沥青混凝土路面施工作业指导书(共28页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二一五年九月京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书编制： 李 博 （工程部长）审核： 李俊生 （项目总工）审批： 边俊平 （项目经理） 中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二一五年九月专心-专注-专业沥青混凝土路面施工作业指导书一、前言（一）为确保沥青混凝土路面施工质量，规范施工作业程序，提高

2、施工质量标准，特制定本作业指导书。（二）沥青混凝土路面施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关规范规定。（三）本指导书适用于京新高速公路临白三标一分部所有沥青混凝土路面基层工程的施工。（四）本指导书解释权归京新高速公路临白三标一分部所有。二、施工前人员准备（一）由项目部一位班子成员负责本工序的施工，主要负责协调工作、按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、确保本工序的按照本作业指导书要求标准化、程序化施工。（二）在面层作业开始前应该对施工人员进行短期培训，通过培训使每个人明确面层工作具体要求和各项技术指标，明确面层工作的重要性、明确分工和职责、明确面层施工的难点和要点，并使

3、质检员和试验人员熟练掌握马歇尔试验、压实度试验等的操作方法及控制手段。（三）配备完整的施工小组，包括工程人员、材料人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。（四）配备本工序的施工人员1、拌和站：(每一座拌和站配备)站长1人，操作手2人，力工20人，电工1人，修理工2人，后台化验员2人。2、施工路段：(每一施工作业面)（1）路缘石施工工长1人，测工2人，负责路缘石铺装，劳动力共 20人。(根据实际情况可适当增加劳动力人员)。（2）面层施工工长3人，分别负责清扫、摊铺、及碾压工作；劳动力共 30人，清扫10人，摊铺18人，碾压2人。（3）试验人员2人，分别负责施工现

4、场的试验检验工作。（4）技术人员3人，负责摊铺厚度、摊铺温度、碾压温度的控制和检验。三、施工前材料准备（一）材料的一般技术规定1、细集料细集料必须质地坚韧、无杂质，细度模数大于2.5。2、粗集料粗集料必须质地坚韧、无风化、无杂质、酸碱性、压碎值、颗粒级配应符合设计要求。3、沥青改性沥青采用SBS类改性沥青，基质沥青采用90号A级道路石油沥青，满足设计要求。4、填料矿粉必须干燥、洁净、无团粒结块，满足设计要求。（二）材料的运输及贮存1、在拌和场内合理规划料堆位置及堆放高度，对场地进行整平及硬化，减少材料损失。2、集料运输应加盖苫布，避免运输过程中材料飞扬造成污染，减少损耗。3、填料应选择地势较高

5、、干燥的场地，四周挖设排水沟与拌和站排水系统相连，做好防雨工作。4、沥青运输采用保温罐车。5、材料应合理周转。6、集料按其规格分别堆放，码方整齐，各料堆中间用砖墙分隔，防止各集料混合。7、整个工期内必须确保拌和站排水系统畅通。（三）材料的质量检验1、建立健全质量保证体系，将试化验工作落实到人，确保进料过程全部受控，杜绝不合格材料进场。2、严格控制材料进场的自检频率。3、沥青的常规试验：针入度、延度、软化点等。 4、集料的常规试验：筛分、含泥量、压碎值、沥青的粘附性等。（四）配合比设计1、目标配合比设计（1）矿质混合料配合比组成设计首先根据设计图纸中道路等级、路面类型、结构层位要求，确定混合料的

6、确定沥青混合料类型、种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线。确定最大粒径。确定矿质混合料级配图。矿质混合料比例计算。（2）通过马歇尔试验确定混合料最佳用量制各种沥青含量试件。通过马歇尔试验数据确定沥青的最佳用量。2、生产配合比设计（1）调整出料口的大小，按电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。（2）将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。（3）然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量0.3%三个

7、沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。3、生产配合比验证1、拌和机根据生产配合比进行混合料试拌，铺筑试验段，化验、质检成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进行马歇尔试验。2、根据马歇尔试验，确定生产用的标准配合比，用它作为生产上控制的依据和质量检验的标准，。（五）配合比的控制1、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。2、负责配合比的质检员、化验员，必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的

