沥青摊铺专项方案(共18页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上省道397上里路城阳段（K0+000-K11+600）大修工程沥青砼摊铺专项施工方案编制人 审核人 审批人 中铁十三局集团第三工程有限公司二一三年十二月七日工程简介省道397上里路城阳段自上马街道办事处岙东中路路口起至大沽河桥西600m处，全长12.482km，路基宽度在913.5m之间，路面7.512m，沥青碎石路面，属三级公路，该路是城阳区西南部沿海地区通往胶州的主要线路。本工程为省道397上里路城阳段大修工程，项目东起岙东中路，西至大沽河桥，起讫桩号为K0+000K11+600共11.6km。此段道路经过长期使用，局部路段已经破损严重，由于近几年来交通量增加迅速

2、，道路已经不能满足沿线居民及生产的需要。上里路大修工程主要内容：沥青混凝土路面铣刨加铺、病害处理加铺，对于城镇、村庄范围无法加铺的路段将现状路面结构全部挖除，更换适应现行标准的路面结构，其他路段采取加铺的形式；恢复道路交通标线等。其中下挖路段为：K0+000K0+530、K2+230K2+760、K3+800K4+640、K6+080K7+470、K8+750K8+940、K10+030K11+280、K11+535K11+600，总长4.8km；直接加铺路段为：K0+530K2+230、K2+760K3+800、K4+640K6+080、K8+940K9+750，总长5.0km；整平加铺路段

3、为：K7+470K8+750、K9+750K10+030、K11+280K11+535，总长1.8km。为了更好的完成沥青混凝土摊铺这道重要工序，特编制本方案，作为施工中的指导，且选用有丰富施工经验的作业人员进行操作，并在沥青混凝土摊铺前召开全体参施人员的交底会，安排强调施工中的各项细节。一、施工准备工作1.洒布乳化沥青粘层油之前，先对路上其它设施（道牙、护栏等）采用塑料薄膜加以防护，以防污染。然后用沥青洒布车按0.5L/m2的用量均匀洒布，浇洒粘层油（透层油）后，遗漏点或局部边角用手持喷头喷洒。2.按确定的沥青用量一次性浇洒均匀，当乳化沥青明显流淌时可分为2次洒布；当有遗漏时，用人工补洒；局

4、部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清除。洒铺后立即进行摊铺工作。3、摊铺高程测量，根据现场铣刨后实际高程，将道路纵坡及横坡调整到最佳范围进行整体摊铺，控制好杠尺高程。4.机械准备：ABG423摊铺机1 台，626R压路机2台，DD110压路机4台。所有机械设备均应事先进行调试，保证机械设备性能良好。5、人员准备：选择技术精良的工人15人，管理人员6名，测量工2人。二、施工部署1.工期安排:2013年12月9日2013年12月10日，工期2天；2.主要工作量：AC-16（4cm）12290；3.机械人员配置：ABG423摊铺机1 台，626R压路机2台，DD110压路机4台，所有机械设备

5、均应事先进行调试，保证机械设备性能良好。4.面层沥青砼全幅施工，由西向东进行整体摊铺。三、施工组织本工程项目经理部负责整个工程施工管理工作，在项目经理领导下建立路面施工管理体系，成立各职能部门，以项目经理为主导，各职能部门各负其责，做到人人对本工程的质量、进度、安全负责。为确保工程质量，根据上里路的特点，在项目部的统一指挥下，联合摊铺配备2名技术员、1名材料员、1名测温员、1名测量员、1名试验员、1名安全负责人、1名料车指挥员、1名电工、1名施工员、道路施工人员6人及相应摊铺作业队人员、机械人员等。摊铺施工组织框图现场负责人：后勤保障组：李松松质量组：周洪举清理组：刘玉明试验组：席有臻测量组：

