机械设计基础各章习题(共46页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上二、单项选择题1. 两构件通过（ ）接触组成的运动副称为高副。A 面 B 点或线 C 点或面 D 面或线2. 一般情况下，门与门框之间存在两个铰链，这属于（ ）。A 复合铰链 B 局部自由度 C 虚约束 D 机构自由度3. 平面机构具有确定运动的条件是其自由度数等于（ ）数。A 1 B 从动件 C 主动件 D 04. 所谓机架是指（ ）的构件。A 相对地面固定 B 运动规律确定C 绝对运动为零 D 作为描述其他构件运动的参考坐标点5. 两构件组成运动副必须具备的条件是两构件（ ）。A 相对转动或相对移动 B 都是运动副C 相对运动恒定不变 D 直接接触且保持一定的相对

2、运动三、填空题1. 机构是由若干构件以_相联接，并具有_的组合体。2. 两构件通过_或_接触组成的运动副为高副。3. m个构件组成同轴复合铰链时具有_个回转副。四、简答题1. 何为平面机构？2. 试述复合铰链、局部自由度和虚约束的含义？为什么在实际机构中局部自由度和虚约束常会出现？3. 计算平面机构自由度，并判断机构具有确定的运动。（1） （2） （3） （4） （5） （6）五、计算题1. 计算机构自由度，若有复合铰链、局部自由度和虚约束，请加以说明。2. 计算图示连杆机构的自由度，为保证该机构具有确定的运动，需要几个原动件？为什么？参考答案二、单项选择题1. B 2. C 3. C 4.

3、D 5. D三、填空题1. 运动副 确定相对运动 2. 点 线3. m-1四、简答题1. 平面机构：组成机构的所有构件都在同一平面内或几个互相平行的平面内运动，这种机构称为平面机构。2. 复合铰链：两个以上的构件同时在一处用回转副相联接时就构成了复合铰链。 局部自由度：在机构中，有些构件所产生的运动并不影响其他构件的运动，这种构件运动的自由度称为局部自由度。 虚约束：在运动副引入的约束中，有些约束对机构自由度的影响是重复的，对机构的运动不起限制作用，这种重复的约束称为虚约束。局部自由度的使用是为了减小高副磨损而将滑动摩擦变成滚动摩擦。虚约束的引入可以增加构件的刚性，改善构件的受力情况，提高工作

4、性能，提高稳定性等。3. 计算平面机构自由度（1），则，机构具有确定的运动。（2），则，机构具有确定的运动。（3），则，机构具有确定的运动。（4），则，机构具有确定的运动。（5），则，机构具有确定的运动。（6），则，机构具有确定的运动。五、计算题1. 解：B处为局部自由度，C和C/处为虚约束，G处为复合铰链。，则2. 解：机构在k点处有局部自由度。，则。若该机构要具有确定的运动，则需要两个原动件，因为机构具有确定运动的条件为：机构的自由度数等于机构原动件的数目，该机构的自由度为2，所以应具有两个原动件。第二章 平面连杆机构一、判断题（正确 T，错误 F）二、单项选择题1. 在下列平面四杆机构中

5、，无论以哪一构件为主动件，都不存在死点位置（ ）。A 曲柄摇杆机构 B 双摇杆机构 C 双曲柄机构 D 曲柄滑块机构2. 为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装（ ）增大惯性。A 齿轮 B 飞轮 C 凸轮 D 蜗轮 3. 当曲柄为主动件时，曲柄摇杆机构的最小传动角总是出现在（ ）。A 连杆与曲柄成一条线时 B 连杆与机架成一条线时；C 曲柄与机架成一条线时 D 曲柄、连杆与机架成一条线时。4. 无急回特性的平面四杆机构，其极位夹角为（ ）。A B C D 5. 一曲柄摇杆机构，若改为以曲柄为机架，则将演化为（ ）A 曲柄摇杆机构 B 双曲柄机构 C 双摇杆机构 D 导杆机构6. 铰链四杆机构

6、ABCD中，AB为曲柄，CD为摇杆，BC为连杆。若杆长lAB=30mm，lBC=70mm，lCD=80mm，则机架最大杆长为（ ）A 80mm B 100mm C 120mm D 150mm7. 在下列平面四杆机构中，一定无急回特性的机构是（ ）A 曲柄摇杆机构 B 摆动导杆机构 C 对心曲柄滑块机构 D 偏置曲柄滑块机构三、填空题1. 在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为 。2. 当压力角大到某一数值时，不论推力为多大，都不能使从动件运动，凸轮机构将发生 。3. 平面四杆机构中，已知行程速比系数为K，则极位夹角的计算公式为 。四、简答题1. 何为平面连

