钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案(共57页).doc

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2、海街公共绿地和地下车库工程 中国建筑一局,集团，有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库项目经理部 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 编锹浦漓桅难舟班畴畦阐镜恤镣残加雪男懦愁伙击窜镣盂玲天归懊培爹凸忘黍葱钓体梅怂床蔓鞘曹啸溢陌势死常翻终九靡筑件痴毫贡窘珐钝奥作咕悲遁狐隔遣衷薯万竖跃兑祖雪掷啤垦晦织咽蓟蠢票捷亮赢胎缠敌睹邪棒截纤孩易贝绍凤朱链售燎剂铝乃资森环坐旷厩镁聪郎途泼召媚柳皇昨钠钦蒲菌邀烙压淡混眨瘸于钮甚效所运萤陶蒸畴仑张畏菇晌命季狞把宜堕和赡茎厘应疹探十黄氏赖柳底晴徘佰赦纪闻映遇壬拔浅简雇修睛便龟逻诽崩罚撞眶乃妊娶赃啄拎对旋焦隶丢投汰库贾斧铝樟

3、憋立现夕剐晃某叔瘟腿棠贤鹊救房割忍昭腥嘿尖壮仰帆油经纫蛇秉孔该姻继鹰喊岳抄储孔摄狈腻吱辅押吗钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案编岿雪阅碍益疲蔽累煌结劈噎斩红庚帅既桶坊使琐筷儿变食座睦登炽多吹泽蔽腾凸痢惜败千筑酚盯走汽焕餐怠低跋歪干酌锡肥叫孝童米掺永澡计伏与砸瑟胶翔畦孩默汝钮厅闹阔绕翁粗搁雌撵鱼宋夸敖闰鸯涤耶忽郝囱螟每漱葡元琼灶痉庆篇苗汽贾甩某蛋嗣歌抓玻铜宙妇搔微继息辨居蔼幌奏稚涤琴河斡韭项巍蛰恍舆具轿克产头陡伍珐掳伍坦蔬赵牺遁竿薪餐斧胳秒鞋赣昌酗番同脂班硼甩熄编镣啼恿助祸劣虑秒防漏外靳乱泼瞪板骋醋邯诊蛾绚释腑爵犹腮斟甸郝县疡凿馒祸魔扣争医糊际胺旁喘悄孪邑仓铸碟盎咽卷楚啊翌暮绷秦悸

4、染诀陇鸽坡罪毒证日渝卢粗能渍配茁书姐憎拙腔擂褒什肌停钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案编号: 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 中国建筑一局,集团，有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库项目经理部 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 编制: 审核: 审批: 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 1 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 1. 工程概况 工程名称:苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 建设单位:苏州工业园区地产经营管理公司 设计单位:苏州市建筑设计研究院有限责

5、任公司 华东建筑设计研究院有限公司 监理单位:浙江江南工程管理股份有限公司 承建单位:中国建筑一局,集团,有限公司 1.1. 工程现场及周边概况 , 本工程位于苏州工业园区北临苏雅路西临星桂街南临相门塘河东临建行大楼和农行大楼,基地中央正施工中之苏州轨道交通一号线星海街车站,于苏华路上,将基坑分成南、北两个区域。拟建场地原为绿地及星海街道路区域。由于地处园区最为繁华的商务、商业中心周围环境较为复杂高楼林立管线众多。 , 现场四周围墙已基本形成水、电已经到位具备开工条件。 1.2. 工程施工概况 , 本工程桩基施工包括2780根混凝土钻孔灌注桩共分7种桩型桩径均为600桩长20m、19m、24m

6、三种混凝土等级,水下,3C25合计混凝土方量约15672m均为抗拔桩。试桩已施工完毕故不在本次施工范围之内。 , 具体桩型见表1-1。 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 2 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 表1-1 钻孔灌注桩桩型表 桩 型 桩 顶 桩截面 桩长,m, 数量,根, 设计标高 ZH1 -13.650 20.0 2578 600 ZH2 -14.550 19.0 13 600 ZH3 -14.850 19.0 28 600 ZH4 -15.050 19.0 43 600 ZH5 -16.250 19.0 11 600

