某酒业集团年高铁动车组媒体合作方案.pptx

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1、Page 2公司简介公司简介Page 3动车组视频媒体自制栏目展示动车组视频媒体自制栏目展示上海世博行：伊利主题上海世博行：海尔主题上海世博行：特步主题绿色环保行：招商银行主题广州亚运行：广州长隆主题Page 4动车组视频媒体自制栏目展示动车组视频媒体自制栏目展示 北京市商务委员会 汾酒博物馆 滕州微山湖济宁市委 山西省旅游局 无锡 武当山 韶关市旅游局 安徽省旅游局Page 5公司简介公司简介- -经典案例展示（动车电视）经典案例展示（动车电视） 2011年，我们成功策划执行了中国工商银行总行与中铁列车电视媒体合作京沪高铁及上海虹桥站、北京南站LED大屏媒体组合投放方案。为铁路媒体的资源整合

2、进行了有益尝试，也为中国工商银行总行提供了全新的高铁媒体宣传形式，获得中国工商银行总行领导的高度肯定及赞扬，也为我公司积累了运作知名品牌、央企客户的宝贵经验。Page 6公司简介公司简介- -经典案例展示（石太客专平面媒体）经典案例展示（石太客专平面媒体） 2012年，石太客专动车组成为首届世界晋商大会唯一指定媒体，开创了山西省政府工程宣传的新媒体形式。 把石太客运专线动车组打造成山西省高端客户的首选媒体阵地！晋商银行专列民生银行太原分行专列兴业银行太原分行专列汾酒专列中信银行太原分行奥迪汽车Page 7公司简介公司简介- -动车组视频媒体合作过的客户动车组视频媒体合作过的客户Page 8目目

3、 录录高铁动车组视频媒体媒体介绍高铁动车组视频媒体媒体介绍Page 9Page 10动车组视频媒体发展背景动车组视频媒体发展背景2007年，中国高铁横空出世，这是一场速度与距离的革命，这是一场出行方式的变革，更舒适、更快捷、更高效， 高铁改变生活中国高铁动车组视频媒体随着中国铁路的迅速发展应运而生，闪亮登场。京沪高铁、京津城际上，有她精彩的节目；京广高铁、哈大客专等高速铁路上，有她突出的表现；她被誉为中国铁路线上，一道极为亮丽的风景。全国动车组视频媒体Page 11动车组视频媒体发展背景动车组视频媒体发展背景 截至2012年，中国高铁运营里程已达到11万公里，占世界高铁总里程超过30，稳居世界

4、第一。日开行动车组1500余次，年运送旅客5亿人次，覆盖全国80%以上的行政区域，4大一线城市一日到达。 中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家2004年中国通过史上第一个中长期铁路网规划，绘就“快速客运专线网”宏伟蓝图。同年中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。2004年至2005年，中国引进国外技术，联合设计生产高速动车组。2007年4月18日，全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁

5、路通车运营。2009年12月26日，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营2010年2月6日，时速350公里的郑西高速铁路开通运营；7月1日，沪宁城际高速铁路的开通运营； 11月15日，当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路京沪高铁全线铺通2011年6月30日，新中国成立以来一次建设里程最长，投资最大，标准最高的高速铁路京沪高铁全面开通。.线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，设24个车站。2012年7月1日，汉宜高铁开通运营；9月28日，郑武高铁开通运营；10月16日，合蚌高铁开通运营；12月1日，哈大高铁开通运营；2012年底，京广高速铁路将全面

6、贯通，届时将贯穿京石武广深，实现一日直达。Page 12动车组视频媒体规模动车组视频媒体规模现状：4 大一线城市一日直达中国GDP10 强城市全部覆盖涵盖全国80% 的行政区域月开行5万 车次动车每年影响约5亿人次中坚消费人群全国旅客每日触屏数近5万台次Page 13动车组视频媒体覆盖全国的网络平台动车组视频媒体覆盖全国的网络平台北京 上海 广州 深圳济南拉萨南昌海南哈尔滨西安武汉成都全国其他地区全国其他地区全国其他地区全国其他地区 动车组视频媒体以北京、上海、广州、深圳四大一线城市为中心，辐射到中国各大二三线城市，覆盖全国近80%的行政区域，形成全国传播网络通路。Page 14重点线路介绍重