6、于京环碾压组：程稳征材料组：严伟摊铺组：邓宝旺安全保障组：杨俊岩四、施工准备1、技术准备1）协同业主及监理等单位，提前对施工完成道路基层各项技术指标进行检测；2）根据现场实际情况并结合工程特点，组织具有丰富道路施工经验的技术人员参战，为路面摊铺做好准备；3）与摊铺作业队进行交底，根据机械性能及规范要求，确定摊铺机的速度；4）施工区域内的所有覆盖施工项目及路缘石已经完成，导行设施已具备。2、材料、机械准备1）与沥青混凝土厂签订好供货合同，并经有关单位进行考察，资质报审。2）与机械租赁公司签订好租赁合同。3、人员准备在项目部的统一领导下，由经验丰富的管理人员和施工人员组成健全的路面施工体系和质量检

7、验体系，摊铺期间项目管理人员全部到岗，且24小时保持通讯畅通。项目经理：石向东 现场总指挥：于京环 技术负责人：于京环 质量负责人：周洪举 测量负责人：邓宝旺 施工负责人：程稳征 五、施工工艺1、施工顺序：路面基层养护期结束乳化沥青透层施工粗粒式沥青混凝土试验段施工2、路面结构：下面层：4cm粗粒式沥青混凝土（AC-16）；下面层：交工验收弯沉值 LS=40.3（0.01mm）3、施工原则：该工程道路结构为下面层沥青混凝土AC-16 4cm，施工采用全幅地段机械摊铺。由西向东进行，分段进行断路施工。第一段桩号K0+950K1+070，第二段桩号K1+070K1+650，第三段桩号K1+650K

8、2+200，全长路宽9米，采用两台摊铺机。两台摊铺机全幅路段平行摊铺，以保证大面积沥青混凝土摊铺的连续性及完整性。其中下面层沥青摊铺施工工期为2013年12月9日至2013年12月10日。4、沥青混合料生产与运输沥青混凝土生产，沥青采用A级70号。骨料选用石灰岩碎石。沥青混合料的粗集料应具有良好的颗粒形状，表面清洁，不粘附泥土，与沥青的粘附性不小于4级；沥青混凝土细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂。进行沥青、石子等原材料的试验，选用满足设计规范要求的材料。石子的质量、粒径、级配符合设计规范要求。沥青混合料从有资质并经业主及监理批准的厂家采购，所用乳化沥青混凝土在符

9、合国家有关环境保护、消防、安全规定的拌和厂采用拌和机械拌制。所用原材料符合设计规范要求。生产温度、拌制程序严格按照设计规范要求执行。拌和时间根据具体情况先试拌后确定。沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。面层粗集料与细集料技术要求参考值如下：指标单位数值试验方法上面层下面层粗集料石料压碎值，不大于%3030T 0316洛杉矶磨耗损失，不大于%3535T 0317表观相对密度，不小于2.452.45T 0304吸水率，不大于%3.03.0T 0304针片状颗粒含量（混合料），不大于%2020T 0312水洗法0.075mm颗粒含量，不大于%11T 0310软石

10、含量，不大于%55T 0320石料磨光值PSV，不小于4040T 0321粗集料与沥青的粘附性，不小于44T 0663具有一定数量破碎面颗粒的含量1个破碎面，不小于%8070T 03612个或2个以上破碎面，不小于%6050T 0361细集料表观相对密度，不小于2.452.45T 0328含泥量（0.075mm颗粒含量），不大于%55T 0333砂当量，不小于%5050T 0334为确保沥青混合料的质量，采用自卸汽车运输，从拌和机向运料车上装料时，要多次挪动汽车位置，平衡装料以减少混合料离析；运输车采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，每天对车槽清理干净；不得超载、急刹、急转以免使透层、

11、封层造成损伤；运料车采用篷布覆盖，以便保温、防雨及防止污染环境，并设专人检查车后挡板密封情况。运料车进入现场需注意清理所沾泥巴等污染物。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮带粘的尘土，并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都废弃，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，防止主动与摊铺机接触；运料车停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向

12、前行驶，直至卸料完毕离去。自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到专用的铲车斗内，以确保摊铺层的清洁。为确保摊铺作业的连续性，每天按计划摊铺量调配车辆，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车不少于5辆为宜。施工中保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运输车积压的情况。5、试验段施工沥青混合料路面在开工前，由监理工程师批准并在其指导下，用投入工程的全部机械设备及每种沥青混合料各修筑全幅长100m的试验路段桩号K0+950K1+070底面层施

