最优化理论与最优控制.ppt课件.ppt

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1、最优化理论与最优控制最优化理论与最优控制研究生学位课研究生学位课 最优控制，顾名思义，就是最好的控制，好的标准是什么？ 在最优控制中用一个综合的目标函数或性能指标来 衡量。 最优控制：静态最优控制 给定条件下，确定系统的一种 动态最优控制 最优控制规律 ，使系统 相应的性能指标为最优。 )(tu静态最优控制最优化问题的解 不随时间变化， 通常又称为参数最优化问题。 即：最优控制变量与时间t没关系或说 在 所研究的时间区域内为常数。 目标函数：多元的普通函数。 最优解：古典微分法对普通函数求极值方法完成。)(tu 静态最优化方法：静态最优化方法： a. 解解 析法（间接法）析法（间接法） 无约束

2、条件 有约束条件 黄金分割法（0.618法）b. b. 数值计算法（直接法数值计算法（直接法) ) 区间消去法 插值法 （一维搜索） 爬山法 步长加速法 （多维搜索法） 方向加速法 c. c. 以梯度法为基础的方法以梯度法为基础的方法d. d. 网络最优化方法网络最优化方法 动态最优控制最优化问题的解u（t）随时间变化 特点： 受控对象：动态系统 所有变量：时间的函数 最优解：古典变分法求泛函的极值问题 a. 动态最优控制绪论及最优控制问题的提法b. 最优控制问题的变分法c. 最小值原理及应用d. 线性二次型最优控制问题e. 动态规划及应用课程参考教材：1 系统最优化及控制 付曦 著 机械工业

3、出版社 电气自动化新丛书 2 最优控制理论及应用 解学书著 清华大学出 版社 第一章第一章 绪论绪论最优控制属于现代控制技术的核心内容，是现代理论的一个研究热点和中心话题。现代控制理论：以多变量系统控制、最优控制、系统辩识为 主要内容，最优控制发展早。20世纪60年 代，现代控制理论才得以迅速发展。我国 著名学者：钱学森 1945年编著的工程控 制论直接促进了最优控制理论的发展和 形成。 世界上对控制理论发展有特殊贡献的学者： 美国著名学者：贝尔曼（R.E.Bellman）:动态规划1953- 1957 原苏联著名学者：庞特里亚金：极小值原理1956-1958，之后 控制论得以迅速发展，发展和

4、促进了许多新的理论学科。最优化技术要解决的主要问题： 研究和解决如何从一切可能的方案中寻找最优方案， 其间包括以下任务 1）根据所提出的最优化问题，建立最优化问题数学模型。 确定变量，列出约束条件，确定目标函数（性能指标） 2） 模型分析，选择合适的最优化求解方法。 3）根据选定的最优化算法，编程，求解 。 最优化的基本问题： 就是寻找一个最优的控制方案或控制规律，使所研究的对象（或系统）能最优地达到预期的目标。 例如：1 温度控制系统，如果出现干扰而产生偏差，用什么方 法最快消除偏差而使系统恢复到原来的平衡状态。 2雷达高炮随动系统，当发现敌机后，如何以最快速度跟 踪目标而将敌击落？ 3电梯

5、控制：如何以最快速度平稳到达地面 以上都涉及到：依据各种不同的研究对象以及人们预期达到的 目的，寻求一个最优控制规律u（t）的问题， 这就是最优控制的基本问题的发展过程。 三、三、 最优控制问题的发展过程：最优控制问题的发展过程： 古典法 50年代以前，自动控制系统设计有两种方法 解析法 这两种方法都是以传递函数为数学模型，来表征系统特征。在S域或Z域内用经典控制论进行设计，对简单的线性调节系统，方法有效。 R（S） U（S） C（S） GC（S） G（S） 一）古典法：（工程试操法） 根据对象G（S），确定控制器GC（S），使系统满足各项 性能指标，如：超调量，上升时间，增益裕度，相位裕度。

6、 缺点：系统设计不是最优的，所得结果不是唯一解。 改进：解析法：力求使设计的系统按一定指标要求来达到最 优，从这个意义上讲，解析法比古典法更前进一步。 二） 解析法： 核心：目标函数为最小。核心：目标函数为最小。 设计目标：求相应得目标函数，使误差的平方积分值Je为小。 即：02)(mindtteJe, 从而确定控制器的传递函数。 局限性：系统设计仅限于单变量系统，线性定常系统为控制对象，设计目标仅局限于使误差最小。50年代中期，随着最优控制在航空航天领域中的应用，使局限性有了突破最优控制论设计系统。 1）用状态空间法研究线性控制系统，提出了可控可观的概念。 注意：若系统是不可控的，则最优控制

