300MW机组汽机检修工艺规程.doc

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1、300MW 机组汽轮机检修规程1300MW300MW 机组机组汽轮机检修规程汽轮机检修规程300MW 机组汽轮机检修规程2目 录第一篇 汽轮机本体1第一章 结构概述和技术规范11.1 结构概述11.2 主要技术规范1第二章汽缸52.1 汽缸结构52.2 汽缸解体前工作62.3 高中压缸的解体62.4 低压缸的解体72.5 翻缸82.6 汽缸的检修工艺及质量标准92.7 汽缸的组装、保温及化妆板安装10第三章 转子123.1 结构概述123.2 检修工艺133.3 质量标准18第四章 喷咀、隔板和隔板套184.1 结构概述184.2 静叶持环及隔板的检修304.3 质量标准31第五章 汽封445

2、.1 结构概述445.2 检修工艺485.3 质量标准50第六章 滑销系统576.1 结构概述576.2 检修工艺58300MW 机组汽轮机检修规程36.3 质量标准58第七章 汽轮机找中心617.1 找中心的目的617.2 转子根据联轴器找中心617.3 转子在汽缸内找中心617.4 转子根据联轴器找中心617.5 找中心627.6 轴瓦调整量计算627.7 对轮找中心的质量标准647.8 转子对汽缸前后轴封凹窝中心的测量64第八章 盘车装置658.1 结构概述658.2 检修工艺及质量标准68第九章 中低压连通管689.1 结构概述689.2 检修工艺70第十章轴承7010.1 结构概述7

3、010.2 检修内容及工艺71第十一章冷水塔7511.1 结构概述7511.2 技术规范7511.3 检修工艺及要求7511.4 大小修项目76第二篇 汽轮机调速77第一章调速系统检修通则77第二章 配汽机构772.1 主汽门77300MW 机组汽轮机检修规程42.2 调速汽门812.3 再热主汽门842.4 再热调节汽门87第三章 液压调节控制系统893.1 油动机893.2 快速卸荷阀903.3 电液转换器963.4 隔绝阀973.5 逆止阀973.6 滤网983.7 线性位移差动变送器98第四章 保安系统994.1 危急遮断器994.2 危急遮断油门1014.3 危急试验油门1034.4

4、 就地手动脱扣及复位装置1034.5 摇控复位装置1044.6 充油试验1054.7 隔膜阀105第五章 润滑油系统1065.1 主油泵1075.2 润滑油箱1095.3 冷油器 1095.4 换向阀 1115.5 排烟风机 1145.6 辅助油泵 1155.7 高压密封备用油泵1165.8 顶轴油泵 117300MW 机组汽轮机检修规程55.9 油净化装置 119第六章 EH 油系统 1206.1EH 油箱1206.2EH 系统供油泵1226.3 卸荷阀1226.4 溢流阀1236.5 蓄能器1236.6 大修后 EH 系统冲洗 125第七章 密封油系统1277.1 系统中的主要技术参数12

5、87.2 空侧滤油器1287.3 密封油泵1297.4 减压阀1307.5 差压调节阀130第三篇给水泵汽轮机检修规程133第一章 给水泵汽轮机本体部分1331.1 概述1331.2 技术规范1341.3 小汽轮机本体检修工艺质量标准135第二章 调节系统1472.1 放大器1482.2 启动装置1482.3 传动机构1492.4 调节汽阀1502.5 油动机1522.6 管道调节阀154第三章 保安系统1553.1 危急遮断器155300MW 机组汽轮机检修规程63.2 危急保安装置1563.3 速关阀158第四章 油系统1604.1 主油泵1614.2 冷油器1624.3 滤油器 1624

6、.4 油箱 1634.5 阀门 1644.6 排烟机 165第四篇 汽轮机辅机165 第一章 除氧器及水箱检修规程 1651.1 设备概述及主要技术规范 1651.2 检修工艺及要求168第二章 压加热器设备检修1712.1 概述 1712.2 技术规范 1712.3 检修工艺及标准 1732.3.1水室密封面的维修 1732.3.2密封部件的清理及检查 1742.3.3密封件的组装1742.3.4水室隔板的检修处理 1742.3.5管束及管端部件的检漏 1752.3.6检漏后的修理与要求 175300MW 机组汽轮机检修规程72.3.7管束破裂的测定1782.3.8壳体检修1782.3.9传

