徐州物流业的swot分析(共19页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上存档日期： 存档编号： JXG0801 徐州师范大学管理学院本科生毕业论文论 文 题 目： 徐州物流业发展的SWOT分析 姓 名： 李 海 强 学 号： 院 系： 管 理 学 院 专业、年级、班组： 07物流管理 指 导 老 师： 李 锦 生 徐州师范大学教务处印制徐州师范大学管理学院学位论文独创性声明本人郑重声明：本人所呈交的学位论文徐州物流业发展的SWOT分析是我在老师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意

2、。本人承担本声明的法律责任。论文检测 用户名:vcnbacn 密码: vcnbacn 班 级：07管51 学 号：学生签名：李海强日 期：2011-05-10徐州物流业发展的SWOT分析摘要 目前人们在探讨物流时更多的是在探讨物流业的事情，似乎物流业发展了，物流水平就上去了。事实上物流业的发展依赖于社会化物流需求规模的扩大和工商企业的管理水平的提高。而物流需求规模的扩大和企业的管理水平的提高又受制于社会经济的发展。物流业的问题其实是社会经济发展的问题。徐州的区位优势明显，交通便利，农矿资源丰富，经济发展迅速年均增长超过10%，2010年GDP总量接近3000亿，但物流业的发展水平并不是很高。本

3、文主要通过徐州的经济发展特点和物流行业自身两方面来探讨徐州物流业发展的优势、劣势、机会、威胁以及对策。关键词 徐州物流 专业物流 交通枢纽 中心城市 SWOT分析 Xuzhou SWOT analysis of the development of logistics industryAbstract: people talk about logistics seems to be logistics. If logistics develop the logistics level will go up. In fact, the development of logistics indus

4、try logistics demand depends on the expansion of the scale of the socialization of the industry and commerce management level of enterprise. the scale of logistics demand increased and commerce management level of enterprises enhance rely heavily on the development of social economy. Logistics probl

5、ems actually are the social and economic development. Xuzhou location advantage obvious, convenient transportation, agriculture ore resources rich and rapid economic development average annual growth of more than 10%, 2010 GDP close to 30 million, but the development level and the logistics is not v

6、ery high. This papers mainly through Xuzhou economic development characteristics and logistics industry itself two to discuss the development of Xuzhou logistics advantages, disadvantages and opportunities and countermeasures. Key words: Xuzhou logistics professional logistics transportation hub cen

7、ter city SWOT analysis目 录专心-专注-专业 一、徐州物流发展现状徐州地理位置十分优越，素有兵家必争之地、五省通衢之称，铁路、公路、水运、航空、地下管道“五通汇流”，形成庞大的综合性立体交通运输网络 黄培晞、戴先杰：徐州市国土开发整治综合规划研究.中国计划出版社1999版,第2页.。徐州的经济发展迅速，年均增长超过10%，2010年GDP总量接近3000亿。但徐州的物流发展水平并不高，物流量小年货运量在15000万吨左右，物流需求不足。市区周边物流企业遍布但是规模大多偏小，不少都是私营个体户，以运输企业为例，每个公司平均不足10辆车。物流设施不先进，例如仓库，不少都是露天

8、货场和简易库房，只有少数像徐州烟草公司、香山物流园这类大企业才能兴建先进的立体仓库。经营方式粗放，物流服务功能单一，不少公司还只能提供单一的运输或仓储，还没形成功能集成的系统的专业第三方物流企业，信息技术应用落后，供应链管理刚起步 英剑波.把徐州打造成淮海经济区现代物流业中心城市（J）.江苏商论,2006（01）:0018-03.。缺乏具备现代物流管理能力的人才。二、徐州物流业发展的SWOT分析 （一）徐州物流业发展的优势1徐州经济又好又快发展物流需求是一种引致需求，社会经济活动是产生物流需求的原因，物流活动日益渗透到生产、流通、消费整个经济活动中，与社会经济的发展存在着密切联系，是社会经济活

9、动的重要组成部分 李霞：区域物流规划与管理.经济科学出版社2008版.130页.。表1：20012010年徐州GDP和物流产业的状况年份GDP(万元)GDP可比价增长速度(%)物流增加值(万元)物流增加值可比价增长速度(%)物流增加值GDP(%)200112.213.18.699200215.612.78.957200312.813.39.304200411.410.79.347200511.712.89.263200610.511.78.598200710.115.99.910200811.720.910.113200919.122.410.539201019.923.110.371 注：数