7、点线路介绍- -京沪高铁京沪高铁 京沪高铁沿线分布着中国三大直辖市、两座省会城市和11座人口超过100万的大城市。这些地区虽然面积仅占全国的6.5，但人口占全国的25.8，而国内生产总值则占中国的40以上。 京沪高铁目前开行模式是实行日常、周末及高峰期分号运行图。日常期是指周一至周四，周末指的是周五、周六及周日，高峰期是指节假日、春暑运等客流高峰。 周末开行约85对动车组列车，日常开行约78对动车组列车。 Page 15京沪高铁沿线京沪高铁沿线引爆消费、扩散传播引爆消费、扩散传播 京沪高铁是纵贯中国三大直辖市、四个省份的南北交通“大动脉”，覆盖地区包括京、津、鲁、皖、沪、浙等省。涵盖了京津经济

8、圈、沪宁杭经济圈等国内经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前的经济区域。 由此可见京沪高铁的特点就是范围广、人口多、消费人群组成丰富，高收入、高学历、高决策力的商旅人群居多，并且能够做到兼顾东西南北，全面覆盖消费人群，能够极佳的提高投放客户的产品知名度。Page 16京沪高铁涉及路局京沪高铁涉及路局区域资源介绍-北京局覆盖京、津、冀、晋、鲁、苏、皖、沪等省涵盖京津经济圈、环渤海经济圈、沪宁杭经济圈等三大经济圈区域经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前兼顾南北全面覆盖消费人群，适合各种客户投放高精准、高覆盖、高到达的黄金资源（以下各区域资源数据截止于2012-11-7）Page 17京沪高铁

9、涉及路局京沪高铁涉及路局区域资源介绍-北京局线路运行区间运行时长每日车次每日屏幕屏幕位置每日受众京沪高铁北京南上海虹桥4:25262701全列配屏23321北京南青岛4:2167086258北京南杭州6:2345414241天津西杭州6:0122592109天津西上海虹桥5:0744133623济南西北京南2:10159494天津西青岛4:5022362086北京南上海虹桥(周末)4:25109908280北京南上海虹桥(高峰)4:2545184218北京南南京南(高峰)4:252118988北京南合肥3:506780641667732362034Page 18京沪高铁涉及路局京沪高铁涉及路局

10、区域资源介绍-上海局覆盖京、津、冀、豫、晋、鲁、苏、皖、沪、浙、闽、赣、鄂等省涵盖京津经济圈、沪宁杭经济圈、长江重工业经济圈、海峡经济圈等四大经济圈区域经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前线路最多，覆盖范围最广，覆盖人口最多，其线路数近于整体的41.1%范围广、人口多、消费人群组成丰富，兼顾东西南北，全面覆盖高精准、高覆盖、高到达的黄金资源北京北京郑州郑州六安六安上海上海南昌南昌厦门厦门温州温州南京南京京津经济圈沪宁杭经济圈长江重工业经济圈海峡经济圈武汉武汉福州福州Page 19京沪高铁涉及路局京沪高铁涉及路局区域资源介绍-上海局线路运行区间运行时长每日车次每日屏幕屏幕位置每日受众京沪高铁

11、北京南上海虹桥4:48343404全列配屏28386北京南南京南4:2122181676北京南杭州6:2289448344天津西上海虹桥4:5321541220天津西杭州5:5322362086上海虹桥青岛6:2544724172北京南上海虹桥(周末)5:2244724172北京南上海虹桥(高峰)5:222118988天津西上海虹桥(周末)5:0222362086合蚌高铁北京南合肥3:5081082全列配屏8482上海合肥2:5368236373杭州合肥3:2533543129合肥南京南1:0211411066青岛合肥5:4622362086南京南蚌埠南0:4222822132合肥蚌埠南0:5

12、2811288528北京南合肥(周末)4:1522822132北京南合肥(高峰)34233198上海淮南东(周末)3:0922362086上海合肥(周末)2:5822362086南京南合肥(周末)1:0222822132南京南合肥(高峰)114110661021190097626Page 20京沪高铁涉及路局京沪高铁涉及路局区域资源介绍-上海局线路运行区间运行时长每日车次每日屏幕屏幕位置每日受众沪杭高铁上海（虹桥）杭州0:55506015全列配屏52525南京杭州2:5944724172常州杭州2:2611181043上海虹桥杭州(周末)0:5544724172沪宁城际上海(虹桥)南京(南)1