7、热管的更换1812.3.10水压试验 1822.3.11特殊检修 1832.3.12大修间隔 183第三章 低压加热器 1833.1 概述1833.2 主要技术规范1843.3 检修工艺及标准1853.3.1水室隔板的拆卸 1853.3.2检查与修理1853.3.3通流隔板与水室大盖复位1853.3.4检漏与处理方法1863.3.5壳体的检修与要求1863.3.6检查1873.3.7修复1873.3.8壳体芯子的装复1873.3.9水压试验1883.3.10检修项目 188第四章 凝结器设备检修 1904.4 设备概述及技术规范 1904.2 设备结构及检修工艺 1904.3 结构及用途 19

8、14.3.1接颈1924.3.2水室192300MW 机组汽轮机检修规程84.3.3热水井1924.3.4检修工艺及要求1924.3.5排气伸缩节的检修1944.3.6接颈部分的检查与修理1944.3.7三级减温减压装置的检修1944.3.8铜管检漏后的处理方法与要求1944.3.9 水侧水压试验1964.3.10大修项目及特殊项目 1974.3.11特殊项目 1974.3.12备品备件、专用工具及紧固件一览表 197第五章 胶球冲洗装置检修 1985.1 胶球冲洗装置概述 1985.2 主要技术规范1985.3 胶球清洗装置的结构及作用 1985.3.1收球网示意 图 1985.3.2检修内

9、容2005.3.3胶球装置检修2005.3.4检修工具一览表2015.3.5单项检修耗工量2015.3.6检修材料定额表2025.3.7备品配件一览表202第五篇 汽轮机管阀203300MW 机组汽轮机检修规程9第一章 阀门管道概述203第二章 高、低压旁路系统阀门检修2082.1 高压旁路阀检修 2082.2 低压旁路阀检修 2142.3 油缸检修 215第三章 主、再热蒸汽系统阀门检修2203.1 冷再逆止阀检修 2213.2 主汽疏水阀隔离阀检修 2243.3 主汽疏水阀检修 2253.4 热段疏水阀检修2273.5 抽汽电动门检修 229第四章 高压自密封闸阀检修230第五章 安全阀检

10、修232第六章循环水蝶阀检修 235第七章高压截止阀检修 236第八章管道的检查与检修 2398.1 管道检查2398.2 管道检修2408.3 管道的连接2408.4 管道附件2428.5 管道法兰及垫片2448.6 管道金属监督的主要内容2478.7 汽机部分主要汽水管道管径计算结果248第九章 各类水箱检查与检修 251第六篇 汽轮机水泵 254第一章 电动给水泵检修工艺规程 2541.1 设备概述及规范 2541.2 检修工艺及标准 258300MW 机组汽轮机检修规程10第二章 电动给水泵前置泵检修规程 2722.1 设备规范及结构说明 2722.2 检修工艺及标准 274第三章 循

11、环水泵检修规程 2813.1 设备规范及结构概述2813.2 检修前的准备工作 2823.3 检修工艺及标准284第四章 IS 型水泵检修工艺规程2864.1 设备规范2864.2 检修工艺及标准287第五章 SA 型泵检修规程2875.1 设备规范2895.2 检修工艺及质量标准 2895.3 结构概述2895.4 检修工艺及质量标准289第六章 液力耦合器 2916.1 结构概述及规范 2916.2 运行参数 2936.3 检修工艺 294第七章 凝结水泵检修规程2967.1 设备概述及规范2967.2 检修工艺 2967.3 各零件的清理检查 2987.4 泵的组装与调整 3007.5

12、检修质量标准301300MW 机组汽轮机检修规程11第八章 汽动给水泵3028.1 设备概述及规范 3028.2 检修工艺及标准 306第九章 汽动给水泵前置泵3219.1 设备概述及规范3219.2 检修工艺及标准32212第一篇 汽轮机本体第一章 结构概述和技术规范1.1 结构概述N300-16.7/537/537 型汽轮机是上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术制造的，为亚临界、一次中间再热、高中压合缸、双缸双排汽、单轴、冷凝式汽轮机。该汽轮机本体由转动和静止两大部分组成，转动部分包括叶栅、叶轮、主轴、联轴器及紧固件，静止部分包括汽缸喷咀室、静叶持环（隔板套） 、汽封、轴承、轴承座、滑销系统、

