2022年沥青AC-13AC-20试验路段总结.docx

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1、2022年沈海高速大路 （ G15）温州段路面养护工程第2 标段改性沥青 AC-13C和 AC-20C翻修试验段施工总结编 制： 审 核： 审 批：重庆市智翔铺道技术工程有限公司2022年沈 海高 速 大路 （ G15 ） 温州 段路 面 养护工程第 2 标段项目 经 理部目 录一、试验路段概况：错误 .未定义书签；二、施工中获得的成果：错误 .未定义书签；三、试验路的施工预备错误 .未定义书签；四、目标协作比及生产协作比设计错误 .未定义书签；五、改性沥青砼混合料的拌合错误 .未定义书签；六、沥青混合料的运输错误 .未定义书签；七、沥青混合料摊铺方案错误 .未定义书签；八、沥青混合料碾压方案

2、错误 .未定义书签；九、施工缝处理方法错误 .未定义书签；十、试验路段各项技术指标检查结果错误 .未定义书签；十一、总体结论错误 .未定义书签；十二、 施工中需要改进的如干建议错误 .未定义书签；一、试验路段概况：2022年沈 海高 速 大路 （ G15 ） 温 州段 路面 养护 工程 第 2 标 段 AC-13C 与 AC-20C试验段挑选在 K1796+235K1796+435；长度为 200 米,宽度米, 面积约为2350m2,采纳 4cm 厚改性沥青 AC-13C和 5cm 厚 AC-20C进行对桥面铺装进行翻修；依据试验室沥青砼 AC-13C、AC-20C生产协作比设计情形, 估计需

3、要改性沥青 AC-13C沥青混合料约 240t,改性沥青 AC-20C沥青混合料约 300t；施工时间 2022 年 9 月 23 日,施工当每天气晴朗,最低温度18,最高温度 28；二、施工中获得的成果：通过本次施工获得以下方面的技术成果：验证改性沥青砼 AC-13C、AC-20C 混合料目标协作比、生产协作比设计的精确性,确定改性沥青砼 AC-13C、AC-20C混合料生产的工艺掌握参数；如级配、正确油石比、材料加热温度、拌合温度与拌合时间等；确定改性沥青砼 AC-13C、AC-20C 的铺筑工艺参数；如摊铺松铺系数、摊铺温度、摊铺行走速度等；确定改性沥青砼 AC-13C、AC-20C 的

4、压实工艺参数：挑选合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压速度等；三、试验路的施工预备1、主要人员配置本次改性沥青砼 AC-13C、AC-20C的施工我标段做了细心预备,挑选项目部富有工程治理体会和施工治理体会的团队, 务求胜利完成本次改性沥青砼 AC-13C、AC-20C 的施工；表3-1主要施工治理人员一览表序号姓名职务职称备注1陈波项目经理高级工程师2张昭项目总工 / 常务副经理高级工程师3张靛项目安全负责人工程师4阳光道路负责人工程师5刘克试验室主任大路检师6唐兵西质检负责人工程师7蒋涛测量负责人工程师2、主要设备配置为了满意施工要求的各种施工设备、配套设备以及相匹配的试验检测仪器

5、；表 3-2主要仪器、设备一览表序号设备名称规格型号单位数量状态1铣 刨 机维 特 根 w2000台2良好23沥青混合料摊铺机双钢轮压路机福格勒S1800-2/S1800-2HDCC624HF台台23良好良好4山猫滑移装载机S160辆2良好5洒水车车风 145辆1良好6轮式装载机LW500F台1良好7轮胎压路机江麓 YL26H台2良好8小型碾压设备9沥青洒布车JQ5160GLQ辆1良好10同步碎石封层车KT0616B辆1良好11水准仪DS3套1良好12远光红外线温度计AR320把1良好13取芯机/台1良好14马歇尔电动击实仪B029-KIT台1良好3、施工预备工作技术预备 ：施工前项目经理组织

6、项目部全体工程技术人员、邀请驻地办相关人员在会议室进行技术交底,项目部总工程师主持会议,并就本次改性沥青砼AC-13C、AC-20C 施工的特点、目的、技术要求、组织情形等进行了交底,要求工程技术人员熟识图纸、规范；要求各工序班组必需进行岗前技术交底与培训,对施工 期间的组织与和谐进行了周密部署；材料预备：本次施工全部进场材料都在监理旁站下进行了自检或外委检测,其结果均满意要求；现场预备施工前,对全部施工设备、仪器进行了再次保养、校核,确保施工期间达到最好状态；四、目标协作比及生产协作比设计我部依据规范与 2022 年沈海 G15甬台温高速大路温州段路面专项工程一阶段施工图设计文件的相关要求,