13、:19344288全列配屏35858上海常州1:0411181043上海无锡0:4622362086上海苏州0:3122822132合蚌高铁上海合肥2:53666餐车 + 一等636沪杭高铁上海虹桥杭州0:45999954南京杭州2:59444424沪宁城际上海(虹桥)南京(南)1:19667266996上海无锡0:46666636上海苏州0:31444424上海南京(周末)1:19444424上海虹桥南京(周末)1:1322221219913112113737Page 21京沪高铁涉及路局京沪高铁涉及路局区域资源介绍-济南局济南济南泰山泰山青岛青岛环渤海经济圈覆盖山东境内青岛、济南、泰山的快

14、速线路山东境内三高人群出行的首选线路是覆盖山东一境的单一路局资源线路运行区间运行时长 每日车次 每日屏幕 屏幕位置 每日受众京沪高铁北京南上海虹桥5:232236全列配屏2086北京南济南西1:3844724172北京南青岛4:2018177015480北京南杭州6:1922362086济南西杭州4:5122362086济南西徐州东1:0922362086青岛徐州东4:4422362086上海虹桥青岛6:3145644264天津西青岛4:482118988曲阜东北京南2:1811181043济南西上海虹桥5:2022362086胶济客专济南(西)青岛2:27181572全列配屏 1706459

15、603055527Page 22京沪高铁车型及视频配备情况京沪高铁车型及视频配备情况车型CRH380A设计时速380km/h列车定员494人列车编组情况合计车厢编号12345678车 种二等座+观光二等座一等座二等座+餐车二等座二等座+观光定 员4685445152858546494列车电视数量6868988659规格1515151515151515CRH380A型动车组编组CRH380AL型动车组编组车型CRH380AL-1设计时速380km/h列车定员1066人列车编组情况合计车厢编号12345678910111213141516车 种一等座+观光一等座 商务车 一等座二等座餐车二等座一等

16、座+观光 定 员275624567385858538858585858585271066列车电视数量98248888838888889141规格1717121717 17 17 17 17 17 17 17 17 17 1717Page 23京沪高铁车型及视频配备情况京沪高铁车型及视频配备情况CRH2C型动车组编组车型CRH380BL设计时速380km/h列车定员1043人列车编组情况合计车厢编号12345678910111213141516车 种一等座+观光一等座商务车一等座二等座餐车二等座一等座+观光定 员395624567180808038808080808080391043列车电视数量

17、88246666646666668118规格1717121717 17 17 171717 17 17 17 17 1717CRH380BL型动车组编组车型CRH380A设计时速350km/h列车定员610人列车编组情况合计车厢编号12345678车 种二等座二等座二等座二等座二等座+餐车二等座一等座二等座定 员5510085100541005165610列车电视数量8101010111010877规格1515151517/ 15151515Page 24重点线路介绍重点线路介绍- -京广高铁京广高铁 京广高铁是以客运为主的快速铁路。它北起首都北京，南到广州，全程2294公里，运行速度为300

18、km/h。 京广高铁是我国“四纵四横”客运专线网之一，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。该客运专线通车后，将使京广铁路实现客货分离。 京广高铁将于2012年底全线贯通！届时从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至8小时左右，最快仅需7小时30分。Page 25京广高铁：郑武段京广高铁：郑武段 京广高铁郑武段（郑武高铁）于9月28日正式开通运营。武汉至郑州间开行动车组24对，全程最快仅需116分钟。 9月22日10时起，旅客可以在全国各站窗口、各客票代售点或通过电话、互联网等购票平台购买(北)京广(州)高速铁路郑(州)武(汉)段动车组车票。 与郑武段通车同步的是，深圳

19、到西安的高铁也同日售票和开通，广州到郑州只需6小时左右，广州到西安则需8小时左右。Page 26京广高铁：武广段京广高铁：武广段 武广、武深高铁覆盖地区包括鄂、湘、粤等省，涵盖长江重工业经济圈、珠三角经济圈等两大经济圈，区域经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前。 另外，武广高铁为国家重点扶线路，是消费主力人群的聚集之处，是中小企业主密集承载的线路，可以迅速提高投放客户的好感度及知名度，是一条极佳的资源路局线路。Page 27京广高铁涉及路局京广高铁涉及路局区域资源介绍-北京局覆盖京、津、冀、晋、鲁、苏、皖、沪、鄂、湘、粤等省涵盖京津经济圈、环渤海经济圈、沪宁杭经济圈、中原经济圈、珠三角经济

