萍乡市长兴立交桥预应力连续箱梁施工工艺总结.doc

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1、萍乡市长兴立交桥预应力连续箱梁施工工艺总结萍乡市长兴立交桥预应力连续箱梁施工工艺总结张兴春：萍乡长兴立交桥预应力连续箱梁施工技术总结萍乡市长兴立交桥预应力连续箱梁施工技术总结三公司张兴春主题词：预应力连续箱梁技术总结摘要长兴立交桥是一座既跨铁路又跨公路的现浇箱梁桥，本文就整个施工过程，从支架设计到梁的浇筑和张拉介绍了施工中的技术控制和施工方法。关键词军用贝雷片、挠度、弯矩、后张法一、工程概况萍乡市长兴立交桥横跨萍乡市西环路及萍乡老站西道岔咽喉区，顺接萍乡市昭萍西路，桥梁全长130.36m，为4孔26m+38m+38m+26m预应力砼连续箱梁桥。桥台采用钢筋砼轻型桥台；桥墩采用桩柱式桥墩；墩台基

2、础为钻孔桩基础；桥上设照明、装饰等配套工程。桥台与路基间设搭板连接，昭萍路侧搭板置于挡墙顶；全桥分两幅设置，直线布置；连续梁采用单箱三室箱梁，结构高度全桥一致；桥台处设80型仿毛勒伸缩缝；基础挖孔桩嵌入微风化层。二、箱梁现浇支架搭设1、跨越铁路支架跨越铁路站场的38米跨采用军用贝雷片架空搭设，贝雷片支于万能杆件支墩上。贝雷片纵向梁跨形式为16m+20m，共设3个万能杆件支墩，每个支墩横向30米。支墩不得侵入铁路限界，支墩基础采用1.0m的C20砼（详见图1）。贝雷片采用在场地上纵向拼装，跨越铁路架设的方法，纵向到位后再横移并下落就位。2、跨越西环路考虑西环路交通繁忙及限高要求，跨越西环路采用砖

3、砌支墩，I55工字钢为便梁，梁跨为5m+5m形式，即预留23.5m行车道。（详见图2）。3、其余部分及其余孔跨采用钢管或碗扣脚手架满堂搭设。（详见图3）。支架用钢管及碗扣均为48mm，壁厚3.5mm的碳素钢管，纵横向间距均为0.6m。支架基础在回填土碾压密实后再现浇15cmC20砼。4、支架检算钢筋混凝土箱梁：g1=34.0KN/m2施工人员：gr=2.0KN/m2倾倒混凝土时产生的冲击荷载：2KN/m21、满堂支架采用扣件式钢管支架，钢管为48mm（壁厚3.5mm），支架直接支承在混凝土垫层上则作用荷载在横杆上的均布荷载为：A.横杆计算g（g1gr22）0.624KN/m弯曲强度gL2/8w

4、246002/（85.078103）212.7Mpa张兴春：萍乡长兴立交桥预应力连续箱梁施工技术总结抗弯刚度：f5qL4/384EI5246004/(3842.11051.215105)1.587mm张兴春：萍乡长兴立交桥预应力连续箱梁施工技术总结在底模上先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，安装侧模，待底板和腹板砼浇筑完毕后，安装翼板及箱室模板，最后绑扎翼板及顶板钢筋。应当注意的是：预应力筋通长索竖向弯起时会与箱梁底板及顶板横向钢筋、倒角斜筋等钢筋发生冲突，钢筋位置应作适当调整，必要时将钢筋截断或弯折，待波纹管定位好后再进行连接及补强。3、钢筋保护层垫块。垫层采用高标号水泥砂浆制作，除制作方形垫块

5、外，还应制作一部分长条曲面形垫块，安放于箱梁成型后外露部位，即外侧边模及底模等位置，这样，可基本消灭砼拆模后的“小补丁”。五、预应力钢绞线制作与安装1、波纹管的安装1波纹管的联接波纹管的联接采用直系略大的管节外套,波纹管对接处应修平无毛边,防止钢绞线穿入时将接口捅坏。外套管节约0.3-0.4m,并将外套管两端接口处用强力胶带反复缠裹，确保密闭。2波纹管坐标定位在普通钢筋安放基本完成后，应对预应力筋的平面和高度（相对底模）进行放样。波纹管穿入前，按设计钢绞线坐标在主要点焊接一定的定位筋，间距为12m。待波纹管穿入后，再按间距0.5m加密定位筋，以确保砼浇筑时波纹管的位置不变。3波纹管安装完毕的检

6、查波纹管安装完毕后，应进行自检检查内容包括：波纹管的纵横坐标逐点检查，波纹管定位是否牢固，有无破损等。2、钢绞线下料及穿束钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用1822号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。对于通长钢绞线,可先预穿入一根通长钢丝绳与待穿钢束连接,采用12T卷扬机牵引穿入。3、锚垫板安装1锚垫板安装前应先安装好螺旋筋及垫板后加强筋。2锚垫板应牢固地安装在模板上，定

