中间交工验收资料(共32页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上中间交工验收资料（水口至格拢段）第一册编制单位：编制日期：厦蓉高速公路（水口至格拢段）黎平县境内主便道施工总结一、项目建设背景厦蓉高速公路（水口至格拢段）工程是国家高速公路网规划中厦门至成都高速公路（M70）贵州境内的重要组成段，是今年拟定开工的国家和省重点工程项目，是国务院审批通过的国家高速公路“7918”路网中的16横，是连接我国西部欠发达地区和东南沿海地区的重要通道。省委、省政府领导高度重视，多次召开专题会议，作出批示，并亲自安排部署工程建设事宜。该项目全长：206.866公里，按设计时速100公里/小时双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，估计总投资：18

2、4.52亿元。二、项目基本情况厦蓉高速公路（水口至格拢段）黎平县境内施工主便道，涉及我县四个乡镇，8个行政村。（详见厦蓉高速公路贵州境水口至格拢段（黎平县境）施工主便中间交工数量表。）2007年11月7日，总监办、黎平县交通局确认的施工主便道里程：总里程为60.437公里，其中：新建26.644公里，改建33.793公里；2007年6月16日会议纪要及2008年6月3日现场组现场核实桥梁两座：规格桥至归格K0+400板桥1座/18米，规格桥至归格K0+800石拱桥1座/25.26米，三、任务依据根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议200732号关于研究厦蓉高速公路水口至都匀公路项目开工前期准

3、备工作的会议纪要的精神，厦蓉高速公路水口至都匀段项目的施工主便道由地区交通局牵头承建，各县交通局承担本县境地内的高速公路施工主便道施工建设任务。四、执行标准工程质量标准按厦蓉高速公路（贵州境）水口至都匀段（黔东南州境）施工主便道暨通村公路建设工程合同书中1.3约定的质量标准和贵州省公路局农村公路通达工程竣工验收要求的相关通知执行。五、施工过程1、施工主便道测设根据州交通局的工作布置和安排，我县交通局于2007年6月2日组织局技术人员对施工主便道进行外业测量，于2007年6月20日完成。2、施工前动员工作在施工图测设过程中，通知项目所在乡镇、行政村，取得项目所在地村民的大力支持，提前作施工前征迁

4、的动员工作，使工程的征迁工作在施工前得以顺利开展，保证工程的顺利实施。3、施工前的技术交底在施工前，县交通局与施工队签订施工合同后，详细说明工程质量要求，并在施工前作了详细的技术交底。4、加强监督管理在县交通局接到任务后，县交通局组织技术、财务、后勤管理小组，建立起分工明确、责任清楚、各行职责、相互配合的工作职责。根据各个工程不同的施工特点，经过技术人员的预算，择优选择施工队施工。并与施工队签订施工合同书、安全责任书、廉政责任书，从源头上管理好施工项目。5、开工、完工情况施工主便道于6月开工，于2007年11月24日全部完成。6、施工安全在施工过程中，无一例安全事故发生。六、存在的问题厦蓉高速

5、公路（水口至格拢段）黎平县境内施工主便道，部分工程受资金和地形限制，局部地段达不到技术标准要求。黎平县交通局 2008年3月5日厦蓉高速公路（贵州境）水口至都匀段（黔东南州）施工便道暨通村公路建设工程合同书甲方：贵州高速公路开发总公司乙方：黔东南州交通局 签订日期：二七年 月 日工程建设合同甲方：贵州高速公路开发总公司乙方：黔东南州交通局签订日期：二七年 月 日根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议200732号关于研究厦蓉高速公路水口至都匀公路项目前期准备工作的会议纪要的精神，厦蓉高速公路水口至都匀段项目（以下称“水都项目”）的施工主便道结合通村公路的建设来修建。为此，甲方委托乙方承担水都项