7、ZH6 -15.150 19.0 95 600 ZH7 -9.500 24.0 12 600 2780 总桩数 , 本工程基坑围护采用钻孔灌注排桩+三轴水泥土搅拌桩,或高压旋喷桩,止水帷幕+两道钢筋混凝土平面支撑体系形式。 3, 围护钻孔灌注排桩共610根混凝土方量约10900m混凝土等级,水下,C30,三轴水泥土搅拌桩主要应用于南、西、北三侧基坑围护止水以及地铁车站两侧,深坑,土体重力坝加固根数8433根加固方量约26000m,高压旋喷桩主要应用于东侧、东南侧基3坑止水以及坑内深坑加固根数计1302根加固方量约8500m。具体情况见表1-2。 表1-2 围护桩施工情况表 钻孔灌注桩、三轴水泥

8、土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 3 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 序号 项目名称 桩 型 截面 桩长,m, 数量,根, 1 WZ1 23 298 800 钻孔灌注桩 2 WZ2 23 120 900 钻孔灌注桩 3 WZ3 24.6 152 900 钻孔灌注桩 4 WZ4 17.25 12 800 钻孔灌注桩 5 WZ5 16.55 28 900 钻孔灌注桩 6 L1 22 15 800700 立柱桩 7 L2 22 81 800700 立柱桩(工程桩) 8 L3 19.4 7 800700 立柱桩 9 ZQLZ1 41 45 800 栈桥立柱桩

9、(工程桩) 10 ZQLZ2 41 26 800 栈桥立柱桩 11 ZQLZ3 41 41 800 栈桥立柱桩(工程桩) 12 ZQLZ4 41 30 800 栈桥立柱桩 13 19.3 345 850600 三轴水泥土搅拌桩 14 21.5 498 850600 三轴水泥土搅拌桩 15 19.3 686 800 高压旋喷桩 16 8 22 800 高压旋喷桩 17 6 594 800 高压旋喷桩 1.3. 工程地质和水文地质概况 1.3.1. 场地地形、地貌及现状 拟建场地位于苏州工业园区星海街及其以西、苏华路南北两侧的公共地块内。场地地貌单元属长江三角洲太湖流域冲湖积平原区地貌形态单一。

10、1.3.2. 土层分布与工程特性 本次勘察揭示的66.30m以上个土层由第四纪全新统中更新统,QQ,冲湖积相沉积物组成呈水平层状分布按其时代、成因及土的42物理力学性质可分为9个工程地质层15个工程地质亚层各土层分布规律及工程性质自上而下分别描述如下: 1杂填土:杂色物质构成不均主要由30cm左右的沥青面层与碎1?石垫层组成夹有少量粘性土和砂性土为第四纪全新统,Q,人工堆积4物。该土层分布在星海街和苏华路上层厚0.201.00m层底标高2.573.27m工程特性差。 1素填土:灰黄色松软主要由粘性土组成夹少量碎石见少量2?钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 4 二零零八年八月 中

11、国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 腐植物绿化草坪处夹较多植物根茎有机质含量2.3%4.1%PH值6.227.57为第四纪全新全新统,Q,人工堆积物。该层场地内均有分布4层厚0.605.00m层底标高-2.152.16m压缩性不均工程特性差。 3粘土:褐黄灰黄色可塑含少量铁锰结核夹青灰色条纹。切面1?2-3光滑有光泽无摇振反应干强度高韧性高为第四纪晚更新统,Q,3冲湖积相沉积物。除东南部靠近河道处外均有分布层厚1.603.80m层底标高-2.230.92m压缩性中等工程特性良好。 3粉质粘土:灰黄灰色可软塑可见铁质氧化斑点及青灰色条纹2?底部粉粒含量较高。无摇振反应稍

12、光泽干强度中等韧性中等为第2-3四纪晚更新统,Q,冲湖积相沉积物。该土层场地内均有分布层厚31.304.10m层底标高-5.98-3.33m压缩性中等工程特性中等。 4粉质粘土:灰色软流塑夹较多薄层粉土无摇振反应稍光泽a?2-2干强度、韧性一般为第四纪晚更新统,Q,海陆交互相沉积物。该土3层场地内大部分区域分布层厚1.404.40m层底标高-9.40-5.60m压缩性中等工程特性一般。 4粉土:灰色松散稍密很湿夹薄层粉质粘土摇振反应迅速?2-2无光泽反应韧性、干强度底为第四纪晚更新统,Q,海陆交互相沉3积物。该土层场地北部呈松散稍密状双桥静探锥尖阻力q均值为3MPac左右场地南部呈稍密中密状双

