汽车维修高级工考试试题及答案概要(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车维修高级工考试试题及答案一、单项选择题(下列答案中只有一个正确的,请将正确答案的序号填在括号内1.用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差(为气门杆的直线度误差。(A.最大值 B. 最大值C. 一半 D. 两倍2.在平板上放两个V 型铁,将气门杆放在两个V 型铁上,以百分表触头抵住气门杆中部,将气门杆转动一周,百分表摆差的一半为气门杆(A.平面度误差B. 圆柱度误差C. 平行度误差D. 直线度误差3.圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的( A.最大值 B. 最大值 C. 一半 D. 两倍4.( 是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。

2、( A.平面度误差 B. 圆度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误差 5.( 是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。( A.平面度误差 B. 圆柱度误差C. 平行度误差 D. 直线度误差6.利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为(A.荧光探伤 B. 磁力探伤C. 水压探伤 D. 观察探伤7.对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行(检测。( A.静平衡 B. 力平衡 C. 动平衡D.速度平衡8.使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为(A.原件 B. 待修件 C. 报废件 D. 可用件9.将钢加热到某一温度,保温一定时间,然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为(A.淬

3、火B. 回火C. 退火D. 正火10.将钢加热到某一温度,保温一定时间,然后快速冷却的热处理方法称为(A.淬火 B. 回火 C. 退火D. 正火11.将淬火后的零件加热到某一温度,保温一定时间,然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为(A.淬火B. 回火C. 退火D. 正火12.将钢加热到与淬火时相同的温度,保温一定时间,然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为(A.淬火 B. 回火 C. 退火 D. 正火13.是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。( (A.水 B. 油C. 酒精D. 防冻液14.是合金钢淬火时最常用的冷却剂。( (A.水 B. 油C. 酒精D.防冻液15.提高零件表面硬度错

4、误的说法是( A.渗碳 B. 氮化 C. 液体碳氮共渗D. 浸泡16.检测发动机汽缸时,其各缸直径之差不得超过(A.0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.10 17.镗、磨发动机汽缸时,其圆度和圆柱度误差应小于(A.0.0025 B. 0.005C. 0.0075 mm mm。 D. 0.010 18.变速器壳体平面的平面度误差应不大于(A.0.05 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.20 19.变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为(A.0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.10 20.发动机活塞环的(可导致活塞环早期折断。( A.开口间隙过

5、小 B. 漏光度过小C. 开口间隙过大D. 背隙过大21.活塞与缸壁之间间隙过小,可导致(弯曲、变形。( A.活塞销 B. 曲轴C. 凸轮轴D. 连杆22.零件在装配时夹入杂质,导致零件加速磨损,此磨损称为( mmA.粘着磨损B. 疲劳磨损C. 腐蚀磨损D. 磨料磨损23.零件在交变应力作用下,引起表面剥落的现象,称为(A.粘着磨损 B. 疲劳磨损C. 腐蚀磨损D.磨料磨损24.零件失效的原因说法错误的是( A.变形B. 疲劳C. 加工D. 蚀损25.桑塔纳2000JV 发动机各活塞环开口应错开(A.60 B. 90 C. 120 D. 150 26.桑塔纳2000JV 发动机活塞环与环槽的侧

6、隙为(A.0.010.04 B. 0.020.05 mm 度。 C. 0.030.06D. 0.040.07 27.奥迪100 发动机曲轴轴向间隙为( A.0.010.28 B. 0.030.056 C. 0.070.19 D. 0.0200.38 28.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于(A.0.10 B. 0.25 C. 0.50 D. 0.75 29.桑塔纳2000 型离合器膜片翘曲变形引起的(A.平面度误差B. 圆度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误差30. 桑塔纳2000 型离合器输出轴螺母拧紧力矩为( A.50 B. 100 C. 150 D 200 Nm 应不大于0.

