2022年电动车电池是不是每次必须要充满才行帮助.docx

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1、精品学习资源电动车电池是不是每次必需要布满才行帮忙电动车电池是不是每次必需要布满才行电动自行车是一种新型自行车，使用上与自行车有相同之处，也有很大的不同， 下面我们就电动自行车如何正确使用与保养予以具体说明：1 利用电动自行车多功能的优点，最抱负的使用方法是人助车动、电助人行、人力电力联动、既省力又省电；2 具有零启动功能的电动自行车，由于静止启动时电流较大，耗能较多，且易损坏电池，应先用脚踏骑行， 然后再电动， 到肯定速度再电力加速， 切忌原地加速； 上坡、负重或迎风、逆风行驶时，应人力骑行相助，这样可以防止电池超大电流放电，提高一次充电行驶里程，有利于延长电池寿命；3 电池充电须用随车配套

2、的专用充电器，输入插头插沟通电插座，输出插头插电池盒，先插电池盒后接通沟通电，不行错位，布满电需3 8 小时，多充几个小时对电池更好；4 电动自行车的加速手把有时不能完全回位，请养成加速完成后即将手反把推回原位的好习惯；5 刹车时，电机的电源立刻切断；但当刹车放开，假如这时加速手把仍在加速位置，电机将立刻得到电流前进， 这样不利于安全， 请务必养成加速完成后即将手把推回原位的好习惯；6 每次使用电动自行车之前应检查：1 轮胎气压是否充分， 气压充分可降低轮胎与道路的摩擦阻力； 2车把转向是否牢靠， 刹车是否敏捷有效，要确保行车安全； 3电池盒的插座、充电器的插头是否松动，电池盒是否锁好，喇叭及

3、灯光按钮是否有效，要确保电路畅通；7 电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶，如遇这种路面，请慢行或下车推行；8 冬天骑行时，请尽量采纳脚蹬助力，这样既可使您的身体得到锤炼，又有利于延长电池 的使用寿命； 由于低温使电池组的容量下降，如放电深度加大，续行里程将缩短；9 电动自行车虽然有良好的防雨性能，仍请防止直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀， 雨季使用或经过水潭、积水、水位高度不能高于轮毂轴中心线，防止电机进水造成缺失；10 电动自行车的标准载重为80 公斤，所以除掉骑行者的重量，应防止带过重的物体；载重时，应用脚踏助力；11 电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全

4、；12 电动自行车所用铅酸电池的寿命长短与用户的日常使用爱护有很大的关系，一般来说， 要留意如下几点： 1电池每次使用放电深度越小距离越短 ，电池的使用寿命就越长，平常应养成随用随充的良好习惯，使用电池经济保持丰电状态；2 电池需长时间放置时必需先充分电并定期补充电量，一般每一个月补充一次；3大电流放电对电池有肯定的损害，所以在起步、上坡、负重、迎风时用脚蹬加以助力；4充电时要用配套的充电器，放置在阴凉通风处，防止高温顺潮湿，切忌让水进入充电器，防止触电事故；欢迎下载精品学习资源蓄电池如何保养 .1蓄电池不得接触火焰、热源及碱性物品，防止阳光直射暴晒，否就会缩短电池寿命；2蓄电池充电必需使用专

5、用充电器，以免损坏电池；3充电时间：夏季为6 小时，冬季为 8 小时；4夏季行驶后， 因电池温度较高， 不宜立刻充电； 冬季在摄氏； 0以下， 电池处于低温状态， 充电应在室内进行；5使用过的电池，如搁置不用，须充分电后存放，并每隔一个月左右充电一次，以保证蓄电池使用寿命；充电时应留意哪些方面. 1电池充电时，将充电器输出端低压插头插入电池箱口插座内，再将充电器电源、插头插入 200V/5OHZ 的沟通电源上，此时充电器面板上充电指示灯会亮，充电完成后，充电指示灯转为浮充电指示灯 ,充电器会自动转为小电流充电，如未准时拔去插头也不会造成危害；2) 充电时不能用水清洗带电池箱的车体；3) 充电器