8、混合料（不含沥青）分别打一次，并及时进行筛分，然后再打一次沥青混合料进行油石比马歇尔实验，如发现配合比、油石比不符合要求，应马上调整。3、在生产的过程中，每生产200T便要取一次沥青混合料，进行油石比，筛分，马歇尔实验，若发现不符合设计要求时，应及时的进行调整，必要时重新设计。四、施工前机械准备（一）沥青混凝土拌场设备配备1、沥青混凝土拌和设备一套2、发电机组一套、动力电变压线路一处，用于拌和设备供电。3、ZL50装载机4台，用于冷料仓的上料。4、沥青贮存罐10个，用于储存沥青及沥青加热。5、120吨以上度量衡一台，用于计量各种单质材料的用量。6、运输车辆根据运距远近进行配备。（二）施工路段设

9、备配备1、满足摊铺宽度的摊铺机。2、25T压路机一台，用于下封层碾压。3、2台戴纳派克CC624HF双钢轮、1台宝马BW202AHD-2双钢轮压路机、1台戴纳派克CC900G小型双钢轮压路机。4、2台XP302胶轮压路机，用于终压。5、水车一台，用于压路机加水。6、水准仪两台、全站仪一台，用于施工放样。7、特制钢钎、高强钢线、紧线器若干，用于施工放样。8、四米平整度尺一把，用于检测平整度。（三）试、化验仪器准备1、沥青混合料砂石筛、标准筛一套，针入度仪一台，延度仪及试模一套，分析天平一台，软化点试验仪一套，沥青混合料马氏成型仪一台，标准击实仪一套，沥青混合料马歇尔测定仪一台，抽提仪、取芯仪、小

10、型沥青混合料拌和机各一台等仪器。2、以及经过国家质量认证部门检校合格的所有与本工序有关的试验仪器，以及足够的配置合格的化学试剂。五、施工现场准备（一）经验收合格的上基层。（二）恢复定线，进行基平、中平测量。（三）组装和调试摊铺机，满足施工要求。（四）摊铺前施工测量放样，满足精度要求。六、拌和站的准备（一）拌和站规划设计平面设计合理，各种材料堆放整齐，进料方便，上料快捷，排水系统畅通。（二）拌和站达到“三通一平”。（三）拌和站的安装与调试。1、按照拌和站平面设计图对各种设备进行安装，检修调试，确保设备可以正常运转。2、拌合站计量称的效检。3、拌和站的调试：混合料达到拌和均匀、色泽一致、级配合理，

11、各项指标施工满足要求。七、试验段的施工（一）试验段的选择施工单位应选择铺筑长度不小于200m的试验路段为宜，该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。（二）试验段的实施1、试验段施工时间应比计划正式施工提前37天完成。在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准并通过。2、项目部在试验段施工过程中应准确记录施工中各种控制参数，如压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度，松铺厚度、人员配备、施工工艺、文明施工等。在试验段的铺筑过程中，项目部应认真做好记录分析，监理工程师应监督检查试验段的施工质量。3、通过试验段施工总

12、结需确定的主要指标（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组织方式。（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。（3）通过试铺确定以下各项：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，确定作业段铺筑成型所用时间。施工整平和整形方法、工艺、程序，压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。 填料的摊铺方法、确定松铺系数及接缝方式等。（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。（5）确定拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合，确定施工产量及作业段的长度，

13、制定施工进度计划。（6）全面检查施工组织要素配备的合理性、材料及施工质量。（7） 确定各岗位人员的合理配备验证施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。（8）其他各种指标的测定。4、试验段施工结束后，及时整理、编制总结报告。试验段总结报告，报驻地办、总监办，并经建管办的批准后，允许正式施工。待批准后组织项目管理人员、专业技术人员学习掌握，以指导全面施工。八、施工工艺（一）路缘石铺设1、路缘石的铺设采用座浆铺砌的方法，施工顺序与下面层施工顺序相同，单幅施工，在下面层施工前完成，保证面层的摊铺和碾压。铺筑时为保证平整度及顺直度，首先进行中线恢复、边桩放样和水准高程测量，再根据边桩及高程记录挂线

14、施工。2、路缘石运输采用小型运输车辆进行，车厢底部铺好草帘，防止与车厢的撞击损伤缘石。缘石竖向摆放，相邻两排之间用草帘隔开，防止运输过程中颠簸时缘石断裂。装卸过程中必须做到轻拿轻放，不得随意乱扔，保证缘石运输的安全性。缘石运到相应路段后，根据需求量摆放整齐，避免安装过程中的倒运。3、路缘石铺装前，测量人员精确放样，监测各点标高，并对基层表面进行处理，刨除部分基层水稳砂砾，使之能够满足2cm座浆施工的需要。砂浆拌制采用砂浆拌和机拌和，水泥剂量严格按照施工配合比控制，保证砂量拌和的均匀性。铺筑过程中每三人为一组，一人负责砂浆的拌制和供给，另外两人负责缘石的搬运与安装。具体做法如下：（1）根据测量人