7、杆机构？平面四杆机构具有哪些基本特征？2. 铰链四杆机构存在曲柄的必要条件是什么？铰链四杆机构有哪几种形式，如何判断？3. 根据图中所注尺寸判断下列铰链四杆机构是曲柄摇杆机构、双曲柄机构、还是双摇杆机构，并说明为什么。 （1） （2） （3）五、设计题1. 试设计一造型机工作台的翻转机构。已知连杆长度，工作台在两极限位置时，且B1和B2在同一水平线上，要求A、D在另一水平线上，且C1点至A、D所在水平线的距离为150mm。按比例作图设计该机构，并求取曲柄和连杆的长度（图解法），写出作图过程，并保留作图痕迹。2. 试设计一曲柄摇杆机构。已知摇杆的长度，机架的长度，摇杆在两个极限位置间的夹角，行程

8、数比系数。（1）按比例作图设计该机构，并求取曲柄和连杆的长度（图解法）（2）验算设计的机构曲柄是否存在；（3）标注机构的最大传动角及机构处于由极限位置时的压力角。要求写出作图过程，并保留作图痕迹。参考答案一、判断题（正确 T，错误 F）1. F 2. F 3. T 4. T 5. F 6. T 7. T 二、单项选择题1. C 2. B 3. C 4. B 5. B 6. C 7. C 三、填空题1. 急回特性2. 自锁3. 四、简答题1. 由若干个构件用低副联接组成的平面机构称为平面连杆机构。平面四杆机构的基本特征包括：急回特性，压力角，死点。2. 铰链四杆机构存在曲柄的必要条件是机构中最短

9、杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和。铰链四杆机构的基本形式有 双曲柄机构最短杆为机架；曲柄摇杆机构最短杆为连架杆；双摇杆机构最短杆为连杆。3. 图（1）为曲柄摇杆机构，原因，则说明该机构中存在曲柄，而最短杆又为连架杆。图（2）为双曲柄机构，原因，则说明该机构中存在曲柄，而最短杆又为机架。图（3）为双摇杆机构，原因，但是最短杆为连架杆。五、设计题1. 设计过程详见参考教材22页，“已知连杆的两个位置设计四杆机构”的内容。2. 设计过程详见参考教材23页，“根据行程数比系数设计四杆机构”的内容。传动角和压力角的画法见参考教材15页的“二、压力角与传动角”内容。第三章 凸轮机构三、填空题

10、1. 设计凸轮机构，若量得其中某点的压力角超过许用值，可以用 方法使最大压力角减小。2. 凸轮机构是由 、 、 三个基本构件组成的。3. 理论轮廓曲线相同而实际轮廓曲线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律是 的。4. 凸轮轮廓形状由从动件的 决定。四、简答题1. 说明凸轮机构从动件常用运动规律、冲击特性及应用场合。五、设计题1. 设计一对心直动尖顶从动件盘型凸轮。已知凸轮顺时针以等角速度1回转，凸轮基圆半径，从动件运动规律如图所示。（要求：写出作图步骤，保留作图痕迹）2. 设计一偏置直动滚子从动件盘形凸轮。已知凸轮以等角速度顺时针方向回转，偏距（从动件导路在凸轮回转中心

11、的左侧。），凸轮基圆半径，从动件升距，滚子半径，从动件在推程作简谐运动，在回程作等加速等减速运动。（要求：写出作图步骤，保留作图痕迹）3. 图示凸轮机构，已知凸轮的实际轮廓为一圆，圆心在点O， 凸轮绕轴心O逆时针转动，求：（1）在图中作出凸轮机构的基圆、偏距圆；（2）在图中作出凸轮在C点接触时的压力角；（3）在图中作出凸轮与滚子从C点接触到D点接触时，凸轮的转角。（不必作文字说明，但必须保留作图线。）参考答案一、判断题（正确 T，错误 F）1. F 2. F 3. T 4. F 5. T 6. F 二、单项选择题1. B 2. B 3. C 4. D 5. C 6. B 三、填空题1. 增大基