13、机座、有关紧固件组成。机组整个通流部分由高压、中压和低压三部分组成。高压汽缸内有一个部分进汽调节的冲动级，和十一个反动式的压力级，中压缸有九个反动式的压力级，低压部分为两分流式，每一流由七个反动式压力级组成，全机共 35 级。高压蒸汽经主汽门、调速汽门后，由高压上缸三根和下缸三根进汽套管连接到高压缸的喷咀室，蒸汽在高压缸内做完功，通过高压外下缸的一个排汽口流到锅炉再热器，蒸汽再热后，通过两个再热主汽阀一调节阀从中压缸下部进入中压缸的进汽室，蒸汽流经中压叶片，通过联通管到低压缸，从低压缸中部经分流环后，分别流向两端的排汽口进入凝结器。如图(见下页)1.2 主要技术规范1.2.1 型号：N300-

14、16.7/537/5371.2.2 额定转速:3000r/min1.2.3 旋转方向:从汽轮机端向发电机看为顺时针方向1.2.4 功率:额定功率:300MW最大连续功率:320MW1.2.5 额定蒸汽参数:主汽门前压力:16.7MPa主汽门前温度:537主汽门前流量:912.7t/h再热主汽门前压力:3.216MPa再热主汽门前温度:53713再热主汽门前流量:743.2t/h1.2.6 最终给水温度:额定功率工况为 274.9C1.2.7 冷却水温度:额定值:20； 最高值:331.2.8 排汽压力:额定功率工况:0.00539MPa夏季额定功率工况:0.0118 MPa1.2.9 末级动叶

15、长度:905mm1.2.10 汽轮机保证热耗:额定功率工况时，汽机净热耗:7918.4kj/kwh 汽耗: 3.031 kj/kwh 1.2.11 发电机效率:额定功率工况为 98.85%1.2.12 配汽方式:喷咀调节或节流调节1.2.13 给水泵驱动型式:小汽轮机驱动1.2.14 各级抽汽参数:额定工况汽缸抽汽序号抽汽级数供加热器抽汽口数压力(MPa)温度（C）流量(kg/h)171高15.968387.868793高压缸2112高13.573320.3746713163高11.616431.836360小汽轮机31991中压缸420 除氧器10.734325.8 292415225低10

16、.318226.2324016246低10.1315139.5199627257低20.070090.230742低压缸 8268低40.022362.5255671.2.15 汽轮机组轴系的临界转速:14轴段名称一阶临界转速 r/min二阶临界转速 r/min高中压转子17324000低压转子15834000发电机转子8672256励磁机转子253240001.2.16 主要部件重量、材质：名称重量材质高中压外缸上缸：33142下缸：36500ZG15GRMOA高中压转子2653530GR1M01VA低压缸外缸上缸：37060下缸：92628Q235-A-0低压转子6156830Gr2Ni4

17、MOVA1.2.17 汽轮机轴振动范围：正常运行:0.076mm 报警:0.125mm 脱扣:0.25mm1.2.18 外形尺寸(长宽高，包括罩壳)m：18.06910.3736.882（m）15第二章 汽缸2.1 汽缸结构高中压汽缸是高压和中压合缸的双层缸结构。由高中压外缸、高压内缸、中压内缸组成，其内、外缸均为合金钢铸造而成，沿水平中分面分为上缸和下缸，级组反向布置，高中压缸的两端分别是高压排汽和中压缸排汽。其高温部分设计有蒸汽回流冷却。因此 ，使每个汽缸的压差和温差都有降低。采用双层缸结构的目的，在于降低外缸温度和减少汽缸壁厚度，这样既节约了耐高温的合金钢材料，又使汽缸的热应力降低。高压

