道路交通管理工作总结.docx

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1、道路交通管理工作总结 2007年度道路交通管理工作总结 作者：DO1202-10 来源：市交警队 阅读字体： 二00七年度道路交通管理工作总结 一年来，在省交警总队和市委、市政府、市公安局的正确领导下，支队坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指针，以压事故、保畅通为目标，以遏制重、特大道路交通事故为重点，以综合考评为载体，突出听从服务衡阳经济发展、构建“平安、和谐衡阳”这个中心，在队伍建设上谋发展，在平安管理上做文章，在执法质量上下功夫，在事故预防上着力，在“三基”工作上求突破，全年交通事故同比全面下降，城乡道路交通畅通有序，队伍形象明显改观，群众满足率大幅度提高，各项工作取得新的进步和发

2、展。 一、强化队伍建设，队伍整体素养明显提高 一是政治建警有新提高。一年以来，支队以“大整顿”、创“三好班子”和“四反”教化为契机，始终把领导班子建设放在队伍建设首位，从严治长，大力推行“一岗双责”和责任连带追究，严格执行党风廉政建设责任制，做到重大事情、原则问题科学决策、民主决策，确保了以过硬的班子带出一流的队伍，班子的凝合力、战斗力不断加强。 二是从严治警有新举措。根据上级有关部门的要求，结合支队实际，先后部署开展了社会主义法治理念、“强理念、提素养、树形象”、“当人民警察，为人民执法”、交警系统“大整顿”和“四反教化”等系列教化整顿活动；组织集中观看了堕落的灵魂、金钱的背后、公仆等警示教

3、化片；支配副科实职以上干部以及“窗口”民警到雁南监狱接受警示教化；仔细组织学习了有关法律法规、警令禁令，进一步端正了广阔民警执法指导思想，杜绝了违法违纪现象发生。支队还先后制订出台了关于进一步规范执勤执法、移动抄牌、测速的有关规定、关于进一步规范全市交警执法形象的通知、案件审核审批规定等规章制度，并仔细加以实行。实施了精细化管理考核，完善落实了值日警官及法制专干工作机制，接着加大了警务督察和责任连带追究扣分制度。全年共组织现场督查1万余人次；办理人大代表建议9个（件）、政协委员提案25个（件）、信访件64个；评比“十佳民警”87人。全年没有发生民警重大违法违纪和涉枪、涉密案件，也没有因违反“五

4、条禁令”、“四条禁令”被总队以上督查发觉或挂牌督办。 三是素养强警有新水平。坚持“干学比照，缺补对应”原则，严格落实“三个必训”，组织民警参与了各类学习、培训和考试，举办了乒乓球、拔河等竞赛，进行了交通手势指挥操、队列演练、射击、擒拿格斗等训练，并通过送法到基层、法制授课、举办主办民警资格考试等方式，进一步提升了民警综合素养和执法水平。全年共举办各类培训班50余期，培训民警1000余人次；市区282名交通民警参与市局组织的主办民警资格考试，其中264人成果优秀。 四是文化育警有新气象。在惊慌的工作过程中，支队坚持做到张驰有度，适时地组织民警开展篮球竞赛、学问抢答赛，丰富警营文化生活，为民警供应

5、一个相互沟通、相互学习、共同促进的平台。 五是从优待警有新突破。在干部级别待遇方面，今年4月，支队有36人解决了正科级职级待遇，61人解决了副科级职级待遇。在民警福利待遇上，切实落实民警强制年度休假制度，坚持一年一度的身体检查，保证民警身心健康。 二、强化交通平安管理，道路交通事故防范成效明显 今年来全市共发生各类道路交通事故846起，死亡325人，伤1101人，干脆经济损失325余万元。与去年同比，交通事故四项指数分别下降32.8%、8.19%、36.25%和24.25%。 （一）持续创建平安畅通县区、实施畅通工程。根据湖南省创建平安畅通县市区工作方案和2007年湖南省城市交通管理畅通工程实