20、圈等五大经济圈区域经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前兼顾南北全面覆盖消费人群，适合各种客户投放高精准、高覆盖、高到达的黄金资源环渤海经济圈沪宁杭经济圈太原太原石家庄石家庄上海上海宁波宁波青岛青岛北京北京杭州杭州天津天津济南济南苏州苏州京津经济圈哈尔滨哈尔滨Page 28京广高铁涉及路局京广高铁涉及路局区域资源介绍-北京局覆盖线路运行区间每日车次每日屏幕屏幕位置每日受众每月受众京广高铁北京西广州南2282全列配屏213266092北京西石家庄14197414924462644北京西邯郸68466396198276北京西武汉1010828372259532石家庄邯郸1141106633046

21、石家庄广州南2282213266092北京西信阳东2282213266092北京西深圳北2282213266092深圳北广州南2282213266092北京西太原811288528264368北京西长沙南4236197661256北京西西安（北）105904940153140北京西太原4236197661256677643588381823978Page 29京广高铁涉及路局京广高铁涉及路局区域资源介绍-郑州局郑州郑州太原太原北京北京济南济南京津经济圈长江重工业经济圈武汉武汉覆盖地区包括京、冀、晋、鲁、豫、鄂、湘、粤等省涵盖京津经济圈、环渤海经济圈、长江重工业经济圈、珠三角经济圈等四大经济圈区

22、域经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前资源特点：以郑州为中心，又效覆盖整个华北地区，区域独立、特点鲜明适合需要单独覆盖华北地区或华北本地区的客户投放线路运行区间运行时长每日车次每日屏幕每日受众郑武高铁郑州东深圳北7:0622622198郑州广州南6:3322622198郑州东广州南6:1545244396郑州武汉2:1822622198郑州东武汉2:0833933297郑州长沙南3:4545244396郑西高铁郑州西安北2:085655549522288224178Page 30京广高铁涉及路局京广高铁涉及路局区域资源介绍-武汉局武汉武汉广州广州长江重工业经济圈襄阳襄阳十堰十堰 邯郸邯郸石

23、家庄石家庄北京北京覆盖地区包括鄂、湘、粤等省涵盖长江重工业经济圈、珠三角经济圈等两大经济圈区域经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前资源特点：武广高铁为国家重点扶线路，是消费主力人群的聚集之处，是中小企业主密集承载的线路可以迅速提高投放客户的好感度及知名度，是一条极佳的资源路局线路路局线路运行区间运行时长每日车次每日屏幕每日受众武汉局武广深高铁武汉广州南4:0224217217574武汉深圳北4:13911799891广州南深圳北0:35910718913郑武高铁武汉郑州东2:0533933297武汉信阳东0:4922622198武汉西安北4:4622622198广州南信阳东5:072262

24、2198郑州东信阳东1:204524439655612550665Page 31京广高铁涉及路局京广高铁涉及路局区域资源介绍-广铁集团广州广州武汉武汉广州广州武汉武汉长沙长沙长江重工业经济圈珠三角经济圈覆盖地区包括鄂、湘、粤等省涵盖长江重工业经济圈、珠三角经济圈等两大经济圈区域经济增长最快、人口素质较高、人均收入靠前资源特点：武广高铁为国家重点扶线路，是消费主力人群的聚集之处，是中小企业主密集承载的线路海南东环铁路，直达三亚与海南西环铁路一起形成环岛铁路，促进海南岛与内陆省份的经济、文化交流 Page 32京广高铁涉及路局京广高铁涉及路局区域资源介绍-广铁集团路局线路运行区间运行时长每日车次每

25、日屏幕每日受众广铁集团武广深高铁武汉广州南4:09444884186长沙南广州南2:24187806858武汉深圳北4:131378650长沙南深圳北3:1818108900武汉广州南(高峰)4:09636300长沙南广州南(周末)2:34102842486长沙南广州南(高峰)2:34636300广州南深圳北0:28271621350广州南深圳北(高峰)201201000162209218030Page 33京广高铁车型及视频配备情况京广高铁车型及视频配备情况车型CRH380A设计时速380km/h列车定员494人列车编组情况合计车厢编号12345678车 种二等座+观光二等座一等座二等座+餐

26、车二等座二等座+观光定 员4685445152858546494列车电视数量6868988659规格1515151515151515CRH380A型动车组编组CRH380AL型动车组编组车型CRH380AL-1设计时速380km/h列车定员1066人列车编组情况合计车厢编号12345678910111213141516车 种一等座+观光一等座 商务车 一等座二等座餐车二等座一等座+观光 定 员275624567385858538858585858585271066列车电视数量98248888838888889141规格1717121717 17 17 17 17 17 17 17 17 17