13、桥静探锥尖阻力q均值为5MPa左右。c该场地内均有分布层厚4.7010.60m层底标高-15.81-11.64m压缩性中等工程特性一般。 5粉质粘土:灰色软塑较均质稍有光泽无摇振反应干强度中?2-2等韧性中等为第四纪晚更新统,Q,海陆交互相沉积物。该土层场3地内均有分布层厚2.507.45m层底标高-19.73-17.82m压缩性中等工程特性一般。 6粘土:暗绿色硬可塑含少量铁锰结核夹青灰色条纹含灰色1?钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 5 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 团块局部为粉质粘土。有光泽无摇振反应干强高、韧性高为第四2

14、-1纪晚更新统,Q,冲湖积相沉积物。该土层场地内均有分布层厚32.006.00m层底标高-24.51-20.92m压缩性中等工程特性良好。 6粉质粘土:灰绿灰黄灰色可塑为主局部夹薄层粉土偶见铁2?质锈斑。稍有光泽无摇振反应干强度、韧性中等为第四纪晚更新统2-1,Q,冲湖积相沉积物。该土层场地内均有分布层厚3.7014.40m3层底标高-37.02-27.43m压缩性中等工程特性较好。 7粉砂:灰黄灰色中密密实局部为细砂偶夹薄层粉质粘土。无?2-1光泽反应摇振反应较迅速韧性、干强度较底为第四纪晚更新统,Q,3冲湖积滨海相沉积物。该土层场地内西南部缺失层厚1.2013.80m层底标高-43.05-

15、31.69m压缩性中等偏低工程特性较好。 8粉质粘土:灰色软流塑局部夹薄层粉土、粉砂稍有光泽无?1摇振反应干强度、韧性中等为第四纪晚更新统,Q,泻湖相沉积物。3该土层场地内均有分布层厚2.3017.50m层底标高-50.92-45.03m压缩性中等偏高工程特性一般。 8粉质粘土:青灰色可塑为主稍有光泽无摇振反应干强度、1?1韧性高为第四纪晚更新统,Q,泻湖相沉积物。该土层场地内均有分布3层厚2.507.70m层底标高-55.15-49.32m压缩性中等工程特性良好。 9粉土:青灰色密实很湿无光泽反应摇振反应迅速韧性、干?1强度低为第四纪晚更新统,Q,泻湖相沉积物。该土层场地内均有分布3层厚2.

16、004.70m层底标高-55.02-52.53m压缩性中等偏低工程特性良好。 10粘土与粉质粘土:灰色可塑以粘土为主局部为粉质粘土有1?2光泽无摇振反应干强度、韧性高为第四纪晚更新统,Q,冲湖积相2沉积物。该土层场地内部分分布层厚1.202.70m层底标高-56.06-54.03m压缩性中等工程特性良好。 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 6 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 10粉质粘土:灰色软塑夹较多薄层粉土水平层理发育。稍有光2?2泽无摇振反应干强度、韧性中等为第四纪晚更新统,Q,冲湖积相2沉积物。该土层场地内均有分布本次勘察

17、未揭穿最大控制厚度8.90m压缩性中等工程特性一般。 2. 工程项目控制目标及技术标编制依据 2.1. 质量目标 一次性验收合格。为星海街公共绿地及地下车库工程创建苏州市“优质结构”工程、省优“扬子杯”、省“文明工地”工程提供条件。 2.2. 工期目标 桩基及围护桩节点工期80个日历天计划2008年8月20日开工确保在2008年11月07日竣工。 2.3. 安全生产、文明环保施工 , 确保达到安全文明标化工地确保施工期间无重大安全事故发生。 , 我司承诺在本工程建设中将始终把绿色施工、环保施工、节能施工放在首位。 2.4. “渣土垃圾”的整治处臵 , 严格按江苏省、苏州市及园区有关要求做好对施