12、圆半径2. 凸轮、从动件、机架3. 相同4. 运动规律四、简答题1. 凸轮机构常用从动件运动规律包括：等速运动规律，速度突变，存在刚性冲击，常用于低速和从动件质量较小的凸轮机构中。等加速等减速运动规律，加速度突变，存在柔性冲击。常用于中速的凸轮机构中。简谐运动规律，加速度突变，存在柔性冲击。常用于高速的凸轮机构中。五、设计题1. 设计过程参见参考教材。2. 设计过程参见参考教材。3. 解：（1）基圆为以O为圆心，以OA为半径的圆。偏距圆为以O为圆心， 以OB为半径的圆。（2）从动件所受力与速度方向所夹的锐角见图。（3）凸轮的转角见图。第四章 齿轮机构二、单项选择题1. 渐开线齿廓上某点的压力角

13、是指该点所受正压力方向与（ ）方向线之间所夹的锐角。A 滑动速度 B 相对速度 C 绝对速度 D 转速2. 渐开线齿廓在其圆上的压力角为（ ）。A 20 B 15 C 0 D 453. 渐开线标准齿轮是指模数、压力角、齿顶高系数和径向间隙系数均为标准值，且分度圆齿厚（ ） 齿槽宽的齿轮。A 等于 B 小于 C 大于 D 不确定4. 当齿轮中心距稍有改变时，（ ）保持原值不变的性质称为可分性。A 瞬时角速度之比 B 啮合角 C 压力角 D 重合度5. 渐开线齿轮传动的啮合角等于（ ）上的压力角。A 基圆 B 分度圆 C 齿顶圆 D节圆6. 渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（ ）相等。A 齿

14、数 B 模数 C 分度圆压力角 D 基圆齿距7. 渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与（ ）的比值。A 分度圆齿距 B 基圆齿距 C 理论啮合线长度 D 公法线长度8. 斜齿轮端面模数（ ）法面模数。A 小于 B 等于 C 大于 D 不一定9. 正变位齿轮的分度圆齿厚（ ）标准齿轮的分度圆齿厚。A 小于 B 等于 C 大于 D 小于且等于10. 齿轮变位后，（ ）发生了改变。A 分度圆 B 基圆 C 模数 D 齿根圆11. 用标准齿条型刀具加工的渐开线标准直齿轮时，不发生根切的最少齿数为（ ）。A 15 B 16 C 17 D 18三、填空题1. 渐开线的形状取决于 ，基圆半径越大，

15、渐开线越 。2. 渐开线齿廓上任一点的压力角为过该点的 与该点的 线所夹的锐角，渐开线上离基圆越远的点，其压力角 。3. 渐开线齿廓的优点：（1） ；（2） ；（3） 。4. 模数是齿轮最重要的参数，已经标准化，其数值为 与之比，模数越大，轮齿尺寸 ，承载能力 。5. 渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是 。6. 渐开线直齿圆柱齿轮连续传动的条件为 。7. 齿轮轮齿切削法按原理分为 和 两大类。8. 用同一把标准齿条刀具加工齿数相同的标准齿轮、正变位齿轮和负变位齿轮，三者的齿数、模数、压力角、分度圆和基圆 ，正变位齿轮分度圆齿厚 ，齿槽宽 。四、简答题1. 简单叙述齿廓啮合基本定律。2. 请写出

16、一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件、连续传动的条件。3. 经测量知一渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿顶圆直径，该齿轮齿数，试求其模数和主要几何尺寸。4. 已知外啮合正常齿标准斜齿圆柱齿轮传动的齿数，法面模数，法 面压力角，螺旋角。试求：该齿轮传动的中心距及两轮的分度圆直径。五、计算设计题1. 已知一对标准安装的正常齿标准渐开线外啮合直齿圆柱齿轮传动。模数，主动轮齿数，从动轮齿数，主动轮在上，逆顺时针转动。试求：（1）两轮的分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、基圆直径、分度圆齿距、分度圆齿厚、分度圆齿槽宽、齿顶圆压力角和两轮中心距。（2）以一定比例作齿轮端面传动图，在图上注明基圆、分度圆、齿顶圆、齿根

17、圆、实际啮合线段和理论啮合线段。参考答案二、单项选择题1. C 2. C 3. A 4. A 5. D 6. D 7. B 8. C 9. C 10. D 11 C三、填空题1. 基圆大小 平直2. 法线 速度方向 愈大3. 具有可分性 啮合角为常数 齿廓间作用力的大小和方向均不变4. 分度圆齿距 越大 越大5. 两轮的模数相等 两轮的分度圆压力角相等6. 重合度大于17. 成形法 范成法8. 不变 增加 减小四、简答题1. 齿廓啮合基本定律是要使两齿轮的传动比为定值，则要满足不论两齿廓在哪一点接触，过接触点的公法线与连心线始终交于一定点。2. 一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：两轮的模数