27、1717Page 34京广高铁车型及视频配备情况京广高铁车型及视频配备情况CRH2C型动车组编组CRH3C型动车组编组车型CRH380A设计时速350km/h列车定员610人列车编组情况合计车厢编号12345678车 种二等座二等座二等座二等座二等座+餐车二等座一等座二等座定 员5510085100541005165610列车电视数量8101010111010877规格1515151517/ 15151515车型CRH3C设计时速350km/h列车定员556人列车编组情况合计车厢编号12345678车 种二等座二等座二等座二等座+餐车一等座二等座二等座二等座定 员688080505080806

28、8556列车电视数量66规格14Page 35重点线路介绍重点线路介绍- -哈大高铁哈大高铁 哈大高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，北起黑龙江省哈尔滨，南抵滨海城市大连，全长921公里，设计时速350公里，是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速350公里的高速铁路。线路纵贯东北三省，途径三个省会城市和六个地级市及其所管辖区县。途经地区是东北经济最发达的地区，沿线城市广布，人口稠密，人、物交流频繁。 哈大高铁通车，标志着中国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网建设取得重要进展。哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相

29、连。Page 36重点线路介绍重点线路介绍- -哈大高铁哈大高铁 哈大高铁运营初期实行冬季和夏季两张列车运行图，分别按时速200公里和300公里运营，冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。2012年12月1日开通运行，使用冬季运行图共安排开行动车组列车67对。 哈大高铁，北国飞驰，从“黑土地”到“蓝色海洋”，最快速度3.5小时，东三省主要城市间时空距离大大缩短，为东北区域经济一体化创造条件。“北国飞驰”CRH380B型高寒动车组 哈大高铁共装备40列CRH380B型高寒动车组，每列为8辆编组，每列车定员551人，

30、其中一等座51个、观光区豪华坐席16个，其余为二等座。该车具备防雪、抗寒性能，可以在零下40摄氏度低温环境下持续运行。车厢号12345678车型一等座车/观光车二等座车 二等座车 二等座车 餐车 二等座车 二等座车二等座车/观光车定员52808071808068视频媒体全列配屏哈大高铁车型及视频配备情况哈大高铁车型及视频配备情况Page 37Page 38动车组视频媒体节目形式有以下特点：节目专业新媒体特色鲜明 适应百姓出行需求 栏目品质一流受众多样性受众群体细分 分时段特色制作 消费能力强线路差异性节目兼顾地方特色 节目包装风格统一播出时效性铁路服务类、旅途资讯类节目时效性强旅客享受便捷的旅

31、行信息服务性强内容丰富性人文、生活、娱乐、服务等节目类型多样契合旅行人群收视特点，营造轻松愉快的乘车环境动车组视频媒体节目总体追求新、雅、活的风格。是指节目形式新颖是指节目高雅有品位是指节目生动活泼节目形式与风格节目形式与风格Page 39动车组视频媒体包括 个基本节目类型节目内容构成节目内容构成Page 40媒体价值媒体价值- -高纯净、无干扰的收视环境高纯净、无干扰的收视环境高铁特殊的优质传播环境也是旅客与广告深度互动的保证Page 41媒体价值媒体价值- -超高的内容满意度与广告关注度超高的内容满意度与广告关注度性别年龄学历如图一所示，在高纯净的收视环境下，动车组视频媒体内容具有极高的认

32、可度，成功吸引了观众的注意如图二所示，在收视环境与内容丰富的双重作用下，动车组视频媒体的广告关注度均高于其他媒体，广告效果绝佳数据来源：尼尔森列车视频媒体价值调研报告Page 42媒体价值媒体价值- -受众是消费的中坚力量受众是消费的中坚力量51.2%80% 如图一所示，高收入受众人群占整个动车组视频媒体受众的比例很高。月收入5000元以上的受众达到51.2%。 如图二所示，动车组视频媒体的受众绝大多数是家庭消费的决策者。在耐用消费品中接近80%受众是决策者或主要决策者。 这部分人群具有高消费能力，是各品牌家庭消费的主要消费者对人群。图一图二数据来源：尼尔森列车视频媒体价值调研报告Page 4

