滴滴出行“专车”产品分析报告.docx

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1、滴滴出行“专车”产品分析报告 滴滴出行“专车”产品分析报告 本文以专车功能为落脚点，对滴滴出行产品结构进行梳理，分析关键的用户痛点。通过与大众产品快车的对比分析专车产品的市场定位和功能及其背后隐藏的用户特征，并提出自己的思索与看法。文档结构： 1、文档概览与产品简介 2、产品背景 3、产品结构 4、市场与用户分析 5、用户产品体验，产品的优点、疑点与相关建议 1、文档概览设备型号：荣耀9 STF-AL10系统版本：STF-AL10C00B138软件版本：V5.1.32_311体验时间：2022.2.18坐标：浙江省杭州市 2、产品简介产品名称：滴滴出行专车产品类型：移动出行平台支持和平台：IO

2、S、Andriod。产品slogan：滴滴一下，美妙出行产品定位：为中高端用户供应高品质打车服务产品Logo（滴滴出行）：产品介绍：滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，供应出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。专车产品致力于为用户供应高品质出行服务，分为舒适型、行政级、商务型3个标准，集一般叫车、接送机服务于一身。 3、产品背景2022年6月小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP；快智科技在杭州成立并推出快的打车APP；双方均为用户供应出租车在线叫车服务。2022年，快的打车并购大黄蜂打车。2022年8月，专车上线，为用户供应高端出

3、行服务。2022年2月，滴滴打车（2022年5月“嘀嘀打车”更名 “滴滴打车”）与快的打车战略合并。2022年9月，全面品牌升级，更名“滴滴出行”。2022年8月，收购优步中国。不同于内容、嬉戏等产品服务，供应不同类型内容供应或世界观、玩法吸引不同偏好的用户，打车平台的用户核心需求是一样的尽快叫车并到达目的地，因此在巨头林立的竞争环境下打车平台通过建立特性化服务维护维护消费者的忠诚的实力极其有限，缺少选择价格的筹码，面对有限的用户流量，价格战呼之欲出滴滴与快的、滴滴快的与Uber接连进行以抢占市场为目的的烧钱大战。迄今可见：出行领域在兼并收购的浪潮中不断整合走到现在。滴滴出行的功能由最初的快车

4、服务扩张到囊括专车、豪华车、代驾、租车、车辆交易等的全面出行交通方案满意用户特性化需求。4 产品结构 5、市场与用户分析5.1 网约车，治愈“打车难”之痛打车作为目前主流出行方式之一具有耗时短、行程自由与舒适同时价格较高的特点。常常选择打车的用户具备肯定经济实力，对舒适性要求较高。很多常用其他交通方式的用户在特定场景下也会选择打车：如常自驾的人私家车不在身边；无车族赶时间或前往公共交通所不及的偏远地区。线上出行平台普及之前，在打车领域乘客与司机存在信息不对称的问题：乘客可以搭乘的车辆限于路过自身位置的空出租车，而司机只能接视野范围内的乘客。线下打车存在着低峰时段和地段乘客、出租车资源闲置无法匹

5、配而高峰时段出租车资源不足的问题，俗称“打车难”。综上所述，用户痛点如下：乘客： 乘车高峰段打车难、偏远地区打车难；等待时间未知，时间风险高。司机： 街头巡游接乘客，效率低，空驶率高；接乘客前对乘客行程一窍不通，不知道能否接受，不确定性高。整理需求如下：调查显示，运用打车类app之后乘客等车时间平均削减了约2.6分钟，打车类app出现前等车时间约9.3分钟，打车类app出现后等车时间约6.7分钟，等车时间时间缩短了27.6%，我们可以认为出租车行业效率提高了约27.6%。公民坐出租车的费用更少了。只有约9.74%的人认为运用打车类APP之后的费用比运用打车类APP之前的费用增加了，相对的，有2

6、6.45%的人认为运用打车类APP之后的费用比运用打车类APP之前的削减了。解除认为前后费用差不多和没留意到的人数，认为费用削减的人数多于认为费用增加的人数，所以我们可以认为运用打车类APP后的费用削减了，即在费用方面打车类APP使公民的生活更加便利了。打车次数相对增加。有33.64%的公民认为运用打车类APP后打车的次数相对增加了，而只有13.22%的公民认为运用打车类APP后打车的次数相对削减了，所以我们可以认为由于打车类APP给公民的的生活带来了便利，所以公民打车的次数才会相对增加。快车、出租车产品可以满意用户基本型需求，解决“打车难”的问题，增加打车市场的交易量与消费金额：更多的用户刚