18、相等和两轮的分度圆压力角相等；其连续传动的条件是两轮传动的重合度大于等于1。3. 根据齿轮齿顶圆公式知所以，模数为，4. 两轮的分度圆直径分别为 五、计算设计题1. 解：（1） 分度圆直径分别为 齿顶圆直径分别为 齿根圆直径分别为 基圆直径分别为 分度圆齿距分别为 分度圆齿厚分别为 分度圆齿槽宽分别为齿顶圆压力角分别为两轮中心距为第五章 轮系第六章 二、单项选择题1. 行星轮系的自由度为（ ）。A 1 B 2 C 3 D 1或22. （ ）轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。A 定轴 B 周转 C 行星 D 差动3. （ ）轮系中两个中心轮都是运动的。A 定轴 B 周转 C 行星 D 差动4.

19、 （ ）轮系不能用转化轮系传动比公式求解。A 定轴 B 混合 C 行星 D 差动5. 每个单一周转轮系具有（ ）个转臂。A 0 B 1 C 2 D 36. 每个单一周转轮系中心轮的数目应为（ ）。A 3 B 2 C 1 D 1或27. 每个单一周转轮系中，转臂与中心轮的几何轴线必须（ ）。A 交错 B 相交 C 重合 D 平行8. 两轴之间要求多级变速传动，选用（ ）轮系合适。A 定轴 B 行星 C 差动 D B和C9. 三轴之间要求实现运动的合成或分解，应选用（ ）。A 定轴轮系 B 行星轮系 C 差动轮系 D A和B三、填空题1. 轮系的主要功用是 、 、 、 。2. 定轴轮系是指 。3.

20、 周转轮系是指 。4. 求解混合轮系的传动比，首先必须正确地把混合轮系划分为 和各 个 ，并分别列出它们的 计算公式，找出其相互联系， 然后 。四、计算题1. 在图示轮系中，设已知双头右旋蜗杆的转速，求的大小和方向。题 1 图 题 2 图3. 在图示的轮系中，已知，又齿轮1，3，4，6同轴线，且均为标准齿轮传动。若已知齿轮1的转速，试求齿轮6的转速（大小和方向）。4. 在图示的轮系中，已知，求的大小及方向。 题 3 图 题 4 图5. 在图示周转轮系中，已知各齿轮的齿数，齿轮1的转速，齿轮3的转速，其转向相反，求行星架H的转速的大小和方向。6. 图示轮系中，已知，各轮模数均相同，求及。7. 图

21、示轮系中，已知，齿轮1的转速，求及行星架的转速 时齿轮3的转速（大小及方向）。 题 5 图 题 6 图 题 7 图8. 求如图所示轮系的传动比，已知，。9. 在如图所示轮系中，各齿轮均为标准齿轮，并已知其齿数分别为，已知，计算传动比。参考答案一、判断题（正确 T，错误 F）1. F 2. T 3. T 4. F 5. F 6. T 二、单项选择题1. A 2. C 3. D 4. B 5. B 6. D 7. D 8. A 9. C 三、填空题1. 距离较远传动 变速与换向 获得大传动比 合成或分解运动2. 轮系传动时每个齿轮的轴线相对机架是固定的3. 轮系中至少有一个齿轮的几何轴线相对机架是

22、不固定的4. 定轴轮系 单一周转轮系 传动比 联立求解四、计算题1. 解：该轮系为由圆柱齿轮、锥齿轮和蜗杆蜗轮组成的定轴轮系。 （1） （2），转向如图所示。3. 解：该轮系为一个平行轴定轴轮系。 （1） （2）齿轮3和齿轮6的齿数可以从中心距相等的关系中求得。由于齿轮1，2，3的模数相等，中心距间的关系为 从而得到同理可得 （3）所以，转向如图所示。4. 解：该轮系为行星轮系。 （1） （2） 行星架H的转向与齿轮1的转向相同。5. 解：该轮系为差动轮系。 （1），则有 （2），所以， （3）设齿轮1转速为正，则齿轮3转速为负，则有 行星架H的转向与齿轮1的转向相反，而与齿轮3的转向相同。6