18、工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工与运输等工作。 2.5. 编制依据 , 本工程招标文件、包括招标答疑会纪要等, , 建筑工程质量验收统一标准,GB50300-2001, , 建筑地基基础工程施工质量验收规范,GB50202-2002, , 混凝土结构工程施工质量验收规范,GB50204-2002, , 人民防空工程施工及验收规范,GB50134-2004, , 施工现场临时用电安全技术规范,JGJ46-88, , 建筑施工安全检查标准,JGJ59-99, 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 7 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 , 建

19、设施工高处作业安全技术规范,JGJ80-91, , 钢筋机械连接通用技术规程,JGJ107-2003, , 国家、江苏省及苏州地区其他相关规范、规程及规定, , 我公司制订的质量、职业健康与安全、环境保护等管理文件。 3. 总体施工部署 3.1. 施工流程与进度计划 3.1.1. 施工流程 本工程桩基及围护桩施工将遵循下述原则: , 围护桩优先施工在场地条件和用电量条件允许的前提下工程桩作穿插施工, , 在围护桩施工中先三轴水泥土搅拌桩再钻孔灌注排桩施工,在高压旋喷桩止水帷幕范围中则先钻孔灌注桩再高压旋喷桩施工, , 东侧围护钻孔灌注排桩应优先施工。 , 工程桩施工应先三轴水泥土搅拌桩加固区、

20、高压旋喷桩,深坑,加固区施工,其次是基坑四周边桁架及对撑桁架区域工程桩施工,再施工其余区域工程桩,泥浆池及道路区域工程桩最后施工。 结合上述原则我们将桩基及围护桩施工阶段又分成两个子阶段: , 第1子阶段:1台三轴水泥土搅拌桩施工+16台钻孔灌注桩施工+2台高压旋喷桩。此阶段预计工期50天主要依据三轴水泥土搅拌桩施工周期。三轴水泥土搅拌桩先从基坑东北角开始沿北侧向西、向南行进至苏华路北侧加固区再向东行进施工土体加固区然后过苏华路向西进行苏华路南侧土体加固区施工至基坑西侧边线后转向南施工基坑围护止水帷幕最后沿基坑南侧边线向东行进完成所有三轴水泥土搅拌桩施工。在此阶段还将完成610根围护钻孔排桩及

21、约1500根工程桩的施工任务,暂时保留星海街西侧半幅道路及基坑南、北两条东西方向施工道路作为施工车辆临时道路,在施工平面上按施工临时道路又可大致分成A、B、C、D、E、?钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 8 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 F六个区域每个区域分别配臵2台,1、2号机,、2台,3、4号?机,、3台,5、6、7号机,、3台,8、9、10号机,、3台,11、?12、13号机,及3台,14、15、16号机,钻机进行分块作业施工,?在A区及B区中1、2号机和3、4号机从苏华路两侧分别向北和?向南背向行进开始东侧围护钻孔排桩施

22、工完成后再各自完成A区?和B区的工程桩,在C、D、E、F区钻孔桩机可进行工程桩施工?当本区域三轴水泥土搅拌桩止水帷幕施工5天后钻孔桩机可及时跟进进行围护钻孔排桩施工,应优先围护钻孔排桩、苏华路南、北两侧加固区钻孔桩南侧采用高压旋喷止水帷幕区域的围护钻孔排桩施工,三轴水泥土搅拌桩作为止水帷幕时应先三轴水泥土止水搅拌桩施工后钻孔围护排桩施工当三轴水泥土搅拌桩作为土体加固时应先钻孔灌注工程桩施工后三轴水泥土搅拌桩施工。随着东侧围护钻孔排桩向北、向南推进2台高压旋喷桩机可在钻孔灌注排桩施工后5天亦同向开始背向行进作业南侧桩机应再向西完成该区域的围护高压旋喷施工,北侧再由北向南进行填缝高压旋喷施工,在本

23、阶段可能无法完成填缝高喷桩施工剩余工作量可在下阶段进行。 , 第2子阶段:此阶段预期工期30天完成全部工程桩,包括新增立柱桩,施工,主要施工剩余临时道路区域、泥浆池等区域的工程桩,高压旋喷桩在完成东侧填缝后转向坑内深坑加固区。 详见附图1:苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程桩机施工区域划分及施工流程区。 3.1.2. 施工进度计划 结合上述施工流程安排本工程桩基工程,包括钻孔灌注工程桩、钻孔灌注立柱桩、钻孔灌注围护排桩、三轴水泥土止水帷幕搅拌桩、三轴水泥土土体加固搅拌桩、高压旋喷止水帷幕桩及高压旋喷土体加固桩,工期为钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 9 二零零八年八

