墩身钢筋加工技术交底(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 技术交底书表格编号1311项目名称京沈京冀客运专线IV标段第 页共 页交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号施工部位墩身钢筋加工交底日期 年 月 日技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于京沈京冀客运专线IV标段墩身钢筋加工。二、设计情况京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部。线路从北京引出，向东北方依次经由河北省的承德市、辽宁省的朝阳市和阜新市，到达辽宁省省会沈阳市，线路全长697.626公里。其中北京市境内线路长度为98.905km,河北省境内线路长度为191.589km，辽宁省境内线路长度为407.132km。新建京沈铁路河北段JSJJSG-4标段位于河北

2、省承德市、平原县境内，标段起讫里程DK201+510DK233+386，正线全长31.89km。本标段共有17座桥梁，详见下表1：表1 桥梁工点表序号中心里程桥梁名称起始里程桥长（m）1DK201+815.21干佰河特大桥DK201+510.00DK202+120.42610.422DK205+961.11陈杖子大桥DK205+893.11DK206+029.11136.003DK206+697.47梁杖子1号大桥DK206+555.73DK206+839.20283.474DK207+127.65梁杖子2号大桥DK207+010.30DK207+245.00234.705DK207+418.

3、33梁杖子中桥DK207+366.70DK207+469.96103.266DIK208+231.65皮匠沟特大桥DIK207+754.66DIK208+708.63953.977DIK209+695.01牛王沟门大桥DIK209+496.13DIK209+893.88397.758DIK211+133.78老牛河特大桥DIK210+064.08DIK212+203.482139.409DK213+785.39后旗杆沟特大桥DIK213+267.56DIK214+303.211035.6510DIK216+130.55小梁前大桥DIK216+033.90DIK216+227.20193.301

4、1DIK216+816.84大岔沟大桥DIK216+617.98DIK217+015.70397.7212DIK217+490.26大岔沟特大桥DIK217+123.51DIK217+857.01733.5013DIK218+375.27张三沟大桥DIK218+217.18DIK218+533.35316.1714DK218+886.47南水泉大桥DK218+802.13DK218+970.80168.6715DK219+713.61南泉河特大桥DK219+457.43DK219+969.80512.3716DK226+817.30李家沟1号大桥DK226+679.59DK226+955.01

5、275.4217DK227+045.78李家沟中桥DK227+010.50DK227+081.0570.5518DK227+526.33李家沟2号大桥DK227+312.10DK227+740.55428.4519DK228+971.71柳树底村特大桥DK228+659.40DK229+284.02624.62施工墩身前，需预先进行墩身钢筋的加工制作，以便后期安装。三、开始施工的条件及施工准备工作1、施工准备：施工前，作业班组按照交底要求做好施工准备。清点施工人员工种类型、人数。检查施工机械设备数量、运转情况，如焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等。查看现场材料是否满足施工需要。2、人员、机械及材料

6、配置人员是主要每个钢筋加工厂配备6名焊工。表2 机械配置表序号名称型号数量1钢筋切断机1台2钢筋弯曲机1台3钢筋调直机2台4电焊机2台四、施工工艺现场临时设施材料准备钢筋材料质量检验和保管钢筋加工（除锈、调直、弯曲、下料、焊接、焊接质量检查）钢筋堆放运输。1、材料准备：钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。2、保管：钢筋在运输、加工和贮存过程中需防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。钢筋进场后需尽快存入仓库或料棚，如不可能也要选择干燥场地露天堆放，钢筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于2

7、0厘米，四周挖排水沟，钢筋要按不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。3、钢筋的加工从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。(1)、除锈及注意事项钢筋均需清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。(2)、钢筋调直 加工方法：对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋要加以调直。钢筋调直普遍使用

8、卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。(3)、弯曲(a)钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯48根8mm以下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯32mm以下钢筋，当弯直径28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径要比钢筋直径大2mm。曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。(b)所有受拉热轧光圆钢筋的末端需作

9、成180的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端需留有不小于3d的直线段。(c)受拉热轧带肋钢筋的末端需采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不得小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。如图1图1 弯钩及弯起钢筋（d）弯起钢筋需弯成平滑的曲线，其曲率半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）(4)、切断钢筋弯曲成型前，要根据配料表要求长度分别截断，用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于16mm钢筋），对40mm以上钢筋，可用氧乙炔焰割断。(5)、焊接接头钢筋接头采用电弧焊，以承受静力荷载为主的直径为2832mm的带肋钢筋。(6)

10、、钢筋绑扎（a）箍筋要与主筋垂直。（b） 箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均需绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。（c） 箍筋弯钩的叠合处，在柱中四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。4、钢筋堆放、运输钢筋堆放时下垫上盖，下面垫高20cm，垫木密且水平，防止成品钢筋变形，上面覆盖彩条布防止下雨时钢筋生锈，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。钢筋运输过程中需防止污染和变形。不合格的成品不予运输。五、质量标准钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差与检验方法序号名称允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量连续3

11、处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置30尺量6钢筋保护层厚度+10，-5尺量两端、中间各2处六、安全、环保、文明施工等技术措施1、安全保证措施（1）钢筋加工机械安装和使用必须执行机械安全操作规程。（2）焊接作业人员必须持证上岗，焊接时需佩戴绝缘手套、绝缘鞋、防护眼睛等劳动保护用品。（3）施工所用气瓶（氧气、乙炔）的存放必须符合安全规定。氧气瓶与乙炔瓶的安全距离不小于5米，与明火的安全距离为10米以上。（4）钢筋焊接时，主筋内缘要光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋整齐，加强箍筋全部封住不漏头，以使混凝土导管顺利升降。2、环保措施（1）严格按照中铁四局2010491号文执行节能减排

12、工作。制定节水、节电、节材制度。做到工完料尽。（2）防水、排水：在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。（3）防止和减轻对水、大气的污染。 保护水质：施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。施工区域在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。 控制扬尘：施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，

13、还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。 减少噪声、废气污染：各种临时设施和场地，如堆料场、预制场、拌和站等设于居民区主要风向的下风处。当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。3、文明要求（1）作业班组加强文明施工教育，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。（2）采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。（3）现场布局合理，材料、物品、机具、石方堆放符合要求。（4）加

14、强夜间的安全保卫工作。（5）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；（6）车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。七、成品保护措施钢筋绑扎完成后尽快进行混凝土灌注，以免钢筋生锈。混凝土施工结束后，需及时将墩柱预埋筋刷水泥浆进行防锈处理，避免钢筋因长时间暴露生锈。八、其他应注意的问题1、焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 2、机械连接接头的受弯构件不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 3、绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。 4、钢筋接头需避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 5、在同一根钢筋上要少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。6、焊接时焊缝长度单面焊时不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d，主筋末端需弯制成直角弯钩，绑扎墩身钢筋骨架时相同层面钢筋直角弯钩需统一方向绑扎。7、作业班组在施工过程中须严格按本技术交底内容进行组织施工，对本交底内容或设计图纸理解存在困惑之处及时与项目部技术人员进行沟通，不得擅自盲目施工作业。各道工序完成后均需严格执行“三检制”，待技术人员验收合格并报监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工作业。附件及附图：无专心-专注-专业