6、应保持良好的通风散热条件；4电池需要充电时，可放在车体上充电，也可将车上电池盒的锁打开，从自行车架上取下，带到有电源的地方充电；5充电时须关闭电门开关；=如何使电动车电池寿命更长方法之总结篇欢迎下载精品学习资源大家好，经过我的努力，如何使电动车电池寿命更长方法之总结篇最终不负大家所望， 和大家见面了；以下我主要针对如何使电动车电池寿命更长缘由篇 里提的缘由进行敞述， 最终再总结一些留意事项；第一由电池本身引起的和电池生产的缘由，这是我们所不能掌握的， 我们所能做的， 那就只有选择了；现在的电池厂家琳琅满目，质量又各不一样，如何选择电池成为一个难题；第一， 我们考虑的是品牌 我是指电池品牌，而不

7、是电动车品牌；为什么有的电动车品牌信不过呢？由于， 即便有的是名牌！ 现在许多经销商为了利益和退货便利，往往不是使用原厂配套的品牌电池，而是本地生厂质次的电池；所以，大家在买车的时候留一下心，可以问问是什么牌子的电池； 假如金钱方面答应的话，尽量选择品牌电池，如超威，天能，松下，贵是贵了，可质量比较信得过，假如价格上无法承担，那就选择一些各个地方都有口碑好，价格适中的电池；千万不要贪图廉价；其次，考虑的是售后服务；售后服务要有保证；弄清晰电池的真实保修期；有的修理组织，会人为缩短电池的保修期，特殊是更换全新电池的时间，一般的对于新购电动自行车，一般为一年保修， 半年内容量不足 60%，可以更换

8、全新， 半年至一年内更换经厂家重新配组后的电池；而电摩，一般为半年至八个月保修，三个月内容量不足60%可以更换全新，三个月至保修期终止更换经厂家重新配组后的电池；曾经有一个人问我为什么 14AH 的电池比 10AH 的电池轻！我们同样额定电压的电池，容量越大的电池质量 重量越大，那么那个 14AH 的电池就是假 14AH 的电池， 其实它就是 10AH 的，这是商家的一种促销手段说它骗人也不完全是，由于可能是用 20 小时率 20HR放电得出来的结果，而按国家标准是按 2 小时率 2HR，得出来的结果，就应当是 10AH 的了， 由于容量越大的电池，价格越贵，而且路程跑得更远；对于电池， 我就

9、只讲以上那些，由于和我们关系最大的是使用的问题，接下来我们着重讲怎么使用才能使电动车电池寿命更长；对于铅酸电池， 它的寿命终结最主要的缘由是什么？硫化； 对就是硫化， 在前面我们已经说过只要是铅酸蓄电池， 在使用的过程中都会硫化， 我们根本无法解决， 但是我们有方法减小硫化的产生， 这是我们所能掌握的， 而且我们在前面也说过了产生硫化的缘由： 大电流放电， 无法准时充电，深度放电，频繁充电，充电时间过短，充电器本身引起的因素等；要减小电池的硫化，延长电池的使用寿命，第一就要改善电动自行车的使用环境：1.少搭载重物，掌握好车速和刹车，防止大电流放电；加速的时候，特殊是起步的时候，应缓慢转动转把，

10、有时可以停顿一下，待速度上来的时候才连续加速；车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，如遇需要刹车的时候，可提前放开转把，尽量让车子靠惯性行驶；这样子的话，不但可以防止大电流放电对电池的损害，而且仍可以增加续行里程；2.准时充电；使用后应准时充电，最好不超过半个小时，假如仍需要再使用就不用了假如一天之内， 要骑好几趟，而且间隔时间又比较长，那可以选择晚上一次性充电，而且应欢迎下载精品学习资源适当延长充电时间12 小时，也就是转灯后由于各充电器布满指示方法不尽相同，所以我在此统称转灯，就不说跳绿灯不跳绿灯了，仍是其它，下同3 5 个钟头；假如一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得每天充电确定不再