7、位孔螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并应与孔道端部垂直，不得错位。3锚垫板上的灌浆孔要用同直径管丝封堵，在锚垫板之间应加一层橡胶或塑料泡沫垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹，防止漏浆堵孔。张兴春：萍乡长兴立交桥预应力连续箱梁施工技术总结六、砼浇筑1、砼配合比梁体采用C50泵送砼.水泥采用瑞昌洋房牌42.5级普通硅酸盐水泥.碎石为萍乡福田产13cm连续级配碎石.砂采用上高中粗砂.掺用掺量为1%萍乡峡山口化工厂的高效减水剂,施工用水为自来水.通过对砼强度及和易性综合考虑，施工选定配合比每立方米用料量为水泥：砂：碎石：水486Kg:680Kg:1109Kg:175Kg，水灰比为0.36，砂率

8、为38%，砼坍落度控制在12cm左右。2、具体施工工艺及保证措施现浇箱梁砼采用泵送砼。1现浇板梁砼采用全幅分两层浇筑的施工方法，分层施工缝设在箱梁腹板顶部与顶板相交截面处，即每半幅分两次浇筑完毕。第一次先浇筑底板混凝土，待底板砼不会流动后再浇筑腹板的箱壁混凝土，第二次浇筑顶板混凝土。箱梁腹板处施工缝尽量凹凸不平且使砼接合面粗糙，以保证顺桥面方向有足够的抗剪强度。底面及顶板顶面每5m拉一条铁丝线来控制高程。砼浇筑前应仔细检查人行道支墩、伸缩缝、泄水管、水漏管和灯柱等预埋件及底板及腹板通气孔、顶板预留孔的数量和位置。2砼浇注顺序，先底板后腹板。先从两侧然后中间对称浇注。3全段设砼拌合站一座，水平运

9、输采用砼输送泵，砼拌合站生产能力达35m3/h。浇筑时从0#开始向4#台浇筑，距梁端23m时,再反向浇筑，至中间合龙。4砼浇注前必须试运转各机械设备是否正常，开盘后如发现机械故障必须在30分钟内排除。因此现场必须配备电气设备方面的精通业务的维护人员。5砼泵送作业时，先泵送一部分水泥砂浆以润滑管道，而后最先泵出的砼废弃，直到排出质量一致、和易性好的砼为止。砼连续不断地输出，且不产生气泡。6选派富有经验、责任心强的人员负责捣固工作，使用捣固振动器捣固时严禁碰撞波纹管。对箱梁腹板与底板及顶板连接的倒角处、预应力筋端部锚固区和波纹管密集部位应特别注意振捣。7砼捣固除指定专职人员外，还必须要控制捣固间距

10、不大于0.3米，及捣固深度。捣固棒必须到达最底层钢筋。必要时还要调整钢筋间距以保证砼下落密实。8如确实发现浇注停止不能连续产生施工缝，则必须配备一定数量的14短钢筋以加强施工缝的联接。9在每次浇筑砼时，制作足够的试件，其中一部分与梁体同条件养护以准确测定梁体实际强度，为张拉及卸落支架提供依据。10在浇筑完顶面后，收浆抹面拉毛。泵送作业完成后，管道里面残留的砼及时张兴春：萍乡长兴立交桥预应力连续箱梁施工技术总结排出，并将全部设备彻底清洗干净。3、砼养护砼浇筑完成收浆拉毛，有一定强度后即用草帘覆盖洒水养生，时间不少于7天，防止干缩裂纹的出现。当气温偏高时，砼浇筑完成后1-2小时左右即向顶板用喷雾器

11、喷水，使砼表面保持湿润，防止砼时干时湿，特别是顶板顶面，这也是抑制顶板裂纹的主要措施。七、钢索张拉、压浆1、预应力箱梁必须在砼强度达到设计强度的100%后，方可张拉。2、钢索采用分批对称张拉，先张拉通长索，再张拉局部索。3、张拉压浆工艺与后张梁基本相同。在此不作过多叙述。七、拆落支架当所有孔道压浆达到设计强度后开始卸落支架。为防止梁体在卸落支架过程中不均匀受力或集中受力，根据箱梁结构的受力特点制定严格的卸落次序：先拆中间跨，再拆边跨，每跨均先由中间开始，按纵向分35次均匀落架。扩展阅读：逐孔孔预应力箱梁施工总结逐孔交错张拉的现浇预应力箱梁施工总结大丰三项目徐贤方关键词：逐孔交错张拉现浇箱梁施工