6、目黔东南州境内施工进场主便道（通村公路）建设工程。经双方协商一致，签订本合同，共同信守执行。第一条 工程概况1.1工程名称：厦蓉高速公路水都项目黔东南州施工主便道（通村公路）建设工程。工程地点：黔东南州丹寨县、榕江县、从江县、黎平县。工程内容：厦蓉高速公路水口至都匀项目在黔东南州丹寨县、榕江县、从江县、黎平县、境内的施工进场主便道（通村公路）改扩建和新建。施工进场主便道主要服务于水都项目，兼顾通村公路建设。施工进场主便道控制点、起点、终点、线路走向及相关资料，以合同双方和主线设计单位现场调查的主便道实施规划表为准。1.2开工日期：竣工日期：总日历日期：1.3质量技术标准：按照交通部发布的JTG

7、 B01-2003四级公路标准新建和改扩建，困难路段按照贵州省乡村公路工程技术标准DBJ22-028-97新建和改扩建。路基设计宽度为6.5米，困难路段为4.5米，可视范围200米内设错车道。路面为泥结碎石路面。1.4合同价款：新建10万元/公里，改扩建7万元/公里，施工管理费为0.15万/公里，必须修建的桥梁另计。经初步核定，黔东南州境内施工主便道295.78公里，其中新建160.9公里，改扩建134.88公里，合同暂定总价款为2597.527万元（具体里程情况详见厦蓉高速公路水都项目主便道（通村公路）计划表）。竣工决算价按实际完成的里程计算。第二条 双方责任2.1.1派驻工地现场代表，负责

8、现场监督。2.1.2甲方变更工程项目、规模、条件或所提交资料作较大修改，以致造成乙方返工时，双方除另行协商签订补充协议（或另订合同、重新明确有关条款外，甲方应按乙方所耗工作量向乙方支付相应的工作费用。2.1.3按合同约定的支付条件及时支付工程款。2.2乙方责任2.2.1按照通村公路建设的报批程序，负责项目新建、改扩建的申报工作。2.2.2按照通村公路的建设模式，负责办理通村公路立项手续，负责办理公路范围内的用地征用、林木砍伐手续、清除地面和地下障碍等工作，使施工场地具备施工条件，并在开工后继续负责解决以上事项遗留问题。2.2.3负责协调当地各单位、各部门及当地群众之间的关系。2.2.4按照甲方

9、提供的施工主便道（通村公路）控制点、起点、终点、线路走向及相关资料，进行施工设计。2.2.5向甲方提供每月工程进度计划及相应进度统计报表。2.2.6乙方应按国家规定和合同约定的技术规范、标准进行施工，及时向甲方交付已经完工的工程及相关文件，并对工程的质量、安全、环保负责和参加竣工验收。第三条施工组织进度3.1乙方应在协议条款约定的开工日期前3天内，将施工组织设计（或施工方案）和进度计划提交甲方。甲方应按协议条款约定的开工时间前予以批准或提出修改意见。3.2每一条施工主便道正式动工之前，乙方必须单独向甲方提交开工报告，经主线设计单位和甲方现场确定线路起点、终点位置和线路长度、宽度后、方能动工。3

10、.3乙方必须按批准的进度计划组织施工，接受甲方现场代表对进度的检查、监督。工程实际进展与进度计划不符时，乙方应按甲方的要求提出改进措施，报甲方审核后执行。第四条质量与验收4.1乙方应认真按照国家或贵州省通村公路验收标准的要求以及甲方现场代表依据合同发出的指令施工，随时接受甲方及甲方现场代表的检查，为检查提供便利条件，并按甲方检查后提出的要求返工、修改。4.2工程具备竣工验收条件，乙方按照国家通村公路工程竣工有关规定，向甲方提供完整竣工资料和竣工验收报告。4.3甲方收到竣工验收报告后，应尽快组织有关部门验收，并在验收后5天内给予批准或提出修改意见。乙方按要求修改，应承担由自身原因造成修改的费用。