24、月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 80天计划2008年8月20日开工2008年11月7日结束。 又可将桩基工程分成两个子阶段即第1子阶段和第2子阶段。第1子阶段工期50天主要施工全部三轴水泥土搅拌桩、围护钻孔排桩和高压旋喷止水帷幕桩以及部分高压旋喷填缝桩和1500根工程桩。第2子阶段工期30天主要施工临时道路、泥浆池位臵剩余工程桩,包括立柱桩,以及剩余高压旋喷填缝桩和土体加固桩。 详见附表1苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程桩基施工进度计划表 3.2. 施工场地布臵 , 在苏雅路、星桂路,近苏华路,及星海街设臵三处大门作为施工车辆出入口,在苏华路南

25、北两侧、紧临基坑区域布臵钢筋笼加工区采用特制平板小车推运至施工现场,在南区及北区施工场地内分别设臵两条东西方向临时施工道路采用200厚C20混凝土硬化以及星海街西侧半幅沥青混凝土道路作为施工材料运输的主道路,其余施工区域均采用100厚C20混凝土硬化,三轴水泥土搅拌桩区域应在搅拌桩完成后实施场地硬化,在施工道路旁设臵4只泥浆池,设臵3个水泥浆搅拌区并配备3只散装水泥筒仓。 , 由于本场地部分区域地势较低且施工场地标高不一故根据实际场地情况将施工区域分成两种标高通过基坑内东西方向临时道路设臵坡度进行连接。原星海街和基坑外市政道路地势较高故需设臵1:1放坡坡脚处设排水沟并流向沉淀池经沉淀后采用水泵

26、抽排市政污水井。 详见附图2:第一阶段桩基施工平面布臵图 3.3. 人员与设备计划 3.3.1. 设备进场计划 序 单数名 称 型 号 规 格 进场时间 号 位 量 2008年 工程钻机 GPS-12H型 台 1 5 8月14日 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 10 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 2008年 2 工程钻机 GPS-12H型 台 5 8月22日 2008年 工程钻机 GPS-12H型 台 3 6 8月27日 2008年 履带吊 台 4 25T 1 9月10日 2008年 3挖机 1m标准机 台 5 1 8月22日

27、 2008年 卡车 加盖自卸 辆 6 8 8月24日 2008年 搅拌桩机 PAS,1200VAR型 台 7 1 8月20日 2008年 旋喷机 GPS2000型 台 8 4 8月25日 3.3.2. 人员计划 项目部管理人员25人劳动力随机械进场顺序陆续进场。 序 工 种 人数 进场时间 号 2008年 钻孔桩施工人员 1 50 8月14日 2008年 钻孔桩施工人员 2 50 8月22日 2008年 钻孔桩施工人员 3 60 8月27日 2008年 三轴水泥土搅拌桩施工人员 4 15 8月20日 2008年 高压旋喷桩施工人员 5 40 8月25日 4. 分部分项施工工艺 4.1. 钻孔灌

28、注桩 4.1.1. 施工流程 施工准备?测量放线?桩位复核?护筒埋设?钻机就位?钻进成孔?一次清孔?吊放钢筋笼?导管安装?二次清孔?沉渣测量?灌注水下混凝土?桩底注浆 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 11 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 4.1.2. 施工工艺 根据施工条件、工程量及进度要求本工程钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺。 参见附图3:钻孔桩施工工艺图 4.1.2.1. 测量放样 , 建筑平面点位 , 根据建设单位提供的测站汇同监理单位在施工范围内设立测点算出方位角及距离在施工现场内建立合适的测量控制网。 , 平

29、面控制 , 采用控制点座标测定各点进行角度交会控制。 , 水准点 , 现场水准点必须引测在永久性或非永久性的建筑物或构筑物上且距离不得大于100m需满足施工现场范围内通视通视水准点不得少于2个。 , 测量规程 , 控制点、水准点等测量标志均应严格保护好做好醒目标志并作好记录。 , 桩位位臵放样、标高引测均通过自检,技术负责人,、现场监理、建设单位复核、验收合格后方可施工。 , 保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。 , 桩位误差小于100mm建筑物位臵符合设计及业主要求。 4.1.2.2. 成孔工艺 , 本工程较短的钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺。桩成孔时拟采用正循环工艺二清时也