12、总结现浇预应力箱梁在高速公路桥梁施工中已屡见不鲜，广为使用。逐孔现浇预应力箱梁也逐渐在桥梁工程设计施工中，对于这类桥梁施工来说其特点是：施工投入较大，施工难度较多，施工工期较长。盐通高速大丰三标赵尖分离式立交一共三联，第二联为逐孔现浇、交错张拉的预应力箱梁。黄浦分立离式立交桥全桥上部结构也为逐孔现浇、交错张拉的预应力箱梁。现以赵尖分离式立交桥为例，就逐孔交错现浇预应力箱梁施工总结如下：一、统一思想认识针对逐孔现浇预应力箱梁投入大，难点多，工期长的特点，必须形成舍得投入，克服畏难情绪与耐心施工的思想认识，尤其是找出施工难点，对症下药在施工中更为关键。二、完善施工方案制定和完善一个切实可行的施工方

13、案是工程得以顺利施工的良好开端与保证。大丰三标赵尖分离式立交桥在充分考虑施工情况后制定了从地基处理至砼浇筑、钢绞线张拉压浆等工序的一整套较为完事的施工方案，简介如下：1、施工流程支架设计、地基处理、支架搭设、支架预压、沉降观测、底模施工、侧模安装、底板与腹板钢筋绑扎、腹板模板施工、浇筑底板腹板砼、箱梁顶板模板、施工绑扎顶板钢筋、防撞墙伸缩缝预埋件、安装预应力管道安装、砼浇筑养生、拆侧模、张拉压浆、拆除支架。2、荷载分析根据施工结构截面图。可以看出该桥每处结构重量不等。要以分成四个单元进行分析计算，以便合理设置现浇支撑（箱梁砼截面几何计算式省略，得到桥纵向每延米为计算单位，钢筋砼密度取2.6T/

14、m3计。）(1)箱梁跨中部分（D-D）：GD-D=2.7462.6=7.14T/m(2)独柱墩部位：GE-E=3.3372.6=8.68T/m(3)盖梁部位即F-F断面：GF-F=4.8922.6=12.72T/m(4)两侧翼板部位：G=0.52.6=1.30T/m3、支撑体系荷载验算：HR重型可调门式脚手架每片最大承受力为15T，许用安全荷载为7.5T。施工中除结构自重外，还有附加荷载。为了简化计算，将施工人员、设备、振捣及模板重量平均按1.5T/m。计算安全系数取1.2T。(1)梁跨中部分：(7.14+1.5)1.2(1+1.1)=5.44T/片6、钢筋制作及波纹管安装(1)钢筋a、钢筋制

15、作按施工设计图纸及有关技术规范进行，分品种、规格挂牌堆放。b、钢筋焊接时根据钢材性能、施工结构特点，决定选用对焊、搭焊、绑扎方式，并按规范留有足够的接头长度。c、钢筋保持清洁，无锈蚀，使混凝土与钢筋之间握裹力不受影响。d、钢筋安装时，先将零散钢筋制成骨架，然后再到支架上整体拼装，钢筋数量及位置尺寸与施工图纸吻合。(2)波纹管安装该桥箱梁采用后张法预应力混凝土结构，因此在箱梁钢筋制作安装过程中，应严格按图纸设计也道位置及坐标埋金属波纹管。每批波纹管的孔径，规格及抗拉强度符合设计规定，管道座标一般1m架设一道（“井”字型）定位架，曲线段适当加密，定位架间距为0.5m。波纹管的连接做到密封可靠，防止

16、漏浆。普通钢筋若与预应力管道发生干扰，普通钢筋可以适当移动或避绕。但施工中对钢绞线接头的处理及张拉压浆的全过程均应小心谨慎。在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，避免踏压扁波纹管，防止其变形，影响张拉及压浆。尤其对扁锚波纹管，管径断面较小，一旦稍有疏忽，将会导致后续工作无法进行。压浆效果是扁锚施工的关键，在立侧模前，仔细校定波纹管道坐标，检验其固定、连接措施是否牢靠，决不把隐患带入下道工序。7、混凝土预应力混凝土箱形连续梁混凝土浇筑采用混凝土输送泵，浇筑分二期施工完成：第一次浇注底板及腹板，浇筑至腹板与顶板交界处（顶板倒角最低处）；第二次浇注顶板及翼板混凝土，浇注前先对施工缝进行处理，保证外形美观。(

17、1)混凝土原材料质量控制集料的选用完全符合规范及设计要求，并且由选定的矿场稳定供货。每批材料进场均进行各项指标试验。粗骨料采用质地坚硬、级配良好的碎石。碎石料径范围531.5mm。连续级配。压碎值、针片状含量、含泥量等各项指标均符合C40混凝土的要求。细骨料采用质地坚硬、颗粒洁净、级配良好的天然砂；其各项质量指标符合规范要求，细度模数在2.63.0之间。(2)混凝土浇筑混凝土振捣采用软轴式振捣器，振捣顺序、时间、插入深度符合有关规范规定，避免漏振、过振引起混凝土蜂窝麻面等表面缺陷；振捣器忌碰钢筋、尤其是防止碰撞波纹管引起破裂漏浆或管道脱节。同时振动棒应与模板保持适当距离，防止振撞模板，影响构件

