2022年深基坑支护技术交底.docx

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1、精品学习资源工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2021-6-5交底内容第一仔细看工程设计图纸 , 明白工程概况 , 基坑支护方式等；将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面邻近，待工作面及操作平台搭设完成后，立刻将材料运输至工作面上，全部施工材料均应由出厂证明、合格证，钢绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满意施工要求；回填土、压密至肯定高度；填土高度按锚索张拉掌握程序施工；锚索正式施工前应做基本试验，确认其能否满意设计要求；锚索施工流程如图预应力锚索施工流程：接受人：交底人

2、：欢迎下载精品学习资源工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2021-6-5交底内容1、成孔施工：依据现场实际条件采纳相应的成孔方式；请测量班组依据图纸所规定的标高、位置、倾角测放各个孔位；锚索成孔的各施工参数是掌握施工0质量的关键，现场施工必需严格按以下条文执行：锚索的成孔孔径为 150mm，孔位答应偏差为水平方向 50mm，垂直方向 50mm，预应力锚索钻孔倾角为 15 ，倾斜度答应偏差为 3%；孔深应超过设计长度， 终孔后应仔细清孔， 直至孔内泥浆被清理完毕为止；2、钻孔到位后，应采纳高压风、水循环冲洗，孔内不答应有积水、石粉和石渣等；应用预先做好的探孔

3、装置，进行探孔，假设探孔时轻松将探孔器送入孔底，钻孔深度符合设计要求，体会收同意后即可转入下道工序锚索安装；在锚索安装前，应对孔口进行临时封堵，不得使碎屑、杂物进入孔口；锚索制作：锚索制作共分自由段制作、 锚固段制作、二次注浆管制作三部分；1、选料：锚索体选用外表无损耗、锈污的钢绞线 , 不得使用外表有焊痕的钢绞线；2、下料：钢铰线的下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、锚具厚度， 以及张拉余量的总和，以保证锚索张拉锁定时的要求；3、自由段制作：1防腐处理：将锚索自由段刷防锈漆，涂抹要匀称、厚实，不得有漏点；2爱护套管：沥青玻纤布缠裹二层后装入套管中，自由端套管两端200mm长度范畴

4、内用黄油填充， 外绕工程胶布固定； 自由端与土层间间隙用水泥浆注满；3扩张环：自由段每 2 米设置一个扩张环，两扩张环之间设置一个定位器， 使锚索形成直线外形，自由段采纳除锈、防腐、涂黄油、穿套聚乙烯管，最终在 锚索端头套上导向帽，制作完毕后按孔号编号挂标签存放；4、锚固段制作：对于预应力锚索的锚固段需要进行除锈, 水泥浆固结体中锚材的爱护层不小于25mm；将钢绞线平直放好后，每间隔1.4m 设置一个扩张环形成锚束，将钢绞线 依次放入定位扩张环的孔径内， 并使钢铰线间有肯定间隙，保证压浆时能充填密实，再用扎丝将其两个扩张环中间位置扎紧，最终在锚索端头套上导向帽，制作完毕后按孔号编号挂标签存放

5、；接受人：交底人：欢迎下载精品学习资源工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2021-6-5交底内容1、清孔：用高压水泵将清水注入孔底，进行请孔，直至没有泥浆流出为止， 并经监理检查签认后立刻安设锚索；2、锚索体安装时，将一次注管的一端用扎丝捆扎在锚索的底端，捆扎时不行过紧，防止一次注浆拔出时被拔断，但不行过松，防止下锚过程中因钢绞线弯曲挤压而引起脱落；3、下锚时，先将锚索体的底端放入孔内，用人工依次向孔内缓慢匀称推动， 不得用力过猛，防止钢绞线弯曲时将一次注浆挤掉，要求锚索在孔内平直不扭， 锚索在扩张环支撑下居中，下锚过程中如遇塌孔，应拔出扫孔后再下锚，为预