6、施方案及其配套评价指标体系，支队加强汇报，主动协调，并通过实行加大资金投入，强化交通平安宣扬，整改治理马路隐患点段，优化道路基础设施，开展集中整治行动、组织专项督查等措施，大力开展了创建平安畅通县区、实施畅通工程工作。目前，市城区“畅通工程”被评为C类三等管理水平。 （二）持续推动客运车辆户籍化管理。按要求将9座以上的客运车辆和危急化学品运输车辆以及校车纳入户籍化管理，并将驾驶人身份证、驾驶证、车辆保险等管理数据纳入省重点车辆管理系统，并做到刚好更新；责任民警落实管理措施，加强了与车主和驾驶员的沟通和联系，进行了跟踪管理。对农用运输车和拖拉机落实了督查管理详细责任人。对发生重、特大交通事故的客

7、运企业，按有关法律规定，进行了责任倒查和追究。目前，纳入客户化管理的重点车辆已达4322台，其中客车3175台、危化品运输车辆车183台、校车254台；纳入客户化管理的重点驾驶员5820名。 （三）开展马路危急路段及事故多发点段治理。支队主动争取政府重视，主动协调有关职能部门，加大工作进度，强化马路危急路段和事故多发点段排查整改治理，按期将排查的29起事故多发点段全部治理到位。省交安委督办的S315线整改已明确由市马路局和衡阳县政府负责，规划投入1100多万元，各项工作正在有序开展之中。 （四）强化车驾管源头管理。根据公安部交管局和省交警总队的统一部署，支队以开展车辆管理所等级评定为载体，进一

8、步规范车辆管理所业务管理和队伍建设工作，全面提高车辆和驾驶人管理工作质量和服务水平，目前已有的四个县级车管所全部达到了三等车管所的标准，并呈报总队批准挂牌。同时，支队还严把“培训关”、“考试关”、“发证关”，筑牢预防事故的第一道防线，仔细清理车辆和驾驶员档案，确保病车不上路、不合格驾驶员不上路。 （五）加强对县乡道路交通平安的管理。县乡级道路是交通管理的薄弱环节，对此支队主动应对，探究建设农村交通管理新机制，交通平安宣扬进农村，县级车管所下乡办理业务，县级交警大队也想方设法、各辟蹊径加强对县乡道路交通平安的管理，祁东县大队为缓解警力不足的冲突，由县公安局牵头授权给19个农村派出所管理本辖区内的

9、摩托车、乡村线路客车、清理报废车、农用车载客、适用简易程序处理的交通事故及交通平安宣扬，并由县局下文将派出所交通管理纳入考核内容。 （六）大力开展预防重特大道路交通事故专项整治行动。为预防重特大道路交通事故，支队先后多次开展全年性的预防重特大道路交通事故专项行动。常德桃源“101”特大事故发生后，支队仔细实行刘金国副部长的重要指示和总队“103”会议精神，努力营造交通平安宣扬氛围，深化开展道路交通平安隐患排查，切实落实客运企业联检互查工作，扎实开展集中整治，确保没有发生一起特大道路交通事故。 三、强化路面管控，深化开展各种专项整治 为强化路面秩序的管控，支队建立了对辖区交通秩序全面分析制度，科

10、学制定了交通分流、疏导预案，将城区、各县市区中心城镇和国、省、县道作为管控重点，坚持专项整治与日常管理、路面监控与严格查纠并重，确保了道路交通秩序井然有序。 一是优化城区勤务模式，全面推行责任制。支队推行民警责任路段、责任点、责任线制度，将支队机关13和大队23以上的警力压到路面，在原女子岗台等5个形象点手势指挥交通和点线面结合的基础上，增设6个交通示范点和11个高峰点，由支队机关民警轮番值守，并将大队警力向次干道、城郊结合部延长。 二是突出日常管控，重点路段重点布控。派警在国省道、重点旅游线路、景点和市区解放路、船山路、中山南北路、蒸湘路、蒸阳路、东风路等主、次干道以及各县市区中心城镇，不间