7、5mm mm mm31.检查桑塔纳2000 型制动蹄片的厚度时,其标准值为(A.2 B. 3 C.4 D. 5mm32.检查桑塔纳2000 型制动蹄片的厚度时,其磨损极限为(A.1.5 B.2.5 C.3.5 D.4.5 33. 桑塔纳2000 型离合器踏板自由行程为(A.55 B. 105 C. 205 D. 305 34. 桑塔纳2000 型离合器踏板操纵力应小于(A.52 B. 152 C. 252 D. 352 N mmmm35.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( A.2050B. 5080C. 80110D. 110140 36. 桑塔纳2000 型轿车空

8、调制冷剂为( A.R12 B. T12 C. R134a D. T134a 37.桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为( A.R12 B. T12 C. R134a D. T134a 38.桑塔纳2000AFE 型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于(A.0.05 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.20 39.桑塔纳2000AFE 型发动机气门与导管的配合间隙应为(A.0.010.02 B.0.020.04 C. 0.040.06 mm mm D. 0.060.08 40.桑塔纳2000AFE 型发动机喷油器额定电阻值为( A.5.90.35 B. 10.90.35 C. 15.90.35 D. 20

9、.90.35 41.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( A.冷磨合 B. 热磨合 C. 有负荷热磨合 D. 无负荷热磨合42. 桑塔纳2000 型轿车制动踏板总行程不小于( A.90 B. 180 C. 270 D. 360 43.发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在( A.5770 B. 6780 C. 7790 D. 87100 44. 变速器竣工验收时,各挡噪声一般均不得高于( dB kPa 范围内 mm A.48B. 68C. 88D. 108 45 国标GB/T38451993 规定,汽油车检测有害排放的( A.NOX 和CO B.NOX 和HC C.CO 和HC D.

10、 SO2 和CO 46.GB/T38451993汽油车排放污染物的测量怠速法规定汽油车排放污染物检测时应采用(分析仪。A.非分散型红外线气体 B. 氢火焰离子型 C. 化学发光 D. 滤纸式烟度计47.在检测汽油机废气时,取样探头插入( A.燃油管 B.进气管 C.通风管 D.排气管48.在检测汽油机废气时,取样探头插入排气管深度不应该小于(A.100 B. 200 mm。深度不应该小于400mm。含量。C. 300D. 400 49. 从机油口处倾听,声响清脆并且有较大的“铛铛”声,这说明(A.连杆轴承异响 B. 气门脚异响 C. 活塞环异响D. 曲轴轴承异响50.发动机活塞销异响是一种(A

11、.无节奏 B. 浑浊的有节奏 C.钝哑无节奏 D. 有节奏的“嗒嗒” 51.判断发动机活塞环敲击响时,可向汽缸内注入(A.大量机油 B. 少量机油 C. 少量柴油 D. 大量汽油52.若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为(A.活塞质量差 B.机油压力低 C. 连杆弯曲变形 D.活塞与缸壁间隙过大,若响声减弱,则可能端隙过大53.发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用(A.塞规B. 千分尺 C. 扳手 D. 百分表54.变速器自锁装置失效,将导致变速器(A.乱挡 B. 自动跳挡 C. 异响 D. 挂不上挡进行辅助判断55.汽车高速行驶时,变速器有明显声响,突然加速时,声响很清晰

12、,多为(A.个别齿轮折断 B. 轴弯曲 C. 滑动齿轮花键配合松旷D. 油少且质量低56.汽车离合器从动盘钢片破裂会造成(A.离合器 B. 变速器 C. 驱动桥 D. 万向传动装置57.汽车重载上坡时,发动机转动无力,同时可嗅到焦臭味,此故障可能为(A.制动拖滞异响B. 离合器打滑C. 离合器分离不彻底D. 变速器脱档58.传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中(A.异响 B. 振动 C. 异响和振动 D.车速不稳 59汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是 （ A离合器 B. 变速器 C. 驱动桥 D. 万向传动装置 60汽车后桥 某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ A下坡

13、B. 上坡 C. 加 速 D. 起步 61.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ A供气 B供油 C控制 ）系统的组成部分。 ）时发响 ）异响 ） D 空调 62.电控发动机系统中， 检测进气压力的是 A. 怠速旁通阀 B. （ 进气压力传感器 C. 空气滤清器 D. 进气管 63.电控发动机系统中，用 来检测进气压力的是（ A.进气温度 B.进气压力 C.曲轴位置 D.空气流 量计 64.电控燃油系统中， 燃油压力通过 A （ 喷油器 B 燃油器 C 压 力调节器 D输油管 65.电控发动机燃油喷射系统能实现（ A空气比 B点火高压 C负荷 D转速 66.电控发动机控制系统中， （ ）存