6、防下锚过程中注浆管被土堵塞，也可连接注浆泵，开小水，边送水边下锚；4、下锚深度掌握标准：要求锚索体到达孔底后，外露部分不得小于，但也不能大于 2m，以保证锚固段的长度；1、锚索注浆采纳水灰比约 0.4 0.5 的一般硅酸盐水泥，标号为 42.5 的水泥净浆，必要时可加入肯定量的外加剂；2、锚索注浆采纳二次注浆工艺，一次注浆压力 0.50.8MPa，二次注浆压力为 2.5MPa，一次注浆完成 2 个小时后， 进行二次压力注浆； 一次注浆的目的是将孔注满，待浆液从孔口溢出后即可停止注浆， 并将孔口用水泥袋做成止浆塞封住；一次注浆完成 2 个小时后，再开头二次注浆，这时第一次注到孔内的水泥浆仍未初凝

7、，但孔内已有部分浮水；二次注浆时，先用高压将二次注浆孔眼的密封胶布挤裂，使得水泥浆从管的孔眼向原水泥浆体和土体内高压渗透，以到达密实注浆体的成效， 另外一次注浆时在孔上方形成的浮水也会被高压水泥浆从孔口排出，使得原注浆体更加饱满；3、锚索采纳底部压力注浆法，注浆管随着注浆渐渐拔出，但要保证注浆管端头始终在注浆液内；注浆应连续进行，并要饱满；4、搅制水泥浆所用的水不应含有影响水泥正常凝聚和硬化的有害物质，不应使用污水；浆液应搅拌匀称，随搅随用，并应在初凝前用完；5、注浆泵的工作压力应符合设计要求，并应考虑输浆过程中管路缺失对注浆压力的影响，确保足够的注浆压力；6、注浆过程中，假设发觉注浆量大大削

8、减或注浆管爆裂时，应将杆体及注浆管拔出，待更换注浆管后，再下放杆体；假设中途耽搁时间超过浆液初凝时间，应重新清接受人：交底人：欢迎下载精品学习资源工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2021-6-5交底内容孔后再下放杆体，重新注浆；7、注浆过程对每个孔水泥用量作具体、完整的施工记录，并做好试验块；8、锚索采纳刚垫板作锚墩，垫板采纳250250 20 毫米钢板，采纳 A3 钢板切割而成，中部穿 15 厘米的孔；1、待锚孔注浆体强度大于20MPa并到达设计强度的80%后进行锚索的张拉， 锚索张拉次序应防止相近锚索相互影响；2、锚索张拉：锚杆张拉是通过张拉设备使杆

9、体的自由段产生弹性变形，从而对锚固结构产生所要求的预应力值；因此要严格按设计要求及标准进行；1张拉前的预备对张拉设备进行校验和标定，换算各级拉力在液压表上的读数，安装夹片工 作锚板和夹片， 并使锚板与锚垫板尽可能同轴， 按使用的钢绞线规格安装限位板；安装千斤顶，使前端止口对准限位板；安装工具锚，工具锚与张拉端锚具对正， 不得使工具锚与张拉锚具之间的钢绞线扭绞； 工具锚夹片外表和锥孔外表涂上退锚灵；2锚索张拉分别按 25%，50%， 75%，100%，110%设计轴向拉力值各拉伸一次，使束体平 直以及各部位接触紧密；按 25%设计轴向拉力值作为初张拉力进行张拉，并测量和记录拉伸值初读数； 按表

10、6.7-1分级加载及观测时间进行张拉； 最终一级持荷稳固观测 10min 以后按设计要求锁定，锁定值为设计值的70%，锁定后 48h 内没有显现明显的应力松驰现象，即可进行封锚；3抗拔试验锚索完工后应按总数的 5%且不少于 5 根进行抗拔力试验， 张拉荷载为设计荷载的 1.5 倍；抗拔试验主要是取得该工程地层抗拔力的数值，以验证设计所估算的锚固长度是否足够安全；因此，拟按锚索的极限抗拔力试验要求进行；先按钢绞线股数挑选锚具及夹片，对准每条钢绞线的位置后，将锚具从钢绞线的端部穿入与钢板压平，将夹片压入锚具孔内，用16 的钢管将夹片与锚具压紧，重新装好千斤顶， 启动油泵开头张拉，待千斤顶与锚具压紧

