水稳碎石上基层试验段施工总结(共14页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录水泥稳定碎石上基层试验段施工总结一、工程概况我公司承建的合肥新桥国际机场高速，起点里程K0+000，终点里程K7+896，全长7.896km，含合六高速加宽、ABCDE匝道、GHIJ三处互通式立交及A匝道一处收费站。本合同段路面上基层采用18cm厚的水泥稳定碎石铺筑，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部已在2011年9月16日完成水泥稳定碎石上基层试验段摊铺。通过试验段摊铺，对我们制定的施工组织、施工技术管理、机械设备配置与组合进行了一次实施性的验证，为今后规模化施工积累了大量有效的技术参数，同时对我们今后的施工技术管理，施工组织管理具有指导性作用，现总结汇报

2、如下：二、试验段目的1.确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力等，验证我项目部工地试验室确定的施工生产配合比。2.确定适宜的施工机械和机械组合方式。3.确定摊铺的操作方式、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。4.确定压实机具类型与组合，压实顺序、碾压速度及碾压遍数等。5.施工缝的处理方式。6.确定水泥稳定碎石上基层的松铺系数。7.确定施工进度、作业长度、修订施工组织设计计划。8.检查原材料及施工质量是否符合要求。9.确定施工组织设计及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。三、试验段位置及施工测量准备1、试验段位置试验段起止桩号为主线K1+050K1+350段左幅，上基层试验段已

3、施工完成，并经监理工程师验收，各项技术指标合格。水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，监理工程师已批准使用。2、施工测量准备2.1施工测量2011年9月16日主线K1+050K1+350左幅下基层经检测各项指标符合要求，工程技术部用全站仪每10m一个断面定出水泥稳定碎石内外边线，以控制水泥稳定碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取左右边桩控制标高，并用水准仪每10m一个断面检测左中右下基层顶标高。2.2标高控制 摊铺队根据技术交底挂钢丝绳，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100200m为宜，且其直径为3mm。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以

4、控制水泥稳定碎石顶面高程。3、工作面清扫及水泥浆洒布上基层摊铺前先对底基层顶面清扫，用人工把表面泥巴等赃物铲除，水车冲洗清扫干净，然后用水泥浆洒布车洒布水泥浆。根据现场试验，水灰比采用1:0.25符合现场施工要求。洒布量按1.2kg/m2控制，水泥浆稠度均匀，每次洒布长度以不大于摊铺机3040米为宜。四、试验段原材料、人员及机械设备情况1、原材料检验及准备情况水采用饮用水，洁净、不含有害物质。水泥采用合肥金固P.C 32.5水泥，试验检测结果为：初凝时间280min、终凝时间390min，3天抗压强度19.4MPa、3天抗折强度3.6MPa，均为合格。碎石用巢湖恒枫料场碎石，集料符合规范要求，

5、软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮等杂质，含泥率在要求范围之内。各种材料堆放整齐，边界间隔清楚，装料有序，互不混掺。各种材料备料满足阶段施工需要。2、施工人员情况本工程施工的人员情况见附表。3、机械设备情况本工程投入的其他机械设备情况见附表。五、施工技术参数设定1.拌合：混合料各成分比例为1931.5mm碎石：9.519mm碎石：4.759.5mm：04.75mm碎石：水泥=24：29：23：24：4.0；水泥剂量4.0；最大干密度2.378g/cm3最佳含水量4.8；2.运输：采用15台20t自卸汽车运输成品混合料。3.摊铺：摊铺速度：初设为1.5m/min2.1m/min。摊铺机宽度设置

6、为7.5m。松铺系数暂设定为1.30。4.碾压：初压采用YZ18压路机静压一遍，强振碾压2遍，LSS220压路机强振3遍，终压由XP261胶轮压路机进行碾压收光。初压采用YZ18压路机静压一遍，由LSS220压路机进行一次弱振碾压和两次强振碾压， YZ18压路机静压23遍，XP261胶轮压路机进行碾压收光。5.成品养护以及交通管制：试验段成型后及时进行洒水养生，并用土工布覆盖洒水养生，养生时间7天，并在养生期间进行交通管制，禁止车辆通行。六、试验段摊铺过程1、碾压机械、摊铺机械就位1摊铺机在K1+050断面就位，按预设标高调整熨平板，检查钢丝绳标高、在熨平板下用垫木将熨平板调整到设定松铺系数标