13、工，以证实混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取各类沥青混合料施工生产的技术指标。在监理工程师批准后的全幅路段上做试验段铺筑，并用水准仪测出高程。按沥青混合料施工技术规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。按事先拟定的方案进行碾压，终碾后检测摊铺层的高程和压实度。终碾后检测摊铺层的高程和压实度，对试验结果进行汇总，写出试验路段总结报告，报监理工程师审批后指导大面积施工。6、沥青混合料摊铺必须在下层铣刨及病害处理检查完毕，并验收合格后方可进行。将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度进行摊铺，摊铺前，固定预热5-10分钟，使熨平板温度不低于80，并在熨平板下面

14、拉线测校，保证熨平板的平整度。其中下面层沥青混凝土AC-16混合料运至工地的温度为165-180，摊铺温度应为150-170，由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3m分钟的速度进行摊铺。当摊铺-10m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。（5）在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3 的混合料

15、，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。当摊铺50-100m时，由质检员测出铺料的温度后决定上压路机碾压。雨天或雨后地面有水或很湿时不进行铺筑。（6）沥青面层采用两台摊铺机同时全幅进行摊铺，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，采用履带式摊铺机，两幅路之间有30-60mm宽度的搭接并躲开车道轮迹带。摊铺机开工前提前1小时预热熨平板不低于100。缓慢、匀速、连续不间断进行摊铺，摊铺速度控制在下面层为2 米/分钟。中途不得停顿，以提高平整度，减少混合料

16、的离析。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。同时加强与气象部门联系，对因雨未及时压实部分予以铲除7、沥青混合料碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，在压实沥青混凝土混合料之前，用油水混合液涂刷碾轮的工作面，以防止混合料粘轮，保证压路机正常工作。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。压实工作按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行，压实分初压、复压和终压三个阶段。要求“高频、低幅、紧跟、慢压”，“高频、低幅”碾压为防止表面石料损坏，保证石料有良好的棱角性和嵌挤作用。“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后在高温状态下碾压，碾压速度控制在40-60m/min，切忌低温条

17、件下反复碾压。初压：沥青混合料摊铺整形后，静压1遍，再利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青混凝土致密，初压温度140，并不得低于135。并不得产生推移、开裂，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；碾压速度控制在40-60m/min，碾压从低到高碾压，重叠半轴约25cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向，碾压遍数暂定4遍。DYNAPAC422压路机轮宽，能取得好的路面平整度。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带宽重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分。碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如碾压时混合料出现推移

18、，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，检查原因并及时采取措施纠正。复压：复压紧随初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机组合完成，碾压温度不得小于120，碾压速度控制在40-60m/min之间，碾压时掌握好速度，碾压遍数不宜少于46 遍，并无明显轮迹；碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压压实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测沥青混合料压实度没明显变化时，说明沥青混合料已碾压密实。相邻碾压带重叠宽度为1020cm。使用振动压路机时，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压： 终压紧接在复压后进行，主要是消除复压留下的轮迹。采用双轮钢筒式

19、压路机或关闭振动的振动压路机碾压24遍，以完全消除轮迹。其压实终了温度为钢轮压路机不低于80，轮胎压路机不低于85。碾压速度控制为40-80m/min。终压可使沥青混凝土面层表面平整。路两侧靠近混凝土平缘石处沥青混凝土碾压：为避免混凝土平缘石损坏，采用（1.5t）压路机碾压。每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。随摊铺随碾压，初压和复压要低速进行，以免对热料产生推移、开裂，影响混合料内在质量和表面平整度。压实过程中要及时测量并记录混凝

20、土温度以便指挥碾压作业。每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路要急起急停，终压前，压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当日作业面。压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再出轮时应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在

21、旧油路面上。8、接缝处理路面铺筑工作应合理安排，尽量减少横向接缝，横缝采用直茬热接。在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用m直尺找平，将端部不符合要求的50cm左右的混合料切除。在条件许可的地段，可使用较小型压路机对横向接缝采用横向碾压。横向碾压开始时，压路机轮宽的20cm置于新铺的混合料上碾压，然后逐渐横移到整个滚轮驶入新铺层上。碾压时先用压路机静压，然后振动压实。上下层的搭接位置至少错开20cm以上。处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。为了