18、脱模后的光洁度、平整度。箱梁是薄壁结构，钢筋很密，浇注混凝土时应充分振捣，盆式支座顶部必须重点振捣。原来我们采用的浇注顺序为先浇腹板，然后利用振动器把砼挤到底板，这样虽然节约了部分浇筑时间，但是经过第一次的浇筑后我们发现这种方法及有可能形成过振现象，砼面成形成波浪形的水纹。第二次我们改进了浇筑顺序，先浇底板然后浇筑腹板，这样确实避免上述现象发生，砼外观效果达到预期的目标。混凝土浇筑均匀对称进行，避免因混凝土面高低相差悬殊，引起压力不均导致基底不均匀沉陷，或模板侧压力不均匀引起支撑变形等事故。浇筑混凝土时，混凝土上升速度要严格控制，每层混凝土在终凝时间内完成，杜绝冷缝；但上升速度不能太快，以减少

19、模板侧压力，避免因模板变形引起膨胀或跑模。箱梁顶面应进行拉毛处理，以加强与桥面混凝土的粘结质量，箱梁顶面严禁被油污、浮浆等污染。(3)混凝土养护为保证混凝土早期强度迅速增长，混凝土浇筑完成后，及时遮盖，以使混凝土表面不受日晒、冰冻、污染或机械撞击的影响。混凝土养护我们安排专人负责对箱内外浇水养生，做到细水匀浇，保持表面湿润，混凝土养护时间达7天以上。8、预应力张拉钢绞线在进场后，必须对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺寸等进行严格检查、测试。对锚具、夹具进行裂缝、硬度检查和静载试验。赵尖分离立交桥箱梁预应力钢绞线规格符合ASTM标准的270级高强低松驰钢绞线，单根钢绞线直径D=15.24mm，面

20、积A=140mm2标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量E=1.95105MPa，锚具采用OVM锚固体系，预应力钢束采用张拉力与引伸量双控。(1)张拉前准备工作a、构件验收：检查梁体混凝土强度，是否达设计强度的90%，确认后才能张拉，对预留波纹管孔道用通孔器进行检查和处理堵塞物，把锚垫板表面清除干净。b、穿束：该梁的钢绞线均先穿束，按设计长度对钢绞线进行切断、编束，穿束时将网绞线束一端打齐，顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所长度为止，将外露部分用塑料薄膜包裹，防止污染或锈蚀。(2)张拉步骤及方法a、将锚具先套上钢绞线，锚具中心与孔道中心对正，并紧贴锚

21、垫板，使其基本稳固。b、将清洗过的夹片嵌入锚孔内，及时用相应规格的软管套上钢绞线，轻轻敲击，使其夹紧钢绞线。c、限位器安装好后，安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，并使张拉油缸伸出5cm，再在千斤顶尾部安装工具锚。为便于退锚，工具锚内壁涂不得黄油。d、按规定程序张拉至超张拉吨位换算的油压值，并测量钢绞钱伸长值，以便校核。持荷5分钟后，顶锚卸荷，回油使千斤顶恢复原状。预应力钢束张拉过程中（连接器的使用）中注意事项：1)预应力张拉过程中首先在安装连接器的时候注意钢绞线要按照原有的顺序穿入连接器不可以上下颠倒，以防止张拉时钢绞线绞在一起影响钢绞线的伸长量。2)在钢束的固定端挤压套要安置在连接器的一

22、个企口内，并且要拉紧。3)连接器的保护罩要一直套到连接器的顶头（锚垫板处）然后用胶带封好，因为是逐孔张拉所以在张拉这一孔时要注意不要把下一孔的波纹管碰坏，如发现要及时补好。4)保护罩的通气孔朝上用塑料软管连接起来，伸至桥面备用压浆时检查压浆情况。(3)压浆压浆环节在整个箱梁施工过程中相当重要，预压力管道在张拉24h后进行压浆。a、压浆采用活塞式压浆泵。压浆泵使用前先用水试开一次，运转正常并能达到所需压力方可使用，同时应保证现场有易损件的零配件。b、压浆前先用高压水冲洗压浆管道，确保压浆管道畅通无阻。采用一端压浆法，水泥浆从一端压入至另一端有浓浆溢出时，用木塞塞紧出浆口，致此整个压浆结束。(4)封锚在水泥浆凝结后，按图纸要求绑焊钢筋网，精确放样立模，用与梁体同标号混凝土浇注。二OO四年六月二日第 12 页 共 12 页