11、4.4工程所在地的黔东南州交通局建设工程质量监督站负责本项目的质量监督工作。4.5双方对工程质量有争议，应协商解决，协商不成，由省交通厅协调。第五条费用支付和决算5.1在本合同签订后7日内，支付暂定合同总价款的20%，作为施工动员预付款。5.2乙方正式动工后，按甲方代表现场核定的合格工程延米及时计量，每段合格工程的次计量长度不得少于1000米，在计量支付达到合同价款的40%后，按等额比例扣回施工动员预付款，支付款项达到合同价款的80%时扣完。5.3当中间计量价款达到确定实施工程价款的90%时，停此计量，待工程验收合格，扣除实施工程价款的5%作为质量保证金后（该质保金在施工主便道竣工资料及财务决

12、算完后退还），结清余款。5.4乙方必须到甲方指定的银行开设专门的帐户，确保专款专用，无条件接受甲方和银行的监控。5.5实际建设费用按通村公路工程竣工验收后的实际总里程进行决算。第六条安全施工乙方应有关规定，采取严格的安全防护措施，确保施工安全，承担由于安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用。第七条其他7.1本合同双方签字盖章即生效，一式八份，甲方五份，乙方三份。7.2双方履行合同规定的义务后，本合同即行终止。7.3厦蓉高速公路水都项目黔东南州内施工主便道（通村公路）规划表、厦蓉高速公路水口至格龙段（丹寨境内）施工主便道实施表厦蓉高速公路（榕江境内）施工主便道实施表、厦蓉高速公路水口至格龙段

13、（从江境内）施工便道统计表、厦蓉高速公路水口至格龙段（黎平境内）施工便道统计表是本合同的组成部份，但不作为必须实施的依据。7.4工程分项开工申请批复单、工程联系单、工地会议纪要、动员预付款支付证明书、中期支付证书、中间计量支付汇总表作为合同附件，是便道施工管理和计量计付的表格样本。7.5未尽事宜，经双方协商一致，签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。甲方（盖章）：贵州高速公路开发总公司法定代表人（或委托代理人）（签名）：地此：贵阳市北京路266号电话：传真：开户银行：银行帐号：乙方（盖章）：黔东南州交通局法定代表（或委托代理人）（签名）地此：电话：传真：开户银行：银行帐号：二七年六月十九

14、日贵州省厦蓉高速公路主便道项目黎平县省界隧道出口至归格公路工程监表7-1 工程变更申请表申报单位：黎平县交通局 合同号：监理单位： 编号：原设计图号变更设计图号申报日期2007年10月28日变更理由桩号内容清单号变更项目单位原设计数量变更后数量增减数量省界隧道出口至归格公路km89.4279.427驻地理场组程师审查意见签名： 年 月 日州交通局意 见签名：年 月 日高总司意 见签名：年 月 日贵州公路建设项目厦蓉高速公路（贵州境水口至都匀段）（黔东南州境）施工主便道暨通村公路中间交工验收申请工程项目名称省界隧道出口至规格公路合同段主要工作内容：由我局承建的黎平高速公路主便道工程已达到竣工条件

15、，并进行了全面的自检工作，自检评定为合格工程。为此，特提出交工验收申请。 特此申请申请交工验收内容；路基、路面、排水、涵洞。申请单位意见：经自检所有工程内容均符合设计及技术规范要求。项目负责人：欧安勇 单位章 2007年11月28日州交通局核查意见：项目负责人：单位章 2007年11月28日贵州公路建设项目厦蓉高速公路（贵州境水口至都匀段）（黔东南州境）施工主便道暨通村公路工程中间交工证书承包单位：黎平县交通局合同号：本证书包括的工程：省界隧道出口至归格公路路基、路面、排水、涵洞、防护等工程。本证书未包括的工程：检 查 人姓名单位职务及职称备注合同交接日期 年 月 日实际交接日期 年 月 日我

