u马巢路小型结构物地基承载力检测作业指导书.doc

《u马巢路小型结构物地基承载力检测作业指导书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《u马巢路小型结构物地基承载力检测作业指导书.doc（13页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流u马巢路小型结构物地基承载力检测作业指导书.精品文档.马巢路小型结构物地基承载力检测作业指导书 北沿江高速公路马巢段 小型结构物地基承载力检测作业指导书 编制单位：安徽省交通规划设计研究院工程测试中心 北沿江高速公路马巢段试验检测中心 二0一一年三月 目 录 第1章 1.1 1.2 1.3 1.4 第2章 2.1 概 述 . 1 编制目的 . 1 编制依据 . 1 适用范围 . 1 地基检测及处理. 1 公路桥涵岩土分类及地基承载力 . 3 碎石、卵石土 . 3 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3

2、第3章 3.1 3.2 3.3 第4章 4.1 4.2 4.3 碎石、卵石土分类 . 3 碎石土的密实度 . 3 地基承载力基本容许值 . 3 砂土分类 . 4 砂土的密实度 . 4 地基承载力基本容许值 . 4 砂土 . 4 轻、重型动力触探试验 . 6 设备类型和规格. 6 试验细则 . 6 资料整理与计算. 7 标准贯入试验 . 9 试验设备 . 9 试验步骤 . 10 资料整理 . 10 附件：试验记录表 . 11 i 第1章 概 述 1.1 编制目的 根据施工图设计文件地基容许承载力的要求，为了确保工程质量加快施工进度，并为设计变更确定的处理方案提供可靠的依据，检测桥涵工程明挖基坑地

3、基承载力。 1.2 编制依据 1、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)； 2、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)； 3、铁路工程地质原位测试规程(TB 100l8-2003)； 4、岩土工程勘察规范(GB 50021-2001)； 5、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 50202-2002)； 6、建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)。 1.3 适用范围 本项目小型结构物的粘性土、砂类土和碎石类土地基承载力和基坑验槽。检测方法选择如表1.3.1所示。 表1.3.1 检测方法选择 注： 用于确定地基基本承载力； 用于确定地基基本承载力时需要综合

4、判断； 1.4 地基检测及处理 在小型结构物开挖至基底标高时，根据施工图设计提供的地质资料现场复核，对地质不符的基底，根据开挖揭示的地质情况判断，对基底采用标准贯入、静力触探原位测试方法进行现场勘测，重新评价地基条件，确定小型结构物的处理措施。 小型结构物地基承载力的检测方法，根据基底的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入原位测试方法进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价。设计无地基处理的涵洞在地基承载力检测合格后即可进行涵洞施工。 承载力检测不合格的地基，根据设计单位确定的处理方案，按规范要求对基底进行处理，施工完成后按设计和规范要求的检测方法和检

5、验频率进行地基承载力检测，检测合格后开始小型结构物施工。 第2章 公路桥涵岩土分类及地基承载力 公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土。 2.1 碎石、卵石土 2.1.1 碎石、卵石土分类 碎石为粒径大于2mm的颗粒含量超过总质量50的土。碎石土可按表2.1.1分为漂石、块石、卵石、碎石、圆砾和角砾6类。 表2.1.1 碎石土的分类 注：分类时应根据粒组含量栏从上到下以最先符合者确定。 2.1.2 碎石土的密实度 平均粒径小于等于50mm且最大粒径不超过100mm的卵石、碎石土密实度，可根据重型动力触探锤击数N63.5（修正后锤击数平均值N63.5）按表2.1.2

6、分为松散、稍密、中密、密实4级。当缺乏有关试验数据时，碎石土平均粒径大于50mm或最大粒径大于lOOmm时，按公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）鉴别其密实度。 表2.1.2 碎石土的密实度 2.1.3 地基承载力基本容许值 碎石土地基可根据其类别和密实程度按表2.1.3确定承载力基本容许值fa0(kPa)。 表2.1.3 碎石土地基承载力基本容许值 注：1.由硬质岩组成，填充碎石者取高值；由软质岩组成，填充黏性土者取低值。 2.半胶结的碎石土，可按密实的同类土的fa0值提高10%30%。 3松散的岩石土在天然河床中很少遇见，需特别注意鉴定。 4.漂石、块石的fa0值，可参考卵

7、石、碎石适当提高。 2.2 砂土 2.2.1 砂土分类 砂土为粒径大于2mm的颗粒含量不超过总质量50%、粒径大于0.075mm的颗粒超过总质量50%的土。砂土可按表1.1.4分为砾砂、粗砂、中砂、细砂和粉砂5类。 表1.1.4 砂土的分类 2.2.2 砂土的密实度 砂土的密实度可根据标准贯入锤击数按表2.2.1分为松散、稍密、中密、密实4级。 表2.2.1 砂土的密实度 2.2.3 地基承载力基本容许值 砂土地基可根据土的密实度和水位情况按表2.2.3确定承载力基本容许值fa0。 表2.2.3 碎石土地基承载力基本容许值 第3章 轻、重型动力触探试验 根据锤击能量分为轻型、重型及超重型，轻型

8、动力触探适用于一般粘性土及素填土；重型动力触探适用于中、粗、砾砂及碎石土。 试验时利用一定的落锤能量，将与触探杆相连接的探头打入土中。根据打入的难易程度（表示为贯入度或贯入阻力）来判断土的工程性质的一种原始测试方法。一般用于确定各类土的容许承载力；还可用于查明土层在水平和垂直方向上的均匀程度；确定桩基持力层的位置和预估但桩承载力。 3.1 设备类型和规格 表3.1.1 动力触探设备类型和规格 3.2 试验细则 1、采用自由落锤方法；落距须严格控制在50cm。 2、触探杆最大偏斜度不应超过2，锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为1530击。