11、断地巡逻查纠交通违法，并对城区火车站、晶珠广场、西湖饭店等交通流密集点段始终保持严管重控。 三是圆满完成春运平安保卫任务。在历时40天的春运工作中，我市各级公安交警部门在党委、政府和市公安局的领导下，仔细实行公安部和公安厅有关春运交通平安管理工作的指示精神，结合本市实际，早安排、早部署，重抓落实、周密布臵、综合治理，全力以赴开展春运平安保卫工作。据统计，2月3日至3月14日，全市共出动警力5522人次，发放宣扬资料31万余份，悬挂横幅和张贴各类宣扬标语共3216条（张），发放春运车辆临检合格证5953本，客运车辆春运准驾证3462本，检查客车2.1万辆次，卸客转运4021人次。全市共发生交通事

12、故113起，因事故死亡47人，伤159人，干脆经济损失348520元，与去年同比，分别下降43.5%、2.08%、44.79%、61.98%。无道路交通拥堵和大的涉路治安刑事、马路“三乱”案件发生，维护了辖区良好的道路交通秩序和治安秩序，确保了人民群众的出行平安。 四是加强重点时期的道路交通平安防范工作。针对“两会”以及“清明节”、“五.一”、“十.一”等重点时期的不同特点，全市各级公安交通管理部门及早部署，细心组织，科学布警，有针对性地抓住各个时期的重点对象、重点时间、重点路段以及重点车辆，以路面防控为重点，主动协作有关部门加强平安隐患排查，坚持宣扬教化与严格执法相结合，强化马路交通秩序和治

13、安秩序管理，全体公安交通民警以对党对人民高度负责的看法，放弃假日休息时间，发扬连续作战精神，全力以赴奋战在全市道路交通管理第一线上，确保了各个重点时期辖区交通平安形势平稳，为人民群众节假日出行创建了良好的交通环境。 尤其是今年十一黄金周期间，10月6日早上7时许在京珠高速潭耒段发生一起因煤气运载车翻车泄漏起火而引起的高速马路封闭事务，导致全部车辆都绕道国省道通行，107国道衡南至耒阳段、320省道耒阳段交通压力陡增。支队党委高度重视，马上启动道路交通分流和疏导工作预案，快速调集警力，支队长李衡率领其他党委成员分赴各个交通拥堵现场，用民警一道参加事故路段疏导保畅工作，昼夜奋战近20个小时，确保了

14、事发路段耒阳、衡南境内车辆正常通行，没有发生一起交通事故和刑事、治安事务。共疏导指挥过境车辆达20万辆，出动警力近400人次、警车60多台次。 五是持续开展各项专项整治工作。结合我市公安交通管理工作实际状况，支队先后组织摩托车交通违法、无牌无证车辆、低速载货、“五反”、“创安”严打、“决战70天”、道路交通秩序综合整治大会战、摩托车专项整治等40余项次不间断的专项整治行动。为确保抓出成效，支队领导分片负责，亲自带班到路面一线检查指导督促各项工作落实，在各次专项行动中，抽调机关警力充溢各个基层大队、中队，运用移动电子警察、测速仪、酒精检测仪、摄像机等现代化设备，实行集中整治和日常管理相结合、点线

15、面相结合、白天与夜晚相结合以及动态管理与静态管理相结合等方式，加大路面监控力度，提高民警管事率，强化路面执法，增加执法力度，严查严纠各类交通违法行为，在全市范围内持续保持交通秩序整治高潮。全年共查纠各类交通违法行为55万多起（次），治安拘留407人次；破获各类刑事案件8起，刑拘12人，逮捕5人。 六是圆满完成了各级交通平安警卫工作。今年以来，支队在市委、市政府和市公安局的统一指挥下，坚持平安第一，预防为主的方针，根据内紧外松、形式自然的原则，细心组织，周密部署，圆满完成了李长春、曾培炎等党和国家领导人以及省委书记张春紧、省长周强等领导来衡、南岳国际寿文化节暨湖湘文化旅游节等各类大型警保卫工作任