23、. 解：该轮系为一行星轮系。 （1）由同心条件得 则有 （2） 齿轮1与行星架H的转向相同。7. 解：该轮系为一差动轮系。 （1）根据同心条件，轮1和轮2的中心距应等于轮3和轮2的中心距，对于标准齿轮，相啮合的齿轮模数相等，故 ，则有 ， （2）当时，即行星架H固定，该轮系成为定轴轮系，, 齿轮3的转向与齿轮1的转向相反。8. 解：该轮系为一混合轮系。 （1）该轮系的齿轮1，2，2/，3和行星架H组成行星轮系，其传动比为 （2）由齿轮4和行星架H组成定轴轮系，其传动比为 （3） 齿轮1与齿轮4的转向相反。9. 解：该轮系为一混合轮系。 （1）由齿轮1，2，3和行星架H组成行星轮系，其传动比为

24、（2）由齿轮4和行星架H组成定轴轮系，其传动比为 （3） 齿轮1与齿轮4的转向相反。第八章 机械设计概述1. 循环特性时的应力是（ ）。A 对称循环变应力 B脉动循环变应力 C 非对称循环变应力 D 静应力2. 外形复杂，结构尺寸大，生产批量大的零件的毛坯宜采用（ ）加工工艺。A 铸造 B 锻造 C 焊接 D 轧制3. 两个等宽的圆柱体接触，其直径，弹性模量，则其接触应力值为（ ）。A B C D 4. 合金钢对应力集中的敏感性比碳钢（ ）。A 小 B 大 C 相等 D 不一定三、填空题1. 机械零件设计计算的最基本计算准则是_ 。2. 机械零件的主要失效形式有 _、_、_、_和_。3. 在静

25、应力作用下，塑性材料的极限应力为_，脆性材料的极限应力为_。4. 在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生_应力，也可能产生_应力。5. 零件危险截面处的几何突变、截面尺寸的大小和表面状态等均影响零件的疲劳强度，因此，在机械零件的疲劳强度计算中，引入了_、_和_来 对材料的疲劳极限加以修正。四、简答题1. 试述机械零件的功能失效的含义，并举出两个例子。2. 简述机械零件的主要失效形式有哪些？主要计算准则有哪些？一、判断题（正确 T，错误 F）1. T 2. F 3. F 4. F 5. T 二、单项选择题1. A 2. A 4. B三、填空题1. 强度准则2. 整体断裂 塑性变形 磨损 过大的弹

26、性变形 功能失效3. 屈服极限 强度极限4. 静 变 5. 有效应力集中系数 绝对尺寸系数 表面状态系数四、简答题1. 功能失效：机械零件不能完成规定功能的失效称为功能失效。如摩擦带传动中的打滑，螺栓联接的松动。2. 机械零件的主要失效形式有：整体断裂，塑性变形，磨损，过大的弹性变形，功能失效；主要计算准则有：强度准则，刚度准则，耐磨性准则，振动稳定性准则。第九章 联接二、单项选择题1. 用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为（ ）。A 压根强度高，自锁性能好 B 传动效率高 C 防振性能好 D 自锁性能差2. 螺纹的牙型角为，螺纹中的摩擦角为，当量摩擦角为，螺纹升角伟为，则螺纹的自锁条件为（

27、）。A B C D 3. 用于薄壁零件联接的螺纹，应采用（ ）。A 三角形细牙螺纹 B 梯形螺纹C 锯齿形螺纹 D 多线的三角形粗牙螺纹 4. 在受预紧力的紧螺栓连接中，螺栓危险截面的应力状态为（ ）。A 纯扭剪 B 简单拉伸 C 弯扭组合 D 拉扭组合5. 当铰制孔用螺栓组联接承受横向载荷时，该螺栓组中的螺栓（ ）。A 必受剪切力作用 B 必受拉力作用C 同时受到剪切和拉伸 D 即可能受剪切，也可能受挤压作用6. 在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采用的措施是（ ）。A 增大螺栓刚度，减小被联接件刚度 B 减小螺栓刚度，增大被联接件刚度C 增大螺栓刚度，增大被联接件刚

28、度 D减小螺栓刚度，减小被联接件刚度7. 计算紧螺栓联接时的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的（ ）倍。A B C D 8. 在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（ ）。A 提高强度 B 提高刚度 C 防松 D 减小每圈螺纹牙上的受力9. 在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了（ ）。A 受力均匀 B便于装配 C 外形美观 D 降低成本10. 预紧力为的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷作用后，螺栓受到的总拉力（ ）。A 大于 B 等于 C小于 D 大于或等于11. 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，可采用（ ）。A 在被联