33、3媒体价值媒体价值- -覆盖的精准性及媒体到达的高精准性覆盖的精准性及媒体到达的高精准性图一第一的高收入受众比例超高的媒体到达率 如图一所示，动车组视频媒体在月收入5000元以上的受众占比在各类视频媒体中排名第一。表明动车组视频媒体对高收入人群的高精准覆盖。 如图二所示，动车组视频媒体的媒体到达率88%，有效的保证了客户广告的有效性。图二媒体到达率88数据来源：尼尔森列车视频媒体价值调研报告Page 44媒体价值媒体价值- -传播影响黄金受众，辐射扩散带动消费传播影响黄金受众，辐射扩散带动消费 动车组视频媒体的乘客是各自社交圈内的意见领袖，对周围人群具有很强影响力。媒介受众（意见领袖）广告讯息

34、收看过程 理解并接受 口碑传播及反馈理解接受并再次传播70.8% 动车组视频媒体受众的主体相对层次较高，对于广告产品以及广告信息的接触渡河认识度较高；同时他们又是各自社交圈的意见领袖，对于周围人群具有很强的影响力。数据来源：尼尔森高铁列车视频媒体价值调研报告Page 45动车组视频媒体广告形式动车组视频媒体广告形式能够满足不同形式的传播需求广告形式多样化Page 46 播控保障体系播控保障体系日志和记录上述各环节的责任人均按照规定填写日志和记录，并及时上报列车长：准时开启车载及影音系统，使其处于正常播放状态 客运人员：随时监控节目的播放情况，确保所有异常情况及时处理 随车机械师：对系统设备进行

35、巡查，确保设备在途中的正常播放节目传送和上载通信网络由专人负责维护，保证畅通；动车组检修人员负责确保动车组内的车载系统及影音系统设备完好，并保证节目上载过程中的电源供给节目制作和审批所有节目及节目单必须报送各个铁路局宣传部进行审核，获得批准后方能进入上载环节节目播放和监控由北京、上海、济南、武汉路局及广铁集团等各个铁路局宣传部门审查列车电视节目内容专业团队制作、上载和播放双向监播，责任到人，保障客户利益Page 47益普索市场研究集团（IPSOS Ipsos Group）全球第三大个案研究公司n 公司委托专业的第三方效果评估公司北京益普索市场咨询有限公司以季度为单位对播出的理财产品宣传片进行投

36、放效果评估。n 益普索针对栏目到达情况、创意影响、对品牌/产品的使用、美誉、资产的促进效果等进行的市场研究。AC尼尔森市场研究公司（Acnielsen）：全球领先的市场研究、资讯和分析服务的提供者 n 公司委托尼尔森通过车次随机抽查方式进行监播，在客户指定的所有车次中，每月随机选取部分车次进行上车监测，提供客观公正的监播数据，维护客户权益。 播控保障体系播控保障体系石太客专车厢内平面媒体介绍石太客专车厢内平面媒体介绍Page 48Page 49石太客专车厢内平面媒体形式石太客专车厢内平面媒体形式媒体形式设置： （形式一：头枕巾媒体） （形式二：小桌贴媒体） （形式三：展牌媒体）Page 50车

37、厢内媒体介绍：头枕巾效果车厢内媒体介绍：头枕巾效果 采用聚酯（涤纶）白色纤维布料为原料，美观、耐用、抗皱、不变形、不脱色，丝网四色印刷，化学稳定性强，头枕片备有尼龙连接，全部为子母扣连接。规格：一等车：265mm*205mm； 二等车：400mm*250mm。 动车组列车设置的头枕片媒体，视觉冲击力强，媒体数量多，广告达到率高，是动车组列车各广告媒体中最优质的媒体形式。1、头枕巾： Page 51车厢内媒体介绍：小桌贴效果车厢内媒体介绍：小桌贴效果2、小桌贴： 媒体均设置在动车座椅后面小桌板中央位置。 媒体规格均为:280mm120mm 采用高级喷绘写真纸质覆膜不干胶粘结。 小桌板媒体图文并茂

38、，色彩亮丽，视觉冲击力强，全程伴随旅客。 小桌板媒体可做产品宣传，增加品牌美誉度。Page 52车厢内媒体介绍：展牌效果车厢内媒体介绍：展牌效果3、展牌： 展板媒体采用新型压克力材料。 规格尺寸为：466mm715mm 均安装在车厢内墙板比较醒目的位置，而且大规格展示广告画面，具有极强的视觉冲击力。 展板媒体可做品牌形象宣传或产品宣传，提高客户忠诚度。Page 53车厢内媒体介绍：展牌效果车厢内媒体介绍：展牌效果3、展牌： 展板媒体采用新型压克力材料。 规格尺寸为：715mm466mm 均安装在车厢内墙板比较醒目的位置，而且大规格展示广告画面，具有极强的视觉冲击力。 展板媒体可做品牌形象宣传或