16、务40余次，其中一级警卫一次，二级加强警卫一次。在警卫护卫过程中，参战民警充分发扬不怕苦、不怕累的精神，以高度的政治责任感和仔细负责的看法全力投入到交通平安警卫工作中，确保了警卫车队的平安、畅通，展示出了衡阳交警的良好风貌，得到了各级领导的高度评价。 七是抗洪抢险工作取得全面成功。8月21日、22日“圣帕”台风来袭衡阳，衡阳全境暴雨不断，很多国道、省道及城区、乡镇道路被淹，一些山体发生滑坡阻断交通通行。面对突如其来的状况，衡阳交警支队党委快速应对，刚好启动应急预案，发出紧急通知组织全体交警同心协力反抗洪魔。支队长李衡、政委何湛等支队领导分赴各县市区尤其是重灾区，亲临一线指挥调度、疏导道路交通，

17、抢救被困群众。参战民警众志成城、昼夜奋战、齐心抗洪，舍小家、顾大家，有力确保了道路交通平安、畅通和人民群众生命财产平安。期间，未发生一起因交通疏导不力而引起的长时间堵车事务。 四、强化基层基础，狠抓“三基一化”建设 根据总队和市局关于加强基层基础工作的总体部署，支队从整合现有资源、提高工作效率和建立长效机制入手，加大力度，加快进度，深化推动了基层基础工作。 一是加快科技强警步伐。支队联系各大队的网络光纤已由2M扩容至8M；并顺当完成了科目三考试改革和机动车检测系统改造；购进了一批科技设备用于驾管、车管、检测和监控系统，提高了科技管理水平。目前，支队本级百名民警拥有公安网注册计算机率达到80 %

18、以上；市城区共建有16个 “电子警察”系统；除衡南大队外，耒阳、衡东、衡山、南岳、衡阳县、祁东、常宁等大队均已开通启用“电子警察”和交通管理监控中心；衡东、衡山、衡阳县大队各建有1个“电子卡口”。 二是搞好基础设施建设。在改善基础设施建设方面，支队注意内外兼修，不仅加强了对交通管理基础设施的完善和维护，而且更加规范了支队内部硬件设施建设。今年城区共新增交通指示标牌100块、旅游指示标牌42块，施划临时停车泊位286个，更换信号机路口5个，更换交通分流隔离墩200个。支队还在经费惊慌的状况下，如期完成了交通指挥中心工程的基建工作，新的办公大楼已于2月5日正式投入运用，缓解了支队人员多，办公室紧缺

19、的境况。同时，民警家属楼也已全部建成并投入运用。 三是狠抓“一队一所一岗”建设。年内，衡东新塘中队、衡山东湖中队、衡阳县 三、 四、五中队、南岳半山亭中队办公房建成（购买）或投入运用，衡南交警大队及其巡逻、事故中队办公房完成主体竣工，其他县市区大队及其有办公房的中队全部完成外观标识改造。大队和中队干脆参加执法民警分别占总警力的85%以上。全市各县市区大队基层交警中队共配有56名中队长、18名指导员，其中53人解决正、副科职级待遇，占总数的71.62%。车驾管部门严格规范办事程序，落实好领导监督民警、民警监督领导、民警监督民警的机制，有误就改、有错就纠，堵塞了漏洞，防止了暗箱操作。落实值日警官制

20、度，每天派一名民警维护办证大厅秩序，驱逐混入办证大厅的“证托”，各窗口拒绝办理“证托”人员的车驾管业务，业务领导岗对“证托”办理的业务不批字，提倡驾驶人、车属人本人办理，实行“堵、赶、拒”和岗位相互监督，有力打击“证托”的非法活动，净化办牌办证环境。为便利群众，车管所还设立了“阳光栏”、工作台牌、告示、便民询问窗口、领导值班台、群众办事等候区，车驾管部门还特殊印发了十一种车驾管业务“导办卡”，引导群众轻车熟路办业务，设立了电脑触摸屏，介绍办事程序。目前，耒阳、衡阳、常宁、衡山、祁东各建成1个车管所并达到三等管理水平。事故处理岗建设也不断推动，支队从受案、立案、车辆扣押、责任认定、惩罚、结案、放