10、据来源徐州统计局图1：徐州物流增加值变化趋势由表1和图1可知，徐州物流增加值以每年超过两位数的速度迅速发展，近些年更是增长超过20%，2010年的物流增加值接近300亿，发展之迅速令人惊讶。徐州的GDP发展速度也超过了全国平均发展水平，年均增长超过两位数，近些年年均增长几乎接近20%，2010年的GDP总量接近3000亿，为物流业的发展提供了源源不断的动力，物流需求不断扩大。徐州物流增加值占GDP的10%左右，年均增长稳定，物流业发展形势大好。徐州市目前处于工业化发展的中期阶段，经济总量迅速扩大，基础设施建设增加，城市化步伐加快，出口总值不断提高。这必然带来物流需求急剧增长，更重要的是对物流功

11、能和物流服务质量等方面也提出了更高的要求，在信息化条件下，对物流信息处理功能的需求越来越大，物流系统集成、电子技术等先进的物流技术和设备需求加大，从而使得徐州物流需求不仅在规模上而且在层次上都发展到更高的阶段 耿波.徐州建设区域物流中心的SWOT分析（J）.江苏商论,2009（08）：0053-03.。例如，徐州烟草公司目前所用的物流系统已是全国最先进的分拣、库存系统。2徐州地理位置优越徐州东临黄海、西靠中原、北扼齐鲁、南屏江淮，地处东部沿海地带与中部地带、上海经济区与环渤海经济圈的结合部，是全国东南西北经济联系的重要十字路口黄培晞、戴先杰：徐州市国土开发整治综合规划研究.中国计划出版社199

12、0版,第2页.。随着发达国家的制造业转移和我国沿海地区部分产业向中西部转移，徐州枢纽性的位置使它能够首先受益。充分利用这一有利区位条件，将其逐步转变为经济优势，通过东西互补可使徐州更快的发展为全国重要的经济、商贸、金融服务中心，进而极大地激发徐州的物流需求，增大物流量，带动徐州物流企业规模扩大发展成系统集成的专业化第三方物流，进而向供应链发展，提升整个徐州物流业的发展水平。3徐州得天独厚的交通优势徐州交通发达,素称“五省通衢”，今为五通汇流之地，形成以铁路为主，水云、公路为辅，航空和管道有机配合的综合性交通运输体系，是联系华东与三北、沿海与内地的全国重要的综合性交通枢纽之一。首先，京户、陇海两

13、大铁路干线在此交汇，“十一五”期间，徐州的铁路建设完成东陇海铁路电气化及双层集装箱改造、京沪铁路电气化改造，而京沪高铁的开通以及郑徐客运专线的即将开工，使徐州很快进入高速铁路时代。届时徐州到京沪的时间将会缩小到三小时之内。北上京津、南下沪宁、东去连云港、西到中原西北，交通之便利无可比拟。其次，我国第二大内河航线京杭大运河纵贯徐州，沿岸大小港口星罗棋布。京杭运河的一系列改造提升工程，使得这一“黄金水道”更加畅通便捷。湖西航道八一大桥建成通车，大大提高了湖西航道的通行能力。目前，徐州初步形成了以京杭运河和徐洪河为主通道、干支相联的航道网络。水路、铁路承担着煤炭等大宗原料外运的繁忙任务，具有十分重要

14、的战略地位，国内一级航空干线大型民航空港徐州观音机场，已开通至北京、上海、广州、深圳、厦门、沈阳、大连、哈尔滨、成都、昆明等全国主要城市航线 杨彤、董靖.徐州市物流业发展中存在的问题及对策（J）.江苏商论,2006（02）：0013-02.。公路四通八达，国道纵贯东西南北，还有二十几条省道。京福徐宿高速公路与连霍高速公路对接，形成了以徐州为中心的高速通道“金十架”，沟通南北，纵贯东西，大大缩减了徐州市与周围城市的空间距离，使徐州到北京、上海、西安的时间缩短到7小时，而到南京、合肥、郑州、济南仅3小时，同时目前除丰、沛两线外，其余五县（市）和贾汪区全部实现半小时上高速的目标，使徐州在全国公路主枢

15、纽的地位得到进一步的巩固和加强。 徐州如此得天独厚的交通优势必定会使徐州的物流业发展如虎添翼，在竞争中以更低的成本、更短的时间内让徐州的产品走遍天涯海角，让徐州的物流业发展水平更上一层楼。4苏北、淮海地区最大商贸城市苏、鲁、豫、皖接壤地带的广大地区由于自然条件和资源的相似性，经济发展历程、发展方向的一致性，交通联系便利，该区域内经济社会联系密切，客观形成了一个包括徐州及其周围广大地区的淮海经济区。在淮海经济区中，徐州不但地理位置居于其中，而且经济实力也是区域内最强的，是该区域的唯一千万人口大城市，商贸流通最发达，十分有利于徐州发展该区商贸物流。宣武市场、朝阳市场、彭城金鹰商圈、淮海食品城、香山

