预制件运输、装卸、码放方案(共12页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上蜀山产业园四期公租房项目预制件运输、装卸、码放(专项)方案编制人： 审核人： 批准人： 深圳中海建筑有限公司二一四年 月 日专心-专注-专业目 录第一章 编制依据1.1编制依据合肥市蜀山区产业园四期公租房施工图北京市建筑设计研究院有限公司合肥市蜀山区产业园四期公租房实施性施工组织设计 建筑施工手册施工现场平面布置图、工程施工安排及塔机周围环境第二章 工程概况2.1工程介绍蜀山产业园四期公租房项目位于安徽省合肥市蜀山区振兴路东侧、雪霁北路北侧、卫星路南侧、雪霁路西侧。项目共建设25栋单体住宅及商场、幼儿园、停车场、地下人防等配套设施。总建筑面积约为338,049，其中住

2、宅面积约为26.8万 ，配套（含幼儿园）面积约为5.46 万，人防地下室面积约为1.6 万。单体住宅有18层及24层两种类型，层高均为2.8米。本项目住宅楼三层及以上为装配整体式混凝土剪力墙结构，其他部分为现浇混凝土剪力墙结构。配套及车库为钢筋混凝土框架结构。本工程设计合理使用年限50年，结构设计基准期50年，抗震设防烈度7度，安全等级2级。A户型耐火等级为一级，B户型耐火等级为二级。2.2预制件介绍本项目预制率达63%，预制件包括内外墙板、PCF板、叠合楼板、楼梯、阳台、空调板等。单构件最大重量达6.82吨，其中A户型单层预制件数量为115件，B户型单层预制件数量为172件。第三章 运输、装

3、卸、码放用工器具3.1运输车辆及其他配备主要车辆：21米货车辅助车辆：13米货车（负责地盘坡度较大位置的运输）其他配备：专用运输装置、橡胶垫、固定绷带、柔性垫片等3.2装卸和码放用器械塔吊、吊车、预制件专用吊具、堆放架、橡胶垫、垫木、楔形木枋等第四章 运输车辆数量及运输距离为保证预制件按计划供应，选取具备规模的专业运输公司作为构件承运单位，可提供运输车辆，共计30辆；另联系2家运输公司作为备选承运单位。运输距离约为 30 km，由安徽海龙建筑工业有限公司运输至地盘，即合肥经济技术开房区青龙潭路与卫星路交叉口至地盘。第五章 运输道路5.1场内运输道路据21米货车，转弯半径为20m；200mm厚C

4、30混凝土硬化道路场内道路设置原则如下：5.2场外运输道路据21米货车，自重20吨，最大载重35吨；场外运输时，结合实际载重，合理选择行运路线；对主要道路及桥洞等限载、限高进行排查，确保车辆正常运行。第六章 预制件的运输、装卸和码放应符合以下规定6.1预制件的运输6.1.1预制构件在运输时应特别注意对成品的保护措施，由于上述环节导致制成品无法满足本工程质量要求的，应视为不合格品，不得进入施工现场；6.1.2预制构件在运输时设置专用运输装置（详附图）进行临时固定；6.1.3预制构件在运输时宜在构件与刚性搁置点处塞柔性垫片；6.1.4预制构件在出货前检查如下事项并认真校核相应出厂资料； 成品装车前

5、检查其外观是否有崩烂，瓦仔是否有损坏 检查成品的预埋件等是否完好无损。 外伸钢筋是否清洁干净。 成品上盖的印章是否齐全。6.1.5预制构件在运输时不得损坏相应标志内容，包括使用部位、构件编号、铭牌等。由于上述环节导致的构件无法识别时，由构件厂派专员进行相应标志内容的恢复；6.1.6预制构件在运输时车速控制在 60 km/小时以内，并选择路况平坦，交通畅通之行驶路线进行运输，遵守交通法规及地方交通管控；6.1.7预制构件相应资料转交现场管理人员，并经监理单位验收合格后方可安排构件卸货工作；6.2预制件的装卸6.2.1预制构件的装卸位置应位于起重装置吊运范围之下，严禁超负荷起吊。6.2.2预制构件

6、在装卸时严格按起吊点装卸，严禁偏心起吊。6.2.3预制构件装卸前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。6.2.4大雨及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。6.2.5挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：a、必须服从指挥信号的指挥。b、熟练运用手势、旗语、哨声的使用。c、熟悉起重机的技术性能和工作性能。d、熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。e、熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。f、能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。6.2.6作业时必须执行安全技术

7、交底，听从统一指挥。6.2.7使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。6.2.8起吊及落钩时，速度不宜过快，专人扶置就位，做到平缓起落，防止构件相互碰撞。6.3预制件的码放6.3.1预制构件的码放应预埋吊件向上，标志外露； 6.3.2 重叠堆放构件时，每层构件间的垫木或垫块应在同一垂直线上；6.3.3 堆垛层数应根据构件与垫木或垫块的承载能力及堆垛的稳定性确定。水平分层堆放时，应分型号码垛，预制楼板每垛不宜超过6块.；6.3.4 预制构件在装卸和码放时宜在构件与刚性搁置点处稳塞柔性垫片，同货车的连接要稳固可靠；6.3.5预制

8、构件上车后，用帆布带横向绑紧预制件，用铁卡卡住预制件顶，并用连接块在两边扯紧，使预制件稳固。同时，对构件边角部或链索接触处的混凝土，宜采用垫衬加以保护；6.3.6预制构件在码放时严禁损坏一切预埋件，码放时需注意对预埋件原有保护措施的恢复；6.3.7堆放区周边设置防护栏杆，并于醒目位置提醒非吊装作业人员严禁入内，堆放场地必须坚实平坦，预制墙板应与地面成90垂直稳固码放，严禁出现角度偏移。6.3.8各预制件码放严格按照构件归结叠放图执行。第七章 安全文明施工措施（1）预制构件在地盘内运输时车速控制在5 km/小时以内，并注意避让行人与车辆；（2）预制构件到达地盘后，服从现场统一调度，于专用卸货区内熄火停车并以楔形木方固定前后轮胎；（3）运输车辆离场时，清洗完结后方可离场；第八章 附图：8.1预制件运输车辆示意图8.2预制PCF板及墙板堆放架示意图8.3预制件种类归结叠放示意图8.4预制构件现场具体摆放位置示意图第九章 堆放架计算书