7、问题的解是不存在的 2）动态规划法和最优化原理 3）极大值原理 总结：总结：最优控制是现代控制理论的核心，它的主要内容是：在满足一定的约束条件下，根据控制系统的数学模型，寻求最优控制，使目标函数为极大或极小。 用最优控制设计系统与传统解析法相比，特点如下：1） 适用于多变量，非线性，时变系统的设计 2） 初始条件可任意3） 可以满足多个目标函数的要求，并可用于多个约束的情况4） 便于计算机求解2最优化问题的分类： 1、无约束与有约束的最优化问题 若系统控制变量的取值范围不受限制，则为无约束的 最优化问题，反之为有约束的最优化问题。 实际系统大多为有约束的最优化问题 等式约束 约束条件 不等式约

8、束 2、确定性和随机性最优化问题 确定性：每个变量的取值是确定的，可知的。 随机性：某些变量的取值是不确定的，但可根据大量的数 据统计，知道变量服从一定的概率分布。 3 、线性和非线性的最优化问题 线性：目标函数和所有的约束条件式均为线性（即它们是变量的 线性函数）称为线性最优化。非线性：目标函数或约束式中有一个是变量的非线性函数，称为 非线性最优化。 4 、静态最优化和动态最优化:前面已论述。3 最优控制中的数学模型 建立数学模型是求解最优控制问题的第一步建模过程包括： 确定变量（输入变量，输出变量，控制变量） 列出约束条件 建立目标函数 数学模型表征了受控动态系统在运动过程中所遵循的物理或

9、化学 规律。 状态变量 控制变量 通常又表征为（线性系统）线性时变系统线性时不变系统 A(t)，B(t) ：时变矩阵 A，B：定常矩阵1）数学模型的表征：状态方程表达式： , 0fttt )()()()(tutBtxtAx)()(tButAxx),(),(ttutxfx 2) 有关数学模型中变量的边界条件，即系统的初态和终态，即 确定： ， 。 一个动态过程，归根到底，是状态空间中的状态由初态转移到 的过程 目标函数(性能指标，性能泛函，目标泛函) ： 是衡量“控制作用”效果的性能指标。 为了实现动态过程中状态从 )(0tX)(0tX)(0tX)(ftX)(ftX)(ftX 可以通过不同的控制

10、来完成，控制效果的好坏，可通过能否达到所规定的目标函数来判别。目标函数对不同的问题，有不同的表征：如：时间最短，燃料最少，成本最低等。3）容许控制 实际系统， 都有规定的取值范围，它对应于M维控制空间 中的某一个集合 ， 的每一个取值对应于 中的一个 元素 容许控制 即u(t) 受约束： 极小值原理求解mR可任意取值 经典变分法求解。 )(tUmutu)()(tU)(tU)(tU 有不同的控制作用可以完成。为了评价各种控制作用的优劣，需用性能指标评价。 性能指标中的形式取决于最优控制问题要完成的任务，不 同的最优控制问题。 不同的性能指标，采用不同的控制作用 ,性能指标J不同。 J是控制u(t

11、)的函数，通常表示为： )(ftx)(0tx)(tuJ 的几种形式：的几种形式： 积分型性能指标： dtttutxLuJftt0),(),( 末值型性能指标：),(ffttxuJ 综合型性能指标： dtttutxLttxuJfttff0),(),(),(特殊情况，二次型性能指标： fttTTffTdttRututQxtxtFxtxuJ0)()()()(21)()(21uJ最优控制问题的提法最优控制问题的提法 数学描述数学描述 如下： 1. 给定系统状态方程： ),(),(ttutxfxBuAxx或或 )()()()(21txtxtxtxn)()()()(21tutututun),(),(),(