16、物流园等等就是徐州区域商贸发展的见证，市区有各类工业品市场、生产资料市场、农副产品市场五百多个，年成交额近千亿已成为徐州新的经济增长点，也是徐州商贸物流发展的不竭动力，极大地促进了商贸物流的发展，配送中心的建设，提升了物流业的附加值。5矿产资源种类多、储量大徐州是江苏也是全国重要的矿产资源储地，矿产资源丰富储量大，具有良好的开发和利用价值。煤炭资源储量大、煤质好，而且接近长三角经济发达区，有利于发展煤化工产业，提升产品附加值，有利于发展专业化工物流，提升物流发展层次，提高物流产品附加值。石灰石、石膏为主的建材矿产丰富，是徐州资源的一大优势，可深加工成水泥建材，石膏板等新型墙体材料，硅石矿丰富，

17、硅石是生产玻璃的主要原料，丰富的白云岩可用作玻璃陶瓷配料，丰富的大理岩可加工成板材、家具，这都将促进徐州专业建材物流的发展，有利于物流企业规模扩大和专业化发展，提高物流业发展水平。铁矿石资源丰富，为徐州钢铁工业的发展奠定了良好基础，这都是徐州发展专业的钢铁、建材、化工物流的先天优势，可谓是占尽天时地利，徐州高端高附加值专业物流的发展前景一片光明，将来可造就一批大型先进的第三方物流企业。6徐州人口总量优势年份人均收入（元）人口（万）200523054909.86200622593918.12200724582930.24200827586941.15200931173957.5620103619

18、1975.73 注：数据来源徐州统计局徐州是国内千万人口城市之一，由上表可知，2010年末全市户籍人口975.73万，居民年均收入增长超过两位数,2010年徐州人均收入达到36191元。随着地区经济的发展，就业的增加，居民收入的增加，消费水平的提高，消费层次趋于多样化，个性化，这也将极大地释放物流需求，也有利于提升第三方物流企业的服务水平和管理水平，提升物流企业的竞争力 刘胜勇.徐州市物流产业的调查分析与政府的振兴策略（J）.物流与采购研究,2009-09.。徐州的快递企业有望随着消费水平的提高快速发展，配送中心和物流园的建设也有望加快，大大提高徐州第三方物流的发展水平。（二）徐州物流业发展的

19、劣势1徐州的经济发展水平不高城市GDP（万元）货运量（万吨）上海81300南京27073杭州29909徐州18038 注：数据来源于中国统计年鉴（2010） 对上表GDP和货运量进行相关性检测可得下图。相关性VAR00004VAR00005VAR00004Pearson 相关性1.998*显著性（单侧）.001N44VAR00005Pearson 相关性.998*1显著性（单侧）.001N44*. 在 .01 水平（单侧）上显著相关。由上图可知，GDP与货运量在单侧上显著相关。区域经济发展的整体水平和规模是影响区域物流需求的最重要因素，也是物流需求的源动力。地区经济总量水平越高、增长越快，对生

20、产材料、半成品、产成品的流通要求也越高 郑慕强.区域物流能力与经济增长关系实证研究（J）.2009（07）：0005-04.。徐州以及整个苏北、淮海地区的经济发展水平相对落后，在经济总量上与、南京、杭州等一线城市相比差距较大。由图可知，经济发展水平与物流量显著相关，这也是当前徐州物流业落后经济发达地区的最重要因素，短时间内无法与一线城市的物流业发展水平相比。2徐州的物流企业总体规模不大，信息技术应用滞后由于缺少准入门槛，徐州物流企业的成长如雨后春笋。市区周边，大运河附近，物流园区附近，分布了上千家小物流企业，大都是只有几辆小货车的运输个体户，每家企业平均不足10辆，或是提供单一的仓储服务，信息

21、技术水平落后。各企业竞相压价，竞争环境恶劣，导致企业利润水平低下，后续投入不足，服务水平难以提高，最终导致竞争力不足。3缺少具备现代物流管理能力的人才物流人才是物流业发展的关键，也是物流企业成长的保障 曾宪培、陈鹏：物流经济地理.机械工业出版社2003年第1版,第31页.。目前整个国家的物流业发展都处在起步价段，物流理论的研究也是刚开始，对物流管理人才的培养更是落后，影响了物流企业经营管理理念、管理水平的提高。物流人才的培养大都处在大专教育阶段，本科教育、研究生教育刚开展，上岗资格培训、物流师的继续教育更是混乱 吕世平、师求恩：WTO与中国产业发展,郑州大学出版社2003年第1版,第327页.