22、减少横向接缝，摊铺带在每日施工中尽可能长些，最好是一个工作班只留一条横接缝。横接缝都采用冷接。缝与铺筑方向大致成直角，保证缝在相邻的层次和相邻的行程间错开，在下次行程摊铺前，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。在进行横向接缝施工时，将第一条摊铺带的尽头边缘切削成上下垂直状，并与纵向边缘成直角，接铺层的厚度为前一条摊铺带厚度加压实量，接铺时，可在前条摊铺带端头上面两侧置放两块薄木块，其厚度等于压实量。接铺在接口以内开始，但在碾压时要铲净前铺层上的热料并拣出接头处的大粒矿料。摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20c

23、m，10分钟后清除。摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已辅路的高程和横坡。压实后，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。本工程网裂处铣刨后加铺土工布，施工前应提前作好搭接和处理工作，作好交通安全和红锥桶围设，保证道路沥青混凝土路面铺筑统一进行。9、.支路顺接本工程支路路口较多，高质量完成路口的顺接，不但能保证主路不发生啃边等病害，而且能保证道路的美观。按设计图指定的路口弯道转弯半径，进行放线，顺滑的放线，安装缘石，达到指定长度。按设计规定的路面结构铺设结构层，并保证与原有道路的顺接平滑。支路路口待主路施工完毕以后统一进行，

24、施工中确保碾压密实，保证顺接质量。六质量标准：1、混凝土面层表面应平整、坚实，颗粒分布均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、拥动、烂边、搓板、粗细料集中等现象。 2、摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，注意控制摊铺和碾压温度，压实度、厚度、宽度、横坡、标高和平整度应符合设计要求和验评标准。3、12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。4、接茬应紧密、平顺、烫缝不枯焦。5、面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。6、沥青混凝土面层质量或允许偏差应符合规定。沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)试验

25、室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处32平整度(mm) 1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRI(mkm)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min-渗水试验仪：每200m测l处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每200m测1处；摩擦系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-8

26、%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检查，双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面9宽度(mm)有侧石2030尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横 坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4处七、质量控制1、开工前项目部应与项目经理、施工员、测量员、质检员、材料员、安全员签订质量管理目标责任书，明确本工程总目标设计“优良工程”和各自目标、职责、义务、权力，加强质量意识教育、质量终身负责制的重要性。分工负责、责任到人。2、组织项

27、目部成员学习，熟悉掌握图纸设计内容要求，以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准，提高管理水平、技术业务素质，确保工程在各个环节、步骤达标创优。3、组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行图纸会审，对设计图纸中存在问题或有疑问的不清楚的问题，应及时同设计部门、上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决。对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料，包括施工日志填写，要求认真规范填写资料表格，切实反映施工内容，务求做到资料的完整、准确规范。4、开工前，要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备按ISO9001：2000质量体系规定进行检定、校核、确保仪器精密度，施工中应定期或在重要工序施工前对检

28、测仪器进行校核，避免在超常规条件下使用而影响工程精度、质量。同时加强对技术人员培训，操作人员必须持证上岗作业。5、积极推广全面质量管理办法，以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题，探讨解决办法，确保工程不留隐患。6、建立奖罚制度，对精心组织、精心施工、质量达标的先进班组和个人实行奖励；反之，对完成的工程质量低劣、重复出现质量问题和重大质量事故的班组和个人，视情节轻重对其进行行政和经济处罚或调离工作岗位。7、加强施工过程的全面质量管理1）施工中严格按照施工组织设计编写的内容进行施工2）对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底，技术交底分三级：第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工

29、单位有关人员的技术交底；第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员应做以示范，这一级交底要求达到能让从未操作过的工人一看就会。3）加强工序质量控制各工序施工结束后，由项目部施工队质检人员、监理公司监理工程师代表共同检验合格后，方可进行下道工序施工。关键工序、部位、隐蔽工程项目应邀请上级主管部门质检站检查验收合格后，方可进行下道工序施工或隐蔽。否则，不能进行下道工序。4）对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取补救处理措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题

