（高职）液压与气动技术（第二版）方向控制回路ppt课件.pptx

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1、液压与气动技术（第二版）方向控制回路方 向 控 制 回 路 在液压系统中，利用方向控制阀控制液流的通、断、换向来实现液压系统各执行元件按需要相应做出启动、停止或换向等一系列动作的回路称为方向控制回路。 方向控制回路有换向回路、锁紧回路、制动回路等。 1.采用普通换向阀的换向回路 如图-、-所示，采用二位或三位换向阀都可以实现执行元件换向，区别在于二位换向阀只能使执行元件实现往复运动，而三位换向阀具有中位，可以利用换向阀的中位机能获得不同性能的换向回路。同时在换向阀的驱动方式上，电磁换向阀和电液换向阀更容易实现自动控制，但是在换向时存在着冲击，适合与精度和稳定性要求不高的工作环境。2.采用机液换

2、向阀的换向回路（）时间控制制动式换向回路 如图-所示，这种回路中的主油路只受换向阀控制。 当节流阀J1和J2的开口大小调定之后，换向阀阀芯移过距离L所需的时间（即活塞制动所经历的时间）就确定不变（不考虑油液黏度变化的影响）。因此，这种制动方式被称为时间控制制动式。2.采用机液换向阀的换向回路（2）行程控制制动式换向回路 如图-所示，这种回路中的主油路除受换向阀控制外，还受先导阀控制。 不论运动部件原来的速度快慢如何，先导阀总是要先移动一段固定的行程L，将工作部件先进行预制动后，再由换向阀来使它换向。所以这种制动方式被称为行程控制制动式。2.采用机液换向阀的换向回路（2）行程控制制动式换向回路

3、锁紧回路可使液压缸活塞在任意位置停止，并可防止其停止后窜动。使执行元件锁紧的最简单的方法是利用三位换向阀的M型或O型中位机能封闭液压缸两腔，使执行元件在其行程的任意位置上锁紧。但由于滑阀式换向阀不可避免地存在泄漏，这种锁紧方法不够可靠，只适用于锁紧时间短且要求不高的回路中。最常用的方法是采用液控单向阀，其锁紧回路如图-所示。 三 制动回路的功用是使执行元件平稳地由运动状态过渡到静止状态。对这种回路的要求是：能够对过渡过程中油路出现的异常高压和负压迅速做出反应；应使制动时间尽可能短，冲击尽可能小。由于液压马达的旋转惯性比液压缸的惯性大，因此，制动回路常用于液压马达的制动中。 三采用溢流阀的制动回路图-所示为采用溢流阀的液压马达制动回路,溢流阀的调定压力不宜过高，一般等于系统额定工作压力。 三2采用制动器的制动回路图-所示为采用制动器的制动回路，制动器在弹簧作用下对液压马达进行制动，通入压力油后松开液压马达。