路基路面工程测试及评定实验报告.doc

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1、. .路基路面工程测试与评定实验报告指导教师：晓XX：学号：贝克曼梁测量回弹弯沉报告1. 目的1) 利用弯沉仪量测路面外表在标准试验车后轮垂直静载作用下的轮隙回弹弯沉值，用作评定路面强度的指标；2) 根据实测所得的土基或整层路面材料的回弹弯沉值，按照弹性半空间体理论的垂直位移公式计算土基或路面材料的回弹模量；3) 通过对路面构造分层测定所得的回弹弯沉值，根据弹性层状体系垂直位移理论解，反算路面各构造层的材料回弹模量值。2. 主要仪器和设备弯沉仪2台、试验用标准车、百分表2只、皮尺、千斤顶等。3. 准备工作1) 检查汽车：车况、刹车、胎压、轮胎间隙；2) 汽车装载：必须使后轴重为60kN或100

2、kN，货物不得在行驶过程中移动；3) 测定轮胎接地面积；4) 检查弯沉仪与百分表测量的灵敏度；5) 测量沥青路面时应了解近几日平均气温；6) 记录沥青路面修建时材料、构造、厚度、施工及养护情况等。4. 测试步骤1测定法：由于目前我国沥青路面设计法是以路面的回弹弯沉值作为其强度指标的，因此测定弯沉值一般都采用“前进卸荷法，“后退加载法得到的是总弯沉。2具体步骤：选点汽车就位安放弯沉仪、百分表开动汽车读取最大值初读数汽车开出3m以外，稳定后读数终读数进入下一测点。3当采用3.6m弯沉仪测定水泥混凝土路面或半刚性基层或半刚性基层沥青路面时需对弯沉值进展修正。沥青面层厚度大于5cm的沥青路面，回弹弯沉

3、值应进展温度修正。5. 实验结果回弹弯沉值计算：车轮中心临近弯沉仪测头的百分表的最大读数汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数代表弯沉值的计算：一个评定路段的代表弯沉值0.01mm一个评定路段经各项修正后的各测点弯沉的平均值0.01mm一个评定路段经各项修正后的全部测点弯沉的标准差0.01mm与保证率有关的系数，沥青路面高速，一级公路取1.645；其他1.5回弹弯沉试验记录表编号百分表读数0.01mm回弹弯沉0.01mm备注左侧右侧初读数终读数差值初读数终读数差值左侧右侧114098428612748414825594652844928835732251186454501084463214298

4、212842565412410462424884657421580384230847421923121913046608372116643826325293929104874120821031131854846369211319221518474494125430246921484896133012189756413682平均值0.01mm65.62标准差0.01mm30.92代表值0.01mm112.00注：112承载板测定土基回弹模量实验报告1. 目的与适用围在现场土基外表，用承载板采用逐级加载、卸载的法，测出每级荷载相应的回弹变形值，通过计算确定土基回弹模量。本法测定的土基回弹模量可作为

5、路面设计的参数。2. 主要仪器和设备标准轴测试汽、刚性承载板一块、路面弯沉仪二台、油压千斤顶一台、加劲工字梁、球座、细砂等。3. 准备工作1) 汽车装载，称后轴的质量；2) 绑扎加劲工字梁，量测加劲梁与后轴的距离80cm；3) 标定千斤顶油压表读数与荷载关系曲线；4) 检查弯沉仪与百分表的灵敏度；5) 准备附属的仪具与材料。4. 测试步骤选点安放承载板、千斤顶、弯沉仪汽车就位逐级加载、卸载用弯沉仪测回弹变形测总影响量计算。计算公式：取 _D_Dd_值，5. 实验结果承载板压力MPa荷载PkN千斤顶油表读数百分表读数0.01mm平均值回弹变形(0.01mm)分级影响量(0.01mm)计算回弹变形

6、(0.01mm) (MPa)左侧右侧加载后卸载后差值加载后卸载后差值0.17.06931441010378.51762389.890.214.1376.130102022.5319.519.7539.51251.580.290.321.2069.5451233332313264188275.640.428.2741363194448.54.54444882411273.840.535.34316.179186159.56.553571143014471.79总影响量0.01mm30土基回弹模量MPa79.27注：计算时只取用的各级回弹变形，故路面平整度测试报告三米直尺法1. 目的和适用围1)

7、本法【?公路路基路面现场测试规程?JTG E60-2021】T0931-2021规定用3m直尺测定距离路外表的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。2) 本法适用于测定压实成型的路面各层面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基外表成型后的施工平整度检测。2. 仪具与材料3m直尺、楔形塞尺、皮尺或钢尺、粉笔等。3. 准备工作1) 按有关规规定选定测试路段；2) 在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；3) 清扫路面测定位置处的污物。4. 测试步骤1) 按根据需要确定的向，将3m直尺放在测试地点的路面上；2) 目测3m直尺底

8、面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置；3) 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度mm，准确至0.2mm；4) 连续检测10尺，按上述13的步骤测记10个最大间隙。5. 实验结果编号12345678910平均值最大间隙mm15.08.05.27.011.06.08.05.07.05.07.8路面摩擦系数测试报告1. 目的和适用围本法【?公路路基路面现场试验规程? JTG E60-2021 】 T0964-2021适用于以摆式摩擦系数测定仪摆式仪测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。2. 仪具和材料摆式仪、橡胶片、标准量尺、洒水壶、橡胶刮板

9、等。3. 准备工作1) 检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进展仪器的标定；2) 按规定的法，对测试路段按随机取样选点的法，决定测点所在横断面位置。4. 测试步骤仪器调平调零校核滑动长度洒水测试重复操作五次。5. 实验结果编号12345平均值标准差BPN757576747474.80.84路面构造深度测试报告手工铺砂法1. 目的和适用围本法【?公路路基路面现场试验规程?JTJ059-95】T0961-95适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面外表构造深度，用以评定路面的宏观粗糙度、路面外表的排水性能抗滑性能。2. 仪具与材料人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成、干砂等3. 准备工作1) 量砂准备：取干净的细

10、砂晾干、过筛，取0.150.3mm的砂置适当的容器中备用；2) 按规定的法，对测试路段按随机取样选点的法，决定测点所在横断面位置。4. 测试步骤1) 用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；2) 用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上，在硬质路外表上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。3) 将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊开，使砂填入凹凸不平的路外表的空隙中，尽可能将砂摊成圆形；4) 钢板尺测量所构成圆的两个垂向的直径，取其平均值，准确至5mm；5) 按以上法，同一处平行测定不少于3次5. 实验结果编号互相垂直向

11、长度mm均值构造深度126.023.525.050.93222.024.023.060.17324.026.525.548.95平均值53.03沥青路面渗水系数试验报告1. 目的和适用围本法【?公路路基路面现场试验规程?JTG E60-2021】T0971-2021适用于用路面渗水仪测定沥青路面的渗水系数。2. 仪具与材料路面渗水仪、水量及漏斗、秒表、密封材料等3. 准备工作1) 按规定的随机取样法选择测试位置；2) 在干净的水桶滴入几点红墨水，使水成淡红色；3) 装妥路面渗水仪。4. 试验步骤1) 选择测点并清扫路面；2) 涂密封材料并安妥仪器；3) 仪器加水至600mL；4) 迅速将开关全部翻开，水开场从细管下部流出，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。如水面下降速度很慢，从水面下降至100mL开场，测得3min的渗水量即可停顿。5. 实验结果本次试验做了两组渗水系数试验。第一组实验结果：渗水时间过长，采用3min通过的水量计算。第二组实验结果：不透水，. .word.zl.