12、),(),(),(21ttutxfttutxfttutxffn式中： 为n维状态向量； ：m 维状态向量 ( ) 为n维状态向量函数，且对 连续可微4 )(tx)(tunm ),(),(ttutxfttutx),(),( 容许控制u(t)在m维的有界闭集U中取值，即： 2. 给定初始条件： 3 .明确终端条件： x(t ) 满足目标集： S： 0),(ffttxGf P 1 维向量函数 4 给定性能指标： dtttutxLttxuJfttff0),(),(),(Rmutu)(,0fttt 00)(xtx 问题提出：确定一个最优控制 ，使系统从初始状态 转移到终端状态 ，并使性能指标Ju 为极大

13、（小为极大（小) 值 ， 此时， 称为最优控制作用，记为 。代入 所得 为最优状态轨线。J 为最优性能指标。*)(*tu)(0txf 例题分析：数学描述 登月火箭到达月球表面时的软着陆问题： 火箭飞行的最后阶段，进入了月球的引力范围,当火箭 垂直自由降落到距离月球表面为h的地方时，要求火箭 速度为0，并且燃料消耗为最小。)(ftx)(*tu)(tu)(*tx)(*tumgt=t 火箭F(制动力) 月球表面 0分析：在火箭速度降为0之前， 制动力 与燃料消耗成正比 其中：K：常数，m ：火箭（包括燃料的质量）火箭从 开始减速，到 时速度为0，dtdmKF0tt ftt 即 x: 垂直距离htxf

14、)(00)(xtx 过程运动方程为： mg：月球引力 边界条件： 时： 0)(00 xtx00 x 时： htxf)( 自由， 自由 约束条件：燃料消耗率约束： 0dtdm燃料消耗有限制，不能太多 mgdtdmKdtxdm220tt ftt 0)(00 mtm)(ftmft 问题提出：问题提出： 确定 ，即确定系统的制动力规律，使火箭 制动阶段燃料消耗最少dtdmdtdtdmJftt0min 最优控制问题数学描述： 首先选一组状态变量，将微分方程化为状态方程，并 确定相应的初始状态和末端状态.由：mgkumgdtdmKdtxdm22令： 则 ： xx 1xx22xx gumkx201)0(xx

15、02)0(Vxhtxf)(10)(2ftxdtdmkFuu 0目标函数： fttdttuJ0)(求取最优控制 ，使得受控系统由初始状态转移到末端状态，所消耗的燃料最小，即J最小。)(*tu注意：1）J是u的函数 2） 有约束， 是容许控制 最优控制问题的提法很多，实例很多，不再讲述，不论什么样的问题，其分析思路都是一样的，给出问题的描述方法也是相同的。根据系统初态，末端的不同，最优控制有以下特例：)(tuu最优控制的几个特例：最优控制的几个特例： 1)终端状态给定 固定端点的最 1. 给定 优控制问题 2)终端状态自由，可任意取值 自由端 点的最优控制问题ffxtx)( 1）终端时刻 已知 固

16、定端点时间的 2.若初始时刻t 已知 最优控制问题 2）终端时刻 未知 自由端点时间 的最优控制问题f f0ftft以后将分别进行讨论。00)(xtx 动态最优控制系统的结构形式：动态最优控制系统的结构形式： 开环 闭环 两种 一、 开环： 控制器对象Xd u （t） x(t)*X 0 特点：根据被控对象的特性（状态方程或数学模型），以及控制器的初始状态，设计 ，存于计算机中。随时间变化，由计算机发出控制信息，作用于被控过程从而使 按理想设计状态变化 程序控制。 )(*tx)(*tu不足或存在问题：不足或存在问题： 当系统受到干扰，使被控过程数学模型与理想模型发生偏离时，仍用 ，则x（t）不沿

17、理想轨线变化。解决办法：解决办法：闭环控制二 闭环： 控制器被控对象 xd x *（t） x(t) 特点：u*(t)是时变状态x(t)函数，在闭环结构中，若系统出现干扰，通过x(t)反映出来送入控制器， 为控制器输出，从而可使系统修正 ，使系统状态仍保持在最优轨线上)(*tu)(* tu)(* tu)(*tu历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用自读教材自读教材填要点填要点 一、铁路，更多的铁路一、铁路，更多的铁路 1地位地位 铁路是铁路是 建设的重点，便于国计民生，成为国民经济建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。发展的动脉。 2出现出现 1881年，中国自建的第