18、缸喷咀室进口都焊在内缸上，靠喷咀室上的键槽镶嵌在内缸上、下半的凸缘上定位。进汽套管用滑动接头连接到各个喷咀室，使由于温度变化引起变形的可能性减至最小。高中压外缸由四个与下缸铸成一体的猫爪支承在前轴承座和低压下缸的轴承座上的支承键上。支承面与汽缸中分面在同一平面，这样可使汽缸的热膨胀对汽缸中心的影响最小。各猫爪与支承键之间的联系螺栓和螺母留有适当间隙，使猫爪可自由滑动。在汽缸的每一端，用一个 H 形梁与邻近的轴承座相连接。H 型梁用螺栓和定位销连接到汽缸和轴承座上。这些梁使汽缸与轴承座间保持正确稳定的轴向和横向位置，也使高中压缸和低压缸的相对位置得到了保证。高中压内外缸的支承方式，外缸由四个与下

19、缸铸成一体的猫爪支承在前轴承座和低压下缸的轴承座上的支承键上。支承面与汽缸中分面在同一平面 ，这样可使汽缸的热膨胀对汽缸中心的影响最小。各猫爪与支承之间的联系螺栓和螺母留有适当间隙，使猫爪可自由滑动。低压内缸和外缸是由焊接的上、下半组成，外缸被垂直分为三段，并在水平中分面对开，形成16上缸和下缸垂直结合面在安装时被永久性连接，使上、下缸各形成整体。在低压缸的导流板上，装有喷水降温装置，其水源为凝结水泵出口凝结水，图 2 为喷水管，沿着末级叶根呈圆周形布置，喷水管上钻有两排喷水孔，将由进水管引入的凝结水，喷向排汽缸内部空间，使排汽温度降低，当排汽温度高于 80C 时投入喷水装置。如上图2.2 汽

20、缸解体前工作2.2.1拆化妆板螺栓，先将级棚化妆板吊出放在指定位置，然后从后到前依次将单衣吊出放在指定地点，捆扎牢固。2.2.2当汽缸内温度降至 150C 以下时，将汽缸上缸及中分面处保温全部拆除，拆下的保温清理干净。2.2.3拆去中、低压联通管用螺栓加热器，热松导汽管法兰螺丝，将螺栓抽出后放入专用木箱内。2.2.4拆抽汽管法兰螺丝，螺栓放入专用木箱内，拆上缸各疏水法兰螺丝，将螺丝包好放入专用木箱内。2.3 高中压缸的解体2.3.1 当汽缸内温度冷却到 120C 以下时，可间隔地松去汽缸结合面螺栓，当温度降至 100C 以下时，可松去所有汽缸螺栓。2.3.2 联系仪控将外上缸有关信号拆除，拆去

21、各螺栓加热孔丝堵，拆除上、下缸间定位销，利用螺栓加热器从汽缸中间向两边左右对称依次拆各螺栓。2.3.3 从中压连通管进口处进入中压缸内部，将中分面内部螺丝拆除，检查中分面确认无任何连接件，拆除两端面汽封体与汽缸连接螺丝。2.3.4 将所拆卸螺栓放在指定位置。2.3.5 起吊工作应有专人指挥，缸的前后左右应有人监视。2.3.6 仔细检查汽缸水平中分面所有螺栓，销子确认全部拆除，与上缸连接的各汽管、疏水管法兰已全部拆开后，安装专用起吊工具，行车对准中心，缓慢提升行具吊钩，检查前后左右钢丝绳受力均匀。2.3.7 缸的四角用千斤顶慢慢顶起，待进、抽汽插管脱离内缸后，用行车缓慢起吊，在起吊过程中，17要

22、求平面差前后不大于 5mm，左右不大于 10mm，并且时刻注意内部有无卡涩、磨擦，如发现异常情况应立即停止起吊。汽缸即将与缸内部件离开时，应扶正，吊出后，放在指定的位置上，地面垫以枕木，整个起吊过程中不准将头、手伸入接合面内。2.3.8 热松中压内缸中分面螺栓，从中间向两边左右对称依次松开，并将螺栓放在指定位置，联系吊车，挂好专用钢丝绳，经检查，确无任何连接件。用专用顶丝将上缸顶开 100mm，要求四角要同时进行。专人指挥吊车找正后，将上缸慢慢吊出放在定置位置的方木上。整个起吊过程中，如发现有卡涩、磨擦现象，应立即停止起吊，消除后方可继续起吊。2.3.9 拆中压#2 静叶持环中分面螺栓，将拆下

