机动车闯红灯监控系统设计(共3页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上机动车闯红灯监控系统设计 由于城市的不断规划、扩大，人口、车辆的不断增多，如何更好地解决交通拥挤、违章现象，降低事故发生现象，已成为各个城市不得不解决的重要问题。机动车闯红灯自动监测记录系统又俗称电子警察，它是利用现代科学技术开发的电子仪器，安装于城市交通路口，24小时全天候对违法闯红灯的机动车辆进行记录。公安交通管理部门将拍摄的违法照片作为依据可以对交通违法者进行处罚和教育，可以大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强安全意识，减少因闯红灯违法行为而造成的交通事故、堵塞和交通混乱，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通。本文主要介绍了机动车闯红灯方案的比较、电子警察组成

2、，供大家参考。 本文介绍的闯红灯电子警察系统是利用视频检测技术自动控制技术实现自动拍摄城市交通路口闯红灯的机动车辆照片，为交警部门处理该类违章提供客观准确的依据，同时可以大大节省警力。 视频电子警察组成： 闯红灯视频电子警察系统由路口控制部分、信息传输部分和指挥中心部分三大部分组成： 1、路口控制部分：通过视频摄像机，进行路口车辆的行为检测，并抓拍违章车辆图像。 2、信息传输部分：主要是实现路口控制部分和指挥中心部分的数据和图像信息的传输。 目前主要有两种方式，一种是建立网络连接平台，路口系统通过网络自动传输到指挥中心；另一种方式就是通过移动硬盘或笔记本电脑，人工的方式采集路口主机信息，并录入

3、到指挥中心系统。 3、指挥中心部分：实现对路口控制设备远程管理，对抓拍图像、数据、罚单进行后台出力处理。 系统优点 可同时对多车道多车辆连续进行违法车辆捕获; 检测率高； 地感线圈技术是一个物理工作过程； 不受光线、温度、天气、影像等条件影响； 系统使用双地感线圈工作，能最大限度的排除干扰，降低误拍率从而提高抓拍率及有效率； 虽需切割线圈，但易操作； 车辆检测技术方案分析比较 闯红灯违章监测系统中，车辆检测技术是其中的关键技术，它的优劣会直接影响到整个系统的可行性和实用性。因此，闯红灯违章检测的技术方案选型，关键就在于车辆检测技术方案的选型。车辆检测原理及监测方法有许多种，下面对几种方案逐一分

4、析和比较： 1、地面埋设感应线圈(或感应棒) 这种方法比较经典、传统，前些年的闯红灯电子警察系统基本上都是这种检测方式。该检测方法的缺点是在于地面埋设感应线圈的施工量大，尤其车辆量大的地方几乎年年都得重埋线圈，另外，高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作量都是巨大的。因此，目前这种检测方式，己逐渐被新技术替代。 2、视频检测 视频检测方法是通过摄像机对路面的视频图像的分析，依据闯红灯违章行为的特征，控制拍照进行违章车辆抓拍。此种检测方法关键在于视频图像的分析算法，实践证明利用该技术的成熟产品的检测效果是相当不错的。目前，用视频检测闯红灯违章行为的系统实用性、通用性是

5、最佳的，其检测摄像机可与监控摄像机合一，性能价格比也较高。并且，施工简单、安装调试方便，因此国内外应用此种检测方法法的系统已占据主流地位。 3、微波雷达 微波雷达是通过对闯红灯违章车辆行驶造成的微波多普勒效应而实现检测的，但由于交通路口的多车道、多车辆的复杂性，实际检测起来，实现比较困难。因此，实际应用中，用微波雷达的很少见。 4、超声检测 超声检测主要是利用超声波测距原理。但超声波传感头在路口这种灰尘极大的恶劣环境中的使用寿命非常短，因此并不实用。 5、激光检测 利用激光对车辆进行检测，其检测精度相当高，但激光检测中存在激光束对人眼的伤害问题。因此，激光检测在理论上是比较好的，但其使用范围受

6、到限制。 综上所述，视频检测是目前技术条件的最实用和性价比较高的检测方案。因此，本文介绍的闯红灯电子警察系统选择的就是视频检测技术，这符合当前的国内实际需求和未来的技术发展。 主要功能 前端视频组件使用低照度彩色摄像机拍摄交通违章车辆照片，采用视频检测技术检测违章车辆，并能有效地排除行人、自行车及其它非检测车道上过往机动车的干扰； 一台抓拍主机可控制多个摄像机工作，可同时检测四个方向、十二条车道的闯红灯违章情况； 主控机可外接键盘鼠标、显示器进行调试、维护； 抓拍主机能准确接收交通信号控制器的红灯信号和视频检测单元检测到的闯红灯违章车辆信号，在检测到车辆的同时，能在短时间内连续拍摄多张清晰反映

7、车辆闯红灯过程、车牌号码、停车线位置和对面红灯信号的照片，同时纪录日期、时间、地点、方位、闯红灯时刻等信息； 抓拍主机既可使用光纤等媒介，向控制中心传输数据或自检结果；也可采用本地硬盘下载方式； 室外设备可全天候24小时工作； 设备设计合理，便于安装，机箱、防护罩等设备间的连接电缆可防破坏，设备可防震、防电磁干扰、防尘、抗高温、防锈、防霜、防雷，机箱使用寿命长； 存储闯红灯违章车辆信息：可连续记录40万辆以上违章车辆的所有信息。 路口控制部分组成及工作流程 1、路口设备组成 路口控制部分由视频车辆检测、信号灯检测、数据处理、图片抓拍和通讯五个模块组成。 （1）视频车辆检测：利用视频设置虚拟线圈

8、进行车辆检测运算； （2）红绿灯检测：红绿灯信号的转换和检测。 （3）数据处理：抓拍主机根据车辆检测信号和红绿灯的转换信号，判断是否有机动车辆违章。 （4）图片抓拍：如果有违章事件发生，该模块将抓拍车辆违章全过程的三张图片作为证据。 （5）通讯模块：路口抓拍主机和指挥中心服务器之间的网络连接。 2、工作流程 首先，在视频抓拍主机的全景摄像机画面上绘制检测区域（虚拟线圈），每个检测车道设置两个检测区域（虚拟线圈）。系统软件根据车道与红绿灯的逻辑关系，自动判断是否有违章车辆通过。红灯时，如果车辆进入第一个检测区域时，全景摄像机首先抓拍第一张全景照片；如果该车辆继续行驶，在离开第一个检测区域，视频抓拍主机将同时抓拍特写摄像机的车牌照片和全景摄像机的第二张全景照片。这样将形成一组完整的车辆违章图片：两张闯红灯的全景照片和一张车牌特写照片。全景照片，可以清晰拍摄到交通信号灯的红绿灯信号和路口全景。【转载自 网 站 ：w w w . g l s w . n e t 】专心-专注-专业