21、车等环节层层把关，建立完善了事故处理工作规范。同时，强化教化培训，确保事故处理民警全部持证上岗，80%以上的路面执勤民警已具备处理简易程序交通事故资格；同时主动开展交通肇事逃逸案件的侦破工作，稳妥处理事故当事人的上访上诉。今年以来，全市共发生交通肇事逃逸案件46起，侦破41起，侦破率达89.13%；事故上访处结率和息访率达到100%。 四是努力搞好文秘、信息调研和信息反馈工作。紧紧围绕全市公安交通管理中心工作，针对工作中出现的新状况和新问题，不断加强文秘工作，广泛深化地开展调查探讨，刚好上传下达，确保警令政令畅通，为领导决策供应参考依据，为全市公安交通平安管理各项工作的开展服务，取得了比较好的

22、成果。全年共在总队以上网站采纳工作信息445篇、调研论文56篇，其中被部局网站采纳文章6篇，支队信息及各类文章在总队网站采纳量排名全省第四。 五、强化交通平安宣教，进一步提高群众文明交通意识 1、主动开展重点时期交通平安宣扬活动。今年来，支队围绕各个重点时期，结合交通管理各个阶段的专项整治行动，先后开展了春运、清明、“五一”、“十.一”黄金周等各项规模较大的交通平安宣扬活动，通过多种形式多渠道加强交通法规和交通平安常识宣扬教化，提高广阔交通参加者交通法制观念，预防和削减了道路交通事故发生，推动各项整治工作开展。 2、主动拓宽道路交通平安宣扬的层面。支队在交通管理业务窗口、农村和人流、车流集中的

23、地方建立了道路交通平安宣扬固定站、点，在电视、广播、报纸、网络等新闻媒体开拓了交通平安学问讲座、违法信息曝光台、交通管理业务询问解答热线、询问服务栏目、“交警直播室”、“关爱生命，平安出行”等专栏专刊，大张旗鼓地开展了全国交通平安集中宣扬日活动，并针对驾驶人、中小学生、农村居民、交通违法行为人和事故当事人以及旅游区开展了重点宣扬。支队还聘请零就业家庭成员为交通协管员，在城区各个主要路口对非机动车和行人交通进行管理，宣扬交通平安学问。9月21日，支队投入近10万元，联合市委宣扬部、市广播电视局、市汽车行业服务协会和市西湖公园等单位，将西湖公园创建为交通平安宣扬主题公园并将该园旁边的古汉大道和明翰

24、路打造成交通平安宣扬“一条街”。全年累计投入资金近160万元，编印下发各类宣扬资料100余万份，挂图巡展4052场次，播放光盘6120场次，上平安课7312场次，举办各类主题显明的大型宣扬活动21场次，开拓宣扬专栏专版27个，在新闻媒体和工作网站刊发信息1500余条。 六、强化执法质量，法制建设更加规范化 支队坚固树立“抓法制就是抓全局，抓法制就是抓队伍”的工作理念，把执法质量、执法水平作为考核队伍建设、衡量业务工作、检验“三基一化”成效的重要标准，不断夯实法制工作基础，创新法制工作方法，注入法制工作活力，拓展法制工作深度，提升执法工作质量。全年共办理行政拘留案件477起，行政复议案2起，行政

25、诉讼案件5起，行政非诉执行案件1起；执法服务队下基础大队和科室授课33场次，下车属单位、学校和部队授课15场次。 一是以执法管理为基础，健全法制工作机制，不断加强执法体系建设。始终把法制工作纳入“一把手工程”，臵于优先保障、优先强化、优先发展的位臵，并建立了从支队、大队领导、法制专干到办案单位负责人和主办民警五级执法质量责任目标管理体系，逐级签订执法责任状，严禁越权越级审批（裁决），同时坚持“谁审核谁负责”、以及案件负责人和承办人终身负责制原则。形成诉讼案件，审核把关领导和法制民警一起出庭应诉，发生执法问题，严格追究相应责任。 二是以法制培训为重点，健全培训工作机制，不断提高执法队伍素养。针对