30、，确保每个环节、部位、工序均符合设计及规定要求。项目部质检、安全人员每天对工程施工进行验收、评定及时收集工程施工信息，动态总结经验，改正不足，对经常发生的问题提出纠正和预防措施、办法，不断改进、完善施工工艺。8、加强材料质量管理严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的沥青要具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用或作退货处理。原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。八、安全生产1、成立安保领导小组，建立健全各施工班组安全生产责任制，责任落实到人。经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的

31、保证措施。项目部、各班组之间签订安全生产协议书。项目部民工作业队之间签订劳务合同的同时签订安全生产合同。2、对进场施工管理人员、机械驾驶员、民工施工队工人，进场前进行安全知识培训、安全技术教育。提高安全意识，做到“安全第一、预防为主”。3、分部分项进行工程安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥，违章作业。4、特种作业人员持证上岗，所有施工技术人员特殊工种、工人一律持证上岗。特种作业人员必须经培训考核合格后持证上岗，操作必须按期复验，不得超期使用，名册齐全。5、加强安全标志、标语和其它交通管理设施的设置明显醒目，以保证过往车辆及行人安全。6、严格执行安全检查制度。有时间、有要求、明

32、确重点部位，安检有记录，发现问题隐患应及时整改，做到定人、定时、定措施。贯彻落实公路工程施工安全操作技术规程。各项安全操作规程附后。九、安全保障措施1.沥青操作人员均应进行体检，凡有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业，从事沥青作业人员，皮肤外露部分应涂抹防护膏药。2.施工区域应设专人值守，非施工人员严禁入内；施工人员应按规定穿反光衣，戴好安全帽、手套、鞋等劳动保护品，不能打赤脚、穿拖鞋进入现场。在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要，设专人指挥管理，严防安全事故的发生。3.施工前，检查运输道路上方架空线路，确认路面与电力架空线路的垂直距离符合安全距离要求、通讯架空线的高度

33、满足车辆的运输安全要求。4.沥青混凝土摊铺作业，应由专人指挥，机械行驶前，指挥人员应检查周围的环境，确认前后方无人和障碍后，方可指挥施工。如需人工摊铺时，作业人员应按要求安全操作，摊铺作业在酷热时段应采取防暑措施。5.沥青混合料碾压过程中，由作业组长统一指挥，协调作业人员、机械、车辆之间的密切配合关系，现场人员不得攀登机械，严禁触摸机械的传动机构，在碾压区域内不得有人，保持安全作业。6.如需夜间施工，设立照明设施确保安全。7.在沥青摊铺施工之前，要组织技术及施工人员进行安全技术培训，对施工队进行安全技术交底。十、文明施工1、现场布置1）施工现场实行封闭管理，施工区和周围居民区与周围道路路口处设

34、置警示标志或红灯警示。2）要求施工现场道路畅通、平坦、整洁，场内场地平整无积水，无散落的杂物、散物。现场材料、半成品堆放整齐，机械设备停放摆放统一，同时符合环境卫生、市容安全保卫等各种要求，做到整齐、清洁、安全、美观。2、搞好文明宣传工作1）开工前向沿途单位及周围居民发放宣传单，宣传企业精神，接受公众意见、沟通思想、增进感情，争取社会各界的理解和支持。2）教育职工和民工尊重当地民风民俗，加强精神文明建设，做到举止文明、讲话和气、礼貌待人。3）讲究环境卫生，建筑垃圾、生活垃圾集中堆放、集中运输。4）施工结束后各种废渣或污染源要清理干净。十一、环保措施1、施工现场控制噪音和灭尘1）进入秋冬季施工，

35、气候干燥多风，施工现场临时通道干燥易造成尘土飞扬，造成环境污染。因此应注意用洒水车对道路、临时通道洒水灭尘，保护环境，净化空气，并保持施工通道畅通。2）安排夜间施工尽量采用机械噪音较小或安排无噪音、低噪音设备施工。根据本工程情况要求夜11点第二天晨5点之内禁止使用机械噪音较大的机械设备作业。3）车辆通过村镇居民区、闹市时，减速行驶，严禁鸣笛扰民。2、对有污染性的沥青施工要求1）沥青熟料运输注意采取覆盖措施，沿途不得洒落。2）沥青粘层油杜绝跑、冒、滴、漏造成环境污染现象。3）沥青摊铺余料、切割直边时切下的沥青块料，应集中收回处理，不得随意倾倒，污染农田、水源。十二、施工导行措施由于大修路段受周边