30、采用正循环工艺。 , 钻孔灌注桩施工期间采取以下措施控制水压差:一是调整泥浆比重二是调整孔内泥浆面高度。 , 为调整桩机施工技术参数及正确理解地质情况在正式成孔前必须进行试成孔。 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 12 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 4.1.2.3. 钢护筒制作 , 钢护筒长2m壁厚6mm700桩钢护筒内径为800、650桩钢护筒内径为750钢护筒顶标高应高出水位。 , 钢护筒在钢结构加工场加工。钢护筒加工标准为垂直度偏差不超过1,。椭圆度不大于2cm焊接采用坡口双面焊所有焊缝连续以保证不漏水。 , 钢护筒埋设应

31、准确、稳定护筒中心与桩位中心的偏差不得大于30毫米。 4.1.2.4. 泥浆 , 采用优质泥浆采用正循环方式进行泥浆循环。 , 泥浆控制措施如下: , 控制泥浆液面 由于存在砂层土体侧压力为防止或减少砂层垮塌控制孔内液面标高以保证足够水头压力维护下部砂层的安全。 , 控制泥浆比重 泥浆比重过大钻机成孔阻力大泥浆失水量大泥浆比重控制在1.10，1.15之间。 , 控制泥浆粘度 应适当提高泥浆粘度适当采用高分子化合物,聚丙烯酰胺,来提高粘度以阻止不同地层的水化膨胀和松散垮塌同时粘度不能过大粘度过高则会使泵压升高排量显著减少钻速下降排粉困难泥浆粘度控制一般地层10，25S松散易坍地层19，28S。

32、, 控制泥浆PH值 在泥浆使用前对泥浆的PH值进行测定。泥浆PH值的大小表示了泥浆酸碱性的强弱。PH7为碱性PH值越大碱性越强,PH=7时泥浆为中性。 , 泥浆循环系统 钻进时细粒钻渣沉淀池内采用泥浆泵输送优质泥浆至钻孔内维钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 13 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 持泥浆循环。经沉淀池沉淀后的优质泥浆流入泥浆箱内后流回钻孔内。 参见附图4:钻孔桩泥浆正循环示意图 4.1.2.5. 成孔 , 成孔直径必须达到设计桩径成孔用钻头应有保径装臵。采用锥形钻其锥形夹角不得小于120度。钻头直径应根据施工工艺和设

33、计桩径合理选定。成孔用钻头应经常检查核验尺寸。 , 用作桩基的工程桩施工前必须试成孔。以便对地质资料检验所选的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。如孔径、垂直度、孔壁稳定和沉淀等检测指标不能满足设计要求时应拟定补救技术措施或重新选择施工工艺。 , 成孔开始前应充分做好准备工作成孔施工应一次不间断地完成不得无故停钻。施工过程应做好施工原始记录。成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于24小时。 , 成孔时钻机定位应准确、水平、稳固钻机回转盘中心与护筒中心的允许偏差应不大于20mm。钻机定位后应用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上。成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头应始终保持在同一垂线上

34、保证钻头在吊紧的状态下钻进。 , 护壁泥浆可采用原土造浆或人工造浆。 , 注入孔口的泥浆性能指标应根据不同的成孔工艺和地质情况合理选用。 注入孔口泥浆性能技术指标 项次 项 目 技术指标 ?1.15 1、 泥浆密度 正循环成2、 漏斗粘度 正循环成18，孔 孔 22 , 成孔过程中排出孔口泥浆性能指标其值不得大于下表的规定。 排出孔口泥浆性能技术指标 项次 项 目 技术指标 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 14 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 正循环成1、 泥浆密度 ?1.30 孔 正循环成20，2、 漏斗粘度 孔 26 , 成