22、。徐州对物流管理人才的培养也才刚刚起步，徐州师范大学本科物流教育在2007拉开序幕，物流人才供不应求。徐州缺少北京、上海、深圳对人才的强大吸引力，如果没有高待遇、高福利较难从外地吸引高端人才，更严重的是徐州培养的人才很容易外流，加剧了徐州物流人才的极度匮乏。（三）徐州物流业发展的机会1国家对物流业发展的大力支持2009年国务院发布了物流业调整和振兴规划，把物流发展提升到国家战略层面，各地区、各部门共推物流大业发展。物流业在税收、投融资、规划审批等方面都得到了大力支持。徐州物流业的发展也一定会在上级的大力支持下全面发展。2徐州市对发展物流业的全力支持徐州市也迅速出台了徐州商贸物流业调整和振兴规划

23、纲要，商贸物流业是徐州实现两大中心建设的生力军，是国民经济的重要组成部分。近年来，徐州提出发展四大千亿产业，即新能源、先进装备制造、生态农业及食品加工、商贸物流四大产业。徐州市对物流业的大力支持将加快徐州打造商贸物流千亿产业，实现资源型城市较快转型，培育和巩固新的经济增长点。 3徐州工程机械制造的全国主导地位徐州的工程机械制造业非常发达，徐工集团年营业收入超过500亿，日本小松、美国卡特等国内外大型工程机械制造企业也纷纷进驻徐州，徐州已经是全国最大的工程机械制造基地。徐州制造业物流依托徐州工程机械制造规模全国第一、世界重要的地位必将走向全国走向全世界。（四）徐州物流业发展的威胁1徐州地处苏北，

24、周边经济发展较落后徐州物流业发展面临巨大竞争。淮海经济圈外，南有南京、上海物流企业服务于辐射区域，往北有北京、天津物流企业服务于辐射区域。往东甚至有连云港作为新亚欧大陆桥头堡，东面太平洋，辐射范围更广，可服务于整个中西部地区甚至欧美，而整个中西部甚至欧美的货物可直接从连云港中转，不必再中转徐州去增加成本。从物流中心配送中心的建设发面考虑，物流中心基本上建设在靠近原料生产地，徐州虽有丰富矿产资源，比如煤炭，但储量可开采量远不及山西，且徐州煤炭开采多年，见习徐州的几个煤炭港口便知徐州的煤炭可开采量并不大，只能满足于江苏周边地区。而配送中心的建设更是靠近大消费地，苏北、淮海的生活水平相对较低，远不及

25、一线城市，如南京、上海、北京、天津，这也影响了徐州的物流中心、配送中心的建设。徐州的物流业发展首先应立足于服务徐州、苏北、淮海经济圈。2加入WTO后，各国管理先进的物流企业巨头的加入徐州物流业发展水平还不高，物流企业竞争力不强，但不得不面对全球管理先进的物流巨头进入的威胁。国内对国外服务供应商在物流服务业的限制已经完全取消，包括租赁、运输、快递、仓储、包装、技术检验等方面，外商可以设立独资子公司、进行股权投资。美国UPS、联邦快递，英国的EXEL，荷兰的TNT，日本的宅急便，已经全面渗透到国内物流服务市场，徐州的物流公司面对国外规模大、管理先进、服务到位的物流公司能否杀出重围，开创一片新天地。

26、徐州的物流公司在成长过程中肯定会遇到融资难的问题，外国巨头在资金方面有巨大优势，对国内早已虎视眈眈，徐州有潜力的物流企业能否抵挡住他们大把资金收购的诱惑。可能将来徐州成长了一批优秀的物流公司，但控股权早已落入外国企业手中，不得不把大好的市场拱手与人。三、 徐州物流发展的建议（一）优先发展优势产业带动专业物流发展徐州应积极利用开发本地丰富的农、矿资源。徐州有丰富的煤炭、石灰石、石膏、高岭土、硅石、铁矿资源，应该加快发展煤化工、盐化工、水泥建材业、玻璃制造、陶瓷加工业、钢铁制造业，进而促进徐州煤化工物流、建材物流、钢铁物流等专业化物流的大发展，提升徐州物流业的发展层次和物流服务业的附加值。发展规模