16、们保证在规定时间内，完成本证书附件所列全部工作。承包人： 2007年11月28日质检部门意见签字： 2007年12月29日州交通局意见：签字： 2007年12月29日业主单位意见：签字： 2007年12月29日通达工程质量评定表县（市）：黎平县 路线名称：省界隧道出口至归格主便道 检查时间：检查项目质量要求及评分标准标准评分检查扣分检查记分备注一路基301挡土墙基础稳定，砌体规整、坚实。基础不太稳固扣5分、砌体欠规整扣1分。8082 路基宽础不得小于4.5米并按规范要求设置错车道，宽度达不到要求的平均每公里20米扣1分，直至扣完本项目分值。未按规范要求设置错车道的酌情扣1-10分规范12210

17、3边坡路堑边坡应达到有关规定或设计要求，边坡未达到基本要求的酌情扣1-5分。5234路线线形路线线形应顺适、圆滑，平纵组合合理。不合乎要求的酌情扣1-5分。523二纵坡101坡度顺适度坡度顺适度。有零星起伏的每处扣1分，直至扣完本项分值5232极限最大纵坡极限最大纵坡不应超限，纵坡坡长不应超标。每超限一处扣1分，直至扣完本项分值。纵坡坡长超标可酌情扣1-3分523三平曲线101超高、加宽应设超高横坡度和内侧加宽。未设置加宽扣3分，未设置超高扣2分。5232极限最小平曲线半径极限最小半径不应超限。每超限一处扣1分，直至扣完本项分值。四路面301路面要求应做成泥结碎石路面。未铺筑路面的本项分值全扣

18、。100102基层石检查中需挖验1-2坑，未铺筑片石或拳石基层的扣3分。5053压实路面应进行碾压，压实以行车中有无跳车现场为鉴证，压实不够的酌情扣1-3分。5144路面路拱路面无路拱本项分值全扣。路拱达不到要求的，酌情扣1-3分。5235路肩路肩表面平整密实，肩线直顺，曲线圆滑。不符合要求的酌情扣1-3分。514五桥涵及其他设施201桥涵主要受力结构尺寸应符合设计和规定，否则扣5分。圬工砌体不规则欠坚实扣1分。桥梁未设伸缩缝扣1分，未设涵洞和每公路涵洞数不足2道的扣2分，涵洞进出口不畅的扣1分。10010通达工程质量评定表县（市）：黎平县 路线名称：省界隧道出口至归格主便道 检查时间：检查项

19、目质量要求及评分标准标准评分检查扣分检查记分备注2排水设施排水设施应完备，不完备的扣3分。路基石尺寸合乎要求，不合乎要求的扣2分。沟底有阻水现象的扣1分7253里程碑和地名碑应设置里程碑和地名碑，未设置的或里程碑错误的全扣（检查中要求通过车辆码表检测里程）330总得分 评定等级：合格检查负责人： 记录人：项目执行情况黔东南州交通局：厦蓉高速公路（水口至格龙段）黎平县境内施工主便道项目之一：省界隧道出口至归格主便道工程已按要求如期完成。现将自检和项目执行情况报告如下：1、项目开工时间：2007年6月23日；2、项目完工时间：2007年11月24日3、自检时间和人员：2007年11月26日，组织县

20、交通局技术人员对该工程进行自检；4、自检情况：项目名称：省界隧道出口至归格主便道；实施里程：9.427公里，其中，新建9.427公里，改建 公里；5、自检质量情况：质量评分：78分，质量等级：合格。黎平县交通局 二七年十一月二十八日归格桥归格岔路口主便道K0+800桥新建工程变 更 报 告变更项目：桥梁基础、引道变更位置：K0+800桥申报日期：批复日期：建管单位：黔东南州交通局承包单位：黎平县交通局归格桥归格岔路口主便道K0+800桥新建工程工 程 联 系 单承包单位：黎平县交通局合同号：建管单位：黔东南州交通局 编 号：约定单位黎平县交通局被约单位路线名称工程项目K0+800桥桩号日期20