18、一条铁路年，中国自建的第一条铁路唐山唐山 至胥各庄铁至胥各庄铁路建成通车。路建成通车。 1888年，年，宫廷宫廷专用铁路落成。专用铁路落成。交通运输交通运输开平开平 3发展发展 (1)原因：原因： 甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的 。 修路成为中国人修路成为中国人 的强烈愿望。的强烈愿望。 (2)成果：成果：1909年年 建成通车；民国以后，各条商路修筑建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。权收归国有。 4制约因素制约因素 政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。正轨。修筑权修筑权救亡图

19、存救亡图存京张铁路京张铁路 二、水运与航空二、水运与航空 1水运水运 (1)1872年年, 正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。 (2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。在列强排挤中艰难求生。 2航空航空 (1)起步：起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制研制 。 (2)发展：发展：1918年，北洋政府在交通部下设年，北洋政府在交通部下设“ ”；此后十年间，航空事业获得较快发展。；此后十年间，

20、航空事业获得较快发展。轮船招商局轮船招商局水上飞机水上飞机筹办航空事宜筹办航空事宜处处 三、从驿传到邮政三、从驿传到邮政 1邮政邮政 (1)初办邮政：初办邮政： 1896年成立年成立“大清邮政局大清邮政局”，此后又设，此后又设 ，邮传正式脱离海关。邮传正式脱离海关。 (2)进一步发展：进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加年，中国首次参加 。邮传部邮传部万国邮联大会万国邮联大会 2电讯电讯 (1)开端：开端：1877年，福建巡抚在年，福建巡抚在 架设第一条电报线，成为中国自架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。办电报的开端。

21、 (2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪世纪30年代情况才发生变年代情况才发生变化。化。 3交通通讯变化的影响交通通讯变化的影响 (1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和 ， 转变了人们的思想观念。转变了人们的思想观念。 (2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。捷。 (3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活 。台湾台湾出行出行方式方式多姿多彩多姿多彩合作探究合作探究提认知提认

22、知 电视剧电视剧闯关东闯关东讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。 依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。 提示：提示：特点：新旧交通工具并存特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，或：传统的帆船、独轮车， 近代的小火轮、火车同时使用近代的小火轮、火车同时使用)。 原因：近代西方列强的侵略加

23、剧了中国的贫困，阻碍社会发原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。政府及各阶层人士的提倡与推动。串点成面串点成面握全局握全局 一、近代交通业发展的原因、特点及影响一、近代交通业发展的原因、特点及影响 1原因原因 (1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。进中国社会发展。 (2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国

24、人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。 (3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。了物质条件。 2特点特点 (1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。航空都获得了一定程度的发展。 (2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 (3)地域之间的发展不平衡。地域之间的发展不平衡。 3影响影响 (1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，积极影响：促进了经济

25、发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。联系，丰富了人们的生活。 (2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。1李鸿章李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，年在上海创办轮船招商局，“前前10年盈和，成年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势之势”。这说明该企业的创办。这说明该企业的创办()A打破了外商对中国航运业的垄断打破了外商对中国航运业的垄断B阻

26、止了外国对中国的经济侵略阻止了外国对中国的经济侵略C标志着中国近代化的起步标志着中国近代化的起步D使李鸿章转变为民族资本家使李鸿章转变为民族资本家解析：解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。三项表述都有错误。答案：答

27、案：A 二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响响 (1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。 (2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念

28、，影响着人们的社会生活。会生活。2清朝黄遵宪曾作诗曰：清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写这是在描写 ()A电话电话 B汽车汽车C电报电报 D火车火车解析：解析：从从“万钧柁万钧柁”“动如绕指柔动如绕指柔”可推断为火车。可推断为火车。答案：答案：D典题例析典题例析 例例1上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是居民到上海，最有可能乘

29、坐的交通工具是 () A江南制造总局的汽车江南制造总局的汽车 B洋人发明的火车洋人发明的火车 C轮船招商局的轮船轮船招商局的轮船 D福州船政局的军舰福州船政局的军舰 解析解析由材料信息由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。可判断最有可能是轮船招商局的轮船。 答案答案C题组冲关题组冲关1中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是 ()A公路运输公路运输 B铁路运输铁路运输C轮船运输轮船运输 D航空运输航空运输解析：解析：根据所学根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这