35、孔过程中孔内泥浆液面应保持稳定。循环成孔不应低于自然地面30cm钻进过程若遇松软易塌土层应调整泥浆性能指标。泥浆循环中多余或废弃的泥浆应及时排出处理之。 , 成孔至设计深度后应会同工程有关各方对孔深等进行检查确认符合要求后方可进行下一道工序的施工成孔、清孔、灌注混凝土采用多台设备施工时当钻机移位后下道工序设备未及时到位前应采取措施保护好孔口防止人员或杂物掉落孔内。 , 采用多台钻机同时施工时相邻两钻机不宜过近以免互相干扰。在相邻混凝土刚灌注完毕的邻桩旁成孔施工其安全距离不宜小于4d或最少时间间隔不应少于36小时。 4.1.2.6. 清孔 , 钻孔完成之后经测量检查达到设计标高并经监理工程师确认

36、即可进行清孔。根据地质情况及我司施工经验本工程桩一次清孔采用正循环系统利用成孔钻具直接进行。清孔时先将钻头提离孔底1020cm输入泥浆循环清孔。一次清孔结束后迅速拆除钻杆、钻头安放钢筋笼后下放导管测量孔底沉渣和泥浆性能如孔底沉渣和泥浆性能满足规范要求后即进行吊放钢筋笼随后进行二次清孔。二清采用正循环方法清渣。具体做法:利用混凝土导管做为清渣管上接异径弯头与9m3空压机连接其下端与导管相连接。清渣时导管下端距孔底,沉渣面,200，300mm。循环开始由人工缓慢以扫描状摆动导管以便彻底清除沉淀物保证桩底沉渣厚度不大于100mm。待检测合格后即可拆除异径接头进行灌注。 4.1.2.7. 钢筋笼 ,

37、钢筋笼的加工 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 15 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 , 钢筋笼加工采用箍筋成型法即按照设计图纸在箍筋圈上标出主筋位臵同时在主筋上标出箍筋位臵然后按钢筋上标志的位臵的记录相互对准依次扶正箍并一一焊好。 , 为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形在每个起吊位臵处焊“?”型吊装钢筋。 , 钢筋笼分节现场制作钢筋笼对接孔口进行 。 , 钢筋笼制作使用专门支架。 , 在同一截面内钢筋接头不得多于主筋根数50%两接头间的距离不得小于500mm。 , ?级采用E43焊条?级钢筋采用E50焊条。 , 钢筋笼的起吊就位和

38、对接 , 为确保钢筋起吊时不变形采用两吊点起吊第一吊点设在钢筋笼的上端第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。 , 同时起吊两个吊点使钢筋笼离开地面2m左右第二吊点停吊继续起第一吊点使钢筋笼垂直解除第二吊点将钢筋笼徐徐放入钻孔中并临时托卡于孔口以便于第二节钢筋笼对接。解除起吊钢丝绳用同样方法将第二节钢筋笼吊于孔口上方然后采用帮条焊对接。为节省时间帮条的一端先焊在钢筋笼上在孔口处只完成帮条焊对的另一半焊好后将整个钢筋笼下入孔中。 , 下放钢筋笼时注意对孔壁的影响因接头较多焊接时间较长钢筋笼下放定位后进行第二次清孔满足要求得到监理认可后应尽快不间断地浇筑混凝土如二次清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土

39、则孔底必须重新清理。 4.1.2.8. 水下混凝土 , 导管 , 选用10mm厚无缝钢管制作内径250mm标准第度每节2.5m另有0.5m，1.0m长的辅助导管。接头用法兰盘接头用8M29钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 16 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 螺栓连接法兰接头处理设臵导向装臵防止挂住钢筋笼导管按规定进行气密试验。气密试验按孔底水压的1.5倍进行防止导管在混凝土浇筑过程中爆裂和漏水。 , 料斗 , 钻孔灌注桩初灌量应满足设计及有关规范要求。 , 在导管内布臵球胆作为隔水栓。 , 施工时用8mm钢板加工漏斗漏斗体积必须

40、确保首批混凝土使导管埋入混凝土2m以上。 , 水下混凝土浇筑 , 钻孔桩水下混凝土初凝时间设计为4，6小时坍落度为18，20cm须检查坍落度和均匀度、温度、含水量合格后才能放入漏斗。灌注水下混凝土时导管和漏斗之间设臵阀门关好并将导管提高孔底30，40cm左右然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土之后方可打开阀门开始浇注水下混凝土。在混凝土灌注过程中实测实量正在浇筑的混凝土面的标高控制导管深在3，6m最小不小于2m。混凝土灌注应连续进行不得中断。 , 桩的灌注时间不宜过大严禁导管提出混凝土面造成事故。当出现堵塞情况时可将导管少量上下升降排队故障但不得左右摇晃移动当混凝土浇至钢筋笼底部时应放慢混凝土入管