36、地理环境的限制（施工占地线宽度较窄），无区域可修筑施工导行路，且现况道路必须保证现况交通，不得断行。为此，我们结合现况道路情况，与当地交管部门进行沟通，制定如下导行措施。1、导行施工措施进行封闭施工，导流原则是：分段施工路面加铺分为3个施工段落，第一施工段K0+950K1+070，第二施工段K1+070K1+650，第三施工段K1+650K2+200。 路面加铺采取断路施工，具体交通导行安排如下：1） 进行第一施工段K0+950K1+070加铺施工时，自东向西车辆绕行；2） 进行第二施工段K1+070K1+650加铺施工时，双向车辆绕行。3） 进行第三施工段K1+650K2+200加铺施工时，

37、双向车辆绕行。2、导行方案依靠交通管理部门大力配合和支持，与交通管理部门共同协商，最大限度地减少由于施工对交通造成的影响。充分利用夜间及交通低峰时段，按照以现况自然道口划分施工段，封闭断交通的施工步骤，采取动态施工的管理形式，精心组织，周密计划，快速实施，确保巴沟村北路及周边道路交通在改造期间基本畅通。并通过大力宣传，争得广大市民的理解和支持。由于本工程位于城市交通次干道上，车流量较大，作好交通导流是确保施工顺利进行的重要条件，现拟定导流方案如下：1）为保证施工期间车辆、行人正常通行，在施工段两端设专人佩带红袖标身着带有荧光反光标志的背心，手持红色闪光标志牌，指挥疏导过往车辆及行人；在主要交通

38、路口，增设人员，以保证交通的畅通。路面沥青砼铺筑施工采用全封闭整幅二台摊铺机梯队式摊铺，摊铺作业时需中断交通，封路时用反光锥形桶、交通标志牌将路口封堵，在迎车方向距施工区50米处设置交通标志牌及警示灯提醒车辆绕行，再在来车方向距施工区100米处设置防撞沙桶，以免车辆闯入施工区域造成事故。专人使用放光指挥棒对过往车辆进行施工导流，提醒车辆绕行通过。2）施工期间，与交通管理部门密切配合，服从大局，把因施工对交通造成的影响，减少到最低的程度。首先，在方案制定之后，与交通部门进行联系，开好交通配合会，到现场与交管部门共同勘察现场，共同完善交通导流方案。征得交管部门的同意。3）道路铺筑断道封闭施工前，在

39、施工段起止点设置醒目的围挡护栏，采用闪光标志灯箱、闪光标志警视牌、带反光标志条的红色塑料锥型墩等带有明显标志的护栏。摊铺作业时，所有沥青混凝土运输车辆与导行车辆行驶一致，到摊铺作业点进入作业区，卸完料的车辆随社会车辆驶出施工区域。十三、交通导行安全要求施工前制定详细的交通导行方案，由经过培训的交通协管员负责方案的实施，使用的交通疏导设施全部采用国际标准，按次序码放，遵守“顺放逆收”的原则。具体措施如下1）施工前，配合交管部门做好宣传工作，提前通知沿线各单位及居民，让他们做好思想准备，配合施工。2）所有施工人员必须穿反光背心进入作业区域，严禁随意离开自己的作业区，不得随意穿行马路。3）施工段内设置明显交通标志。施工段头尾设置施工标志牌，夜间施工设灯光警示牌、LED灯及反光红锥桶、防撞桶。沥青混凝土摊铺施工工艺流程图确定施工工艺及各项技术指标摊铺作业前的准备工作进行各种材料的相关试验 未批准 施工方案编制、 监理工程师审查方案沥青混凝土运输 批准沥青混凝土到场的检测沥青混凝土摊铺 监理工程师检查确认沥青混凝土碾压初压温度控制复压：密实度控制终压：温度控制检查各项技术指标 沥青混凝土面层成品交验检查各项技术指标 施工相关技术资料整理、报验专心-专注-专业