7、已按规定对进场的材料进行了标准试验；完成了改性沥 青砼 AC-13C与改性沥青砼 AC-20C的目标协作比设计和生产协作比设计；1、 原材料检测依据设计文件要求, 改性沥青砼 AC-13C、AC-20C所用结合料采纳 SBS改性沥青, 通过试改试验,依据大路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2022的相关方法对改性沥青取样检测各项指标进行检测,均符合大路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）和 2022 年沈海 G15 甬台温高速大路温州段路面专项工程的设计要求,实测技术指标与技术要求见表3：1.1 沥青材料改性沥青砼 AC-13C和 AC-20C是厦门华特供应进口 SK牌

8、 SBS改性沥青, SBS改性沥青的各项技术指标经外委检测和自检,其结果均满意设计和规范要求,其技术指标要求及检测结果见表 4-1；1.2 集料的颗粒组成依据设计文件要求,本项目沥青上面层AC-13C混合料粗、细集料采纳玄武岩,规格有 S9、S10、S12、S14、S16,填料为石灰岩矿粉；各项性能指标满意大路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004的相关技术要求,各种集料的颗粒组成见表4-2表 4-2 各种集料的颗粒组成规格通过以下筛孔的（重量）百分率（%）筛孔16mmS10100S12/100表 4-1 SBS改性沥青技术指标检测项目检测结果技术要求针入度（ 25 , 100g,5s

9、）25504060延度（ 5cm/min ） cm532 25软化点（ R&B） 65运动粘度 135,弹性复原 25, % 85S14/100S16矿粉/100/1001.3 粗细集料技术指标依据设计文件要求,本项目采纳石灰石磨细得到的矿粉作为填料,主要技术指标见表 4-3、表 4-4；表 4-3 粗集料实测性能规格检测项目S9S10S12S14技术要求压碎值 %/ 24磨耗缺失 % 28表观相对密度坚固性 % 12小于含量 %软石含量 %1针片状含量 %/ 15磨光值 PSV/4443/ 42粘附性等级555/ 5 级表 4-4 细集料的实测性能检测项目规格S16矿粉技术要求表观相对密度坚

10、固性（ 部分, %）/ 12含泥量（ 含量, %）/3砂当量（ %）棱角性（ s）35/ 65 30亲水系数（ %）塑性指数（ %）/1,压实后实测高程比设计高程差值高2mm ,证明的松铺系较为接近；AC-13C 预设松铺系数为,实测压实平均厚度为4cm,压实后实测高程比设计高程差值高 2mm,证明的松铺系较为接近； AC-20C采纳平均松铺系数,平均厚度 -1 mm 与采纳平均松铺系数,平均厚度+2mm 进行内插,运算出实际松铺系数为； AC-13C采纳平均松铺系数,平均厚度-1mm 与采纳平均松铺系数,平均厚度 +2mm 进行内插,运算出实际松铺系数为；（3） ）压实厚度： AC-13C共

11、测 6 处,厚度最大值 42mm,最小值 39mm,平均值,合格率 100%；AC-20C共测 6 处,厚度最大值 53mm,最小值 49mm,平均值,合格率 100%；（4） ）压实度： AC-13C与 AC-20C分别测 4 处；AC-13C压实度（马歇尔密度）最大值 %,最小值 %,平均值 %,标准差,合格率100%；AC-13C压实度（最大理论相对密度）最大值 %,最小值 %,平均值 %,合格率100%AC-20 压实度（马歇尔密度） 最大值 %,最小值 %,平均值 %,合格率 100%；AC-20压实度（最大理论相对密度）最大值 %,最小值 %,平均值 %,合格率 100%；（5）

12、）芯样描述：芯样密实,无明显间隙；（6） ）渗水：共测 5 处 5 个点,渗水系数平均值83ml/min ,合格率 100%；（7） ）构造深度：共测 5 处 5 个点,构造深度平均值,合格率100%；（8） ）平整度（连续式平整度仪）：共测6 处,分别为：、平均值,合格率 100%；（9） ）宽度：共测 18 个断面,合格率 100%；（10） ）高程：共测 18 个断面,合格率 100%；以上结果均满意设计文件及大路沥青路面施工技术规范要求；十一、总体结论1、依据各种机械施工才能相匹配原就和拌和楼的生产才能,确定施工采纳2 台福格勒 2100 摊铺机、20 辆大吨位的自卸车、 3 台双钢轮压路机、 2 台轮胎压路机、 2台维特根 W2000 铣刨机及 2 台山 猫 S160 滑移 装 载机 满意大面积施工需要；2、通过试拌确定（1）拌和机操作方式：A、上料速度：260t/hB、拌和产量：C、拌和时间：240t/h55 秒（干拌时间设定为5 秒,湿拌时间设定为45 秒,放料时间5 秒）（ 2 ） 拌 合 楼 每盘 拌 合 混 合 料 吨； 改性 沥 青