7、高和横坡。将摊铺机的传感器调整到正常工作状态后开始等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。2摊铺机在K1+100断面位置就位，按1机相同程序方式进行前期调试。2、拌和WCD600型电脑化控制，在正式使用前进行标定，将所有集料全部按照设定值自动控制，并进行试拌混和料，验证配合比的准确性。9月16日上午，在监理工程师到位后开始混合料拌和，检验合格后，开始进行正常拌和出料。3、运输我部采用15辆自卸汽车运料，用篷布覆盖，以减少水分散失，防止污染。为了保证汽车行驶安全，我部派专人在拌合站出口、便道交叉口位置处指挥交通。为了保证连续摊铺，现场存料车4辆后才开始摊铺。料车卸料时，由专人指挥运料车在摊铺

8、机前10-30cm处停车，以避免撞击摊铺机。4、摊铺在开始摊铺m长时，立即检测摊铺面的标高及横坡，满足测设要求后，再继续摊铺。每10m检测水稳碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置。根据之前测的相对应点的水稳底面标高计算出水稳松铺厚度及横坡度，并记录下数据。同时设专人检测摊铺平整度,达不到要求时,立即进行调整并记录。在摊铺过程中，螺旋搅拌笼两端的水泥稳定混合料高度始终保持和送料螺旋同高或稍低。摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心始终对准钢丝绳，以控制摊铺机行进方向始终同路线方向，从而也保证了摊铺宽度准确。在摊铺过程中，我们对摊铺机的行走速度进行了测定，发现在速度达到2.2m/

9、min时，前面车辆卸完料，后续车辆不能及时倒退到摊铺机前卸料，造成摊铺机停机待料；在速度为1.5m/min，1.8m/min，2.0m/min时，现场摊铺机前始终有64台车，并且摊铺机没有停机待料的现象，摊铺机连续、平稳摊铺，表面平整度符合要求。5、碾压混合料经摊铺与整型后,立即在全宽范围内进行碾压，本次试验段进行了两种压路机的碾压组合。K1+050K1+200段初压采用YZ18压路机静压一遍，强振碾压2遍，LSS220压路机强振遍，终压由XP261胶轮压路机进行碾压收光。K1+200K1+350段初压采用YZ18压路机静压一遍，由LSS220压路机进行一次弱振碾压和两次强振碾压， YZ18压

10、路机静压23遍，XP261胶轮压路机进行碾压收光。压路机碾压速度头两遍速度控制在1.51.7km/h之间,然后用1.82.3km/h速度碾压。路面的两侧,多压23遍。该段落为直线不设超高段，碾压时由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压时,压路机的钢轮重叠1/2轮宽,后轮超过两个碾压段的分界处。在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。在施工段衔接45m的范围内，压路机顺路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时，使混合料向两端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。压路机碾压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。我部派专人负责处理碾压过程中出现的“弹簧”

11、松散、起包 “臃包”等情况，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。 6、检测压实度碾压时，由试验室负责在指定断面进行压实度观测，在碾压遍、遍、遍、遍直至压实度满足要求后各检测一次压实度，及时得出压实度数据，对数据进行分析并找出最佳的碾压组合和碾压遍数。7、计算松铺系数、横坡度碾压完成后，测量人员每隔10m迅速恢复断面，并测量记录各个断面位置处的最终碾压高程，计算出松铺系数和横坡度； 8、检测平整度、宽度碾压完成后，测量人员检测最终碾压宽度及平整度，并派专人对碾压段产生的拥包进行铲除，人工撒布细料补平。9、接头处理由于试验段终点没有到达桥头搭板位置，这样就必须要做横向接缝处理

12、，我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。10、养生及防护每段碾压完成并经压实度检查合格的水泥稳定碎石上基层，立即组织人员用土工布进行覆盖保湿养生，覆盖2小时后，再用洒水车洒水，养生期不小于7d,养生期间，做好交通管制工作，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h，其余车辆均禁止通行。处于养生期间的断交或绕行路段，设置交通管理标志牌。七、试验段总结通过试验段施工，经过现场测量及试验检测结果分析，确定了以下技术参数：1、混合料各成分比例：混合料各成分比例为1931.5mm碎石：9.519mm碎石：4