15、员提供的记录和点位挂线，控制标高和顺直度。（2）将拌合均匀的砂浆平铺在缘石下的基层表面，用灰铲摊铺均匀平整，必需铺设饱满，不留死角，保证砂浆顶面高度在所挂基准线下高度，以保证沥青混凝土厚度。（3）在已铺装完成的缘石端部预先涂抹部分砂浆，已便安装过程中挤浆之用，保证相邻两块缘石之间砂浆的饱满度。（4）两人同时握住缘石的两端，轻轻抬起，按照所挂基线安放好缘石。并用橡胶锤敲打，使之与基线相平，同时调整缘石的水平位置，保证其顺直度。（5）为防止碾压过程中缘石被挤移位，在每两块缘石衔接处的外侧用砂浆修筑挡块。（6）另设一人对已铺装完成的缘石进行勾缝，必须做到勾缝平整密实，灰浆饱满。（二）透层、下封层、粘

16、层施工详见透层、下封层、粘层施工作业指导书（三）施工放样恢复中线，加密(10m)中线桩，校核水准点，每200m增设一个临时水准点，在距离中线左右侧钉钢钎，在按松铺系数1.2计算出的设计高程以上10-15cm处挂钢丝，钢丝绳的张力达到10KN以上，否则传感器在钢丝绳上移动时会出现挠度。要严格保护好摊铺机的传感器系统，不能磕碰传感器，若遇雨天需用防水布包好。（四）混合料的生产1、混合料生产工艺流程图混合料组成设计 输入生产程序上冷料加热矿料沥青加热、筛分矿料、上石粉拌和储存放料。2、混合料生产前准备（1）施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。（2）装载机将各种材料按目标配合比数值，分

17、不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。（3）由工人负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160。 （4）冷料仓上料上料若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。各冷料仓调速电机转速比即为目标配合比中相应的矿料比值。冷料上料速度确定后，原则上不应再做变动。如调整产量，各冷料仓的转速应按同等的比率调整；如发生等料、溢料，需要

18、调整个别冷料仓的转速时，应及时恢复到初始状态。（5）启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到150-170，同时调整好拌和时间。3、沥青混合料生产（1）沥青用量控制沥青的用量是通过目标配合比设计，生产配合比设计和标准配合比确定经反复验证确定下来的，在施工过程中应予以保证。AC-25和AC-20、AC-16沥青混合料的最佳沥青用量经验确定后，实际使用时误差应小于0.1%.（2）拌和时间控制下面层沥青混合料每斗料拌和时间宜为45秒，改性沥青混合料拌和时间宜为50秒，干拌时间为5s。（3）出料温度控制沥青的加热温度宜为：普通沥青：150-160，改性沥青：160-165，加热不宜超过6h，

19、砂、石的加热温度为高出沥青加热温度10-20，矿粉不加热，普通沥青混合料出厂温度宜控制在140-160之间；改性沥青的沥青混合料的出料温度宜在170185之间，最低不小于165，最高不超过195。4、拌和质量检测（1）拌和质量的直观检查：均匀无花白料，无过火料。（2）拌和质量测试。温度测试。沥青混合料的取样和测试测试内容：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率每500t混合料不少于1次。（五）沥青混合料的运输热拌料运输程序：接料过秤运输卸料空回1、运输车辆应为统一车型及大吨位自卸汽车，车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁、光滑的金

20、属底板，为防止粘车，车厢应清扫干净，涂一薄层油水混合液，不得出现积聚现象。2、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。混合料装车的正确方法为：先装车前部(小堆)，再装车底部(小堆)，最后装车中部(大堆)。3、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖，沥青混合料运至摊铺地点后，技术负责人凭运料单接收，要检查拌和质量，不符合温度要