27、化、现代化农业。徐州拥有丰富的农业资源，劳动力充足，耕种土地广阔，水热资源优越，当前应改进体制发挥合作社作用，将土地集中流转，扩大个体户种植规模，应用科技化、信息化发展现代农业。发展农产品深加工，建立农产品交易平台，进而推动农业供应、生产、销售物流，农业冷链物流的发展，提升徐州物流业发展水平和层次。同时物流业的健康发展又能促进徐州经济的迅速发展。徐州工程机械制造业非常发达，徐工集团年营业收入超过500亿，国内外大型工程机械制造企业也纷纷进驻徐州，如日本小松、美国卡特，徐州已是全国最大的工程机械制造基地。当前应以更加开放的态度，由政府规划专门的工程机械制造基地，吸引国内、日本、欧美主要整机、零部

28、件机械制造企业加入，打造一个全球主要机械制造基地，把徐州的机械产品配送到全球各个角落，这样将极大的释放徐州的物流需求，促进徐州物流大发展。徐州物流依托徐州工程机械制造规模全国第一、世界重要的地位必将走向全国走向全世界。（二）设立徐州市物流业的统一管理部门由于现代物流是涉及交通运输、仓储管理、加工配送、信息服务等多行业的综合性产业，为此徐州应尽早做好物流产业规划，由政府牵头，建立一个统一的物流业管理机构，统一领导多个交通部门、流通部门和行业的工作。（三）规范市场准入提高市场准入门槛，例如提高物流企业注册资本、净资本门槛，修改和完善物流法规体系，改变目前徐州一个门面、一辆车、几个人就能建立一家第三

29、方物流企业的现状，减小恶性竞争。发展龙头物流企业，可选择规模大、管理较先进、信息技术水平高的企业进行试点，培养一批有国际竞争力的物流企业，进而带动徐州物流业的快速、稳定、健康发展。（四）加强物流人才的培养每件事从决策到执行都是由人去完成，人才无疑是最重要的。徐州应加大物流本科、研究生人才培养的投入，加大对徐州师范大学和中国矿业大学等高校的物流专业的人力物力投入，同时应提高对物流人才的福利待遇，减少人才外流，增强对外来人才的吸引力，为徐州物流业的大发展添砖加瓦。参考文献1英剑波.把徐州打造成淮海经济区现代物流业中心城市J.江苏商论，2006(01)：0018-03.2谭睿、王东梅.淮海经济区群雄

30、崛起之比较B.能源技术与管理，2007-03.3耿波.徐州建设区域物流中心的SWOT分析J.江苏商论，2009(08):0053-03.4杨彤、董靖.徐州市物流业发展中存在的问题及对策J.江苏商论，2006(02):0013-02.5刘胜勇.徐州市物流产业的调查分析与政府的振兴策略J.物流与采购研究，2009-09.6贾平.徐州市物流业发展的问题与对策研究J.江苏商论，2010(01):0041-02.7郑慕强.区域物流能力与经济增长关系实证研究J.博士论坛，2009(07):0005-04.8王常达.上海物流与经济关系的时间序列模式D.硕士学位论文，2006-06.9周海涛.我国区域物流发展

31、的几个问题研究J.商贸流通，2010-07.10江华.中部物流业发展的前景研究J.物流与采购研究，2009-08.11姜曾伟.发展现代物流促进流通现代化J.中国流通经济,2008(07)12吕凤梅.北京流通现代化J.北京统计,2003(10)13孙晓梅.现代物流发展的国际化趋势J.商业经济,2011(03)14丁俊发.中国物流业发展三十年J.北京物资流通,2009(01)15周林祥.第四方物流的发展趋势J.金山企业管理,2006(02)16刘兆国.2008中国物流政策年J.物流技术与应用,2009(02)17林开化.推进物流业跨越发展J.人民政坛,2010(11)18赵振力.中国物流炼狱J.中

32、国物流与采购,2007(09)19周宇坤.欠发达地区物流发展方向J.交通企业管理,2009(10)20R article, may27, 2003 致 谢衷心的感谢李锦生导师，感谢各位老师，感谢我的同学、朋友们！在李锦生导师的细心指导和热情帮助下，我完成了毕业论文的写作。从论文的选题到框架结构的确定，以及正文的语言、格式等方面，李老师都细心的给予指点，在此，再次向李锦生导师表示衷心的感谢！李老师渊博的知识，严谨的治学态度、精湛的学术造诣、随和的待人性格，给我留下了深刻的印象，让人受益匪浅。在论文的写作中，遇到了很多不会的地方，得到了很多同学、朋友，特别是我的舍友们的热心帮助，再次衷心的感谢你们！