车务段施工安全协议(共2页).docx

《车务段施工安全协议(共2页).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车务段施工安全协议(共2页).docx（2页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上车务段施工安全协议甲方：武汉铁路局武东车务段（以下简称甲方） 乙方：中铁十一局集团有限公司武咸城际铁路二标项目经理部 （以下简称乙方） 依据施工组织设计方案，乙方施工的武咸城际铁路跨武广客专连续梁工程，需在武东车务段管辖内施工，为确保施工期间铁路行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方的责任、权利和义务，按照铁道部铁办2008190号铁路营业线施工及安全管理办法有关施工管理规定的要求，经甲乙双方共同协商就上跨架桥施工签订以下施工安全协议： （一）、施工内容： 武咸城际铁路跨武广客专连续梁防护棚架吊装、撤除及连续梁挂篮现浇施工 （二）、施工地段及影响范围： 武广客专

2、新乌龙至赤壁北区间DK1265+540 （三）、施工期限： 年 月 日至 年 月 日 （四）、安全防护： 行车安全及人身安全（施工人员、路外） （五）、甲乙双方所遵循的技术标准、规程和规范： 1、铁路运输安全保护条例（国务院令第430号） 2、铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办【2008】190号） 3、关于公布“武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则”的通知（武铁总2008331号） （六）、双方的责任和义务： 1、乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车安全、人身（路外）安全和施工的正常进行，并按有关规定明指派相应级别的领导、干部到现场指挥。 2、

3、乙方对进入施工现场的作业人员要进行营业线施工、行车等规章制度的培训，培训合格后方准上道作业，并设立专职的检验员、安全员、防护员，严格按照各工种制定出具体的安全措施后方可开工。施工前必须与甲方车站充分协商，现场调查，做好安全措施和防护方案后方可施工。 3、乙方在指定的甲方咸宁北站运转室设施工防护员联系协调工作。施工影响甲方既有线行车时，乙方必须派驻站联络员提前40分钟在甲方信号楼（运转室）进行联系防护和施工登销记工作。驻站联络员必须经培训合格、持证上岗。 4、乙方驻站联络员应按规定时间进行施工登记要点，登记运统-46时，应先拟后登，经甲方车站值班员同意并签认后，乙方驻站联络员方可通知作业人员施工

4、。乙方必须按规定时间结束施工并进行施工销记。 5、乙方进行桥梁架设施工中影响行车安全时，须按路局施工命令要点封锁施工。甲方车站值班员应作好施工的组织协调工作，在接到乙方的施工要点请求后，及时和列车调度员联系，并将联系结果反馈给乙方驻站联络员。 6、乙方在施工封锁点外不得在站场上空进行气、电焊工作，对工作面要进行全部封闭，不得掉落火花和任何物品，不得影响客专的正常试验和运营生产。 7、乙方不得在防护网内存放施工器械及材料，当需要工程机械及大型吊车、汽车等进安全保护区范围时，要做好防护措施并落实“一人一机”的防护制度。乙方施工人员（含劳务工）进入铁路防护网或站区施工时，必须佩带明显标志，身着防护服装，遵守车站的安全管理规定，不得随意穿越铁路和在铁路上停留。专心-专注-专业