w二灰土开工报告.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流w二灰土开工报告.精品文档.阳信县公路工程监表1 分项工程开工申请批复单承包单位：山东恒鑫公路工程有限公司 合同号：监理单位：济南北方交通工程咨询监理有限公司 编 号：上一部工作检验结果（如果有）：合格工程项目：二灰土底基层桩号：k2+701.5建议开工日期：2015年6月19日计划完工日期：2012年6月22日此项工程负责人姓名：舒海涛承包人意见： 人员、材料、机械设备已到位，试验段施工完成，现总结上报。 签字： 年 月 日总监理工程师意见： 签字： 年 月 日附件：1、二灰土底基层施工方案 二灰土底基层施工方案一、项目管理组织机构及人员分

2、工针对本项工程施工计划，项目部对该分项工程项目管理机构做出如下安排：项目经理秦承杰全面负责本项工程施工的质量、安全、进度等各项工作。项目工程师负责本项工程施工的技术指导及质量把关。项目部质检部负责本项工程施工过程中质量控制，配合试验室对二灰土压实度、灰剂量等进行检测。项目部安保部负责对本项工程施工前、施工过程中及施工结束后的安全防护措施及环境保护措施进行检查和监督。二、设备、人员进场计划及测量、试验工作情况1.设备人员进场计划在本项工程施工中，计划进场机械：机械名称规格型号单 位数 量挖掘机PC220台1推土机TY140台1平地机PY220台1振动压路机天工220台1灰土拌和机天津台1洒水车6

3、000L台1装载机ZL50D台1自卸汽车小型自卸车（载3 m3）辆1人员到位情况：施工管理人员2人、技术人员：1人、工程劳务人员5人。三、二灰土试验段施工方案1、施工准备：（1）材料准备A、灰质量等级不低于级，石灰成分主要是氧化钙，由氧化钙变成氢氧化钙，需加生石灰重6070%的水，以便充分消解，使用过筛，除去未消解的灰块。B、粉煤灰中的主要成份SiO2、Al2O3、Fe2O3的总量大于70%，烧失量不超过20%，干粉煤灰堆在空地上，加水防止飞尘污染，使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。（2）二灰土配合比拟用： 石灰：粉煤灰：土=10：20：70最大干密度：1.565g/cm3

4、, 最佳含水量为21.3%。（3）下承层准备 路基顶用压路机碾压3遍，在碾压过程中，如发现过干、表层松散，适当洒水湿润。对路基顶面进行高程，宽度、横坡度、弯沉和平整度等进行复核，各项指标符合设计规范要求。2、备土：每延米备土：40（宽）0.18（厚）1.0（长）1.565（二灰土密度）0.96（压实度）70%（所占比例）1.31（松铺系数）/1.85（最大干密度）=5.36m3在已准备好的下承层路基上，铺土时，先用推土机大致推开、摊平，力求表面平整，并有规定的路拱；摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，控制误差0.5cm，必要时进行增减料工作；测定土的含水量，如含水量过大则进行翻晒；过小，则应

5、洒水焖料，使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量（试验确定最佳含水量为21.3%）高2-3%；平地机对土层进行初步整平，第一次控制标高，并用人工进行局部找平，然后用20T振动压路机快速静压两遍，以防止上粉煤灰时运输车辆碾压出车辙，使其上的材料留于车辙中而形成带状不均。3、粉煤灰摊铺：素土高程精确控制整平后，开始摊铺粉煤灰每延米摊铺粉煤灰：40（宽）0.18（厚）1.0（长）1.565（二灰土密度）0.96（压实度）20%（所占比例）/0.65（松铺密度）=3.33m3采用人工码条备粉煤灰，再由人工均匀摊开，并检查摊铺厚度，确保厚度均匀一致。4、第一次拌和：粉煤灰摊铺完成后，用稳定土路拌机开始拌和

6、第一次，深度掌握沉入土基0.5-1公分，机后跟人检查，防止拌和不到底或过深。每机幅宽相掺20-30公分，不能留空白。拌和完成后，用20T振动压路机快速碾压两遍。5、石灰摊铺：采用的石灰必须提前7天消解，并符合级以上技术指标。每延米摊铺石灰：40（宽）0.18（厚）1.0（长）1.565（二灰土密度）0.96（压实度）11%（所占比例）/0.55（松铺密度）=2.16m3（考虑1%损失）。采用人工码条备灰，再由人工均匀摊开，并检查摊铺厚度，确保厚度均匀一致。6、第二次拌和：石灰摊铺均匀后，用稳定土路拌机开始拌和第二次，深度掌握沉入土基0.5-1公分，机后跟人检查，防止拌和不到底或过深。每机幅宽相

7、掺20-30cm，不能留空白。拌和后检查灰剂量、含水量。检测灰剂量、含水量若不符合要求后，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍；如含水量过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（1-3%左右）。如若灰剂量偏低，根据配合比重新计算缺少量，重新摊铺。7、第三次拌和：为保证石灰、粉煤灰、土充分拌和，进行第三次拌和，直至混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒，且水分合适均匀。注意：洒水及拌合过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳值0.5-2%，不应小于最佳值，以补偿施工过程中水分的蒸发，并有利于减轻延迟时间的影响。8、整形与整平： 检测灰剂量、含水量都符合要

8、求后及时取土样做无侧限抗压强度试验（强度满足大于等于0.6MPa）。整平时先用推土机排一遍，振动压路基稳压一遍，然后粗平一遍，测量人员用灰点法做标高。根据灰点再用平地机精平、整型，整平中，都要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐个检测，确定断面高程是否准确，对局部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低”、“宁刮勿补”的原则，并使纵向线型平滑一致。整型过程中禁止任何车辆通行。9、碾压：当混合料大于最佳含水量1%-3%时，进行碾压，如表面水分不足，应当适量洒水，严禁洒大水碾压；碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先低后高、先下部密实后上部密实的原则，

9、要严格控制各类压路机的碾压速度。初步拟定：a、20T振动关闭振动静压1遍；b、20T低速振压2遍（1.5-1.7km/h）；c、20T高速振压2遍（2.0-2.5km/h）；d、20T振动关闭振动静压1遍（以无明显轮迹为准）。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合（加适量的石灰）或其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部地洼之处，不再找补。10、接缝和调头处的处理：施工的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下

10、未压部分，应再加部分石灰重新拌合，与后一段一起碾压。11、养生：在碾压结束压实度验收合格后，立即进行养生，为减少基层水分的蒸发，确保基层强度形成所必须的水分能够满足，每天至少洒水四次。养生期七天。 12、施工关键点：二灰土底基层施工的关键有以下几点：石灰质量必须达到III级以上要求，才易保证强度。混合料的拌和要充分均匀，严禁出现素土夹层。顶面高程控制一定要严格。碾压时的含水量要严格控制。精平后的碎土要用人工铲除，以防起皮。四、质量检验(1)外观鉴定：表面平整密实、无坑洼、无起皮，边线直顺、曲线圆滑，宽度满足设计要求，施工接茬平整、稳定。 (2)实测项目检查：按设计要求压实度为96项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值其他公路1压实度(%)代表值95按附录B检查，每200m每车道2处3极值912平整度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5，-20水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计尺量：每200m测4个断面15厚度(mm)代表值-12按附录H检查，每200m每车道1点2合格值-306横坡(%)0.5水准仪：每200m测4个断面17强度(Mpa)大于0.6Mpa按附录G检查3