39、产品宣传，提高客户忠诚度。Page 54石太客运专线沿线介绍石太客运专线沿线介绍 石太线动车组经停北京、保定、石家庄、阳泉、太原等城市，除连接首都北京、河北省、山西省之外，更是联动整个华北地区的商旅人群。整个华北地区的经济活动非常活跃，随着山西煤炭、钢铁、能源等资源优势的显现，石太沿线的经济和生活往来十分频繁，动车都是满员运载，旅客流量大是这条线的特点。 这里有灿烂的黄河文化，又有燕赵大地广博的华夏文明，还有现代时尚的都市生活节奏。乘坐石太线动车让你穿越时空，流连于山河变换的美景之间，是多么惬意的感受。Page 55石太客专媒体介绍石太客专媒体介绍 石太铁路专线是我国铁路 “四纵四横” 重要组

40、成部分，上座率居全国动车之最。 2009年4 月1日通车，全长189公里，总投资130亿元，时速250公里，使用CRH5型动车组，是山西进京旅客的首选交通工具，2012年底，京广高铁即将全线贯通运行，特别增加营运CRH380AL型动车组。石太铁路客运专线对于拉动其辐射区域的经济社会发展作用明显，其直接吸引区域横跨两省、三市、四县，吸引区域土地总面积16600多平方公里，总人口700多万人。石太客专运行区间车次数车型桌版贴展板头枕北京到太原10CRH571046093604CRH380AL36922404180总计141079630013540石太客专平面媒体刊例价：石太客专平面媒体刊例价：线路

41、车型运用车底 数量运行车次媒体类型刊例价 （万元/年）刊例价 （万元/半年）刊例价 （万元/3月）刊例价 （万元/月）石太客专CRH5A610桌版贴108603616头枕巾1186836框架3620126CRH380AL（重联）24桌版贴26014378头枕巾28015484框架1206636备注：1、列车媒体销售以组为单位，每组车为8节车厢，重联型列车为2组16节车厢。2、以上报价包含设计费、媒体发布费，不含媒体物料制作费、上刊费。品牌列车媒体物料制作费、上刊费按成本价收取每组媒体全部更换一次共计3万元。3、鉴于铁道部对列车管理的要求，所有媒体（头枕片、小桌板、展板）每三个月须更换一次。Pa

42、ge 56汾酒集团媒体合作策略汾酒集团媒体合作策略Page 57高铁动车组视频媒体投放策略一（高铁动车组视频媒体投放策略一（3030秒）：秒）：线路路局每日 车次数运行区间车型屏幕位置每月受众年刊例价格对外折扣（7.5折）战略折扣（6.5折）京沪高铁北京局77北京南-上海虹桥CRH380A/CRH380AL/CRH380BL全列配屏1876026￥2,397,000￥1,797,750￥1,558,050上海局2005714857￥6,059,000￥4,544,250￥3,938,350济南局591662929￥2,422,000￥1,816,500￥1,574,300京广高铁北京局67北京

43、南-广州南CRH380A/CRH380AL/CRH2C全列配屏1823978￥2,273,000￥1,704,750￥1,477,450郑州局22749518￥1,652,000￥1,239,000￥1,073,800武汉局551570615￥3,290,000￥2,467,500￥2,138,500哈大客专沈阳局78哈尔滨-大连CRH380B/CRH5A餐车+1等/全列配屏1208628￥1,984,000￥1,488,000￥1,289,600哈尔滨局44哈尔滨-大连CRH380B/CRH5A餐车+1等/全列配屏728748￥1,200,000￥900,000￥780,000石太客专太原局

44、14北京西-太原CRH5A/CRH380AL餐车+1等/全列配屏265484￥703,000￥527,250￥456,950总计61615600783￥21,980,000￥16,485,00014,287,000Page 58增值部分：路局线路每日车次车型配屏情况每月受众30秒刊例价格（元/频次 季度）北京局京哈线8CRH5A一等车厢+餐车1418562560，000沈阳局京哈线/长吉客专94CRH5A 一等车厢+餐车442828哈尔滨局京哈线10CRH5A一等车厢+餐车65968上海局沪杭城际/沪宁城际/合蚌高铁 (一等车厢)101CRH2C-1一等车厢+餐车319802武汉局京广线/昌九