11、后，张拉至锁定数值后，回油，拆下千斤顶；接受人：交底人：欢迎下载精品学习资源工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2021-6-5交底内容在预应力锚索锁定后 48h 内没有显现明显的应力松驰现象，即可进行封锚； 预应力张拉完成后， 用手提砂轮机切除余外钢绞线，外留长度 20cm；最终装上爱护罩， 填充好油脂进行封锚，封锚后保持桩面干净美观；1、各操作人员，应遵守安全操作规程；2、进入施工现场，必需戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋和残疾病人及童工进入现场，严禁酒后施工作业；3、机械作业时，操作人员思想要集中，不得擅自离岗或将机械交给非本机操作人员操作；严禁无关人员进入

12、作业区；4、施工场地和道路平整畅通，并应有排水设施，现场内土方，零散碎料、垃圾准时清理，全部物料及设备摆放整齐；5、保证现场内排水设施及现场污水畅通 , 废水、污水按经批准的方法处理后排入排污系统；6、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合标准和安全操作规程，按施工组织设计架设各种线路，禁止随便拉线接电；安装、修理和拆除用电设备，必需由电工完成；电工作业前，必需穿戴齐全相应的劳动防护用品，并检查电气装置和爱护设施是否齐全完好；7、搬迁或移动用电设备，必需经电工切断电源，并做妥当处理后进行；非电气操作人员禁止接触电气设备；各种电器设备及危急源点处必需有明显的警示图案或警示牌；宿舍照明必

13、需用安全电压；接受人：交底人：欢迎下载精品学习资源工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2021-6-5交底内容一、适用范畴：消防水池钢板桩支护；二、施工位置及方法：本施工范畴为消防水池钢板桩支护，地质情形复杂，施工难度较大；为保证施工安全，现考虑采纳 H 型钢板桩进行围护；钢板桩采纳打拔桩机打入土内，形成一道钢板墙的围护结构；施工次序： 钢板桩检验板桩定位放线挖除以下石块或余外障碍物钢板桩插入和预打沉打钢板桩；三、施工工艺：1、打桩机械主要采纳打拔桩机，稳固性好，行走便利，便于每根桩乔正、桩锤采纳45 千瓦振动锤，以振动体上下震惊而使板桩沉入土内，贯入成效好

14、；板桩围护施工采纳测量定位，逐根打入的施工方法；2、钢板桩的检验及校正对进场的钢板桩按出厂标准进行检验，应对外观质量进行检查，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无外表缺陷，端头矩形比，垂直度和锁扣外形等；钢板桩尽量使用新的，逐根进行检查，检查锁扣和桩身的平整度，对于锁扣已坏切除无法修正的，桩身扭曲变形的应弃之不用；3、钢板桩打设和拔桩 A、打设前的预备工作；场地平整、位置确定；打桩前先将事故区域内的障碍物清除B、钢板桩打设采纳屏风式打入法，该方法不易使钢板桩发生屈曲、扭转、倾斜，打入精度高，易于实现封闭合拢；用打桩机将钢板桩放置插桩位置，插桩是锁扣对准；每一流水段落的第一块钢板桩

15、作为定位桩，应先沿钢板桩的进行方向反向倾斜8 度左右， 再开动振动锤， 利用振动力把桩沉至地下；钢板桩桩位答应偏差，垂直中心线，答应偏差mm ，沿中心线，答应偏差mm 其中 H 为原地面标高与桩顶标高的距离；C、拔桩方法采纳打拔桩机振动锤进行振动拔桩；振动拔桩是利用振动锤对板桩施加振动力，扰动土体， 破坏其与板桩之间的摩阻力和吸附力并施加吊升力将桩拔出；这种方法效率高，操作简便；拔桩次序：拔桩的开头点一般都是从端部开头，必要时仍可以间隔拔出，拔出次序一般与打桩次序相反；拔桩时，可先用振动锤将板桩锁扣振活以削减土的阻力；然后边振边拔，对较难拔出的板桩可先用振动锤将桩振打下100-300mm ，然后再用振动锤交替振打、振拔；接受人：交底人：欢迎下载