13、.759.5mm：04.75mm碎石：水泥=24：29：23：24：4.0；最大干密度2.378g/cm3；最佳含水量4.8。2、松铺系数：根据摊铺前后及压实后标高测量结果分析，松铺系数计算值如下表：测点下基层上基层水稳压后上基层水稳压前压实厚度松铺厚度松铺系数断面里程位置 （左幅）测量高程设计高程测量高程测量高程K1+0907.555.552 55.550 55.720 55.783 0.178 0.231 1.300 1555.395 55.400 55.574 55.628 0.179 0.233 1.304 22.555.246 55.250 55.422 55.475 0.176 0

14、.229 1.301 K1+1007.555.453 55.450 55.630 55.683 0.177 0.230 1.299 1555.290 55.300 55.484 55.543 0.194 0.253 1.303 22.555.149 55.150 55.330 55.384 0.181 0.235 1.300 K1+1107.555.342 55.350 55.530 55.587 0.188 0.245 1.303 1555.204 55.200 55.381 55.435 0.177 0.231 1.304 22.555.047 55.050 55.231 55.287 0

15、.184 0.240 1.304 K1+1207.555.244 55.250 55.423 55.477 0.179 0.233 1.300 1555.095 55.100 55.278 55.334 0.183 0.239 1.304 22.554.944 54.950 55.122 55.176 0.178 0.232 1.301 K1+1307.555.151 55.150 55.329 55.383 0.178 0.232 1.302 1554.995 55.000 55.182 55.238 0.187 0.243 1.299 22.554.853 54.850 55.022 55

16、.073 0.169 0.220 1.303 K1+1407.555.044 55.050 55.231 55.287 0.187 0.243 1.301 1554.905 54.900 55.082 55.135 0.177 0.230 1.300 22.554.747 54.750 54.929 54.984 0.182 0.237 1.300 K1+1507.554.945 54.950 55.123 55.177 0.178 0.232 1.305 1554.794 54.800 54.979 55.034 0.185 0.240 1.299 22.554.652 54.650 54.

17、820 54.871 0.168 0.219 1.301 摊铺现场测设7个断面的松铺系数, 最大值1.305,最小值1.299，平均值1.302。3、碾压组合：根据现场碾压遍数及压实度检测记录，压实度随遍数增加关系如下：A、机械碾压组合一:碾压机械碾压遍数压实度平均值备注YZ18压路机第一遍静压YZ18压路机第二遍振压YZ18压路机第三遍振压LSS220压路机第四遍95.6%振压，压实度不合格LSS220压路机第五遍97.2%振压，压实度不合格LSS220压路机第六遍98.6%振压，压实度合格XP261压路机第七遍98.5%收光，压实度合格B、机械碾压组合二:碾压机械碾压遍数压实度平均值备注Y

18、Z18压路机第一遍静压LSS220压路机第二遍弱振LSS220压路机第三遍振压LSS220压路机第四遍振压YZ18压路机第五遍96.0%振压，压实度不合格XP261压路机第六遍96.9%振压，压实度不合格LSS220压路机第七遍98.7%振压，压实度合格XP261压路机第八遍99.0%收光，压实度合格根据上述碾压遍数与实测压实度值的关系可以确定第一种机械碾压组合合理有效,此种碾压组合下碾压五至七遍后压实度满足设计要求且增加缓慢,静碾一遍后水泥稳定碎石表面平整、密实、光洁、无轮迹,外观满足规范要求,由此确定选择静压1遍，振压5遍、光压1遍来控制上基层水泥稳定碎石的最终碾压组合。另外为保证上基层两

19、侧边缘的压实度，采用平板打夯机进行夯实。4、接头处理：我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。主要施工机械设备一览表序号设备名称机械型号数量（台套）技术状况1装载机ZL50C4良好2水稳拌和站WCD600 1良好3摊铺机ABG423型摊铺机2良好4压路机YZ18振动压路机1良好5压路机LSS220振动压路机3良好6压路机XP261胶轮压路机1良好7洒水车2良好8自卸汽车1520t若干良好9小型压实机具若干良好10水泥浆洒布车1良好主要施工人员一览表序号职务或工种姓名人数1施工负责人王教玖12技术负责人郑

20、磊13测量负责人周林14质检员戴斌15摊铺队长余江16安全员任小腾17技术员孟勇等38试验员程卫国等29司机2010普工305、成品检测：平整度：现场平整度检测表测量起点桩号施测值（mm）允许值K1+07065435674568mmK1+1503675486967K1+2707896546976设计要求小于8mm/3m，现场检测30个点，有1个点不合格，合格率97%。摊铺队根据技术交底挂钢丝绳，且其直径为3mm。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制水泥稳定碎石顶面高程，用水平尺及时检查平整度。平整度按此方法控制可行；对不合格的点位，在以后的施工过程中，加大监控密度，技术员现场旁站，防止钢丝线松