45、城际/ 武康线/汉宜线65CRH5A一等车厢793972合计：2781764426备注：1.由于铁路资源不断变化实际执行以铁道部最新资源车次受众为主。高铁动车组视频媒体投放策略二（高铁动车组视频媒体投放策略二（1 1分钟）：分钟）：Page 59路局线路每日 车次数运行区间车型屏幕位置每月受众 年刊例价格对外折扣（7.5折）战略折扣（6.5）京沪高铁北京局77北京南-上海虹桥CRH380A/CRH380AL/CRH380BL全列配屏1876026￥3,505,000￥2,804,000 ￥2,278,250上海局2005714857￥5,457,000￥4,365,600 ￥3,547,050

46、济南局591662929￥2,546,000￥2,036,800 ￥1,654,900京广高铁北京局67北京南-广州南CRH380A/CRH380AL/CRH2C全列配屏1823978￥3,471,000￥2,776,800 ￥2,256,150郑州局22749518￥1,747,000￥1,397,600 ￥1,135,550武汉局551570615￥3,388,000￥2,710,400 ￥2,202,200哈大客专沈阳局78哈尔滨-大连CRH380B/CRH5A 餐车+1等/全列配屏 1208628￥2,314,000￥1,851,200 ￥1,504,100哈尔滨局44哈尔滨-大连CR

47、H380B/CRH5A 餐车+1等/全列配屏728748￥1,307,000￥1,045,600￥849,550石太客专太原局14北京西-太原CRH5A/CRH380AL餐车+1等/全列配屏265484￥547,000￥437,600￥355,550总计61615600783 ￥24,282,000 ￥19,425,600 15,783,300增值部分：路局线路每日车次车型配屏情况每月受众30秒刊例价格（元/频次 季度）北京局京哈线8CRH5A一等车厢+餐车1418562560，000沈阳局京哈线/长吉客专94CRH5A 一等车厢+餐车442828哈尔滨局京哈线10CRH5A一等车厢+餐车65

48、968上海局沪杭城际/沪宁城际/合蚌高铁 (一等车厢)101CRH2C-1一等车厢+餐车319802武汉局京广线/昌九城际/ 武康线/汉宜线65CRH5A一等车厢793972合计：2781764426备注：1.由于铁路资源不断变化实际执行以铁道部最新资源车次受众为主。石太客专投放策略一：石太客专投放策略一：备注：1、列车媒体销售以组为单位，每组车为8节车厢，重联型列车为2组16节车厢。2、以上报价包含设计费、媒体发布费，不含媒体物料制作费、上刊费。品牌列车媒体物料制作费、上刊费按成本价收取每组媒体全部更换一次共计3万元。3、鉴于铁道部对列车管理的要求，所有媒体（头枕片、小桌板、展板）每三个月须

49、更换一次。线路 路局车型媒体形式及数量（每组车底）媒体规格发布日期发布周期发布车底发布资源数量刊例价（万元/车底）战略合作价（万元）每日车次每月车次全年车次石太客专太原路局CRH380AL（重联16节车厢）头枕片1045一等车：265mm250mm2013.1.1-2013.12.3112个月2组运行车底4120 1440500290/车底小计：2个车底580万（5.8折）二等车：400mm250mm小桌板923 280mm120mm展板60466mm715mm715mm466mm线路 路局车型媒体形式及数量（每组车底）媒体规格发布日期发布周期发布车底发布资源数量刊例价（万元/车底）战略合作价

50、（万元/车底）每日车次每月车次全年车次石太客专太原路局CRH5A头枕片622一等车：265mm250mm2013.1.1-2013.12.3112个月1组运行车底5150 4500118170（6.5折）二等车：400mm250mm小桌板444 280mm120mm108展板3500mm750mm36产品：汾酒产品：竹叶青酒Page 60石太客专投放策略二：石太客专投放策略二：备注：1、列车媒体销售以组为单位，每组车为8节车厢，重联型列车为2组16节车厢。2、以上报价包含设计费、媒体发布费，不含媒体物料制作费、上刊费。品牌列车媒体物料制作费、上刊费按成本价收取每组媒体全部更换一次共计3万元。3