电动车开关磁阻电机的结构和原理总结(共2页).doc

《电动车开关磁阻电机的结构和原理总结(共2页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电动车开关磁阻电机的结构和原理总结(共2页).doc（2页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上电动车开关磁阻电机的结构【陆地方舟电动汽车网】电动汽车开关磁阻电机的基本组成部件有转子、定子和电子开关，如图所示。开关磁阻电机的构成(1)转子开关磁阻电机的转子由导磁性能良好的硅钢片叠压而成，转子的凸极上无绕组。开关磁阻电机转子的作用是构成定子磁场磁通路，并在磁场力的作用下转动，产生电磁转矩。转子的凸极个数为偶数。实际应用的开关磁阻电机的转子凸极最少有4个（2对），最多有16个（8对）。(2)定子电动汽车开关磁阻电机的定子铁心也是由硅钢片叠压而成的，成对的凸极上绕有两个互相串联的绕组。定子的作用是定子绕组按顺序通电，产生的电磁力牵引转子转动。定子凸极的个数也是偶数，最

2、少的有6个，最多的有18个。定子和转子的极数组合见表，目前应用较多的四相8/6极结构和三相6/4极结构。电动汽车开关磁阻电机的极数组合电动汽车开关磁阻电机的原理与其他类型的电机相比，开关磁阻电机的结构和工作原理都有很大的不同。开关磁阻电机的定子和转子均为双凸极结构，依据磁路磁阻最小原理产生电磁转矩，使转子转动。开关磁阻电机的定子双凸极上绕有集中绕组，转子凸极上没有绕组。其电磁转矩产生如图所示。图中仅画出其中一相绕组（A相）的连接情况。当定子、转子凸极正对时，磁阻最小；当定子、转子凸极完全错开时，磁阻最大。当B相绕组施加电流时，由于磁通总是选择磁阻最小的路径闭合，为减少磁路的磁阻，转子将顺时针旋转，直到转子凸极2与定子凸极B的轴线重合。四相8/6极开关磁阻电机当各电子开关依次控制A、B、C、D四个定子绕组通电时，转子就会不断受电磁力的作用而持续转动。如果定子绕组按D-A-B-C的顺序通电，则转子就会逆着励磁顺序以逆时针方向连续旋转。反之，若按B-A-D-C的顺序通电，则电机转子就会沿顺时针方向转动。根据定子、转子凸极对数的配比，开关磁阻电机可以设计成不同的结构，如图所示。开关磁阻电机的不同凸极配比专心-专注-专业