29、接件间加橡胶垫片 B 增大螺栓长度C 采用精制螺栓 D 加防松装置12. 在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的是（ ）。A 避免螺栓受附加弯曲应力作用 B 便于安装C 为安装防松装置 D 为避免螺栓受拉力过大13. 有一单个紧螺栓联接，要求被联接件接合面不分离。已知螺栓与被联接件的刚度相同，螺栓的预紧力为，当对联接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷与预紧力相等时，则（ ）。A 被联接件发生分离，联接失效 B 被联接件即将发生分离，联接不可靠C 联接可靠，但不能在继续加载 D 联接可靠，只要螺栓强度够，可继续加载14. 普通平键的剖面尺寸通常根据（ ）从

30、标准中选取。A 传递的转矩 B 传递的功率 C 轮毂的长度 D 轴的直径15. 普通平键联接工作时，键的主要失效形式为（ ）。A 键受剪切破坏 B 键侧面受挤压破坏 C 剪切和挤压同时产生 D 磨损和键被剪断16. 采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成（ ）。A 相隔180 B 相隔120130 C 相隔90 D 在轴的同一目线上17. 平键B2080 GB1096-79中，2080表示（ ）。A 键宽轴径 B 键高轴径 C 键宽键长 D 键宽键高18. （ ）不能列入过盈配合联接的优点A 结构简单 B 工作可靠 C 能传递很大的转矩和轴向力 D 装配很方便19. （ ）宜

31、用于盲孔或拆卸困难的场合。A 圆柱销 B 圆锥销 C 带有外螺纹的圆锥销 D 开尾圆锥销三、填空题1. 螺纹联接的自锁条件是_。2. 螺纹联接防松的实质是_。3. 在螺纹联接中，采用悬置螺母或环槽螺母的目的是_。4. 普通紧螺栓联接，受横向载荷作用，则螺栓受_应力和_应力。5. 平键联接中的静联接的主要失效形式为_，动联接的主要失效形式为_；所以，通常只进行键联接的_强度或_计算。四、简答题1. 螺纹联接有哪些基本类型？各适用于什么场合？2. 为什么螺纹联接常需要防松？按防松原理，螺纹联接的防松方法可分为哪几类？试举例说明。3. 提高螺栓联接强度的措施有哪些？4. 对于受轴向变载荷作用的螺栓，

32、可以采用哪些措施来减小螺栓的应力幅？5. 联接的作用是什么？联接一般分为可拆联接和不可拆联接，何为可拆联接？何为不可拆联接？对于可拆联接和不可拆联接分别举出三个例子。存在既能做成可拆联接，又能做成不可拆联接的联接形式吗？如果有，请举例。五、计算题1. 图示钢板用四个普通螺栓联接，螺栓许用拉应力为，允许传递的横向载荷 ，被联接件接合面的摩擦系数，可靠性系数，试求螺栓的最小直径。2. 图示为一圆锯片，锯片直径，用螺母将其夹紧在压板中间，若锯外圆的工作阻力，压板和锯片间的摩擦系数，压板的平均直径。可靠性系数，许用应力为，试确定轴端螺纹小径。题1图 题2图3. 有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓联接（如

33、图所示），已知气缸中的压力在02 MPa之间变化，气缸内径，采用24个普通螺栓联接。为保证气密性要求，剩余预紧力（F为螺栓的轴向工作载荷）。螺栓材料的许用拉伸应力，许用应力幅。选用铜皮石棉垫片，螺栓相对刚度。设计此螺栓组联接。4. 在图示的夹紧联接中，柄部承受载荷，轴径，在和到轴径中心的距离，螺栓中心到轴径中心距离，轴与毂配合面之间的摩擦系数，可靠性系数，螺栓材料的许用拉伸应力。试确定联接螺栓的最小直径。 题3图 题4图六、结构题试找出图中螺纹联接结构的错误，说明其原因，并在图上改正。（被联接件材料已知，联接件均为标准件）（a）普通螺栓联接 （b）螺钉联接 （c）双头螺柱联接 （d）紧定螺钉联接参考答案一、判断题（正确 T，错误 F）1. F 3. T 4. F 5. F 6. T 7. F 8. F 9. T 10. T 11. F 12. T 13. F 14. T 15. F 二、单项选择题1. A 2. C 3. A 4. D 5. D 6. B 7. C 8. C 9. B 10. C 11. B 12. A