14、 放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。 ） 高精度控制。 ） 调节。 ） 传感器。 ） 。 A电控单元 B执行器 C.温度传感器 D.压力调节器 67.与传统化油 器发动机相比， 装有电控燃油喷射系统的发动机提高了 A （ 综合 B 经 济 C动力 D负荷 68.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向 ECU 输入空燃比反馈信号， 进行喷油量的 （ ） 。 A. 开环控制 B 闭 环控制 C点火控制 D开环和闭环控制均有 69 汽油发动机不能启 动的原因是（ A.低压电路断路 B.供油不足 C.混合气过稀 D.混和气过 浓 70.启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（ A.混和气

15、浓 B.混和气稀 ） 。 ） 。 ）性能。 C.不来油 D.来油不畅 71.六缸发动机怠速运转不稳， 拔下第二缸高压线 后，运转状况无变化，故障在（ A第二缸 B相邻缸 C中央高压 线 D第六缸 72.柴油机喷油泵的供油拉杆由（ A调速器 B油量 限制器 C 调速杠杆 D 联轴器 73.柴油机喷油泵上柱塞偶件在( A 泵 体 B传动机构 C油量调节机构 D分泵 74.调速器是当柴油发动 机的负荷改变时， 自动改变( A 喷油泵供油量 B 燃油泵供油量 C 发 动机转速 D油门位置 ，以便维持发动机的未定运转。 上。 ）控 制。 ） 。 75.针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称(

16、 A.针阀偶 件 B.密封偶件 C.承压偶件 D.柱塞偶件 。 76.甲认为柴油机输油泵的供油量可以自动调整， 乙认为不可以， 你认 为以上观点( A甲 B乙 C甲和乙 D其他 77.汽油机的( A高压 线 B 火花塞 C 分电器 D 电源 78.汽油机分电器中( A 配电器 B 断 电器 C电容器 D点火提前装置 79.高速发动机普遍采用( A标准 型 火花塞。 由分火头和分电器盖组成。 将高压电引入燃烧室，产 生电火花，点燃混和气。 正确。 B突出型 C细电极型 D铜心宽热值型 80.无触电电子点火系采用 点火信号传感器取代传统点火系中的( A断电触点 B配电器 C电 容器 D 点火线圈

17、81.桑塔纳 2000 型轿车的发动机点火系为( A 磁感 应式 B霍尔式 C光电式 D脉冲式 82.( 是汽油发动机冷车启动困 难的主要原因。 电子点火系。 。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.油路不畅通 D.点火错乱 83.( 是汽车 发动机热车启动困难的主要原因。 A. 混合气过稀 B. 混合气过浓 C. 油路不畅 D. 点火错乱 84.柴油发动机不能启动的现象表现为： 利用启动机启动时 ( A听不到爆发声音 B可听到不连续的爆发声音 C发动机运转不 均匀 D 发动机运转无力 85.柴油发动机启动困难现象表现为： 启动时， 可听到( A不连续的爆发声 B连续的爆发声 C不连续的敲缸声

18、 D 连续的敲缸声 86.柴油发动机运转不稳， 这种故障往往伴随着( A白 烟而产生敲击声 B 白烟而不产生敲击声 C 黑烟而产生敲击声 D 黑 烟而不产生敲击声 87.柴油发动机不能启动首先应从( A. B. C. D. 空气 供给 燃料输送 燃料雾化 喷油时刻 、燃油雾化、压缩终了时的汽缸 压力温度等方面查找原 方面查找原因。 。 ,同时排气管有少量排 烟。 ,排气管没有烟排出。 88.柴油发动机启动困难，应从( 因。 A. 喷油时刻 B手油泵 C燃油输送 D喷油泵驱动联轴器 89.柴油机调速器调速 弹簧变软， 会导致柴油发动机( A 最高转速下降 B 最高转速上升 C 启 动困难 D怠速

19、下降 90.柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用 ( A.多缸断油法 B.单缸断油法 C. 多缸断火法 D. 单缸断火法 91化 油器式发动机油箱盖气阀堵死可能产生的故障是（ A混合气过稀 B发动机易着火 C发电机有异响 D化油器不来油 92化油器主 量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（ A混合气过稀 B化油器不 来油 ） ，观察发动机转速变化，找出故障缸。 。 ） C混合气过浓 D怠速不良 93汽油发动机化油器底座或进气歧管 密封不严， 会导致 A （ 混合气过稀 B 来油不畅 C 混合气过浓 D 怠 速不稳 94有油平面外调装置的化油器，在调整浮子室油平面时，一 般应使发动机处于（ 专心-专注-专业