21、求或已结成团块，已遭雨淋，花白料、油过大的混合料不得铺筑。（六）沥青混合料的摊铺1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，面层采用1台摊铺机进行全路幅摊铺。2、摊铺前的准备（1）下承层准备：检查下承层质量，合格后方可进行摊铺，同时对于路缘石或其他构造物的接触面均匀地涂一薄层沥青。下承层应干净、无污染，浮尘可用风力灭火器吹净。（2）安装中央分隔带预制件：采取先安装分隔带预制件后摊铺路面的施工方法，以分隔带为内侧引导线。分隔带应于相应段落下面层摊铺14天前施工完毕。（3）铺设路缘石在沥青混凝土面层摊铺前将路缘石铺设完成，并对基层进行清理。（4）施工放样（5）摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及其调节机构进

22、行专门检查，即检查刮板输运器，闸门和螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合料；振捣梁底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否合适等。3、摊铺机作业（1）摊铺机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，以保证摊铺的连续性。（2）每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进行加热。调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于100。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。（3）摊铺要做到缓慢、均匀、不间

23、断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，保证路面的铺筑厚度和平整度，防止因温度发生变化而影响摊铺质量。（4)正确处理好绞笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，绞笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。（5) 热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。（6）为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm。4、摊铺过程的要求（1）摊铺机的操作应不使混合料沿着料

24、斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（2）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（3）摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。（4）上、下面层摊铺机作业方向应一致。（5）下面层挂钢丝绳施工时必须用紧线器加固，放样钢钎间距为10m或12.5m为宜，上面层施工采用平衡梁法施工。（6）摊铺机的夯锤和振动器非常重要，直接影响混合料的压实和路面的平整度，一般夯锤和振动器频率应通过试验路确定。（7）用机械摊铺的混合料，应尽量减少人工的反复修整。（8）摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、

25、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。5、摊铺过程的质量检验（1）沥青含量的直观检查。（2）混合料温度：普通沥青混合料130-150，不应超过165； 改性沥青混合料160-170。（3）摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。（4）厚度检测：应经常性的检测松铺厚度。（5）表现检查：有无撕裂、水波浪、骨料离析，拉沟等现象。（七）沥青混合料的压实1、碾压方针：程序碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。（1）程序碾压：先轻后重、先慢后快。（2）先静后

26、振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。（3）直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。（4）分段碾压、打斜摸平：为了防止横断面出现雍包运用梯形碾压方法，每段每轮带与下轮带的纵向间距2m、横向间距2m形成梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50，通过打斜碾压把梯形断面上的雍包抹平；先静后振是指初压采用静压，复压采用振动碾压。具体采用插旗控制的方法：从接缝到摊铺长度为25m时进行初压，分为六个碾压轮带，每轮带与下轮带

27、的纵向间距2m、横向间距2m形成梯形断面，进行第一段碾压，在25m处设置一处标志旗(标志旗底座为钢筋三脚架可移动，高度为80-90cm的三角红旗)，形成横断为阶梯式碾压，运用程序碾压、适时碾压的方法进行碾压，采用先静后振、直进直出、分段碾压、打斜抹平的程序完成碾压。依次进行第二段碾压。第二段碾压从第一点插旗处至第二点插旗处，距离控制在50-70m之间。（改性沥青混合料可适当缩短）。在进行复压时把三角红旗依次进行前移，用另一面绿旗控制复压，碾压由初压、复压和终压三个阶段组成。2、沥青路面压实程序初压(戴纳派克CC624HF型双钢轮)、复压(DXP302胶轮压路机)、终压(关闭振动的宝马BW202

28、AHD-2型双钢轮压路机)。3、沥青路面压实方法（1）初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般宜120-140(改性沥青混合料：150-160)，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单幅从低向高处碾压，压完全幅为一遍，每条碾压带折回点都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。采用关闭振动装置的振动压路机(CC624HF)碾压一遍，其线压力不宜小于350N/CM，检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。（2）复压采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，

29、碾压遍数经试压确定，不少于46遍，温度为100120(改性沥青混合料：130150)达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。采用振动压路机时，振动频率宜为4550HZ，振幅0.30.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。（3）终压终压紧跟复压后进行，终压可选用关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70(改性沥青混合料90),压实过程中随时用四米直尺检查平整度。用压路机趁热反复碾或用细料修补。4、压实后的质量检测（1)压实度（2

30、）厚度（3）平整度（4）粗糙度5、碾压应注意的事项（1)压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。（2）当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。（3）压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。（4）碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。（5）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派工人用锹清理干净，同时修补沾起的路面。（6)进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段