11、使用后假如你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，假如更少， 可以适当延长，但不能超过 3 天；同样应适当延长充电时间；总的来说要留意：最好不要在未布满电的情形下就拔下电源来使用 使用的时候坐到额定里程的50% 80%再充电；不宜频繁地给电池充电， 由于电池的充放电循环数次是肯定的，一般在 300 次左右， 频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，仍会导致板栅腐蚀加快；定期深放电； 定期深放电也是对爱护电池容量的一种好方法，这是为什么呢？不是说铅酸电池没有记忆效应，为什么要深放电呢？具体缘由大家可以在结尾处发表一下评论探讨一下，各抒已见嘛；这一点，我想等大家发表完

12、看法之后再说出我的看法，请不要见怪！至于周期嘛，一般新购三四个月的电池不用，从四个月至八个月开头，每两到三个月一次，一年以上的每月一次； 其实这种方法比较适合那些日使用量较小的人，由于， 许多人使用时都是很不规律的， 谁能保证不会有一次半次的坐到欠压爱护的时候；所以你们也不必完全效仿，知道一下有这么回事就好了；或许有人会问，使用后不是要准时充电吗，否就简单造成硫化；没错，但是：浅放电时，里面的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，仍没成为大结晶， 比较可以用方法来去除硫化； 比方充电时彩用正负脉冲，过充电法等；而且我们增长的浮充的时间，可以对硫化的电池有肯定的防止作用；3.做好欠压爱护，防止

13、深度放电12V 铅酸电池的最低爱护电压为，假如是36V 电池组，最低爱护电压就是，目前大多数车厂采纳的掌握器欠压爱护电压也都是；外表上看这是可行的，但是，实际当36V 电池组只剩下电压时，由于电池存在差异，确定就会有一个电池电压已经低于，该电池就处于过放电状态；这时候，过放电的电池容量急剧下降，硫酸铅浓度增加，盐化加快，这时对电池的损耗很大，其实影响不仅仅是该单只电池，而是影响整组电池的寿命；实际中当电池电压低于32V 以后始终到 27V，所增加的续行里程也就两三公里，而对电池的损耗却特别大； 因此， 虽然掌握器有欠压爱护，但是最好不要使用到那个时候的时候才来充 电；建议：为防止电池过放电，

14、欠压爱护最好设置比标准高2V 之间，这个值不同电池组不同， 对于标称 24V 的欠压爱护设 22V，对于标称 36V 的设 32V 33V，对于标称 48V 的应当设在 43V 44V；这样的电压对续行才能削减仅仅不到2 公里，但是可以有效延长电池的使用寿命；长时间不使用车子，应充饱后放置，并断开电路总开关，并且每1 至 2 个月仍要给电池补充电一次； 4，不要频繁充电；充电时间过短；有些人使用电动车的时候是这样的，不使用的时候就充电，一要用的时候就拔下电源，也不管有没有布满 真正布满应是在转灯之后连续浮充个小时像这样子的电池寿命就很短了；，充电器因素； 检查充电器的各个参数，如最高充电电压

15、恒压阶段的电压， 也叫恒压值是否合适，恒压值高了，保证了充电时间，但是牺牲的是失水和硫化；恒压值低了，充电时间和充入电量又难以保证；转灯电流，太大或太小都不合适；一些充电器制造商的产品为欢迎下载精品学习资源了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，而使得充电指示布满电以后，仍没有布满电，就靠提高浮充电压来补偿；这样在浮充阶段仍在大量析氧；而电池的氧循环又不好，这样在浮充阶段也在不断的排气；掌握充电最高充电电压应在每格 V 的电池也就是每个 以下，也就是在析氢电位以下；假如此时在限流大电流充电的状态下， 加入去极化的负脉冲， 就可以改善电池的充电接受才能；否就，一旦高于析氢电压，电池就会快速的失水；欢迎下载