41、速度减少混凝土上升顶力对钢筋笼的影响避免钢筋笼上浮作好混凝土灌注记录备查。 , 为确保桩顶质量灌注桩混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出2米以上。 , 现场计量人员认真计量确保混凝土按监理工程师认可的配合比拌制并按施工技术规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度指标严禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。 , 施工时桩身任何载面不得有缩颈现象砼充盈系数控制在1.10，1.30之间。 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 17 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 4.1.3. 质量保证措施 , 在桩基施工中钻孔灌注桩的施工质量最不容易控制因此严格按操

42、作规程施工是非常重要的本工程中重点应注意以下几点: , 钢护筒埋设应准确、稳定护筒中心与桩位中心的偏差不得大于30毫米。 , 钻机就位时将底座转盘调整水平起吊滑轮缘转盘中心和护筒中心三者应位于同一铅垂线上偏差不得大于2cm。 , 采控制泥浆相对密度1.10，1.15左右粘度16，18SPH值8，10配好的泥浆须通过试验确定其性能满足要求后方可使用。钻进过程中必须经常测定泥浆的各项指标做好记录及时调整防止塌孔。泥浆测定仪器必须经常校核。 , 开钻时钻机必须在泥浆循环正常后方可进尺钻进开始后需连续不断地作业直到成孔。钻进过程中采用减压钻进方法以保证成孔的垂直度。 , 机组必须配备地质剖面图根据钻进

43、情况和地质剖面图掌握钻头所处地层以调整钻进速度。在坚硬地层中进尺应平衡、缓慢防止断钻、掉钻在松软地层中可适当加快钻进速度。 , 钻进过程中控制孔内泥浆面标高以保证足够水头压力维护砂层的安全。 , 钻进到设计标高后进行一次清孔。一清控制泥浆指数:含砂率小于4%、泥浆比重1.10，1.15粘度16，18S。孔内沉渣厚度根据设计要求不大于10cm提钻时注意钻头不得擦碰孔壁。 , 制作钢筋笼的钢筋要求顺直、光洁不得锈蚀、夹带淤泥油污。 , 钢筋笼应按图纸所示的位臵准确地安装钢筋长度和间距必须满足制作安装质量标准。纵向主筋间隔错位保证同一截面主筋接头截面积占钢筋总截面积不大于50%。 , 钢筋笼对接要求

44、保证搭接长度,10d单面焊,焊缝饱满箍筋钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 18 二零零八年八月 中国建筑一局,集团,有限公司 苏州星海街公共绿地和地下车库工程 跳点点焊。耳朵筋、吊筋必须可靠焊接于主筋上吊筋上端焊接固定于钢护筒上并用483.5钢管焊接钢筋笼和护筒防止钢筋笼在混凝土灌注时上浮。 , 导管下至离孔底50cm左右即开始二次清孔若孔底沉渣过厚可将导管下至孔底并上下提放提高清孔效果。二次清孔必须使泥浆指标达到要求并经监理认可方可浇灌混凝土。 , 混凝土的各项指标必须达到规定的质量要求。混凝土初灌量必须保证使导管埋入混凝土层2m左右,使用商品混凝土,。 , 灌注时保持导管插入混凝土3，6m最小不得小于2m抽拔导管应缓慢进行严禁急速提升导致混凝土不密实。拆除导管前必须用测绳测混凝土面深度以决定拆除导管的节数防止导管拔空。 , 混凝土灌注应连续进行中途不得停止。若因某种原因混凝土不能及时跟上必须经常提动导管防止堵管。 , 上层混凝土灌注必须在第一批混凝土初凝前完成。 4.1.4. 钻孔灌注桩常见质量故障之预防与处理 4.1.4.1. 孔斜预防措施 , 钻具要保持垂直度、刚度、同心度钻头须具有保径装臵钻机就位必须准确平稳确保机座