21、08年 月 日黔东南州交通局： 我承建的K0+800桥新建工程两岸台基础超深，建设议作相应变更，请业主派技术人员到现场据实计量所发生工程项目。签发递交日期 年 月 日收件人收件日期 年 月 日签回：签名： 年 月 日归格桥归格岔路口主便道K0+800桥新建工程工程变更申请表申请单位：黎平县交通 编号：合同号图号报告日期 年 月 日变更设计桩号及内容K0+800桥新建工程两岸台基础超深变更设计前后工程数量及主要技术指标工程项目单位原设计数量变更后数量围堰M2030挖基M3204.89554.89桥台基础M387.93222.61工作量增减增加变更设计理由及情况（费用范围）见工程变更报告单附件：

22、见工程变更报告单技术员意见：签字：业主意见： 签字：归格桥归格岔路口主便道K0+800桥新建工程工 程 变 更 报 告编 号报告日期 年 月 日项目名称K0+800桥新建工程合同号变更工程名称基础工程变更提出单位黎平县交通局变更理由与内容两岸台基础超深，所发生工程按实计量估计变更金额（元）+32969估计变更工期（天）22附件1、工程量计算2、测量记录技术员意见签名： 日期：工程负责人意见签名： 日期：业主意见签名： 日期：归格归格岔路口主便道K0+800桥引道工程变 更 报 告变更项目：挡墙、护肩墙、填方、路面变更位置：K0+800桥引道工程申报日期：批复日期：建管单位：承包单位：归格归格岔

23、路口主便道K0+800桥引道工程工 程 联 系 单承包单位：建管单位：约定单位黎平县交通局被约单位路线名称厦蓉高速归格至归格岔路口主便道工程项目K0+800桥引道工程桩 号日 期2009年6月4日黎平县交通局： 我承建的厦蓉高速归格至归格岔路口主便道K0+800桥引道工程按照设计图纸施工存在以下问题，建议作相应变更。 1、戏劳岸引原设计挡墙为仰斜式挡墙，占田较多，当地征地困难，建议作内收坡挡墙（坡度为1：0.25）； 2、归格岸引道挡墙基础较深，土石方开挖量很大，作浆砌块片石护坡； 3、请业主派技术人员到现场据实计量所发生工程项目。签发递交日期收件人收件日期 签回：签名： 年 月 日归格桥归格

24、岔路口主便道K0+800桥引道工程工 程 变 更 报 告 单编 号报告日期 年 月 日项目名称K0+800桥引道工程合同号变更工程名称K0+800桥引道工程变更提出单位黎平县交通局变更理由与内容 1、戏劳岸引道原设计挡墙为仰斜式挡墙，占田较多，当地征地困难，作内收坡挡墙（坡度为1：0.25）；2、归格岸引道挡墙基础较深，土石方开挖量很大，作浆砌块片石护坡；3、所有发生工程按实计量。估计变更金额（元）29439估计变更工期（天）20附件技术员意见 签名：日期：工程负责人意见签名： 日期：业主意见签名： 日期 ：归格归格桥路口主便道K0+800桥引道工程工程变更申请表申请单位：黎平县交通局 编号：

25、合同号图号报告日期 年 月 日变更设计桩号及内容K0+800桥引道工程变更设计前后工程数量及主要技术指标工程项目单位原设计数量变更后数量挡墙M3380.38577.06路肩墙M363.3249.7填方M31195904路面垫层M2764.99784.41泥结碎石路面M2764.99784.41工作量增减增加变更设计理由及情况（费用范围）见工程变更报告单附件：见工程变更报告单技术员意见：签字：业主意见： 签字：归格至归格岔路口主便道K0+800桥引道工程一、归格岸（一）、圬工砌体（单位为M3）1、上游锥坡：（1）、基础：（2）、基础：（3）、墙体：2、下游锥坡（1）、基础：（2）、基础：（3）、