30、是洋务年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。项。答案：答案：C2. 右图是右图是1909年年民呼日报民呼日报上登载的上登载的一幅漫画，其要表达的主题是一幅漫画，其要表达的主题是( )A帝国主义掠夺中国铁路权益帝国主义掠夺中国铁路权益B西方国家学习中国文化西方国家学习中国文化C西方列强掀起瓜分中国狂潮西方列强

31、掀起瓜分中国狂潮D西方八国组成联军侵略中国西方八国组成联军侵略中国解析：解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。权益。B项说法错误，项说法错误，C项不能反映漫画的主题，项不能反映漫画的主题，D项时项时间上不一致。间上不一致。答案：答案：A典题例析典题例析 例例2(2010福建高考福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销上海是近代中国茶叶的一个外销中心。中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海

32、出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是 () A电报业电报业 B大众报业大众报业 C铁路交通业铁路交通业 D轮船航运业轮船航运业 解析解析材料主要反映了信息交流的快捷，故选材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。 答案答案A题组冲关题组冲关3假如某爱国实业家在假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是息，可采用的最快捷的方式是 ()A乘坐飞机赴各地了解乘坐飞机赴各地了解 B通过无线电报输送讯息通过无线电报输送讯息C通过互联网通过互联网 D乘坐火车赴各地了解乘坐火车赴各

33、地了解解析：解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息息“20世纪初世纪初”“最快捷的方式最快捷的方式”，因此应选，因此应选B，火车速度，火车速度远不及电报快。远不及电报快。20世纪世纪30年代民航飞机才在中国出现，年代民航飞机才在中国出现，互联网出现在互联网出现在20世纪世纪90年代。年代。答案：答案：B4下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是()A信息传递快捷简便信息传递快捷简便B改变着人们的思想观念改变着人们的思想观念C阻碍了人们的感情交流阻碍了人们的感情交流D影响着人们的社会生活影响着人

34、们的社会生活解析：解析：新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。答案：答案：C关键词关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应 时代潮流时代潮流图说历史图说历史主旨句归纳主旨句归纳(1)近代交通由传统的人力工具逐渐演变为近代交通由传统的人力工具逐渐演变为 机械动力牵引的新式交通工具，火车、机械动力牵引的新式交通工具，火车、 汽车、电车、轮船、飞机先后出现。汽车、电车、轮船、飞机先后出现。(2)通讯工具由传统的邮政通信发展为先进通讯工具由传统的邮政通信发展为先进 的电讯工具，有线电报、电话

35、、无线电的电讯工具，有线电报、电话、无线电 报先后发明。报先后发明。(3)近代以来，交通、通讯工具的进步，推近代以来，交通、通讯工具的进步，推 动了经济与社会的发展。动了经济与社会的发展。关键词关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时时 代潮流代潮流图说历史图说历史主旨句归纳主旨句归纳(1)1911年，革命党人发动武昌起义，辛亥年，革命党人发动武昌起义，辛亥革命革命 爆发，随后建立了中华民国，颁布了爆发，随后建立了中华民国，颁布了中中华华 民国临时约法民国临时约法；辛亥革命是中国近代化；辛亥革命是中国近代化进进 程的里程碑。程的里程碑。(

36、2)1924年国民党年国民党“一大一大”召开，标志着第召开，标志着第 一一次次 国共国共 合作正式实现，国民大革命兴起。合作正式实现，国民大革命兴起。(3)1926年国民革命军出师北伐，连克武昌、年国民革命军出师北伐，连克武昌、九九 江，直捣南京、上海，取得巨大成功。江，直捣南京、上海，取得巨大成功。关键词关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时时 代潮流代潮流图说历史图说历史主旨句归纳主旨句归纳(1)20世纪初，孙中山提出世纪初，孙中山提出“民族、民权、民族、民权、 民生民生”三民主义，成为以后辛亥革命三民主义，成为以后辛亥革命的的 指导思想。指导思想。(2)三民主义没有明确提出反帝要求，也三民主义没有明确提出反帝要求，也没没 有提出废除封建土地制度，是一个不有提出废除封建土地制度，是一个不彻彻 底的资产阶级革命纲领。底的资产阶级革命纲领。(3)1924年，孙中山将三民主义发展为新年，孙中山将三民主义发展为新三三 民主义，明确提出了反帝要求，它成民主义，明确提出了反帝要求，它成为为 第一次国共合作的政治基础和国民大第一次国共合作的政治基础和国民大革革 命的旗帜。命的旗帜。