31、时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。（7)压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。（8)驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。（9)停车应在硬路肩或温度低于50的已成型的路段上。6、改性沥青混合料碾压（1）采用高温碾压，即摊铺完成后立即碾压。除应遵守普通沥青砼面层碾压的方针外还特别强调：紧跟慢碾、高频低幅，碾压必须紧跟摊铺机之后进行，只有在高温条件下碾压才能取得良好效果，切记在低温下反复碾压不但影响路面压实效果，还使路面强度降低。慢碾是要求压路机的碾压速度不能过快，碾压时必须使用高振频低振幅，防止

32、碾压过程中压碎石料，影响路面强度，产生雍包影响路面平整度。在改性沥青路面必须做到“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针。慢压要求碾压速度不能超过4-5km/h,必须使用高频（45-50HZ）低幅（0.3-0.55mm），严禁使用大振幅，否则容易造成碾压过度，压碎石料将无法补救。（2）碾压程序；首先静压2-3遍，速度为2-4km/h。然后采用戴纳派克CC624HF型双钢轮压路机振动碾压2-3遍，最后静压1-2遍，不用胶轮碾压。（3）压路机碾压时，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。压路机启动或停止必须减速缓慢进行。（4）初压温度不低于150，碾压终了温度不低于120。（八）工作缝处理1、横向接缝（1

33、）在施工结束时，在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，摊铺机在接近端部前约一米处将熨斗板稍稍抬起，驶离现场，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用4m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。将低的部分（12米），用粉笔划一条垂直于路中线的横线。 （2）接缝时用切割机沿划好的横线，将低的部分（12米）切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却水吸走，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。（3）摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝510cm 并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态。加热熨平板15

34、30分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度一定要慢，要渐渐加速到规定速度。（4）由工长亲自带领技术工人（耙工）和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用4m直尺反复找平，缝隙要控制在2mm以内。（5）找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用光轮压路机

35、从低处向高处错20cm，先碾压横缝10m长，再向前碾压。（6）初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽2/3为止，再改为纵向碾压。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用4m直尽检查平整度，当有不符要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。2、纵缝处理（1）采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。为了不使接缝处的混合料两侧温差过大，尽量减小两台摊铺机间的距离，最大不得超过10米。这样可使两侧混合料很好的结合在一起。同时把两台摊铺机的振动夯频率设

36、定同一值，使其摊铺后的松方尽量相同，以防止压实后两半幅出现“台阶”，并配备专人看守绞笼绞料，保证接缝处结合紧密且无多余混合料。碾压时将先铺好的部分靠纵缝处留10-20cm宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。（2）半幅施工不采用热接缝时，必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量的粘层沥青，铺筑时应重叠已铺路面的5-10cm，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，面层一般为5-8mm，由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除，并用手推车将清扫出的干净的料推到前方及时利用。压路机将轮大部分放在已成型段上，深入新铺面15-20cm碾压一遍

37、。，然后再将轮大部分放在新铺段上，深入已成型面15-20cm碾压一遍，接着正常碾压。纵缝的碾压必须跟上摊铺机，以免温度低不利于碾压工作。（九）中途停机处理因为沥青路面施工受许多因素影响，期间有许多是偶然的因素，停机过久不及时处理，会使混合料温度低而无法达到压实标准。而且平整度也较差，尤其是熨平板下20-30cm范围被压成板体的硬块。1、当混合料的温度降低不大仍在120以上可以继续摊铺时，最后摊铺的混合料的温度、周围环境的温度允许不提机时，但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压，不允许有人在未碾压的地方行走，待料来时选择温度较高的混合料起机。开始摊铺时应降低振捣力（频率降低30-50HZ），同时减慢摊

38、铺速度，因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压4-6遍，若摊铺机熨平板下的部分比别处低时，可用耙子耙松1.5-2cm然后填补新料按松方系数人工摊铺，用振动压路机横向碾压即可。2、当混合料温度降低很大，不能继续摊铺时，此时必须提起摊铺机。再次摊铺时需重新接横向缝。（十）桥头的处理为了防止桥头处理不好出现跳车问题，采取在铺筑桥头前先将伸缩缝拆除并简单填塞，桥头两侧人工找平各20m长，使摊铺的厚度保持一致，然后将桥头清理干净，涂粘层沥青，从桥头向两侧进行机械摊铺，然后切缝安装伸缩缝。（十一）开放交通及管理热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50后方可开放交通需要提早开放交通，可洒水冷却降温。九、检查验收执行公路工程质量检验评定标准JTG F80-2004。十、其他未尽事宜按交通部颁布最新标准与规范执行。