9、 3、轻型触探作业，检验深度及间距如表3.2.1所示。贯入30cm的读数N10，当贯入锤击数N10超过100击或当贯入15cm锤击数超过50击时，可停止试验，并记录50击的实际贯入深度，按下式换算成相当于30c m的标准试验击数： N10=3050S 式中S50击时的贯入度(cm)； N10贯入30cm的锤击数。 表3.2.1 轻型动力触探检验深度及间距表 4、重型动力触探应每贯入10cm记录其相应击数N63.5，当续三次N63.5>50时，可停止试验或改用特重型动力触探。地层松软时，可采用测量每阵击(一般为15击)的贯入度，并按下式换算成相当于同类型动力触探贯入10c m时的击数： N

10、63.5=10n/S 式中N63.5实测重型动力触探锤击数； n每阵击的击数(击)； S每阵击10cm时相应的贯入度(cm)。 确定碎石土密实度时，重型动力触探锤击数N63.5应按按下式修正: N63.5= a1N63.5 式中N63.5修正后的重型动力触探锤击数； a1杆长修正系数，按表3.2.3确定； L为杆长； N63.5实测重型动力触探锤击数。 表3.2.3 重型动力触探锤击数修正系数a1 3.3 资料整理与计算 注：1、粘性土0回归公式：0=8N10-20 表3.3.3 中砂砾砂土、碎石类土0值(kPa) 注：本表摘自铁路工程地质原位测试规程(TBl0018-2003) 第4章 标准

11、贯入试验 标准贯入试验是检测的标准贯入锤击数N，判断砂土、粉土、一般粘性土及强风化岩的密实程度或粘性土的稠度，以确定地基土的容许承载力；评定砂土的振动液化势和估计单桩的承载力；并可确定土层剖面和取扰动土样进行一般物理性试验。 标准贯入试验的工程目的是： 1、划分土层类别、采集扰动试样； 2、判断砂土的密实度或粘性土及粉土的稠度； 3、估测土的强度及变形指标、确定地基土的承载力； 4、评价砂土及粉土的振动液化； 5、估算单桩承载力及沉桩可能性； 6、检验地基加固处理质量。 4.1 试验设备 标准贯入试验由触探头（又称贯入器、对开式管筒）、锤垫及导向杆、落锤（质量为63.5kg的穿心锤）三部分组成

12、（图4.1.1）。落锤距离由自动脱钩装置控制。 1.穿心锤；2.锤垫；3.探杆；4.贯入器；5.出水孔；6.贯入器内壁；7.贯入器靴 图4.1.1 标准贯入试验设备 4.2 试验步骤 1、先用钻具钻至欲测土以上15cm处，且钻具拔出后孔底与孔壁应保证无软粘土等挤出堵塞钻孔，清除残土后再进行试验。清孔时应避免试验土层受到扰动。当在地下水位以下的土层进行试验时，应使孔内水位高于地下水位，以免出现涌砂和坍孔。 2、贯入器放入孔内，测定其深度，要求残土厚度不大于10cm。贯入器探头入土之前，先测出探头靴口到锤垫底面之间的长度，及探杆长度。 3、将探头压入测试土表面，然后进行锤击，锤击速率为1530击/

13、min，锤击落距762cm；锤击时减小导向杆与锤间的摩阻力，避免锤击时的偏心和侧向晃动，保持贯人器、探杆、导向杆连接后的垂直度。 4、先记录贯入15cm的预打击数，然后记录每打入10cm的锤击数，累计打入30cm 的锤击数为标准贯入实测锤击数N，并记录贯入深度与试验情况。若遇密实土层锤击数已达50 击，而贯人深度未达30cm时，不应强行打入，记录50击的贯入深度；按下式换算成相当于30cm的标准贯入实测锤击数N，并终止试验。 锤击数已达50 击，而贯人深度未达30cm 时 N= 3050S 式中S 50击时的贯人量(cm)。 5、旋转钻杆，然后提出贯入器，取贯入器中的土样进行鉴别、描述、记录，

14、并量测其长度。将需要保存的土样仔细包装、编号，以备试验只用。 6、若需进行下一深度的贯入试验时，一般应隔1m后再进行。 4.3 资料整理 1、探杆长度校正，当探杆长度大于3m时，需按下式修正： N= a2N 式中N修正后的标准贯入锤击数（击/30cm）； a2杆长修正系数，按表4.3.1确定。 表4.3.1 标贯试验杆长修正系数N 注：公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)对标准贯入的桩长不修正；建筑地基基础设计规范（GB50007-2002），岩土工程勘察规范（GB50021-2001）对杆长修正作以下说明：我国一直用经过修正后的N值确定地基承载力，用不修正的N值判别液化和判别

15、砂土密实度。因此应按 具体岩土工程问题，确定是否修正，且需在报告中说明。 2、土的自重压力的影响： (1) 图表法：锤击数、上覆土压力砂土的相对密度。 (2) 美国Peck得出砂土自重压力对标准贯入试验的影响为： N = CN N 式中CN自重压力影响修正系数，查表取值。 (3) 地下水影响的校正： 砂层的贯入击数N大于15时，有效击数按式N=151/2(N15)校正。 附件：试验记录表 试验记录表见。 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段工程建设项目 结构物基坑承载力标准贯入试验记录表 试-45-1 试验编号： 共 页 试验者： 校核者： 监理工程师： 年 月 日 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段工程建设项目 结构物基坑承载力重型动力触探试验记录表 试-45-2 试验者： 校核者： 监理工程师： 年 月 日 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段工程建设项目 结构物基坑承载力轻型动力触探试验记录表 试-45-3 试验编号： 共 页 试验者： 校核者： 监理工程师： 年 月 日