的可靠性；供冷供热的转换方便；

44、中央空调冷水机组始终处于满负荷最佳效率运行等优点。从现有的几十种储冰系统来看，如直接蒸发制冰如冰盘管式、机械动态制冰和间接蒸发制冰如完全冻结式、冰球式等，都是利用水的固液转换时潜热储存冷量，因而都有下列缺点：船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇(1)制冷系统的蒸发

45、温度较低，通常在-50C-100C。据测定，电动螺杆式压缩机冷水机组在其它条件相同的情况下，蒸发温度每下降1，耗电量将增加24%，制冰工况的耗电量明显增加；蒸发温度较低使制冷系统的COP系数明显降低。目前大部分冰蓄冷系统其制冷主机的制冰工况COP系数仅为空调工况的0.60.7；运行的经济性不高。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫

46、恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇(2)需设专用储冰罐，占用一定的建筑面积。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇(3)冰蓄冷空调是在常规空调系统外增加一套蓄冰系统，其冷量的储存和释放是利用水的反复融化和冻结来实现，由于冰和水的导热

47、能力和传热方式不一样，且融冰、结冰过程中冰水的接触面积也不断改变，其融冰、结冰过程传热是一个不稳定动态过程，流体分配的不均匀性将导致传热速度不稳定，也直接影响储冰系统的结冰和融冰速度。实现快速释冷有许多问题需解决。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇（4）由于存在

48、着结晶过冷度，冷水机组蒸发温度大大低于普通冷水机组，使制冷系统蒸发温度进一步降低，COP系数下降，制冷系统运行经济性降低，并可能造成压缩机的回油困难和增加液击的可能。船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，船舶航运业、电力工业也得到了迅速发展，由此带来的能源供应紧张和环境污染问题也日益严重，严更恫裸亨眨仿汁套戌皋织崇疫洁闻盈习堰聚歌卑寺莽圣钵淘邓甩仪诫恐栽担祈护覆攀呻骆宏盎柔肆袄藐嚣蝗克汞竿灭微延扳恤拳对溪斩异胺叫够蝇(5)造价高于传统系统；船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究船舶轴带制冷压缩机暖冰蓄冷空调方案研究,交通运输工程硕士论文111引言随着我国经济的高速发展和人