7、好打到车，降低司机端的空驶率。5.2 专车上线，开创中高端市场 调查数据显示，大多数状况下用户运用专车出于对快车、出租车的替代性需求。另一方面在打车的用户中必定有这么一群人：他们有经济实力，对舒适体验的要求更高，有实力且情愿为更高的舒适体验买单。快车、出租车产品对于满意这种期望型需求的实力有限。专车业务针对这样的需求绽开，区分高端用户与一般用户，应急需求和安排需求，使得在不对打车市场交易量造成负面影响的状况下（事实上更好的服务将吸引因排斥低端服务而不打车的用户进入市场，增加交易量），提高交易金额。5.3 专车VS快车 专车价格是快车的1.53.5倍。一个合理的假设：一般快车目标用户为收入水平在

8、杭州市区平均收入的居民。2022年杭州市城镇居民人均月可支配收入4689.67元，我们可以近似地估算出，专车的目标用户月可支配收入7034.516413.83元以上，这类人的生活方式与快车的目标用户必定有不同的地方。专车与快车相比多了接送机功能针对这类中高端用户的需求定制： 中高端用户群体做飞机频率高；机场赶飞机与下飞机的场景下不满意自驾的条件；中高端用户不偏好地铁、机场大巴这类低舒适度的交通方式；机场距离市中心远，接送机路程远，交易额高，有市场。 6、产品体验6.1 专车用户运用流程图6.2 用户体验自动定位当前地点标记建筑物并录入起点栏，拖动地图可自选起点，显示等车时间。有“现在”、“预约

9、”、“接送机”3选项，默认选项为“现在”。（1）现在起点栏依据地图定位自动填写，点击起点栏进入编辑页面可重新编辑。编辑页面中自动提示定位旁边标记建筑地址选项供用户选择并对距离较近和更具有标记性的建筑添加举荐标签。手动录入地址信息，依据录入词汇只能提示携带关键词的地址信息并依据用户历史行为、和定位地点的距离等进行综合排序：终点信息须要用户自行录入，与起点信息栏不同的地方是：终点编辑栏依据用户历史行为提示地址，增加了家和公司2个自定义地址，假如用户未设定地址，点击标签可进入地址设置编辑页面设置自定义地址，若用户已经设定自定义地址，可点击标签录入信息 。终点信息录入完毕自动跳入呼叫页面：地图现实起点

10、与终点的位置，用户可以滑动车型信息栏选择车型舒适型、商务型或行政级，系统自动估价与报价,默认车型为舒适型。假如叫车人与乘车人不一样，叫车人可在代人叫车页面中编辑乘车人信息，便于司机与乘车人联络。编辑乘车人信息后，代人叫车栏将只显示录入的乘车人姓名。点击呼叫专车，离开呼叫页面。（2）预约预约功能下，增加了时间选择栏，可以选择今日起3天024小时以10分钟为单位的乘车时间。进入呼叫页面后可以接着编辑预约时间。增加了提前2小时预约儿童坐席的提示。（3）接送机相对于马上用车，接机功能将起点栏改成了航班号栏，点击进入航班信息录入页面录入航班号与当地起飞时间（昨天、今日、明天、后天），航班信息与终点信息录

11、入完毕自动跳入确认呼叫页面，提示用车时间，可选代人叫车（前文已说明）与儿童座椅服务。送机功能与预约功能相像，可以选择用车时间，但是时间选择上增加了现在的选项，即可以马上用车也可以预约用车。终点录入页的举荐栏为所在城市机场与航站楼。在确认呼叫页可以接着调整用车时间信息。6.3 优点、疑点与建议优点：爱护！（1）界面交互流畅。（2）操作便利。自动举荐信息省去用户描述地点的麻烦，省去用户打字时间也便于乘客与司机沟通上车位置。（3）功能：代人叫车、儿童座椅，考虑到各种场景的用户需求。疑点：（1）低调的标签相对于专车高端奢华的服务，在出行方式选择栏中专车的位置支配却显得非常低调，以至于打开APP一眼看不

12、到专车。在临时马上用车的情景下，很多专车的目标用户不能够找到专车，干脆去打快车（快车-优享）或出租车。专车定位于服务中高端人群，高收入人群时间、精力是稀缺品，不会特意安排精力去留意APP的某项功能 。低调的位置有助于降低专车的运用频率。（2）谜之返回键 滴滴出行“专车”产品分析报告 公司滴滴出行方案 滴滴出行商业模式分析 达州是否正式叫停“滴滴出行”？ 共享型经济的典范滴滴出行顺风车还能风靡多久？ 一号专车与滴滴专车的营销战略对比分析 滴滴专车司机检讨书 滴滴专车顺风车注册要什么手续和条件 产品分析报告 产品分析报告 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页