26、少数民警在执法过程中重实体、轻程序，重罚款、轻教化现状，以开展“高校法”活动和举办“主办民警资格”考试为契机，结合执法质量考评发觉的问题，贴近实战，狠抓业务培训，增加执法办案的证据、时限、程序意识，切实提高了执法水平和执法质量。 三是以执法考评为导向，健全考核工作机制，不断加强执法过程监督。先后邀请部分人大代表、政协委员、执法执纪监督员等对交警执法活动进行全面监督；加大来信来访来函来诉的回复、复核力度，对反映属实存在执法过错的案件和不当许可，责令马上整改和反馈处理结果。并坚持每月自评、季度考评、半年初评、年终总评，实行以正常工作为主，日常考评与年终检查相结合的执法质量考评制度，实行平常考核、随

27、时计分，年终汇总、综合评估的方法，将考评工作融入日常执法之中，切实将执法问题解决在平常。 四是以执法水平论实绩，健全奖惩工作机制，不断激发执法工作活力。以执法工作为主线，将执法质量、绩效考核和精细化管理结合起来，并与民警的政治、经济利益挂钩，严格“问责”追究，最大限度杜绝执法问题发生。去年11月以来，市城区分别有3起交通违法行政惩罚案件申请行政复议和提起诉讼，其中诉讼案件全部胜诉，复议案件维持2起，撤销1起。 七、二00八年工作准备 （一）以创“三好”班子为龙头，切实加强队伍建设。加强支队、大队思想意识建设，促使坚固树立服务大局、团结协作、依法行政、勤政廉政的思想观念，同心同德，齐抓共管，努力

28、抓好队伍的思想政治建设。组织开展评比优秀基层领导和“好班子”活动，树立团牢固干、开拓进取、廉洁自律、无私奉献的大队领导和大队领导班子的标杆，推动大队领导班子建设，增加班子的凝合力和号召力。 （二）接着以“三基”工程建设为重点，切实提高民警的综合素养和实践实力。 1.开展交通法律法规、交通违法处理和交通事故处理培训，培育一批业务能手。 2.推行“值日警官制”、“首问责任制”、“限时办结制”、“一站式”等举措，努力打造服务型警队。 3.加强基层领导班子建设，配强配齐中队领导班子。 （三）进一步深化勤务制度改革，接着探究适合我市道路交通管理的勤务管理模式。借机构改革的平台，坚持正确的用人导向，建立能

29、者上、庸者下的用人机制，激发队伍活力，化解冲突，构建和谐，让想干事的有机会，会干事的有岗位，干成事的有地位；下沉警力，确保县市区大队等实战单位警力和实战单位干脆参加执法执勤人员分别占总警力的85%以上；对在政工、车、驾管、检测、行财、事故等热点岗位工作5年以上的领导及民警按要求轮岗沟通。 （四） 深化人、车、路整治，全力以赴遏制重特大交通事故的发生。 1.强化对重点驾驶人交通平安教化。督促客运、危急品运输、公交、出租车等运输企业对所属驾驶人每月进行不少于两次的交通平安教化；对有交通违法或发生交通事故的营运驾驶人进行集中教化；建立驾驶人交通违法及交通事故通报制度。 2、强化对客运车辆、摩托车、校

30、车、公交车、危急品运输车辆等五类重点车辆的交通平安治理。牵头组织实施摩托车交通违法综合治理。 3、强化对事故多发点段及危急路段的管控。协同相关部门开展事故多发点段和危急路段进行排查、分析，提出整改看法；帮助当地政府督促交通部门按安排完成新增事故隐患路段的整改。 4、抓好“四个运输高峰”的整治。春运、“五一”、“十一”和“两会一节”期间，督促运输、旅游企业严格客运准入机制，严格参运车辆及驾驶人资质审查把关。 5、健全交通平安形势研判制度，加强对事故规律、特点的探讨，找准事故下降点，适时组织开展专项整治，有效遏制突出交通违法行为导致的交通事故。 道路交通管理工作总结 道路交通管理工作 道路交通管理工作要点 上半年道路交通管理工作总结 关于道路交通管理工作的几点建议 政府如何加强农村道路交通管理工作 农村道路交通管理工作的思索与对策 农村道路交通管理工作的思索与对策 城市道路交通管理工作汇报 农村道路交通管理工作现状思索与对策 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第20页 共20页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页