23、螺丝放在指定位置，联系吊车，挂好专用钢丝绳，用顶丝将中压#2 静叶持环顶起 50100mm，在无任何卡涩等情况下，慢慢将吊出放在定置方木上。2.3.10 拆高压缸排汽端，平衡活塞汽封体中分面螺栓，联系吊车，挂好钢丝绳，将其上半吊出放在定置位置方木上，拆下的中分面螺栓放在专用木箱内。2.3.11 按从中间到两边左右对称的顺序用加热棒将高压内缸接合面螺栓热松，并将螺栓抽出，联系吊车，挂好钢丝绳并调整至起吊位置（一边用钢丝绳，另一边用倒链调整） ，吊车轻微吃力，将内缸用顶丝稍稍顶起后，用吊车将高压内缸慢慢吊出，放在指定地点，结合面处用木板或胶皮垫牢。2.3.12 将中压#1 静叶持环结合面螺栓及定位

24、螺栓浇上螺栓松动剂，拆除持环结合面螺栓，用吊车挂好钢丝绳，并调整至起吊位置，吊车轻微吃力，用顶丝将持环销顶起，缓慢起吊并注意倾听是否有卡涩、磨擦声音，将吊出的持环放在指定位置，并用胶皮或木扳垫好。2.3.13 用同样的方法拆卸高压静叶持环。2.3.14 在中压平衡活塞汽封结合面螺栓上浇上螺栓松动剂，依次拆除接合面螺栓并放在专用工具箱内，联系吊车，挂好钢丝绳和倒链，并调整至起吊位置，用专用顶丝将平衡活塞汽封体顶起约50100mm，并检查是否有卡涩和磨擦现象。由专人指挥，将平衡活塞汽封体缓慢吊出，放在指定位置，并用胶皮和木板垫牢。2.3.15 用同样的方法拆卸高压进汽侧平衡活塞汽封体。2.4 低压

25、缸的解体2.4.1 拆开四个入口门，接近室温时，进入缸内，在中分面扎好脚手架，拆除中分面内外螺栓。2.4.2 拆卸内疏水管路两端上半排汽导流环螺栓，拆该螺栓前，先用两个 2 吨倒链，挂住微吃力，18再松螺栓，用 3 吨倒链吊挂在外缸臂上捆扎牢固，拆除两端外汽封体上半中分面螺栓，拆除顶部“几”形膨胀节及膨胀节下面的滑销并做好记号。2.4.3 挂好吊缸的专用工具，行车找正，一端两个 20T 倒链，一端钢丝绳进行仔细检查，用专用卡环卡牢，用 75T 大钩起吊。2.4.4 与下缸连接部分全部拆开后，拧上顶丝，浇上透平油均匀将汽缸顶起，汽缸四周要随时用钢板尺测量，顶起高度约 100200mm。2.4.5

26、 吊缸时，由专人指挥，四角要有人监视，用框式水平仪找正后方可大幅起吊，在起吊过程中，四角要扶稳，不要使汽缸晃动，汽缸上要栓上麻绳，有人牵住，防止汽缸旋转。水平误差前后不超过 5mm，左右不超过 10mm，汽缸吊起的高度，要以行走时不能碰着任何设备为准。2.4.6 将缸吊出后放在指定位置，及时将下缸用盖板盖好，并将下缸的疏水孔临时封堵，把所有拆卸的螺栓放到专用箱内。2.4.7 低压#2 内缸的解体2.4.7.1 拆开手口门并做好记录，用专用扳手拆除手口门内的螺栓，拆除顶部连接管和“几”形垫及“几”形垫下滑销（扎好脚手架，经验收合格） ，拆除中分面螺栓。检查确无连接件后，上入顶丝，将上缸均匀顶起 2060mm，挂好吊具吊起，如有卡涩现象，左右用撬棍微撬，缓慢吊出（吊出方法与起吊外缸方法相同） 。2.4.7.2 把缸放在指定位置，左右用枕木垫牢，枕木高度应在 500mm 以上，以便拆出上缸围带汽封及轴封，拆除的螺栓，分类放入专用箱内，把下缸用盖板盖好。2.4.8 低压#1 内缸解体2.4.8.1 用手钳、扳手拆开#1 内缸上半护罩，拆开护罩内的手口门用专用工具拆除手口门内的螺栓，用螺栓加热器加热中分面螺栓，加热时间不得超过