26、基础：基础小计：墙身小计：（二）、填方1、（三）、基层石1、（四）、级配碎石路面1、级配碎石路面工程量同基层石为：二、归格岔路口岸（一）圬工砌体（单位为M3）1、下游挡墙（1）、基础：（2）、墙身：（3）、基础：（4）、墙基：（5）、基础：（6）、墙身：（7）、路肩墙：小计：挡墙基础59.15 挡墙墙身133.86 路肩墙 上游圬工砌体同下游合计：挡墙基础 挡墙墙身 路肩墙 （二）、填方（单位M3）1、2、3、填方小计：（三）、基层石（单位为M2）1、2、3、小计：（四）、级配碎石路面1、级配碎石路面工程量同基层石为三、桥面1、基层石2、桥面四、总计1、填方：2、挡墙基础：3、挡墙墙身：4、路

27、肩墙5、基层石：6、级配碎石：贵 州 公 路 建 设 项 目厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段（黔东南州境）通村公路及施工进场道路工 地 会 议 纪 要承包单位：黎平县交通局 合同号：时间：地点：主持人：纪要内容提要核实确认厦蓉高速公路水口至格拢段（黎平境内）施工主便及桥梁（归格桥至归格岔路口K0+400平板桥和K0+800石拱桥）的修建参 加 者承包人现场组其他人员记录整理人： 本次会议纪要共 页抄送承包人：现场组： 日期：核实确认厦蓉高速公路（黎平境内）施工主便道及桥梁（归格桥至归格岔路口K0+400平板桥和K0+800石拱桥）修建工地会议纪要时间：地点：参加人员：主持人：记录人：议题：核

28、实确认厦蓉高速公路水口至格陇段（黎平境内）施工主便道及桥梁（归格桥至归格岔路口K0+400平板桥和K0+800石拱桥）修建问题。为了落落实厦蓉高速公路水口至格拢段（黎平境内）施工主便道及桥梁（归格桥至归格岔路口K0+400平板桥和K0+800石拱桥）修建问题，省高开司现场与黎平县交通局召开工地会议进行研究，现就会议有关问题纪要如下：一、同意修建归格桥至归格岔路口K06+400平板桥和K0+800石拱桥。二、修建规模为：K0+400平权桥为1-8m钢筋砼平板桥；K0+800石拱桥为1-13m石拱桥。三、对桥梁的修建要有施工图设计资料及预算资料和开工报告，报高开司现场组和州交通局审批。关于厦蓉高速

29、公路水口至格陇段（黎平境内）施工主便道归格至归格桥改线输通行车修建K0+400平板桥和K0+800石拱桥的情 况 报 告省高开司现场组：根据厦蓉高速公路施工主便道的实施计划安排，归格至归格桥施工主便道需跨越K0+400和K0+800两处归格河道，同时施工主便道直接穿越雷洞乡美样村归格寨中而过。一是因修建桥梁需要4个月左右的时间，与省里暂定的 年 月 日高速公路开工时间太紧，直接影响施工主便道的运输通行；二是主便道穿越寨中极不安全，决定将这段主便道改为经过归格寨对面山腰而过，因当时归格寨全体群众不同意，甚至围攻县、乡干部阻挠施工，险些造成群体事件，在当时特殊情况下， 年 月 日黎平县交通局欧安勇局长电话请示省高开现场组同意期修建归格桥至归格岔路口主便道及K0+400平板桥和K0+800石拱桥，该条施工主便道方能得到实施修建通车。现在归格桥至归格岔路口施工主便道已修建通村，K0+400平板（1-8M钢筋混凝土平板桥）和K0+800石拱桥）已设计预算完毕，正在进行施工，为此特向省高开现场组领导报告，请给予确认为谢！特此报告黎平县交通局年 月 日专心-专注-专业