21、动并及时调整。摊铺宽度：现场摊铺宽度检测表断面里程实测值（mm）设计值（mm）偏差K1+05016500 16517.0 17K1+09016500 16521.0 21K1+13016500 16519.0 19K1+17016500 16523.0 23K1+21016500 16522.0 22K1+25016500 16518.0 18K1+29016500 16517.0 17K1+33016500 16519.0 19设计要求不小于设计值，检测8个断面，最大偏差+23mm，最小偏差+17mm，合格率100%。现场摊铺严格按照技术交底宽度摊铺，满足宽度要求。横坡度现场横坡度检测表断面

22、里程横坡度%实测值设计值偏差K1+0502.1 2.0 0.1 K1+0902.1 2.0 0.1 K1+1302.0 2.0 0.0 K1+1702.0 2.0 0.0 K1+2102.1 2.0 0.1 K1+2502.1 2.0 0.1 K1+2901.9 2.0 -0.1 K1+3302.0 2.0 0.0 规范要求0.3%，检测8个断面，最大偏差0.1%，合格率100%。控制方法是通过交底的设计高程带钢丝线，方法可行。高程现场高程检测表测量点实测值（m）设计值（m）偏差（mm）测量点实测值（m）设计值（m）偏差（mm）K1+050左7.25m56.13856.1353K1+210左7

23、.25m54.53854.5353左23.75m55.79455.805-11左23.75m54.19454.205-11K1+070左7.25m55.92255.935-13K1+230左7.25m54.33754.3352左23.75m55.60155.605-4左23.75m54.00554.0050K1+090左7.25m55.73655.7351K1+250左7.25m54.13654.1351左23.75m55.39155.405-14左23.75m53.79753.805-8K1+110左7.25m55.52855.535-7K1+270左7.25m53.92253.935-13

24、左23.75m55.20555.2050左23.75m53.60553.6050K1+130左7.25m55.33755.3352K1+290左7.25m53.72753.735-8左23.75m55.00655.0051左23.75m53.40853.4053K1+150左7.25m55.12655.135-9K1+310左7.25m53.52753.535-8左23.75m54.80854.8053左23.75m53.20353.205-2K1+170左7.25m54.93554.9350K1+330左7.25m53.33653.3351左23.75m54.60354.605-2左23.7

25、5m53.00253.005-3K1+190左7.25m54.72154.735-14K1+350左7.25m53.13253.135-3左23.75m54.40354.405-2左23.75m52.79152.805-14规范允许误差-14mm+5mm，高程检测16个断面，最小-14mm，最大3mm，合格率100%，采用高程控制桩，带钢丝线控制；对于不合格的点分析，可能是由钢丝线的松动和现场松铺厚度跟踪测量不到位等有关。以后预防措施，现场有固定人员旁站，及时检查钢丝线是否松动、摊铺机自身是否会出现异常情况影响松铺厚度。压实度静压1遍强振6遍收光1遍后压实度检测4个断面,结果分别为98.1%、

26、98.8%，98.2%，98.3%，合格率100%。根据上述碾压遍数与实测压实度值的关系可以确定第一种机械碾压组合合理有效,此种碾压组合下碾压六至七遍后压实度满足设计要求且增加缓慢,静压一遍后水泥稳定碎石表面平整、密实、光洁、无轮迹,外观满足规范要求,由此确定该组合为上基层水泥稳定碎石的最终碾压组合。水泥剂量水泥剂量检测12组数据，最小值4.0%，最大值4.2%，平均值4.08%，合格率100%。含水量施工中的含水量检测为5.1%5.2%，满足施工规范要求。强度强度检测结果为，平均值4.0Mpa、标准差0.407、偏差系数10.2、强度代表值3.34.0Mpa，满足规范要求。具体检测过程资料见附件综上所述，通过水泥稳定碎石上基层试验段的施工，结合现场人员组织，机械设备调配，测量、试验跟踪检测分析，试验段所采用的施工工艺可靠，劳力安排、机械组合基本合理，为本合同段的水泥稳定碎石上基层全面施工提供了控制数据。专心-专注-专业